CN220808581U - 一种汽车塑料件生产用定点焊接设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车塑料件生产用定点焊接设备，涉及塑料件焊接技术领域，包括机壳，所述机壳两侧设有侧板，所述侧板顶端设有顶部机箱，所述顶部机箱内设有升降气缸，所述顶部机箱底部设有限位杆，所述升降气缸的一端设有升降板，所述升降板在限位杆之间滑动，所述升降板底部设有焊接装置，所述机壳表面设有移动工作台，所述移动工作台表面设有夹持组件。本实用新型通过滑轨、第一滑块、第一紧固螺栓、转轴、焊接头、紧固螺丝的共同作用下，可以调节焊接头的数量和角度，通过基座、凹槽、平移气缸、固定板、第二滑块、台体，的共同作用下，可以交替焊接两组零件，通过滑槽、滑杆、夹块、夹板、第二紧固螺栓的共同作用下，可以夹持多种零件。

Description

一种汽车塑料件生产用定点焊接设备

技术领域

本实用新型涉及塑料件焊接技术领域，具体涉及一种汽车塑料件生产用定点焊接设备。

背景技术

汽车塑料件自流水线生产成型后，需要通过焊接的方式组合为汽车部件，汽车塑料件生产用定点焊接设备指用于连接汽车塑料零件的设备，通过对零件施加高温或高压，将两个或多个零件焊接在一起，具体分为热板焊机和超声波焊机两种。针对现有技术存在以下问题：

1、现有的汽车塑料件生产用定点焊接设备，再装填时间长，在完成一组零件的焊接后需要人工拆卸完成焊接的零件并装填下一组零件，装填完成后才能进行下一组焊接，工作效率底；

2、现有的汽车塑料件生产用定点焊接设备，夹具只能适应某一种零件，当更换被焊接零件的类型时，需要同时更换所有的夹具，使得使用成本高，泛用性差。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种汽车塑料件生产用定点焊接设备，包括机壳，所述机壳的顶部两侧设置有侧板，所述侧板顶端设置有顶部机箱，所述顶部机箱内设置有升降气缸，所述顶部机箱底部两端设置有限位杆，所述升降气缸的输出端设有升降板，所述升降板在限位杆之间滑动，所述升降板底部设有焊接装置，所述机壳表面设置有移动工作台，所述移动工作台表面设置有夹持组件。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述焊接装置包括滑轨、第一滑块、第一紧固螺栓、转轴、焊接头、紧固螺丝，所述滑轨位于升降板底部，所述第一滑块位于滑轨两侧，所述第一紧固螺栓位于第一滑块底部，所述转轴位于第一滑块一侧的内部，所述焊接头位于第一滑块一侧，所述紧固螺丝位于第一滑块另一侧。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述滑轨顶部通过连接杆固定连接在升降板底部，所述滑轨一侧与第一滑块一侧滑动连接，所述第一紧固螺栓与第一滑块底部螺纹连接，所述转轴与第一滑块一侧转动连接，所述焊接头通过转轴与第一滑块的一侧铰接，所述紧固螺丝与第一滑块另一侧螺纹连接。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述移动工作台包括基座、凹槽、平移气缸、固定板、第二滑块、台体，所述基座位于机壳顶部，所述凹槽开设在基座表面，所述平移气缸位于凹槽内部的一端，所述固定板位于平移气缸的输出端，所述第二滑块位于凹槽内部，所述台体位于第二滑块顶部。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述基座底面固定连接机壳，所述平移气缸的输出端与凹槽内壁固定连接，所述平移气缸的另一端与固定板一侧固定连接，所述第二滑块一侧与固定板另一侧螺纹连接，所述台体底面与第二滑块顶部固定连接，且台体两侧不封闭。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述滑槽开设在台体上表面，所述滑杆位于滑槽内部，所述夹块位于滑杆外壁，所述夹板位于夹块顶部，所述第二紧固螺栓位于夹块顶部。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述滑杆一端与滑槽内壁固定连接，所述夹块与滑槽内部和滑杆外壁滑动连接，所述夹板底面与夹块上表面固定连接，所述第二紧固螺栓与夹块上表面螺纹连接。

由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

1、本实用新型提供一种汽车塑料件生产用定点焊接设备，通过滑轨、第一滑块、第一紧固螺栓、转轴、焊接头、紧固螺丝的共同作用下，可以更方便的设置焊接头的数量以及调节焊接角度，从而使焊接装置可以焊接多种塑料零件，增加了泛用性，使用时，将第一滑块插入滑轨，通过在滑轨两侧滑动调节至合适位置，之后顺时针拧动第一紧固螺栓，使用第一紧固螺栓固定第一滑块，完成固定后，根据零件的外形通过转轴的旋转调节焊接头的角度，调节至合适的角度后即可使用螺丝刀拧紧紧固螺丝，从而达到调节和固定焊接头的角度的作用。

2、本实用新型提供一种汽车塑料件生产用定点焊接设备，通过基座、凹槽、平移气缸、固定板、第二滑块、台体，的共同作用下，可以将两组零件同时固定在台体表面，并轮次移动至焊接装置底端进行焊接，当第一组零件焊接完成后，平移气缸伸长，通过固定板推动第二滑块在凹槽内滑动，使第二滑块带动台体移动使第二组零件处于工作区域并进行焊接，同时工人可以在焊接进行时拆卸第一组零件并再装填，当第二组零件焊接完成后，平移气缸缩短，使台体复位并带动下一组零件进入工作区域，从而达到同时焊接和再装填零件的作用，提高了工作效率。

3、本实用新型提供一种汽车塑料件生产用定点焊接设备，通过滑槽、滑杆、夹块、夹板、第二紧固螺栓的共同作用下，可以调整夹块的数量和位置，从而固定多种塑料零件，提升了泛用性，需要夹持塑料零件时，根据零件的形状设置夹块的数量，将夹块从台体开放的一侧插入滑杆，之后使用夹块在滑槽和滑杆表面的滑动，调整至合适位置后通过夹板夹持零件，夹持后顺时针拧动第二紧固螺栓使第二紧固螺栓挤压滑杆并固定夹块。

附图说明

图1为本实用新型的汽车塑料件生产用定点焊接设备的结构示意图；

图2为本实用新型的焊接装置的结构示意图；

图3为本实用新型的移动工作台的结构示意图；

图4为本实用新型的夹持组件的结构示意图。

图中：1、机壳；2、侧板；3、顶部机箱；4、升降气缸；5、限位杆；6、升降板；7、焊接装置；71、滑轨；72、第一滑块；73、第一紧固螺栓；74、转轴；75、焊接头；76、紧固螺丝；8、移动工作台；81、基座；82、凹槽；83、平移气缸；84、固定板；85、第二滑块；86、台体；9、夹持组件；91、滑槽；92、滑杆；93、夹块；94、夹板；95、第二紧固螺栓。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：

实施例1

如图1-4所示，本实用新型提供了一种汽车塑料件生产用定点焊接设备,包括机壳1，机壳1的顶部两侧设置有侧板2，侧板2顶端设置有顶部机箱3，顶部机箱3内设置有升降气缸4，顶部机箱3底部两端设置有限位杆5，升降气缸4的输出端设有升降板6，升降板6在限位杆5之间滑动，升降板6底部设有焊接装置7，机壳1表面设置有移动工作台8，移动工作台8表面设置有夹持组件9。

实施例2

如图1-4所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，焊接装置7包括滑轨71、第一滑块72、第一紧固螺栓73、转轴74、焊接头75、紧固螺丝76，滑轨71位于升降板6底部，第一滑块72位于滑轨71两侧，第一紧固螺栓73位于第一滑块72底部，转轴74位于第一滑块72一侧的内部，焊接头75位于第一滑块一侧，紧固螺丝76位于第一滑块72另一侧，滑轨71顶部通过连接杆固定连接在升降板6底部，滑轨一侧与第一滑块72一侧滑动连接，第一紧固螺栓73与第一滑块72底部螺纹连接，转轴74与第一滑块72一侧转动连接，焊接头75通过转轴74与第一滑块72的一侧铰接，紧固螺丝76与第一滑块72另一侧螺纹连接。

在本实施例中，可以更方便的设置焊接头75的数量以及调节焊接角度，从而使焊接装置可以焊接多种塑料零件，增加了泛用性，使用时，将第一滑块72插入滑轨，通过在滑轨71两侧滑动调节至合适位置，之后顺时针拧动第一紧固螺栓73，使用第一紧固螺栓73固定第一滑块72，完成固定后，根据零件的外形通过转轴74的旋转调节焊接头75的角度，调节至合适的角度后即可使用螺丝刀拧紧紧固螺丝76，从而达到调节和固定焊接头的角度的作用。

实施例3

如图1-4所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，移动工作台8包括基座81、凹槽82、平移气缸83、固定板84、第二滑块85、台体86，基座81位于机壳1顶部，凹槽82开设在基座81表面，平移气缸83位于凹槽82内部的一端，固定板84位于平移气缸83的输出端，第二滑块85位于凹槽内部，台体86位于第二滑块85顶部，基座81底面固定连接机壳1，平移气缸83的输出端与凹槽82内壁固定连接，平移气缸83的另一端与固定板84一侧固定连接，第二滑块85一侧与固定板84另一侧螺纹连接，台体86底面与第二滑块85顶部固定连接，且台体86两侧不封闭。

在本实施例中，可以将两组零件同时固定在台体86表面，并轮次移动至焊接装置7底端进行焊接，当第一组零件焊接完成后，平移气缸83伸长，通过固定板84推动第二滑块85在凹槽82内滑动，使第二滑块85带动台体86移动，使第二组零件处于工作区域并进行焊接，同时工人可以在焊接进行时拆卸第一组零件并再装填，当第二组零件焊接完成后，平移气缸83缩短，使台体86复位并带动下一组零件进入工作区域，从而达到同时焊接和再装填零件的作用，提高了工作效率。

实施例4

如图1-4所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，夹持组件9包括滑槽91、滑杆92、夹块93、夹板94、第二紧固螺栓95，滑槽91开设在台体86上表面，滑杆92位于滑槽91内部，夹块93位于滑杆92外壁，夹板94位于夹块93顶部，第二紧固螺栓95位于夹块顶部，滑杆92一端与滑槽91内壁固定连接，夹块93与滑槽91内部和滑杆92外壁滑动连接，夹板94底面与夹块93上表面固定连接，第二紧固螺栓95与夹块93上表面螺纹连接。

在本实施案例中，可以调整夹块93的数量和位置，从而固定多种塑料零件，提升了泛用性，需要夹持塑料零件时，根据零件的形状设置夹块93的数量，将夹块93从台体86开放的一侧插入滑杆92，之后使用夹块93在滑槽91和滑杆92表面的滑动，调整至合适位置后通过夹板94夹持零件，夹持后顺时针拧动第二紧固螺栓95使第二紧固螺栓95挤压滑杆并固定夹块93。

下面具体说一下该汽车塑料件生产用定点焊接设备的工作原理。

如图1-4所示，该汽车塑料件生产用定点焊接设备在使用时，可以更方便的设置焊接头75的数量以及调节焊接角度，从而使焊接装置可以焊接多种塑料零件，增加了泛用性，使用时，将第一滑块72插入滑轨，通过在滑轨71两侧滑动调节至合适位置，之后顺时针拧动第一紧固螺栓73，使用第一紧固螺栓73固定第一滑块72，完成固定后，根据零件的外形通过转轴74的旋转调节焊接头75的角度，调节至合适的角度后即可使用螺丝刀拧紧紧固螺丝76，从而达到调节和固定焊接头的角度的作用，移动工作台8可以将两组零件同时固定在台体86表面，并轮次移动至焊接装置7底端进行焊接，当第一组零件焊接完成后，平移气缸83伸长，通过固定板84推动第二滑块85在凹槽82内滑动，使第二滑块85带动台体86移动，使第二组零件处于工作区域并进行焊接，同时工人可以在焊接进行时拆卸第一组零件并再装填，当第二组零件焊接完成后，平移气缸83缩短，使台体86复位并带动下一组零件进入工作区域，从而达到同时焊接和再装填零件的作用，提高了工作效率，夹持组件9可以调整夹块93的数量和位置，从而固定多种塑料零件，提升了泛用性，需要夹持塑料零件时，根据零件的形状设置夹块93的数量，将夹块93从台体86开放的一侧插入滑杆92，之后使用夹块93在滑槽91和滑杆92表面的滑动，调整至合适位置后通过夹板94夹持零件，夹持后顺时针拧动第二紧固螺栓95使第二紧固螺栓95挤压滑杆并固定夹块93。

上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车塑料件生产用定点焊接设备，包括机壳(1)，其特征在于：所述机壳(1)的顶部两侧设置有侧板(2)，所述侧板(2)顶端设置有顶部机箱(3)，所述顶部机箱(3)内设置有升降气缸(4)，所述顶部机箱(3)底部两端设置有限位杆(5)，所述升降气缸(4)的输出端设有升降板(6)，所述升降板(6)在限位杆(5)之间滑动，所述升降板(6)底部设有焊接装置(7)，所述机壳(1)表面设置有移动工作台(8)，所述移动工作台(8)表面设置有夹持组件(9)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车塑料件生产用定点焊接设备，其特征在于：所述焊接装置(7)包括滑轨(71)、第一滑块(72)、第一紧固螺栓(73)、转轴(74)、焊接头(75)、紧固螺丝(76)，所述滑轨(71)位于升降板(6)底部，所述第一滑块(72)位于滑轨(71)两侧，所述第一紧固螺栓(73)位于第一滑块(72)底部，所述转轴(74)位于第一滑块(72)一侧的内部，所述焊接头(75)位于第一滑块一侧，所述紧固螺丝(76)位于第一滑块(72)另一侧。

3.根据权利要求2所述的一种汽车塑料件生产用定点焊接设备，其特征在于：所述滑轨(71)顶部通过连接杆固定连接在升降板(6)底部，所述滑轨一侧与第一滑块(72)一侧滑动连接，所述第一紧固螺栓(73)与第一滑块(72)底部螺纹连接，所述转轴(74)与第一滑块(72)一侧转动连接，所述焊接头(75)通过转轴(74)与第一滑块(72)的一侧铰接，所述紧固螺丝(76)与第一滑块(72)另一侧螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车塑料件生产用定点焊接设备，其特征在于：所述移动工作台(8)包括基座(81)、凹槽(82)、平移气缸(83)、固定板(84)、第二滑块(85)、台体(86)，所述基座(81)位于机壳(1)顶部，所述凹槽(82)开设在基座(81)表面，所述平移气缸(83)位于凹槽(82)内部的一端，所述固定板(84)位于平移气缸(83)的输出端，所述第二滑块(85)位于凹槽内部，所述台体(86)位于第二滑块(85)顶部。

5.根据权利要求4所述的一种汽车塑料件生产用定点焊接设备，其特征在于：所述基座(81)底面固定连接机壳(1)，所述平移气缸(83)的输出端与凹槽(82)内壁固定连接，所述平移气缸(83)的另一端与固定板(84)一侧固定连接，所述第二滑块(85)一侧与固定板(84)另一侧螺纹连接，所述台体(86)底面与第二滑块(85)顶部固定连接，且台体(86)两侧不封闭。

6.根据权利要求1所述的一种汽车塑料件生产用定点焊接设备，其特征在于：所述夹持组件(9)包括滑槽(91)、滑杆(92)、夹块(93)、夹板(94)、第二紧固螺栓(95)，所述滑槽(91)开设在台体(86)上表面，所述滑杆(92)位于滑槽(91)内部，所述夹块(93)位于滑杆(92)外壁，所述夹板(94)位于夹块(93)顶部，所述第二紧固螺栓(95)位于夹块顶部。

7.根据权利要求6所述的一种汽车塑料件生产用定点焊接设备，其特征在于：所述滑杆(92)一端与滑槽(91)内壁固定连接，所述夹块(93)与滑槽(91)内部和滑杆(92)外壁滑动连接，所述夹板(94)底面与夹块(93)上表面固定连接，所述第二紧固螺栓(95)与夹块(93)上表面螺纹连接。