CN220798895U - 一种地铁接触网接地装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地铁接触网接地装置，涉及电气化铁路设备技术领域，包括接地装置箱体，所述接地装置箱体的前侧外壁设置有箱门，所述接地装置箱体的底部外壁固定安装有箱体底座，所述接地装置箱体的后侧内壁固定安装有通风管，所述通风管的外壁均匀开设有出风口。本实用新型通过进风电机带动进风扇叶片旋转，将外部空气经过进风滤网吹入箱体底座内，再吹入通风管，通过出风口对放置架上安装的设备进行吹风散热，再通过出风电机带动出风扇叶片旋转，将内部热量经过出风滤网排出，使内部进行空气流通，达到了提高箱体内的散热效率，防止接地装置箱体内的设备受到高温影响，提高设备使用寿命的效果。

Description

一种地铁接触网接地装置

技术领域

本实用新型涉及电气化铁路设备技术领域，具体涉及一种地铁接触网接地装置。

背景技术

地铁轨道交通可视化接地装置，配以微机防误、设备远方控制、视频监控、视频分析，实现接地线的远方遥控操作、设备之间的安全闭锁。通过微机系统与可视化接地装置的联合管理，管控检修人员的日常检修行为，防止接触网带电挂接地线，实现接地线远方遥控操作和就地操作，并配以视频联动，操作过程视频跟踪。针对现有技术存在以下问题：

根据公开专利号CN214984939U所述：本实用新型公开了一种地铁接触网可视化接地装置，包括本体，本体内设置有可视化控制室和接地室，可视化控制室内安装有RTU模块、交换机和电源模块，电源模块连接交换机和RTU模块。接地室的顶部安装有视频监控模块，接地室内柔性安装有安装板，安装板上设置有高压验电模块、接地开关，以及接地开关连接的电动操作机构，安装板和本体之间设置有横向减震机构和纵向减震机构。高压验电模块分别连接RTU模块和电动操作机构，电动操作机构连接RTU模块，RTU模块和视频监控模块通过交换机连接监控站，以实现远程监控和操作。本实用新型通过横向减震机构和纵向减震机构削弱轨道传递的振动能量，从而减小元器件受到的损坏，减小工作人员的维修工作量。

在公开专利中由于接地装置箱体内部工作模块较多，工作时会产生大量热量，且箱体未设置有效的散热结构，导致出现箱体内部的设备长时间处于高温环境下工作，造成设备内部电机元件容易受到高温影响使其容易损坏的问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种地铁接触网接地装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种地铁接触网接地装置，包括接地装置箱体，所述接地装置箱体的前侧外壁设置有箱门，所述接地装置箱体的底部外壁固定安装有箱体底座，所述接地装置箱体的后侧内壁固定安装有通风管，所述通风管的外壁均匀开设有出风口，所述通风管的底部外壁与箱体底座的内腔贯通连接，所述箱体底座的前侧外壁设置有底座前板，所述底座前板的中端设置有进风滤网，所述箱体底座的内壁固定安装有进风电机，所述进风电机的输出轴上固定安装有进风扇叶片，所述接地装置箱体的顶部内壁固定安装有出风电机，所述出风电机的输出轴上固定安装有出风扇叶片，所述接地装置箱体的顶部外壁固定安装有出风滤网。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述接地装置箱体的内壁固定安装有放置架，所述放置架的内壁开设有散热孔。

采用上述技术方案，通过该方案中的放置架、散热孔之间的相互配合，使设备安装在放置架上时的散热效果更好

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述底座前板的前端两侧外壁设置有旋钮，所述旋钮的底部外壁固定安装有螺纹杆。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述底座前板的后侧外壁固定安装有卡板，所述卡板的外壁与箱体底座的前侧外壁凹槽卡接，所述螺纹杆的螺纹外壁活动安装有移动板，所述移动板位于卡板的内腔。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述移动板的两侧外壁活动安装有活动杆，所述活动杆的顶端外壁活动安装有卡扣底板，所述卡扣底板的外壁固定安装有固定卡扣，所述固定卡扣的外壁与箱体底座的内壁凹槽卡接。

采用上述技术方案，通过该方案中的旋钮、螺纹杆、移动板、活动杆、卡扣底板、固定卡扣之间的相互配合，使底座前板可通过旋转旋钮进行拆卸，方便对箱体底座内的电机进行维修。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述卡板的内壁固定安装有滑杆，所述滑杆的外壁与卡扣底板的一侧内壁滑动连接。

采用上述技术方案，通过该方案中的滑杆、卡扣底板之间的相互配合，使固定卡扣的移动更加稳定。

由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

本实用新型提供一种地铁接触网接地装置，采用通风管、出风口、放置架、出风电机、出风扇叶片、出风滤网、进风滤网、进风电机、进风扇叶片的配合，通过进风电机带动进风扇叶片旋转，将外部空气经过进风滤网吹入箱体底座内，再吹入通风管，通过出风口对放置架上安装的设备进行吹风散热，再通过出风电机带动出风扇叶片旋转，将内部热量经过出风滤网排出，使内部进行空气流通，解决了在公开专利中由于接地装置箱体内部工作模块较多，工作时会产生大量热量，且箱体未设置有效的散热结构，导致出现箱体内部的设备长时间处于高温环境下工作，造成设备内部电机元件容易受到高温影响使其容易损坏的问题，达到了提高箱体内的散热效率，防止接地装置箱体内的设备受到高温影响，提高设备使用寿命的效果。

本实用新型提供一种地铁接触网接地装置，采用底座前板、旋钮、螺纹杆、移动板、活动杆、卡扣底板、固定卡扣、滑杆、卡板的配合，当箱体底座内部的进风电机或进风扇叶片需要进行维护更换时，通过旋转旋钮带动螺纹杆旋转，使移动板带动活动杆向上移动，再通过活动杆拉动卡扣底板，使其在滑杆上向外滑动，使固定卡扣脱离箱体底座内壁凹槽，收回卡板内部，最终使底座前板带动卡板脱离箱体底座，达到了方便对箱体底座内的进风电机和进风扇叶片进行维护检修，无需借助工具即可对箱体底座进行拆卸，提高维护效率的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构的整体示意图；

图2为本实用新型结构的接地装置箱体侧视剖面示意图；

图3为本实用新型结构的放置架剖面示意图；

图4为本实用新型结构的底座前板剖面示意图。

图中：1、接地装置箱体；11、通风管；111、出风口；12、放置架；121、散热孔；13、出风电机；131、出风扇叶片；14、出风滤网；2、箱门；3、箱体底座；31、底座前板；311、进风滤网；312、旋钮；313、螺纹杆；314、移动板；315、活动杆；316、卡扣底板；317、固定卡扣；318、滑杆；32、进风电机；321、进风扇叶片；33、卡板。

实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：

实施例

如图1-4所示，本实用新型提供了一种地铁接触网接地装置，包括接地装置箱体1，接地装置箱体1的前侧外壁设置有箱门2，接地装置箱体1的底部外壁固定安装有箱体底座3，接地装置箱体1的后侧内壁固定安装有通风管11，通风管11的外壁均匀开设有出风口111，通风管11的底部外壁与箱体底座3的内腔贯通连接，箱体底座3的前侧外壁设置有底座前板31，底座前板31的中端设置有进风滤网311，箱体底座3的内壁固定安装有进风电机32，进风电机32的输出轴上固定安装有进风扇叶片321，接地装置箱体1的顶部内壁固定安装有出风电机13，出风电机13的输出轴上固定安装有出风扇叶片131，接地装置箱体1的顶部外壁固定安装有出风滤网14。

在本实施例中，通过进风电机32带动进风扇叶片321旋转，将外部空气经过进风滤网311吹入箱体底座3内，再吹入通风管11内，最后通过出风口111吹入接地装置箱体1内腔，对放置架12上安装的设备进行吹风散热，再通过出风电机13带动出风扇叶片131旋转，将内部热量经过出风滤网14排出，使内部进行空气流通，出风口111均匀分布在每层放置板的下方，使散热更加均匀。

实施例

如图1-4所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，底座前板31的前端两侧外壁设置有旋钮312，旋钮312的底部外壁固定安装有螺纹杆313，底座前板31的后侧外壁固定安装有卡板33，卡板33的外壁与箱体底座3的前侧外壁凹槽卡接，螺纹杆313的螺纹外壁活动安装有移动板314，移动板314位于卡板33的内腔，移动板314的两侧外壁活动安装有活动杆315，活动杆315的顶端外壁活动安装有卡扣底板316，卡扣底板316的外壁固定安装有固定卡扣317，固定卡扣317的外壁与箱体底座3的内壁凹槽卡接。

在本实施例中，当箱体底座3内部的进风电机32或进风扇叶片321需要进行维护更换时，通过旋转旋钮312带动螺纹杆313旋转，使移动板314带动活动杆315向上移动，再通过活动杆315拉动卡扣底板316，使固定卡扣317脱离箱体底座3内壁凹槽，收回卡板33内部，最终使底座前板31带动卡板33脱离箱体底座3，安装底座前板31时通过将卡板33卡入箱体底座3前侧外壁凹槽，使底座前板31与箱体底座3合并，再通过反向旋转旋钮312带动螺纹杆313反转，使移动板314向前移动，带动活动杆315挤压卡扣底板316，将固定卡扣317重新卡入箱体底座3内壁凹槽内，使底座前板31固定。

实施例

如图1-4所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，接地装置箱体1的内壁固定安装有放置架12，放置架12的内壁开设有散热孔121，卡板33的内壁固定安装有滑杆318，滑杆318的外壁与卡扣底板316的一侧内壁滑动连接。

在本实施例中，通过放置架12内壁开设的散热孔121，使出风口111吹出的风可对放置架12上安装的设备进行有效的散热，提高散热效果，固定卡扣317移动时通过卡扣底板316在滑杆318上的滑动进行限位，保持移动的稳定性。

下面具体说一下该地铁接触网接地装置的工作原理。

如图1-4所示，通过进风电机32带动进风扇叶片321旋转，将外部空气经过进风滤网311吹入箱体底座3内，再吹入通风管11内，最后通过出风口111吹入接地装置箱体1内腔，对放置架12上安装的设备进行吹风散热，再通过出风电机13带动出风扇叶片131旋转，将内部热量经过出风滤网14排出，使内部进行空气流通，当箱体底座3内部的进风电机32或进风扇叶片321需要进行维护更换时，通过旋转旋钮312带动螺纹杆313旋转，使移动板314带动活动杆315向上移动，再通过活动杆315拉动卡扣底板316，使其在滑杆318上向外滑动，使固定卡扣317脱离箱体底座3内壁凹槽，收回卡板33内部，最终使底座前板31带动卡板33脱离箱体底座3。

上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种地铁接触网接地装置，包括接地装置箱体（1），其特征在于：所述接地装置箱体（1）的前侧外壁设置有箱门（2），所述接地装置箱体（1）的底部外壁固定安装有箱体底座（3），所述接地装置箱体（1）的后侧内壁固定安装有通风管（11），所述通风管（11）的外壁均匀开设有出风口（111），所述通风管（11）的底部外壁与箱体底座（3）的内腔贯通连接，所述箱体底座（3）的前侧外壁设置有底座前板（31），所述底座前板（31）的中端设置有进风滤网（311），所述箱体底座（3）的内壁固定安装有进风电机（32），所述进风电机（32）的输出轴上固定安装有进风扇叶片（321），所述接地装置箱体（1）的顶部内壁固定安装有出风电机（13），所述出风电机（13）的输出轴上固定安装有出风扇叶片（131），所述接地装置箱体（1）的顶部外壁固定安装有出风滤网（14）。

2.根据权利要求1所述的一种地铁接触网接地装置，其特征在于：所述接地装置箱体（1）的内壁固定安装有放置架（12），所述放置架（12）的内壁开设有散热孔（121）。

3.根据权利要求1所述的一种地铁接触网接地装置，其特征在于：所述底座前板（31）的前端两侧外壁设置有旋钮（312），所述旋钮（312）的底部外壁固定安装有螺纹杆（313）。

4.根据权利要求3所述的一种地铁接触网接地装置，其特征在于：所述底座前板（31）的后侧外壁固定安装有卡板（33），所述卡板（33）的外壁与箱体底座（3）的前侧外壁凹槽卡接，所述螺纹杆（313）的螺纹外壁活动安装有移动板（314），所述移动板（314）位于卡板（33）的内腔。

5.根据权利要求4所述的一种地铁接触网接地装置，其特征在于：所述移动板（314）的两侧外壁活动安装有活动杆（315），所述活动杆（315）的顶端外壁活动安装有卡扣底板（316），所述卡扣底板（316）的外壁固定安装有固定卡扣（317），所述固定卡扣（317）的外壁与箱体底座（3）的内壁凹槽卡接。

6.根据权利要求5所述的一种地铁接触网接地装置，其特征在于：所述卡板（33）的内壁固定安装有滑杆（318），所述滑杆（318）的外壁与卡扣底板（316）的一侧内壁滑动连接。