CN220791776U - 一种深沟球轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种深沟球轴承，包括第一密封盖，所述第一密封盖一侧固定有轴承隔音层，所述轴承隔音层一侧固定有第二密封盖，所述轴承隔音层内侧连接有轴承外壳，所述轴承外壳内侧连接有橡胶软层，所述橡胶软层内侧连接有轴承内圈，所述轴承内圈内侧固定有保持架，所述保持架内侧设置有轴承轮滚，所述轴承轮滚内侧连接有轴承内环。有益效果在于：本实用新型通过轴承隔音层设计，能够有效减少轴承在高速旋转期间所产生的噪音，从而减少对其工作环境内的其他人造成影响，通过橡胶软层的设计，使得能够有效减少在轴承高速旋转期间所产生的震动，减少了其内部转轴轮滚对转轴内圈的磨损，从而增加了该深沟球轴承的使用寿命。

Description

一种深沟球轴承

技术领域

本实用新型涉及深沟球轴承技术领域，具体涉及一种深沟球轴承。

背景技术

深沟球是最具代表性的滚动轴承，该类轴承摩擦系数小，极限转速高，结构简单，制造成本低，易达到较高制造精度，尺寸范围与形式变化多样，作为变速箱轴承被广泛实用。

现有的深沟球轴承虽然结构简单制造成本低，但是现有的深沟球轴承在高速旋转过程中会发出噪音，对其环境内其他人造成干扰，同时现有的深沟球轴承虽然使用范围广泛，但是现有的深沟球轴承在高速旋转过程中会产生较大的震动，容易对轴承造成磨损从而减少了该轴承的使用寿命。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种减少噪音和在轴承旋转期间减轻震动的深沟球轴承。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种深沟球轴承，包括第一密封盖，所述第一密封盖一侧固定有轴承隔音层，所述轴承隔音层一侧固定有第二密封盖，所述轴承隔音层内侧连接有轴承外壳，所述轴承外壳内侧连接有橡胶软层，所述橡胶软层内侧连接有轴承内圈，所述轴承内圈内侧固定有保持架，所述保持架内侧设置有轴承轮滚，所述轴承轮滚内侧连接有轴承内环，所述轴承内环内侧安装有轴承内垫。

进一步的，所述轴承隔音层和所述轴承外壳粘接，所述轴承外壳和所述橡胶软层粘接。

通过采用上述技术方案，所述隔音层可以降低轴承在高速旋转期间产生的噪音，所述橡胶软层可以减轻轴承在高速旋转期间产生的震动。

进一步的，所述橡胶软层和所述轴承内圈螺栓连接，所述轴承内环和所述保持架螺栓连接。

通过采用上述技术方案，所述转轴内圈和所述转轴外壳使所述橡胶软层固定更加稳定，所述保持架可以防止在转轴高速旋转期间两个转轴轮滚的碰撞。

进一步的，所述保持架和所述轴承轮滚滚动连接，所述轴承内环和所述轴承内垫螺栓连接。

通过采用上述技术方案，所述轴承内垫能够减轻在轴承使用期间设备对轴承所造成的摩擦从而增加了轴承的使用寿命。

进一步的，所述第一密封盖和所述轴承隔音层螺栓连接，所述第二密封盖和所述轴承隔音层粘接。

通过采用上述技术方案，所述第一密封盖和所述第二密封盖能够避免在轴承在使用期间灰尘的进入从而防止了灰尘对其内部结构的损坏。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

1、为解决现有的深沟球轴承虽然结构简单制造成本低，但是现有的深沟球轴承在高速旋转过程中会发出噪音，对其环境内其他人造成干扰的问题，本实用新型通过轴承隔音层设计，能够有效减少轴承在高速旋转期间所产生的噪音，从而减少对其工作环境内的其他人造成影响；

2、为解决现有的深沟球轴承虽然使用范围广泛，但是现有的深沟球轴承在高速旋转过程中会产生较大的震动，容易对轴承造成磨损从而减少了该轴承的使用寿命的问题，本实用新型通过橡胶软层的设计，使得能够有效减少在轴承高速旋转期间所产生的震动，减少了其内部转轴轮滚对转轴内圈的磨损，从而增加了该深沟球轴承的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型所述一种深沟球轴承的结构示意图；

图2是本实用新型所述一种水利工程护的主剖视图

图3是本实用新型所述一种水利工程护的侧视图。

附图标记说明如下：

1、轴承外壳；2、橡胶软层；3、轴承内圈；4、保持架；5、轴承轮滚；6、轴承内环；7、轴承内垫；8、第一密封盖；9、第二密封盖；10、轴承隔音层。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-图2所示，本实施例中的一种深沟球轴承，包括第一密封盖8，第一密封盖8一侧固定有轴承隔音层10，轴承隔音层10一侧固定有第二密封盖9，轴承隔音层10内侧连接有轴承外壳1，轴承外壳1内侧连接有橡胶软层2，橡胶软层2内侧连接有轴承内圈3，轴承内圈3内侧固定有保持架4，保持架4内侧设置有轴承轮滚5，轴承轮滚5内侧连接有轴承内环6，轴承内环6内侧安装有轴承内垫7，通过轴承隔音层10设计，能够有效减少轴承在高速旋转期间所产生的噪音，从而减少对其工作环境内的其他人造成影响，通过橡胶软层2的设计，使得能够有效减少在轴承高速旋转期间所产生的震动，减少了其内部转轴轮滚对转轴内圈的摩损，从而增加了该深沟球轴承的使用寿命，通过第一密封盖8和第二密封盖的设计，能够避免在轴承在使用期间灰尘的进入从而防止了灰尘对其内部结构的损坏，轴承内垫7的设计，能够减轻在轴承使用期间设备对轴承所造成的摩擦从而增加了轴承的使用寿命。

如图1-图3所示，本实施例中，轴承隔音层10和轴承外壳1粘接，轴承外壳1和橡胶软层2粘接，轴承隔音层10可以降低轴承在高速旋转期间产生的噪音，橡胶软层2可以减轻轴承在高速旋转期间产生的震动，橡胶软层2和轴承内圈3螺栓连接，轴承内环6和保持架4螺栓连接，轴承内圈3和轴承外壳1使橡胶软层2固定更加稳定，保持架4可以防止在转轴高速旋转期间两个转轴轮滚的碰撞，保持架4和轴承轮滚5滚动连接，轴承内环6和轴承内垫7粘接，轴承内垫7能够减轻在轴承使用期间设备对轴承所造成的摩擦，从而增加了轴承的使用寿命，第一密封盖8和轴承隔音层10螺栓连接，第二密封盖9和轴承隔音层10螺栓连接，第一密封盖8和第二密封盖9能够避免在轴承在使用期间灰尘的进入从而防止了灰尘对其内部结构的损坏。

本实施例的具体实施过程如下：使用时先将该深沟球轴承安装在所需使用的设备上，然后便可使得该深沟球轴承投入使用，在使用过程中深沟球轴承进入轴承内圈高速旋转时，通过轴承隔音层10能够有效减少轴承在高速旋转期间所产生的噪音，从而减少对其工作环境内的其他人造成影响，同时在深沟球轴承进入轴承内圈高速旋转的转态下通过橡胶软层2使得能够有效减少在轴承高速旋转期间所产生的震动，减少了其内部轴承轮滚5对轴承内圈3的摩擦，从而增加了该转轴的使用寿命。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

Claims (5)

1.一种深沟球轴承，其特征在于：包括第一密封盖(8)，所述第一密封盖(8)一侧固定有轴承隔音层(10)，所述轴承隔音层(10)一侧固定有第二密封盖(9)，所述轴承隔音层(10)内侧连接有轴承外壳(1)，所述轴承外壳(1)内侧连接有橡胶软层(2)，所述橡胶软层(2)内侧连接有轴承内圈(3)，所述轴承内圈(3)内侧固定有保持架(4)，所述保持架(4)内侧设置有轴承轮滚(5)，所述轴承轮滚(5)内侧连接有轴承内环(6)，所述轴承内环(6)内侧安装有轴承内垫(7)。

2.根据权利要求1所述的一种深沟球轴承，其特征在于：所述轴承隔音层(10)和所述轴承外壳(1)粘接，所述轴承外壳(1)和所述橡胶软层(2)粘接。

3.根据权利要求1所述的一种深沟球轴承，其特征在于：所述橡胶软层(2)和所述轴承内圈(3)螺栓连接，所述轴承内环(6)和所述保持架(4)螺栓连接。

4.根据权利要求1所述的一种深沟球轴承，其特征在于：所述保持架(4)和所述轴承轮滚(5)滚动连接，所述轴承内环(6)和所述轴承内垫(7)粘接。

5.根据权利要求1所述的一种深沟球轴承，其特征在于：所述第一密封盖(8)和所述轴承隔音层(10)螺栓连接，所述第二密封盖(9)和所述轴承隔音层(10)螺栓连接。