CN220780550U - 一种用于高等级公路建设的钢渣处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于高等级公路建设的钢渣处理装置，涉及钢渣处理技术领域。包括壳体，所述壳体的内部活动设置有第一筛网，所述壳体内部的一侧固定设置有吸尘箱，所述吸尘箱的一侧固定设置有第一气管，所述第一气管的一端固定设置有吸尘罩，所述吸尘箱的内部固定设置有过滤网，所述吸尘箱的顶部固定设置有第二气管，所述第二气管的一端固定设置有吸风机。通过设置吸尘罩、吸尘箱、过滤网以及吸风机，吸风机通过吸尘罩即可将钢渣筛分过程中所扬起的粉尘吸入至吸尘箱的内部，而吸尘箱内的过滤网则可以对粉尘气体进行过滤处理，从而实现吸尘的功能，减少钢渣粉尘对周边环境的污染，对周边的环境起到保护作用。

Description

一种用于高等级公路建设的钢渣处理装置

技术领域

本实用新型涉及钢渣处理技术领域，具体为一种用于高等级公路建设的钢渣处理装置。

背景技术

高等级公路是高速公路，一级公路的总称，而钢渣作为二次资源综合利用有两个主要途径，一个是作为冶炼溶剂在本厂循环利用，不但可以代替石灰石，且可以从中回收大量的金属铁和其他有用元素，另一个是作为制造筑路材料、建筑材料或农业肥料的原材料。

中国实用新型专利CN218637921 U，公开了一种钢渣物料分选装置，包括壳体，所述壳体左端上部固定连接有进料口，所述分选仓右端上部贯穿有开口一，所述绞龙右端贯穿开口二，所述分选仓右侧设置有出料仓，所述出料仓设置在壳体内部右侧，所述出料仓内上部设置有传送带一。本实用新型中，一次筛分时，颗粒较大的钢渣会在筛板的导向下通过开口一进入到出料仓内部，并落到传送带一上部，通过传送带一能够对其进行输送，通过出料口一排出壳体内部，二次筛分时，颗粒较大的钢渣会在绞龙的输送下通过开口二进入到传送带二上部，从而能够通过传送带二被传输出壳体内部，使其在使用时能够实现对于钢渣的自动下料。

然而上述钢渣物料分选装置不具备吸尘的功能，当分选装置对钢渣物料进行筛分处理的过程中，会有粉尘扬起，如果不对扬起的粉尘进行吸尘处理，那么扬起的粉尘会对周边的环境造成污染。

实用新型内容

本实用新型提供了一种用于高等级公路建设的钢渣处理装置，以解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于高等级公路建设的钢渣处理装置，包括壳体，所述壳体的内部活动设置有第一筛网，所述壳体内部的一侧固定设置有吸尘箱，所述吸尘箱的一侧固定设置有第一气管，所述第一气管的一端固定设置有吸尘罩，所述吸尘箱的内部固定设置有过滤网，所述吸尘箱的顶部固定设置有第二气管，所述第二气管的一端固定设置有吸风机；

所述吸尘箱的一侧活动设置有丝杆，所述丝杆的一端与第一电机的输出轴固定连接，所述丝杆的表面活动设置有螺母座，所述螺母座与丝杆的连接关系为螺纹连接，所述螺母座的底部固定设置有推杆，所述推杆的一端贯穿吸尘箱的一侧并延伸至吸尘箱的内部，所述推杆的一端固定设置有安装座，所述安装座的一侧开设有安装槽，且安装槽的内壁活动设置有安装块，所述安装块的一端固定设置有刷板，所述安装块的内侧开设有卡槽，且卡槽的内壁卡接有螺栓，所述安装座的内部开设有与螺栓相适配的螺纹孔，所述螺栓与安装座的连接关系为螺纹连接。

进一步的，所述第一筛网的底部固定设置有振动电机。

进一步的，所述过滤网的下方设置有收集盒。

进一步的，所述第一筛网的下方设置有绞龙，所述绞龙的一端与第二电机的输出轴固定连接。

进一步的，所述绞龙的下方设置有第二筛网，所述第二筛网的筛孔大小小于所述第一筛网的筛孔大小。

进一步的，所述第二筛网的下方设置有集料箱。

进一步的，所述螺母座的顶部固定设置有导向块，所述导向块的内壁活动设置有导向杆。

进一步的，所述壳体的内部活动设置有粉碎辊，所述粉碎辊的一端与第三电机的输出轴固定连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于高等级公路建设的钢渣处理装置，具备以下有益效果：

1、该用于高等级公路建设的钢渣处理装置，通过设置吸尘罩、吸尘箱、过滤网以及吸风机，吸风机通过吸尘罩即可将钢渣筛分过程中所扬起的粉尘吸入至吸尘箱的内部，而吸尘箱内的过滤网则可以对粉尘气体进行过滤处理，从而实现吸尘的功能，减少钢渣粉尘对周边环境的污染，对周边的环境起到保护作用。

2、该用于高等级公路建设的钢渣处理装置，通过设置刷板、丝杆、螺母座以及第一电机，第一电机带动丝杆进行转动，转动状态下的丝杆通过螺母座即可带动刷板进行水平移动，移动状态下的刷板即可将依附在过滤网上的粉尘清理下来，使得过滤网保持良好的过滤效果。

3、该用于高等级公路建设的钢渣处理装置，通过设置螺栓，通过拧动螺栓的方式即可使得螺栓进行移动，进而解除对安装块的卡接，然后即可将刷板拆卸下来，以便对其进行清洁维护。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构正视图；

图3为本实用新型的吸尘箱结构示意图；

图4为本实用新型的刷板结构示意图。

图中：1、壳体；101、第一筛网；102、振动电机；2、吸尘箱；201、第一气管；202、吸尘罩；203、过滤网；204、第二气管；205、吸风机；206、收集盒；3、丝杆；301、第一电机；302、螺母座；303、推杆；4、导向块；401、导向杆；5、安装座；501、安装块；502、刷板；503、螺栓；6、绞龙；601、第二电机；7、第二筛网；8、集料箱；9、粉碎辊；901、第三电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型公开了一种用于高等级公路建设的钢渣处理装置，包括壳体1，所述壳体1的内部活动设置有第一筛网101，所述壳体1内部的一侧固定设置有吸尘箱2，所述吸尘箱2的一侧固定设置有第一气管201，所述第一气管201的一端固定设置有吸尘罩202，所述吸尘箱2的内部固定设置有过滤网203，所述吸尘箱2的顶部固定设置有第二气管204，所述第二气管204的一端固定设置有吸风机205；

所述吸尘箱2的一侧活动设置有丝杆3，所述丝杆3的一端与第一电机301的输出轴固定连接，所述丝杆3的表面活动设置有螺母座302，所述螺母座302与丝杆3的连接关系为螺纹连接，所述螺母座302的底部固定设置有推杆303，所述推杆303的一端贯穿吸尘箱2的一侧并延伸至吸尘箱2的内部，所述推杆303的一端固定设置有安装座5，所述安装座5的一侧开设有安装槽，且安装槽的内壁活动设置有安装块501，所述安装块501的一端固定设置有刷板502，所述安装块501的内侧开设有卡槽，且卡槽的内壁卡接有螺栓503，所述安装座5的内部开设有与螺栓503相适配的螺纹孔，所述螺栓503与安装座5的连接关系为螺纹连接。

具体的，所述第一筛网101的底部固定设置有振动电机102。

本实施方案中，通过设置振动电机102，第一筛网101可以对钢渣进行一次筛分处理，而振动电机102以及第一筛网101底部两侧的弹簧相配合即可使得第一筛网101产生抖动，从而加快一次筛分的速度。

具体的，所述过滤网203的下方设置有收集盒206。

本实施方案中，通过设置收集盒206，即可对吸入至吸尘箱2内的粉尘颗粒进行收集。

具体的，所述第一筛网101的下方设置有绞龙6，所述绞龙6的一端与第二电机601的输出轴固定连接。

本实施方案中，通过设置第二电机601以及绞龙6，二次筛分时，转动状态下的绞龙6可以将第二筛网7顶部的钢渣输送至壳体1内部下方的输送带上。

具体的，所述绞龙6的下方设置有第二筛网7，所述第二筛网7的筛孔大小小于所述第一筛网101的筛孔大小。

本实施方案中，通过设置第二筛网7，第二筛网7可以对钢渣进行二次筛分处理。

具体的，所述第二筛网7的下方设置有集料箱8。

本实施方案中，通过设置集料箱8，第二筛网7筛分出的较小颗粒钢渣会掉落至集料箱8的内部。

具体的，所述螺母座302的顶部固定设置有导向块4，所述导向块4的内壁活动设置有导向杆401。

本实施方案中，通过设置导向块4以及导向杆401，即可对螺母座302起到导向的作用，使得螺母座302稳定的进行移动。

具体的，所述壳体1的内部活动设置有粉碎辊9，所述粉碎辊9的一端与第三电机901的输出轴固定连接。

本实施方案中，通过设置粉碎辊9，第三电机901会带动粉碎辊9进行转动，转动状态下的粉碎辊9即可对钢渣进行破碎处理。

在使用时，启动第三电机901，第三电机901会带动粉碎辊9进行转动，然后将钢渣投入到壳体1的内部，转动状态下的粉碎辊9即可对钢渣进行破碎处理，然后破碎处理后的钢渣会掉落到第一筛网101上，第一筛网101可以对钢渣进行一次筛分处理，第二筛网7可以对钢渣进行二次筛分处理，在筛分的过程中会扬起粉尘，对扬起的粉尘进行吸尘处理时，启动吸风机205，吸风机205通过吸尘罩202即可将钢渣筛分过程中所扬起的粉尘吸入至吸尘箱2的内部，而吸尘箱2内的过滤网203则可以对粉尘气体进行过滤处理；

清理过滤网203时，启动第一电机301，第一电机301带动丝杆3进行转动，转动状态下的丝杆3通过螺母座302即可带动刷板502进行水平移动，移动状态下的刷板502即可将依附在过滤网203上的粉尘清理下来，清理下来的粉尘会掉落至收集盒206的内部；

拆卸刷板502时，通过拧动螺栓503的方式即可使得螺栓503进行移动，当螺栓503的一端脱离安装块501上的卡槽内时，即可解除对安装块501的卡接，然后即可将刷板502拆卸下来。

综上所述，该用于高等级公路建设的钢渣处理装置，通过设置吸尘罩202、吸尘箱2、过滤网203以及吸风机205，吸风机205通过吸尘罩202即可将钢渣筛分过程中所扬起的粉尘吸入至吸尘箱2的内部，而吸尘箱2内的过滤网203则可以对粉尘气体进行过滤处理，从而实现吸尘的功能，减少钢渣粉尘对周边环境的污染，对周边的环境起到保护作用，通过设置刷板502、丝杆3、螺母座302以及第一电机301，第一电机301带动丝杆3进行转动，转动状态下的丝杆3通过螺母座302即可带动刷板502进行水平移动，移动状态下的刷板502即可将依附在过滤网203上的粉尘清理下来，使得过滤网203保持良好的过滤效果，通过设置螺栓503，通过拧动螺栓503的方式即可使得螺栓503进行移动，进而解除对安装块501的卡接，然后即可将刷板502拆卸下来，以便对其进行清洁维护。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种用于高等级公路建设的钢渣处理装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内部活动设置有第一筛网(101)，所述壳体(1)内部的一侧固定设置有吸尘箱(2)，所述吸尘箱(2)的一侧固定设置有第一气管(201)，所述第一气管(201)的一端固定设置有吸尘罩(202)，所述吸尘箱(2)的内部固定设置有过滤网(203)，所述吸尘箱(2)的顶部固定设置有第二气管(204)，所述第二气管(204)的一端固定设置有吸风机(205)；

所述吸尘箱(2)的一侧活动设置有丝杆(3)，所述丝杆(3)的一端与第一电机(301)的输出轴固定连接，所述丝杆(3)的表面活动设置有螺母座(302)，所述螺母座(302)与丝杆(3)的连接关系为螺纹连接，所述螺母座(302)的底部固定设置有推杆(303)，所述推杆(303)的一端贯穿吸尘箱(2)的一侧并延伸至吸尘箱(2)的内部，所述推杆(303)的一端固定设置有安装座(5)，所述安装座(5)的一侧开设有安装槽，且安装槽的内壁活动设置有安装块(501)，所述安装块(501)的一端固定设置有刷板(502)，所述安装块(501)的内侧开设有卡槽，且卡槽的内壁卡接有螺栓(503)，所述安装座(5)的内部开设有与螺栓(503)相适配的螺纹孔，所述螺栓(503)与安装座(5)的连接关系为螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于高等级公路建设的钢渣处理装置，其特征在于：所述第一筛网(101)的底部固定设置有振动电机(102)。

3.根据权利要求2所述的一种用于高等级公路建设的钢渣处理装置，其特征在于：所述过滤网(203)的下方设置有收集盒(206)。

4.根据权利要求1所述的一种用于高等级公路建设的钢渣处理装置，其特征在于：所述第一筛网(101)的下方设置有绞龙(6)，所述绞龙(6)的一端与第二电机(601)的输出轴固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种用于高等级公路建设的钢渣处理装置，其特征在于：所述绞龙(6)的下方设置有第二筛网(7)，所述第二筛网(7)的筛孔大小小于所述第一筛网(101)的筛孔大小。

6.根据权利要求5所述的一种用于高等级公路建设的钢渣处理装置，其特征在于：所述第二筛网(7)的下方设置有集料箱(8)。

7.根据权利要求1所述的一种用于高等级公路建设的钢渣处理装置，其特征在于：所述螺母座(302)的顶部固定设置有导向块(4)，所述导向块(4)的内壁活动设置有导向杆(401)。

8.根据权利要求1所述的一种用于高等级公路建设的钢渣处理装置，其特征在于：所述壳体(1)的内部活动设置有粉碎辊(9)，所述粉碎辊(9)的一端与第三电机(901)的输出轴固定连接。