CN220762301U - 铝合金汽车轮毂倾铸机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了倾铸机技术领域的铝合金汽车轮毂倾铸机，包括支撑架，所述支撑架顶部安装有具有自动化夹持的夹持组件，且夹持组件由夹持板以及用于驱动夹持板的第二气缸、移动板和移动柱组合而成，所述支撑架顶部安装角度调节组件，且角度调节组件由安装板以及对安装板限位的固定板和第一气缸组合而成，与现有技术相比，本实用新型的有益效果是，便于对物品进行夹持，提高对物品进行夹持的效率，无需工作人员手动夹持，降低工作人员夹持工件的劳动强度，且避免了工作人员夹持过程中对本身造成损伤的问题出现，同时便于对物品的角度进行调节，便于对物品进行加工，便可以提高对物品加工的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及倾铸机技术领域，具体为铝合金汽车轮毂倾铸机。
背景技术
铸造机是铝合金低压铸造的通用设备，可广泛应用于汽车、摩托车、仪表、纺织机械与航空航天工业中铝合金铸件的生产，低压铸造机由主机、液压系统、熔池式保温炉、液面加压装置、电气控制系统及模具冷却系统等部分组成。
但是现在的铸造机使用过程中，不便于物品进行夹持，需要工作人员手动夹持，导致了物品的夹持效率慢，同时在人工手动夹持后，容易对人员造成损伤的问题出现，基于此，本实用新型设计了铝合金汽车轮毂倾铸机，以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供铝合金汽车轮毂倾铸机，以解决上述背景技术中提出的现在的铸造机使用过程中，不便于物品进行夹持，需要工作人员手动夹持，导致了物品的夹持效率慢，同时在人工手动夹持后，容易对人员造成损伤的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：铝合金汽车轮毂倾铸机，包括支撑架，其特征在于：所述支撑架顶部安装有具有自动化夹持的夹持组件，且夹持组件由夹持板以及用于驱动夹持板的第二气缸、移动板和移动柱组合而成；
所述支撑架顶部安装角度调节组件，且角度调节组件由安装板以及对安装板限位的固定板和第一气缸组合而成。
优选的，所述支撑架顶面两端均固定安装有固定板，两个所述固定板之间安装有安装板，所述安装板两端均活动安装有第一气缸。
优选的，所述第一气缸底部与支撑架顶部活动连接，所述第一气缸顶部与安装板一端活动连接。
优选的，所述固定板与安装板之间为活动连接，所述安装板顶部安装有限位框，所述安装板与限位框之间通过螺杆连接。
优选的，所述安装板顶部均匀固定安装有第二气缸，所述第二气缸一端固定安装有移动板，所述移动板一端均匀安装有移动柱，若干所述移动柱一端通过夹持板相连接。
优选的，所述第二气缸的数量为四个，所述移动柱与移动板之间通过螺钉相连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：便于对物品进行夹持，提高对物品进行夹持的效率，无需工作人员手动夹持，降低工作人员夹持工件的劳动强度，且避免了工作人员夹持过程中对本身造成损伤的问题出现，同时便于对物品的角度进行调节，便于对物品进行加工，便可以提高对物品加工的效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型固定板结构示意图；
图3为本实用新型夹持板结构示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、支撑架；2、固定板；3、安装板；4、第一气缸；5、第二气缸；6、移动板；7、移动柱；8、夹持板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：铝合金汽车轮毂倾铸机，包括支撑架1，支撑架1顶部安装有具有自动化夹持的夹持组件，且夹持组件由夹持板8以及用于驱动夹持板8的第二气缸5、移动板6和移动柱7组合而成；
支撑架1顶部安装角度调节组件，且角度调节组件由安装板3以及对安装板3限位的固定板2和第一气缸4组合而成。
支撑架1顶面两端均固定安装有固定板2，两个固定板2之间安装有安装板3，安装板3两端均活动安装有第一气缸4，第一气缸4底部与支撑架1顶部活动连接，第一气缸4顶部与安装板3一端活动连接，便于推动安装板3转动，避免了安装板3转动时出现卡死的问题出现，固定板2与安装板3之间为活动连接，安装板3顶部安装有限位框，安装板3与限位框之间通过螺杆连接，便于对轮毂进行限位，避免了轮毂在加工过程中出现晃动的问题，同时便于工作人员安装和拆卸限位框，同时便于对安装板3进行限位，保证安装板3旋转时的稳定性，同时可以使得安装板3转动的更加稳定。
安装板3顶部均匀固定安装有第二气缸5，第二气缸5的数量为四个，移动柱7与移动板6之间通过螺钉相连接，便于对物品同步夹持，进而保证物品夹持的稳定性，同时便于移动柱7和移动板6的安装和拆卸，第二气缸5一端固定安装有移动板6，移动板6一端均匀安装有移动柱7，若干移动柱7一端通过夹持板8相连接。
工作人员将轮毂放置在安装板3顶部后，随后开启第二气缸5，带动移动板6移动，通过移动板6的移动带动移动柱7移动，进而带动夹持板8移动，对物品进行夹持，提高对物品进行夹持的效率，无需工作人员手动夹持，降低工作人员夹持工件的劳动强度，且避免了工作人员夹持过程中对本身造成损伤的问题出现，工作人员可以通过开启第一气缸4，推动安装板3转动，通过固定板2对安装板3的限位，能够保证安装板3转动时的稳定性，进而可以对安装板3的角度进行调节，进而对物品的角度进行调节，便于对物品进行加工，便可以提高对物品加工的效率。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (6)
1.铝合金汽车轮毂倾铸机，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)顶部安装有具有自动化夹持的夹持组件，且夹持组件由夹持板(8)以及用于驱动夹持板(8)的第二气缸(5)、移动板(6)和移动柱(7)组合而成；
所述支撑架(1)顶部安装角度调节组件，且角度调节组件由安装板(3)以及对安装板(3)限位的固定板(2)和第一气缸(4)组合而成。
2.根据权利要求1所述的铝合金汽车轮毂倾铸机，其特征在于：所述支撑架(1)顶面两端均固定安装有固定板(2)，两个所述固定板(2)之间安装有安装板(3)，所述安装板(3)两端均活动安装有第一气缸(4)。
3.根据权利要求2所述的铝合金汽车轮毂倾铸机，其特征在于：所述第一气缸(4)底部与支撑架(1)顶部活动连接，所述第一气缸(4)顶部与安装板(3)一端活动连接。
4.根据权利要求2所述的铝合金汽车轮毂倾铸机，其特征在于：所述固定板(2)与安装板(3)之间为活动连接，所述安装板(3)顶部安装有限位框，所述安装板(3)与限位框之间通过螺杆连接。
5.根据权利要求1所述的铝合金汽车轮毂倾铸机，其特征在于：所述安装板(3)顶部均匀固定安装有第二气缸(5)，所述第二气缸(5)一端固定安装有移动板(6)，所述移动板(6)一端均匀安装有移动柱(7)，若干所述移动柱(7)一端通过夹持板(8)相连接。
6.根据权利要求5所述的铝合金汽车轮毂倾铸机，其特征在于：所述第二气缸(5)的数量为四个，所述移动柱(7)与移动板(6)之间通过螺钉相连接。
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