CN220748403U - 一种具有多重过滤结构的燃气轮机进气冷却装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有多重过滤结构的燃气轮机进气冷却装置，涉及燃气轮机技术领域，针对背景技术提出的没有对水滴分离器分离出的水滴进行收集再利用，造成水资源浪费，实用性较低，不便于对过滤模块进行拆卸和更换，长时间使用后，过滤模块容易受到灰尘和杂质堵塞，过滤效果低的问题，现提出以下方案，包括机体，机体包括外壳和隔板，隔板顶部一端设有若干个气水分离机构，气水分离机构包括支撑柱、阻隔板、传动轴和传动齿轮。本实用新型能够对气体进行气水分离并进行收集再利用，能够对气水分离程度进行调节，提高了实用性，能够快捷的对过滤网进行安装和拆卸，避免过滤网被堵塞，在过滤的同时能够对气体进行双重降温冷却。
Description
技术领域
本实用新型涉及燃气轮机技术领域，尤其涉及一种具有多重过滤结构的燃气轮机进气冷却装置。
背景技术
燃气轮机的工作流程是压气机从外界大气环境吸入空气，并经过轴流式压气机逐级压缩使之增压，同时空气温度也相应提高；压缩空气被压送到燃烧室与喷入的燃料混合燃烧生成高温高压的气体，然后再进入到涡轮中膨胀做功，推动涡轮带动压气机和外负荷转子一起高速旋转，实现了气体或液体燃料的化学能部分转化为机械功，并输出电功。
经检索，中国专利(申请号为“201820962765.7”)公开了“一种燃气轮机组的进气冷却装置”，上述装置包括进气室，所述进气冷却结构包括在进气室内沿进气方向依次布置的冷却器、挡水板、水滴分离器和除湿器，所述挡水板与冷却器相贴靠，所述挡水板与水滴分离器之间具有缓冲室，所述水滴分离器与除湿器之间相隔一段距离，但是，上述装置在使用过程中，存在以下问题：
1、没有对水滴分离器分离出的水滴进行收集再利用，造成水资源浪费，实用性较低；
2、不便于对过滤模块进行拆卸和更换，长时间使用后，过滤模块容易受到灰尘和杂质堵塞，过滤效果低。
实用新型内容
本实用新型提供了一种具有多重过滤结构的燃气轮机进气冷却装置，解决了对比文件没有对水滴分离器分离出的水滴进行收集再利用，造成水资源浪费，实用性较低，不便于对过滤模块进行拆卸和更换，长时间使用后，过滤模块容易受到灰尘和杂质堵塞，过滤效果低的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种具有多重过滤结构的燃气轮机进气冷却装置，包括机体，所述机体包括外壳和隔板，所述隔板顶部一端设有若干个气水分离机构，所述气水分离机构包括支撑柱、阻隔板、传动轴和传动齿轮，所述外壳顶部一端设有调节机构，所述调节机构包括两个固定座、螺杆、安装罩和齿条，所述隔板顶部设有若干个过滤机构，所述过滤机构包括散热铜框、过滤网和散热铜板，所述外壳内设有换热机构，所述换热机构包括循环泵和换热管。
优选的，所述隔板固设于外壳下部内壁上，且外壳一侧的上部内壁上固设有进风管，进风管一端内壁上嵌装有除尘网，所述外壳一侧的上部内壁上固设有出风管。
优选的，所述支撑柱通过轴承连接于隔板顶部外壁上，且阻隔板固设于支撑柱顶端外壁上，所述隔板顶部位于阻隔板下方的外壁上开有若干个排水口，且传动轴固设于阻隔板顶部外壁上，所述传动轴贯穿并通过轴承连接于外壳顶部外壁上，且传动齿轮固设于传动轴上部外壁上。
通过上述的方案，外界气体从进风管进入到外壳内，气体与阻隔板接触，利用气体与液体的密度不同，液体与气体混合一起流动时，遇到阻隔板，气体会折流而走，而液体由于惯性，继续有一个向前的速度，向前的液体附着在阻隔板上随后在重力作用下落在外壳位于隔板下方的空间内。
优选的，两个所述固定座分别固设于外壳顶部的两边外壁上，且螺杆一端通过轴承连接于其中一个固定座一边外壁上，所述螺杆一端贯穿并通过轴承连接于固定座一边外壁上，所述安装罩两边分别螺接于螺杆两端外壁上，且齿条固设于安装罩一侧外壁上，所述齿条与传动齿轮相互啮合形成传动配合。
通过上述的方案，通过转动螺杆，螺杆带动安装罩和齿条移动，齿条带动传动齿轮和传动轴转动，进而对阻隔板的角度进行调节，使得气体与阻隔板的接触面积增加，增大气水分离程度。
优选的，所述外壳顶部外壁上开有若干个固定口，且散热铜框套设于固定口内，所述过滤网嵌装于散热铜框内壁上，所述散热铜板固设于散热铜框顶部外壁上，且散热铜板抵接于外壳顶部外壁上。
通过上述的方案，外界气体与过滤网接触，过滤网将气体中的灰尘过滤掉，同时气体温度与散热铜框进行换热，并将热量传递到散热铜板处，将热量散发到外界。
优选的，所述循环泵通过螺栓连接于隔板底部外壁上，且循环泵进水端固设有进水管，所述循环泵出水端固设有连接管，且换热管底部一端固设于连接管顶端外壁上，所述换热管底部一端贯穿并固设于隔板底部外壁上。
通过上述方案，通过循环泵将隔板下方的冷却水输送到换热管内，气体与换热管内的冷却水进行换热，随后换热水进入到隔板下方。
本实用新型的有益效果为：
1、设置有气水分离机构和调节机构，外界气体从进风管进入到外壳内，气体与阻隔板接触，利用气体与液体的密度不同，液体与气体混合一起流动时，遇到阻隔板，气体会折流而走，而液体由于惯性，继续有一个向前的速度，向前的液体附着在阻隔板上随后在重力作用下落在外壳位于隔板下方的空间内，通过转动螺杆，螺杆带动安装罩和齿条移动，齿条带动传动齿轮和传动轴转动，进而对阻隔板的角度进行调节，使得气体与阻隔板的接触面积增加，增大气水分离程度，能够对气体进行气水分离并进行收集再利用，同时能够对气水分离程度进行调节，提高了实用性。
2、设置有多个过滤机构和换热机构，外界气体与过滤网接触，过滤网将气体中的灰尘过滤掉，同时气体温度与散热铜框进行换热，并将热量传递到散热铜板处，将热量散发到外界，随后循环泵将隔板下方的冷却水输送到换热管内，气体与换热管内的冷却水进行换热，随后换热水进入到隔板下方，能够快捷的对过滤网进行安装和拆卸，避免过滤网被堵塞，在过滤的同时能够对气体进行双重降温冷却。
综上所述，本实用新型能够对气体进行气水分离并进行收集再利用，同时能够对气水分离程度进行调节，提高了实用性，能够快捷的对过滤网进行安装和拆卸，避免过滤网被堵塞，在过滤的同时能够对气体进行双重降温冷却。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种具有多重过滤结构的燃气轮机进气冷却装置的主视结构示意图。
图2为本实用新型提出的一种具有多重过滤结构的燃气轮机进气冷却装置的主视剖面结构示意图。
图3为本实用新型提出的一种具有多重过滤结构的燃气轮机进气冷却装置的机体主视剖面结构示意图。
图4为本实用新型提出的一种具有多重过滤结构的燃气轮机进气冷却装置的气水分离机构结构示意图。
图5为本实用新型提出的一种具有多重过滤结构的燃气轮机进气冷却装置的调节机构结构示意图。
图6为本实用新型提出的图1中A处放大结构示意图。
图7为本实用新型提出的一种具有多重过滤结构的燃气轮机进气冷却装置的过滤机构结构示意图。
图8为本实用新型提出的一种具有多重过滤结构的燃气轮机进气冷却装置的换热机构结构示意图。
图中：1、机体；101、外壳；102、隔板；103、进风管；104、除尘网；105、出风管；2、气水分离机构；201、支撑柱；202、阻隔板；203、传动轴；204、传动齿轮；3、调节机构；301、固定座；302、螺杆；303、安装罩；304、齿条；4、过滤机构；401、散热铜框；402、过滤网；403、散热铜板；5、换热机构；501、循环泵；502、进水管；503、连接管；504、换热管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例1，参照图1-6，一种具有多重过滤结构的燃气轮机进气冷却装置，包括机体1，机体1包括外壳101和固设于外壳101下部内壁上的隔板102，隔板102将外壳101分隔成蓄水区和安装区，外壳101一侧的上部内壁上固设有进风管103，进风管103一端内壁上嵌装有除尘网104，外壳101一侧的上部内壁上固设有出风管105，外壳101一边设有进水阀和排水阀，隔板102顶部一端设有若干个气水分离机构2，气水分离机构2包括通过轴承连接于隔板102顶部外壁上的支撑柱201、固设于支撑柱201顶端外壁上的阻隔板202、固设于阻隔板202顶部外壁上的传动轴203和固设于传动轴203上部外壁上的传动齿轮204，隔板102顶部位于阻隔板202下方的外壁上开有若干个排水口，传动轴203贯穿并通过轴承连接于外壳101顶部外壁上，外壳101顶部一端设有调节机构3，调节机构3包括两个分别固设于外壳101顶部的两边外壁上的固定座301、一端通过轴承连接于其中一个固定座301一边外壁上的螺杆302、两边分别螺接于螺杆302两端外壁上的安装罩303和固设于安装罩303一侧外壁上的齿条304，螺杆302一端贯穿并通过轴承连接于固定座301一边外壁上，齿条304与传动齿轮204相互啮合形成传动配合。
实施例2，参照图1和图7-8，一种具有多重过滤结构的燃气轮机进气冷却装置，还包括了若干个过滤机构4，过滤机构4包括散热铜框401、过滤网402和散热铜板403，外壳101顶部外壁上开有若干个固定口，散热铜框401套设于固定口内，过滤网402嵌装于散热铜框401内壁上，散热铜板403固设于散热铜框401顶部外壁上，散热铜板403抵接于外壳101顶部外壁上，外壳101内设有换热机构5，换热机构5包括循环泵501和换热管504，循环泵501通过螺栓连接于隔板102底部外壁上，循环泵501进水端固设有进水管502，循环泵501出水端固设有连接管503，换热管504底部一端固设于连接管503顶端外壁上，换热管504底部一端贯穿并固设于隔板102底部外壁上。
工作原理：外界气体从进风管103进入到外壳内，气体与阻隔板202接触，利用气体与液体的密度不同，液体与气体混合一起流动时，遇到阻隔板202，气体会折流而走，而液体由于惯性，继续有一个向前的速度，向前的液体附着在阻隔板202上随后在重力作用下落在外壳位于隔板102下方的空间内，通过转动螺杆302，螺杆302带动安装罩303和齿条304移动，齿条304带动传动齿轮204和传动轴203转动，进而对阻隔板202的角度进行调节，使得气体与阻隔板202的接触面积增加，增大气水分离程度，外界气体与过滤网402接触，过滤网402将气体中的灰尘过滤掉，同时气体温度与散热铜框401进行换热，并将热量传递到散热铜板403处，将热量散发到外界，随后循环泵501将隔板102下方的冷却水输送到换热管504内，气体与换热管504内的冷却水进行换热，随后换热水进入到隔板102下方。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种具有多重过滤结构的燃气轮机进气冷却装置，包括机体(1)，其特征在于，所述机体(1)包括外壳(101)和隔板(102)；
所述隔板(102)顶部一端设有若干个气水分离机构(2)，所述气水分离机构(2)包括支撑柱(201)、阻隔板(202)、传动轴(203)和传动齿轮(204)；
所述外壳(101)顶部一端设有调节机构(3)，所述调节机构(3)包括两个固定座(301)、螺杆(302)、安装罩(303)和齿条(304)；
所述隔板(102)顶部设有若干个过滤机构(4)，所述过滤机构(4)包括散热铜框(401)、过滤网(402)和散热铜板(403)；
所述外壳(101)内设有换热机构(5)，所述换热机构(5)包括循环泵(501)和换热管(504)。
2.根据权利要求1所述的一种具有多重过滤结构的燃气轮机进气冷却装置，其特征在于，所述隔板(102)固设于外壳(101)下部内壁上，且外壳(101)一侧的上部内壁上固设有进风管(103)，进风管(103)一端内壁上嵌装有除尘网(104)，所述外壳(101)一侧的上部内壁上固设有出风管(105)。
3.根据权利要求1所述的一种具有多重过滤结构的燃气轮机进气冷却装置，其特征在于，所述支撑柱(201)通过轴承连接于隔板(102)顶部外壁上，且阻隔板(202)固设于支撑柱(201)顶端外壁上，所述隔板(102)顶部位于阻隔板(202)下方的外壁上开有若干个排水口，且传动轴(203)固设于阻隔板(202)顶部外壁上，所述传动轴(203)贯穿并通过轴承连接于外壳(101)顶部外壁上，且传动齿轮(204)固设于传动轴(203)上部外壁上。
4.根据权利要求1所述的一种具有多重过滤结构的燃气轮机进气冷却装置，其特征在于，两个所述固定座(301)分别固设于外壳(101)顶部的两边外壁上，且螺杆(302)一端通过轴承连接于其中一个固定座(301)一边外壁上，所述螺杆(302)一端贯穿并通过轴承连接于固定座(301)一边外壁上，所述安装罩(303)两边分别螺接于螺杆(302)两端外壁上，且齿条(304)固设于安装罩(303)一侧外壁上，所述齿条(304)与传动齿轮(204)相互啮合形成传动配合。
5.根据权利要求1所述的一种具有多重过滤结构的燃气轮机进气冷却装置，其特征在于，所述外壳(101)顶部外壁上开有若干个固定口，且散热铜框(401)套设于固定口内，所述过滤网(402)嵌装于散热铜框(401)内壁上，所述散热铜板(403)固设于散热铜框(401)顶部外壁上，且散热铜板(403)抵接于外壳(101)顶部外壁上。
6.根据权利要求1所述的一种具有多重过滤结构的燃气轮机进气冷却装置，其特征在于，所述循环泵(501)通过螺栓连接于隔板(102)底部外壁上，且循环泵(501)进水端固设有进水管(502)，所述循环泵(501)出水端固设有连接管(503)，且换热管(504)底部一端固设于连接管(503)顶端外壁上，所述换热管(504)底部一端贯穿并固设于隔板(102)底部外壁上。
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