CN220721331U - 一种吊架的救助艇连接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及船舶用吊架技术领域，公开了一种吊架的救助艇连接装置，包括安装盒，所述安装盒两侧均固定连接有连接耳，所述安装盒通过连接耳可拆卸连接在吊架吊杆的端部，所述安装盒上下两侧分别设置有供钢缆穿过的第一通孔和第二通孔，所述安装盒内部设置有第一防晃机构，所述安装盒底侧固定连接有多个第二伸缩装置。本实用新型中，通过第一防晃机构进行限位，防止钢缆在吊起救援艇时钢缆在一个水平方向进行晃动摇摆；而设置的第二防晃机构与第一防晃机构的止晃方向相反，则进一步稳定和防止晃动的作用；通过提供多个方向上的稳定性，以确保救助艇被吊起时具有良好的稳定性和安全性。

Description

一种吊架的救助艇连接装置

技术领域

本实用新型涉及船舶用吊架技术领域，尤其涉及一种吊架的救助艇连接装置。

背景技术

现有的部分救助艇在未作业的情况下多通过绞车的钢丝绳支撑、悬挂于吊杆端部，而钢丝绳承重状态下会因外部因素促使救助艇晃动而摆动，如若没有设置防晃措施，容易造成越晃越厉害的情况，极易造成救援艇与吊装部件发生碰撞，严重时救援艇可能会发生脱落。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种吊架的救助艇连接装置，通过对钢缆提供多个方向上的稳定性，以确保救助艇被吊起时具有良好的稳定性和安全性。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种吊架的救助艇连接装置，包括安装盒，所述安装盒两侧均固定连接有连接耳，所述安装盒通过连接耳可拆卸连接在吊架吊杆的端部，所述安装盒上下两侧分别设置有供钢缆穿过的第一通孔和第二通孔，所述安装盒内部设置有第一防晃机构，所述安装盒底侧固定连接有多个第二伸缩装置，所述第二伸缩装置输出端固定连接有固定座，所述固定座设有两个，两个所述固定座内相对设置有第二防晃机构，所述第一防晃机构和第二防晃机构止晃方向相垂直设置。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一防晃机构包括两个相对设置的第一伸缩装置，所述第一伸缩装置固定连接在安装盒内腔，所述第一伸缩装置输出端固定连接有安装座，所述安装座一侧转动连接有转轮，两个所述转轮外壁中部均设置有环状滑道。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一伸缩装置为液压缸。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二防晃机构包括电机，所述电机设置于固定座一侧，所述电机输出端固定连接有齿轮，所述齿轮啮合连接有齿条，所述齿条滑动连接在固定座内壁，两个所述齿条相对端均固定连接有夹板，两个所述夹板相靠近侧均设置有与钢缆相匹配的夹槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二伸缩装置为电动推杆。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，通过第一防晃机构进行限位，防止钢缆在吊起救援艇时钢缆在一个水平方向进行晃动摇摆；而设置的第二防晃机构与第一防晃机构的止晃方向相反，则进一步稳定和防止晃动的作用；通过提供多个方向上的稳定性，以确保救助艇被吊起时具有良好的稳定性和安全性。

2、本实用新型中，通过第二伸缩装置的设置，使第二防晃机构位置高度可调，从而能够适应救援艇吊升高度对第二防晃机构高度进行调节，进一步提高稳定性和安全性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种吊架的救助艇连接装置的立体图；

图2为本实用新型提出的一种吊架的救助艇连接装置的第一防晃机构示意图；

图3为本实用新型提出的一种吊架的救助艇连接装置的第二防晃机构示意图。

图例说明：

10、连接耳；20、安装盒；21、第一通孔；22、第二通孔；30、第一防晃机构；31、第一伸缩装置；32、安装座；33、转轮；40、第二伸缩装置；50、固定座；60、第二防晃机构；61、电机；62、齿轮；63、齿条；64、夹板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种吊架的救助艇连接装置，包括安装盒20，安装盒20两侧均固定连接有连接耳10，安装盒20通过连接耳10可拆卸连接在吊架吊杆的端部，安装盒20上下两侧分别设置有供钢缆穿过的第一通孔21和第二通孔22，安装盒20内部设置有第一防晃机构30，安装盒20底侧固定连接有多个第二伸缩装置40，第二伸缩装置40输出端固定连接有固定座50，固定座50设有两个，两个固定座50内相对设置有第二防晃机构60，第一防晃机构30和第二防晃机构60止晃方向相垂直设置；

本实施例中，救援艇通过吊架吊杆端部伸出的钢缆进行吊起，而当救援艇被钢缆吊起时，存在左右晃动的风险，此时钢缆穿过安装盒20上的第一通孔21和第二通孔22，而位于安装盒20内部段的钢缆则通过第一防晃机构30进行限位，防止钢缆在吊起救援艇时钢缆在一个水平方向进行晃动摇摆；而设置的第二防晃机构60与第一防晃机构30的止晃方向相反，则进一步稳定和防止晃动的作用；通过提供多个方向上的稳定性，以确保救助艇被吊起时具有良好的稳定性和安全性，并减少因晃动而可能引起的问题；另外，通过第二伸缩装置40的设置，使第二防晃机构60位置高度可调，从而能够适应救援艇吊升高度对第二防晃机构60高度进行调节，进一步提高稳定性和安全性。

一个实施例中，第一防晃机构30包括两个相对设置的第一伸缩装置31，第一伸缩装置31固定连接在安装盒20内腔，第一伸缩装置31输出端固定连接有安装座32，安装座32一侧转动连接有转轮33，两个转轮33外壁中部均设置有环状滑道；第二伸缩装置40为电动推杆。

本实施例中，当救援艇通过吊架吊杆的钢缆被吊起时，钢缆经过第一防晃机构。第一伸缩装置的伸缩特性可以吸收一部分钢缆的水平晃动，并通过安装座和转轮的组合将其引导到环状滑道上。通过这种设计，第一防晃机构有助于减轻钢缆的左右晃动，并提供更好的稳定性。

进一步的，第一伸缩装置31为液压缸；

本实施例中，一方面，液压缸能够伸缩一定长度，帮助稳定钢缆的左右晃动，提供额外的支持和控制；同时，钢缆左右晃动时，对第一防晃机构30的冲击能够被液压缸吸收一部分，进一步提高装置使用稳定性。

一个实施例中，第二防晃机构60包括电机61，电机61设置于固定座50一侧，电机61输出端固定连接有齿轮62，齿轮62啮合连接有齿条63，齿条63滑动连接在固定座50内壁，两个齿条63相对端均固定连接有夹板64，两个夹板64相靠近侧均设置有与钢缆相匹配的夹槽；

本实施例中，当电机61开始运转时，通过齿轮62和齿条63的齿合传递，夹板64会相应地进行前后移动。夹板64中的夹槽与钢缆相匹配，可以将钢缆固定在夹槽中，防止其在前后方向上的晃动，提供额外的支持和防止救助艇在悬挂状态下晃动。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种吊架的救助艇连接装置，其特征在于，包括安装盒(20)，所述安装盒(20)两侧均固定连接有连接耳(10)，所述安装盒(20)通过连接耳(10)可拆卸连接在吊架吊杆的端部，所述安装盒(20)上下两侧分别设置有供钢缆穿过的第一通孔(21)和第二通孔(22)，所述安装盒(20)内部设置有第一防晃机构(30)，所述安装盒(20)底侧固定连接有多个第二伸缩装置(40)，所述第二伸缩装置(40)输出端固定连接有固定座(50)，所述固定座(50)设有两个，两个所述固定座(50)内相对设置有第二防晃机构(60)，所述第一防晃机构(30)和第二防晃机构(60)止晃方向相垂直设置。

2.根据权利要求1所述的一种吊架的救助艇连接装置，其特征在于，所述第一防晃机构(30)包括两个相对设置的第一伸缩装置(31)，所述第一伸缩装置(31)固定连接在安装盒(20)内腔，所述第一伸缩装置(31)输出端固定连接有安装座(32)，所述安装座(32)一侧转动连接有转轮(33)，两个所述转轮(33)外壁中部均设置有环状滑道。

3.根据权利要求2所述的一种吊架的救助艇连接装置，其特征在于，所述第一伸缩装置(31)为液压缸。

4.根据权利要求1所述的一种吊架的救助艇连接装置，其特征在于，所述第二防晃机构(60)包括电机(61)，所述电机(61)设置于固定座(50)一侧，所述电机(61)输出端固定连接有齿轮(62)，所述齿轮(62)啮合连接有齿条(63)，所述齿条(63)滑动连接在固定座(50)内壁，两个所述齿条(63)相对端均固定连接有夹板(64)，两个所述夹板(64)相靠近侧均设置有与钢缆相匹配的夹槽。

5.根据权利要求1所述的一种吊架的救助艇连接装置，其特征在于，所述第二伸缩装置(40)为电动推杆。