CN220718573U - 一种汽车零部件的辅助加工装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车零部件的辅助加工装置，包括底座、夹持旋转机构和用于支撑底座的立柱；夹持旋转机构包括两个相对设置的夹持旋转组件，夹持旋转组件安装在底座上方；夹持旋转组件包括夹爪、驱动夹爪旋转的旋转动力机构；夹持旋转机构还包括驱动所述夹持旋转组件靠近或远离另一夹持旋转组件的平移驱动机构；所述夹爪包括夹板安装座、上夹板和下夹板；所述夹板安装座上设有用于调节上夹板与下夹板之间间距的间距调节机构，以夹紧不同厚度的汽车零部件；本申请无需更换夹爪，只需通过平移驱动机构和间距调节机构即可实现不同长度、不同厚度汽车零部件的夹持固定，降低夹持成本。

Description

一种汽车零部件的辅助加工装置

技术领域

本实用新型属于汽车零部件加工技术领域，具体涉及一种汽车零部件的辅助加工装置。

背景技术

在对一些汽车零部件加工时，需要将汽车零部件夹持旋转到不同的角度位置，以进行不同部位的加工处理，此过程一般可通过夹持旋转机构来完成。但现有的夹持旋转机构，通常只能对固定尺寸的汽车零部件进行夹持旋转，一旦加工对象尺寸发生变化，就得对夹持旋转机构上的夹具进行更换，极大地增加了加工成本。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型设计的目的在于提供一种汽车零部件的辅助加工装置，用于满足不同尺寸汽车零部件的固定夹持需求，实现汽车零部件的多角度加工。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种汽车零部件的辅助加工装置，包括底座、夹持旋转机构和用于支撑底座的立柱；所述夹持旋转机构包括两个相对设置的夹持旋转组件，所述夹持旋转组件安装在底座上方；所述夹持旋转组件包括夹爪、驱动所述夹爪旋转的旋转动力机构；所述夹持旋转机构还包括驱动所述夹持旋转组件靠近或远离另一夹持旋转组件的平移驱动机构；所述夹爪包括夹板安装座、上夹板和下夹板；所述夹板安装座上设有用于调节上夹板与下夹板之间间距的间距调节机构，以夹紧不同厚度的汽车零部件。

优选地，所述夹板安装座上开有竖向滑槽；所述间距调节机构包括转动设置在所述竖向滑槽内的竖向丝杠、套设在竖向丝杠上的滑块和驱动所述竖向丝杠自转的驱动件；所述上夹板与滑块固定连接，所述下夹板固定在夹板安装座的下部；

优选地，所述底座上方设有废料收集板，所述废料收集板的顶部开有收集槽；所述废料收集板的顶部相对固定有两个竖向安装板，且两个竖向安装板分别位于收集槽的两侧；每个竖向安装板上均安装有一个平移驱动机构，且两个夹持旋转组件分别与两个平移驱动机构的活动端连接。

优选地，所述收集槽为向下凹陷的弧形槽。

优选地，平移驱动机构为气缸或液压缸或电动推杆。

优选地，所述旋转动力机构为电机。

优选地，所述夹板安装座的内侧面设有柔性保护垫。

优选地，所述底座上设有顶升机构，所述顶升机构用于调节所述废料收集板的高度位置。

优选地，所述顶升机构为气缸或液压缸或螺旋升降机。

本实用新型通过平移驱动机构调节两夹持旋转组件的间距，以实现不同长度尺寸汽车零部件的夹持定位；而夹持旋转组件中的上、下夹板之间的间距可通过间距调节机构进行调节，便于实现不同厚度尺寸的汽车零部件的夹持定位；通过长度方向与厚度方向的双重夹持定位，有效保证夹持牢固度，避免在调节汽车零部件旋转角度时脱离夹爪；此外，废料收集板的设置便于实现废料的集中收集与集中处理，保证工作环境的洁净度，而顶升机构的设置可与不同高度的加工组件进行匹配，满足不同工厂的加工需求。

附图说明

图1为本实用新型中零部件的辅助加工装置的示意图。

图2为图1中A处的局部放大图。

附图标记说明

底座1，立柱11，废料收集板2，收集槽21，竖向安装板22，平移驱动机构31，旋转动力机构32，旋转动力箱321，上夹板33，下夹板34，夹板安装座35，竖向滑槽351，竖向丝杠36，驱动件37，柔性保护垫38，顶升箱41，蜗杆42，顶升丝杆43，伸缩缸5，

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

实施例一

如图1所示，本实施例提供一种汽车零部件的辅助加工装置，包括底座1、废料收集板2，夹持旋转机构和用于支撑底座1的立柱11；其中，废料收集板2位于底座1的顶部，且废料收集板2上设有用于收集废料的收集槽21；废料收集板2的顶部两侧相对设置有两个竖向安装板22，两竖向安装板22分别位于收集槽21的两侧，且每个竖向安装板22上均安装有一平移驱动机构31；夹持旋转机构包括两个相对设置的夹持旋转组件，两个夹持旋转组件分别安装在两个平移驱动机构31的活动端上，以调节两个夹持旋转组件之间的距离，从而实现不同长度汽车零部件的夹持固定；夹持旋转组件包括夹爪、驱动所述夹爪旋转的旋转动力机构32，旋转动力机构32通过旋转动力箱321安装在对应的平移驱动机构上；夹爪包括夹板安装座35、上夹板33和下夹板34；夹板安装座35上设有用于调节上夹板33与下夹板34之间间距的间距调节机构，以夹紧不同厚度的汽车零部件；在本实施例中，收集槽21优选设置为向下凹陷的弧形槽，以便于后续集中处理收集的废料。

具体地，如图2所示，夹板安装座35上开有竖向滑槽351；间距调节机构包括转动设置在所述竖向滑槽351内的竖向丝杠36、套设在竖向丝杠36上的滑块和驱动竖向丝杠36自转的驱动件37，驱动件37为电机或手摇轮；当上夹板33与滑块固定连接时，下夹板34固定在夹板安装座35的下部；当下夹板34与滑块固定连接时，上夹板33固定在夹板安装座35的上部。这样，就可利用竖向丝杠36的自转实现上、下夹板间间距的的调节，以夹紧不同厚度的汽车零部件。

可以理解的是，平移驱动机构31为气缸或液压缸或电动推杆等现有直线驱动装置，对此不作限定，本实施例优选选用气缸。

可以理解的是旋转动力机构32为电机或电机+同步带组成的各种可提供旋转动力的驱动装置，对此不作限定，基于空间考虑，本实施例优选选用电机。

如图2所示，夹板安装座35的内侧面设有柔性保护垫38，以避免损伤汽车零部件。

为了与不同高度的加工组件(如固定高度的机械手臂)相匹配，底座1上设有用于调节废料收集板2的度位置顶升机构，顶升机构为气缸或液压缸或螺旋升降机等现有装置，对此不作限定；本实施例优选选用螺旋升降机。

如图1所示，螺旋升降机包括顶升箱41、蜗杆42、蜗轮、顶升丝杆43和驱动蜗杆42自转的电机；其中，顶升箱41固定在底座1的底部，其内设有蜗轮安装腔、蜗杆安装腔和丝杆活动腔，蜗轮安装腔与蜗杆安装腔、丝杆活动腔分别连通；蜗轮通过轴承转动安装在蜗轮安装腔内；蜗杆42转动设置在蜗杆安装腔内，并与蜗轮配合以驱动蜗轮自转；顶升丝杆42与蜗轮的中部螺纹连接，且顶升丝杆42的顶端贯穿底座1与废料收集板2的底部转动连接，以便蜗轮自转时，顶升丝杆42一边自转一边上下移动，以调节废料收集板2的高度位置，进而达到调节夹持旋转机构上汽车零部件高度位置的目的。

进一步地，立柱12底部设有带刹车的脚轮(图中未示出)，以便于移动整个装置。

本实用新型辅助加工装置的实施过程如下：先启动平移驱动机构31，使两个夹持旋转组件相互远离至合适位置，并使两竖向丝杠36自转以使上、下夹板的间距扩大；然后，将汽车零部件放置在两个下夹板34上，并通过平移驱动机构31使两个夹持旋转组件相互靠近，直至两夹板安装座35配合夹紧汽车零部件；然后，调节上、下夹板间距，以进一步夹紧汽车零部件，保证夹持稳定性；接着，根据加工组件高度，调节夹持旋转机构的高度，直至其上的汽车零部件与加工组件的高度位置相匹配；利用加工组件对汽车零部件的一个部位进行加工，并在加工完成后启动旋转动力机构，将汽车零部件其它部位对准加工组件进行加工；整个过程无需重复拆装汽车零部件，即可实现汽车零部件不同角度位置的加工，有效提高加工效率。

实施例二

本实施相较于实施例一，其区别点在于，将竖向丝杠36替换为正反螺纹杆。具体地，正反螺纹杆转动设置在竖向滑槽351内，且正反螺纹杆的上半部分和下半部分设有旋向相反的外螺纹；上夹板33通过滑块螺纹连接在正反螺纹杆的上半部分，下夹板34通过滑块螺纹连接在正反螺纹杆的下半部分；通过正反螺纹杆的自转，实现上、下夹板之间间距的调节。

实施例三

本实施例与实施例一的区别仅在于：将竖向丝杠36替换为安装在夹板安装座35顶部的气缸或电动推杆等直线驱动装置，通过气缸、电动推杆等直线驱动装置驱动上夹板33靠近或远离下夹板34以实现上、下夹板之间间距的调节。

实施例四

本实施例与实施例一的区别仅在于：其中一个夹持旋转组件直接安装在对应的竖向安装板22上；即一个夹持旋转组件的位置固定，另一夹持旋转组件在平移驱动机构31的驱动下靠近或远离固定的夹持旋转组件，以调节两个夹持旋转组件的间距。

综上所述，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点并具有高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (9)

1.一种汽车零部件的辅助加工装置，包括底座、夹持旋转机构和用于支撑底座的立柱；所述夹持旋转机构包括两个相对设置的夹持旋转组件，所述夹持旋转组件安装在底座上方；所述夹持旋转组件包括夹爪、驱动所述夹爪旋转的旋转动力机构；其特征在于，所述夹持旋转机构还包括驱动所述夹持旋转组件靠近或远离另一夹持旋转组件的平移驱动机构；所述夹爪包括夹板安装座、上夹板和下夹板；所述夹板安装座上设有用于调节上夹板与下夹板之间间距的间距调节机构，以夹紧不同厚度的汽车零部件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的辅助加工装置，其特征在于，所述夹板安装座上开有竖向滑槽；所述间距调节机构包括转动设置在所述竖向滑槽内的竖向丝杠、套设在竖向丝杠上的滑块和驱动所述竖向丝杠自转的驱动件；所述上夹板与滑块固定连接，所述下夹板固定在夹板安装座的下部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的辅助加工装置，其特征在于，所述底座上方设有废料收集板，所述废料收集板的顶部开有收集槽；所述废料收集板的顶部相对固定有两个竖向安装板，且两个竖向安装板分别位于收集槽的两侧；每个竖向安装板上均安装有一个平移驱动机构，且两个夹持旋转组件分别与两个平移驱动机构的活动端连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件的辅助加工装置，其特征在于，所述收集槽为向下凹陷的弧形槽。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种汽车零部件的辅助加工装置，其特征在于，平移驱动机构为气缸或液压缸或电动推杆。

6.根据权利要求1或2或3或4所述的一种汽车零部件的辅助加工装置，其特征在于，所述旋转动力机构为电机。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的辅助加工装置，其特征在于，所述夹板安装座的内侧面设有柔性保护垫。

8.根据权利要求3所述的一种汽车零部件的辅助加工装置，其特征在于，所述底座上设有顶升机构，所述顶升机构用于调节所述废料收集板的高度位置。

9.根据权利要求8所述的一种汽车零部件的辅助加工装置，其特征在于，所述顶升机构为气缸或液压缸或螺旋升降机。