CN220704353U - 桥墩加固实施结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种桥墩加固实施结构，解决现有加固方法中尤其是涉水作业环境下桥墩墩身加固难题。该桥墩加固实施结构包括桥墩和玻纤套筒，玻纤套筒是由两个模板围合而成的，并在两个模板的外侧拼接缝处通过粘结剂和贴片粘接为一体，该玻纤套筒下端具有翼缘，且该翼缘通过膨胀螺栓固定在承台上，在玻纤套筒和桥墩之间的环形空间内填充有混凝土砂浆，以及在混凝土砂浆的顶部设置橡胶密封条。本装置在水位线以上部位进行快速合模，并通过排水、注浆等工艺，可以实现对模腔内部快速的注入砂浆，静置养护后即可完成一次施工过程，完成后无需拆模。
Description
技术领域
该实用新型涉及土建施工技术领域，尤其是一种防水构造技术领域。
背景技术
某高速公路高架桥梁的桥墩采用柱式墩，基础均为挖孔桩基础。在后期运营过程中，墩身出现裂缝，根据检测单位对裂缝的分布情况、裂缝长度、宽度及深度进行了检测，经过检测，共发现裂缝有6条，需要对墩身进行加固。
现有加固措施中，常用的加固手段包括粘贴碳纤维布加固法，植筋与环氧混凝土修补法和钢板加固法。
上述三种施工方法各有优缺点，且上述方法中基本适用于路基的桥墩加固，并不适用于涉水(例如河流、水库)桥墩的加固施工作业。
本技术提出一种可适用于涉水环境下桥墩墩身的加固技术。
实用新型内容
为了解决现有技术的不足，本实用新型提供一种桥墩加固实施结构，解决现有加固方法中尤其是涉水作业环境下桥墩墩身加固难题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为：
桥墩加固实施结构，包括桥墩和玻纤套筒，其特征在于：
所述玻纤套筒是由两个模板围合而成的，并在两个模板的外侧拼接缝处通过粘结剂和贴片粘接为一体，该玻纤套筒下端具有翼缘，且该翼缘通过膨胀螺栓固定在承台上，在玻纤套筒和桥墩之间的环形空间内填充有混凝土砂浆，以及在混凝土砂浆的顶部设置橡胶密封条。
进一步地，所述混凝土砂浆为微膨胀混凝土砂浆。
所述翼缘和承台的配合面处设置遇水膨胀密封条。
所述玻纤套筒中下部设置有系绳挂耳。
所述橡胶密封条的上方放置钢条，且定位卡自上而下的作用在钢条上，紧固螺钉将定位条固定在玻纤套筒上沿。
进一步地，在玻纤套筒高点和低点分别设置有排气管和注浆管。
所述注浆管外接抽水泵。
所述注浆管外接注浆泵。
所述玻纤套筒的内表面设置有螺旋状的加强筋或钉状凸起。
本实用新型的有益效果是：
施工速度快，本装置在水位线以上部位进行快速合模，并通过排水、注浆等工艺，可以实现对模腔内部快速的注入砂浆，静置养护后即可完成一次施工过程，完成后无需拆模，利用玻纤套筒形成二次保护层，利用玻纤套筒的耐候、耐腐蚀的特点，解决了传统的钢板加固、混凝土加固技术中的不足，尤其解决了水下加固作业中存在的难题。
附图说明
图1为桥墩加固实施结构示意图。
图2为玻纤套筒的立体图。
图3为图2的全剖视图。
图4为模板的立体图。
图5为模板的立体图。
图6为修复后的桥墩结构。
图中：
00墩身，01承台，
10玻纤套筒，11贴片，12遇水膨胀密封条，13翼缘，14排气管，15注浆管，16加强筋，
20模板，
30微膨胀混凝土浆料，
40膨胀螺栓，
50橡胶密封条，
60钢条，
70定位卡。
具体实施方式
如图1和图6，由于河流冲刷、水浸蚀等现象，会在桥墩墩身00上出现结构缺损，这种结构缺损可能为裂缝、局部溃缩、局部崩溃等，其中，标号A为最高水位线，墩身的结构缺损通常位于最高水位线以下部位。
首先对墩身上局裂缝、局部崩溃等表面进行剔除、清理，露出坚硬的混凝土部位。
参考图2和图3，该桥墩加固实施结构是一种模板与后加固措施一体化技术。首先，准备一个5mm厚的玻纤套筒，该玻纤套筒10有两个模板20组合而成，该玻纤套筒的直径大于待加固桥墩直径，且围合后，在桥墩00和玻纤套筒10之间形成一个环形的空腔，该空腔也是灌注微膨胀混凝土浆料30的场所，即，通过注浆的方式进行修补。
玻纤套筒是由改性树脂与玻璃纤维制作的，为易成型、耐腐蚀的优势，非常适合于复杂环境下的应用。
参考图4和图5，环形的玻纤套筒10是由两个半圆弧形状的模板组合形成的，具体来说，是组装过程如下：在水面以上位置，另两个船联合作业，将两个半圆形模板20在墩身外围围合成一个圆环，并在两个模板的外侧使用专用粘结剂和贴片11两个玻模板20粘接为一体，粘结后形成一体。然后，将玻纤套筒10的下部翼缘13下表面粘贴遇水膨胀密封条12，然后，将该玻纤套筒中下部增加配重(该玻纤套筒外表面预先设置有系绳挂耳，用来固定和系绳)，例如铁块等，临时固定方式可以为捆绑，使用牵引绳牵引并缓慢释放玻纤套筒，使得该玻纤套筒10沉入水底，并坐在桥墩的承台上，通过牵引绳调整玻纤套筒的状态，并尽可能的使得该玻纤套筒与墩身(圆柱形)同圆心的存在。
进行水下作业，通过人工下潜的方式，在水下进行钻孔和固定作业，具体来说，上述的玻纤套筒10坐落在承台01上，沿着翼缘13上的螺栓孔进行自上而下的在承台上打孔，并使用膨胀螺栓40将翼缘固定在承台上。本实施例中，桥墩墩身直径为两米，因此沿着周向上每间隔20厘米布置一个膨胀螺栓，固定后玻纤套筒稳固性能良好。
遇水膨胀密封条12接触到水后，产品在遇水24小时后会发生体积膨胀，可进行补偿性二次密封，使防水效果更为可靠，密封条吸水膨胀自动将翼缘和承台之间的缝隙充满增加密封压强，起到满意的密封效果。
上述的固定作业一般在两个小时内即可完成。
初步固定后，玻纤套筒10的大部位于河流、湖泊的水面液位以下，上端位于液位以上，操作人员在上述的玻纤套筒与墩身之间的环形区域内塞入橡胶密封条50，该橡胶密封条以紧密塞入的方式进入上述的环形区域，塞入后，在该橡胶密封条的上方放置钢条60，钢条塞入玻纤套筒和墩身之间的环形区域，且位于橡胶密封条的上方。
最后使用7字形的定位卡70对钢条上边沿进行限位，具体来说，将定位卡自上而下的作用在钢条上，并使用紧固螺钉将定位条固定在上述的玻纤套筒10上，固定后，上述的橡胶密封条和钢条在玻纤套筒上边沿形成密封。
在上述的玻纤套筒10高点和低点分别设置有排气管14和注浆管15，用于充气、排气和注浆。
上述的玻纤套筒下端的支管通过软管或者钢管延伸至水面以上位置。
上述工作完成后，将抽水泵的抽水管道连接玻纤套筒下端并采用下端抽水的方式，将玻纤套筒和墩身之间环形区域内的水分抽干净。然后，撤去抽水泵，更换注浆泵，注浆采用自下而上的方式进行，直至上端的排气口连续的排出浆料，完成注浆。注浆完成后，对注浆口和排气口进行密封，养护至硬化即可完成。
本技术实施后，可以在墩身的外侧形成一个坚硬的防护层，且上述的玻纤套筒相对于水泥基体具有更好的抗冲刷、抗腐蚀性能，修复后使用寿命优于原有结构。
本实施例中，优化的，在上述的玻纤套筒的内表面设置有螺旋状的加强筋16，该加强筋的存在可以提高玻纤套套筒的强度，以及该加强筋的存在可以对注浆过程中注浆浆料进行引导，有利于注浆的饱满。
实施例二
本实施例中，在实施例一的基础上，在该玻纤套筒的内表面具有若干凸起，该凸起可以为钢钉、玻纤钉等，通过该凸起的设置，可以进一步的提高与注浆浆料的结合强度。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域相关技术人员对本实用新型的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书所确定的保护范围内。
Claims (9)
1.桥墩加固实施结构，包括桥墩和玻纤套筒，其特征在于：所述玻纤套筒是由两个模板围合而成的，并在两个模板的外侧拼接缝处通过粘结剂和贴片粘接为一体，该玻纤套筒下端具有翼缘，且该翼缘固定在承台上，在玻纤套筒和桥墩之间的环形空间内填充混凝土砂浆，以及在混凝土砂浆的顶部设置橡胶密封条。
2.根据权利要求1所述的桥墩加固实施结构，其特征在于，所述混凝土砂浆为微膨胀混凝土砂浆。
3.根据权利要求2所述的桥墩加固实施结构，其特征在于，所述翼缘和承台的配合面处设置遇水膨胀密封条。
4.根据权利要求3所述的桥墩加固实施结构，其特征在于，所述橡胶密封条的上方放置钢条，且定位卡自上而下的作用在钢条上，紧固螺钉将定位条固定在玻纤套筒上沿。
5.根据权利要求1所述的桥墩加固实施结构，其特征在于，所述玻纤套筒中下部设置有系绳挂耳。
6.根据权利要求1所述的桥墩加固实施结构，其特征在于，在玻纤套筒高点和低点分别设置有排气管和注浆管。
7.根据权利要求6所述的桥墩加固实施结构，其特征在于，所述注浆管外接抽水泵。
8.根据权利要求6所述的桥墩加固实施结构，其特征在于，所述注浆管外接注浆泵。
9.根据权利要求1所述的桥墩加固实施结构，其特征在于，所述玻纤套筒的内表面设置有螺旋状的加强筋或钉状凸起。
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