CN220699210U - 一种汽车油缸壳体 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车油缸壳体，包括壳体，所述壳体的两侧固定连接有小型电机，所述小型电机的输出内端贯穿至壳体的内部。本实用新型通过设置处理机构，抛光过程产生的粉尘，利用风机箱将处理箱内部的气体排出，使处理箱内部产生一定的负压，利用吸尘罩通过传输管将带有粉尘的气体传输到处理箱内部，使粉尘穿过生物纳膜、纳米过滤网内部，生物纳膜具有极强的物理吸附性，能最大限度的对气体中的粉尘进行拦截，并使粉尘逐渐成团，最后因自身重量脱离生物纳膜表面，便于人员对尘团的处理，纳米过滤网可对气体中的粉尘进行二次拦截，提高气体的洁净程度。减少粉尘对环境的污染和对人员的危害。

Description

一种汽车油缸壳体

技术领域

本实用新型涉及油缸加工技术领域，具体为一种汽车油缸壳体。

背景技术

液压缸在生产制造过程中，需要保证液压缸表面的光滑，在生产液压缸的时候需要对液压缸的表面进行抛光打磨。现有的液压缸抛光装置在将工件抛光过程中一般需要手持打磨工具对液压缸进行抛光处理，通过手持打磨工具对液压缸进行抛光处理，不小效率低，且不能保证液压缸的打磨质量合并精度。

中国专利CN 216802966 U公开的一种液压油缸加工用抛光装置，本实用新型公开了液压缸加工技术领域的一种液压油缸加工用抛光装置，包括固定架，所述固定架内底部设置有支撑柱，所述支撑柱的顶部设置有定位机构，所述固定架内底部中间设置有第一伸缩气缸，所述第一伸缩气缸的顶部设置有第一电机，所述第一电机的左端设置有转轮，所述固定架内顶部设置有螺纹杆，所述固定架的右侧表面上部设置有第二电机，所述螺纹杆的部设置有移动块，所述移动块的底部设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底部设置有打磨板，通过定位机构对液压缸进行定位，液压缸转动过程中对液压缸进行抛光时，保证液压缸的稳定性。

上述专利虽然可以保持液压缸加工过程的稳定性，但是液压缸在进行抛光过程中会出现一些粉尘，上述专利无法对产生的粉尘进行处理，如果任由粉尘在空中飘散，不仅会对环境造成污染，还会对人员健康造成危害。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车油缸壳体，具备处理粉尘减少粉尘对环境的污染和危害人员健康的优点，解决了因无法处理粉尘从而污染环境和危害人员健康的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车油缸壳体，包括壳体，所述壳体的两侧固定连接有小型电机，所述小型电机的输出内端贯穿至壳体的内部，且小型电机的输出内端固定连接有固定盒，所述固定盒的顶部固定连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的输出底端固定连接有第一夹具，所述第一夹具的下方设置有与固定盒固定连接的第二夹具，所述壳体的右侧通过连接板固定连接有旋转电机，所述旋转电机的输出左端贯穿至壳体的内部，且旋转电机的输出左端固定连接的有丝杆，所述丝杆的右端套设有与壳体固定连接的轴承，所述丝杆的表面螺纹连接有移动板，所述移动板的底部固定连接有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的输出底端通过连接板固定连接有打磨装置，所述壳体的内侧固定连接有位于打磨装置后方的处理机构；

所述处理机构包括固定连接在壳体内侧的吸尘罩，所述吸尘罩的内部连通有传输管，所述传输管的顶端贯穿至壳体的外部，且传输管的顶端套设有与壳体固定连接的处理箱，所述处理箱的内部从下至上依次设置有生物纳膜和纳米过滤网，所述处理箱的顶部固定连接有风机箱，所述风机箱与处理箱连通。

作为本实用新型优选的，所述生物纳膜的下方设置有与处理箱固定连接的拦截网。

作为本实用新型优选的，所述纳米过滤网的上方设置有与处理箱固定连接的活性炭过滤网。

作为本实用新型优选的，所述壳体的正面活动连接有透明连接门。

作为本实用新型优选的，所述处理箱的正面开设有通口，所述通口的内部活动连接有密封门。

作为本实用新型优选的，所述风机箱的出口内部设置有防尘网。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置处理机构，抛光过程产生的粉尘，利用风机箱将处理箱内部的气体排出，使处理箱内部产生一定的负压，利用吸尘罩通过传输管将带有粉尘的气体传输到处理箱内部，使粉尘穿过生物纳膜、纳米过滤网内部，生物纳膜具有极强的物理吸附性，能最大限度的对气体中的粉尘进行拦截，并使粉尘逐渐成团，最后因自身重量脱离生物纳膜表面，便于人员对尘团的处理，纳米过滤网可对气体中的粉尘进行二次拦截，提高气体的洁净程度。减少粉尘对环境的污染和对人员的危害。

2、本实用新型通过设置拦截网，拦截网的网口大于粉尘的直径，当尘团脱离生物纳膜表面时，尘团会落到拦截网表面，一方面方便人员处理尘团，另一方面可避免尘团落至传输管内部，造成堵塞，影响人员对粉尘的处理效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型剖面示意图；

图3为本实用新型固定盒的左视示意图；

图4为本实用新型处理箱和风机箱的前视示意图。

图中：1、壳体；2、小型电机；3、固定盒；4、第一电动伸缩杆；5、第一夹具；6、第二夹具；7、旋转电机；8、丝杆；9、移动板；10、第二电动伸缩杆；11、打磨装置；12、处理机构；121、吸尘罩；122、传输管；123、处理箱；124、生物纳膜；125、纳米过滤网；126、风机箱；13、拦截网；14、活性炭过滤网；15、透明连接门；16、密封门；17、防尘网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图4所示，一种汽车油缸壳体，包括壳体1，壳体1的两侧固定连接有小型电机2，小型电机2的输出内端贯穿至壳体1的内部，且小型电机2的输出内端固定连接有固定盒3，固定盒3的顶部固定连接有第一电动伸缩杆4，第一电动伸缩杆4的输出底端固定连接有第一夹具5，第一夹具5的下方设置有与固定盒3固定连接的第二夹具6，壳体1的右侧通过连接板固定连接有旋转电机7，旋转电机7的输出左端贯穿至壳体1的内部，且旋转电机7的输出左端固定连接的有丝杆8，丝杆8的右端套设有与壳体1固定连接的轴承，丝杆8的表面螺纹连接有移动板9，移动板9的底部固定连接有第二电动伸缩杆10，第二电动伸缩杆10的输出底端通过连接板固定连接有打磨装置11，壳体1的内侧固定连接有位于打磨装置11后方的处理机构12；

处理机构12包括固定连接在壳体1内侧的吸尘罩121，吸尘罩121的内部连通有传输管122，传输管122的顶端贯穿至壳体1的外部，且传输管122的顶端套设有与壳体1固定连接的处理箱123，处理箱123的内部从下至上依次设置有生物纳膜124和纳米过滤网125，处理箱123的顶部固定连接有风机箱126，风机箱126与处理箱123连通。

参考图2，生物纳膜124的下方设置有与处理箱123固定连接的拦截网13。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置拦截网13，拦截网13的网口大于粉尘的直径，当尘团脱离生物纳膜124表面时，尘团会落到拦截网13表面，一方面方便人员处理尘团，另一方面可避免尘团落至传输管122内部，造成堵塞，影响人员对粉尘的处理效果。

参考图2，纳米过滤网125的上方设置有与处理箱123固定连接的活性炭过滤网14。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置活性炭过滤网14，可对气体进行一个净化，进一步提高气体的洁净程度。

参考图1，壳体1的正面活动连接有透明连接门15。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置透明连接门15，使壳体1呈一个封闭状态，可限定粉尘的飘散范围，便于装置更好的对粉尘进行收集处理。

参考图1，处理箱123的正面开设有通口，通口的内部活动连接有密封门16。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置密封门16，方便人员打开处理箱123内部，并对内部装置进行检修与维护。

参考图1，风机箱126的出口内部设置有防尘网17。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置防尘网17，避免外界灰尘通过风机箱126的出口进入处理箱123内部，从而对内部装置造成污染。

本实用新型的工作原理及使用流程：日常使用时，现将工件放置到两个固定盒3内部，并落至到第二夹具6表面，然后开启第一电动伸缩杆4使第一夹具5下降，贴至工件表面，对工件进行固定，再开启小型电机2、旋转电机7，分别驱动固定盒3、丝杆8旋转，丝杆8旋转会对移动板9进行左右滑动，然开启第二电动伸缩杆10，第二电动伸缩杆10会带动打磨装置11下降并对工件进行抛光；

抛光过程产生的粉尘，利用风机箱126将处理箱123内部的气体排出，使处理箱123内部产生一定的负压，利用吸尘罩121通过传输管122将带有粉尘的气体传输到处理箱123内部，使粉尘穿过生物纳膜124、纳米过滤网125内部，生物纳膜124具有极强的物理吸附性，能最大限度的对气体中的粉尘进行拦截，并使粉尘逐渐成团，最后因自身重量脱离生物纳膜124表面，便于人员对尘团的处理，纳米过滤网125可对气体中的粉尘进行二次拦截，提高气体的洁净程度。减少粉尘对环境的污染和对人员的危害，其中打磨装置11为电机和打磨盘组成，均为现有技术，在此不作赘述。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车油缸壳体，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的两侧固定连接有小型电机(2)，所述小型电机(2)的输出内端贯穿至壳体(1)的内部，且小型电机(2)的输出内端固定连接有固定盒(3)，所述固定盒(3)的顶部固定连接有第一电动伸缩杆(4)，所述第一电动伸缩杆(4)的输出底端固定连接有第一夹具(5)，所述第一夹具(5)的下方设置有与固定盒(3)固定连接的第二夹具(6)，所述壳体(1)的右侧通过连接板固定连接有旋转电机(7)，所述旋转电机(7)的输出左端贯穿至壳体(1)的内部，且旋转电机(7)的输出左端固定连接的有丝杆(8)，所述丝杆(8)的右端套设有与壳体(1)固定连接的轴承，所述丝杆(8)的表面螺纹连接有移动板(9)，所述移动板(9)的底部固定连接有第二电动伸缩杆(10)，所述第二电动伸缩杆(10)的输出底端通过连接板固定连接有打磨装置(11)，所述壳体(1)的内侧固定连接有位于打磨装置(11)后方的处理机构(12)；

所述处理机构(12)包括固定连接在壳体(1)内侧的吸尘罩(121)，所述吸尘罩(121)的内部连通有传输管(122)，所述传输管(122)的顶端贯穿至壳体(1)的外部，且传输管(122)的顶端套设有与壳体(1)固定连接的处理箱(123)，所述处理箱(123)的内部从下至上依次设置有生物纳膜(124)和纳米过滤网(125)，所述处理箱(123)的顶部固定连接有风机箱(126)，所述风机箱(126)与处理箱(123)连通。

2.根据权利要求1所述的一种汽车油缸壳体，其特征在于：所述生物纳膜(124)的下方设置有与处理箱(123)固定连接的拦截网(13)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车油缸壳体，其特征在于：所述纳米过滤网(125)的上方设置有与处理箱(123)固定连接的活性炭过滤网(14)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车油缸壳体，其特征在于：所述壳体(1)的正面活动连接有透明连接门(15)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车油缸壳体，其特征在于：所述处理箱(123)的正面开设有通口，所述通口的内部活动连接有密封门(16)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车油缸壳体，其特征在于：所述风机箱(126)的出口内部设置有防尘网(17)。