CN220685740U - 一种道路灌缝加压注浆器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及注浆器的技术领域，特别是涉及一种道路灌缝加压注浆器，其能够使注浆管长度调节连续，避免出现注浆管调节过长或过短的情况，提高实用性；包括物料混合箱，所述物料混合箱右端连接有置物板，置物板上设有增压组件，增压组件输出端连通设有输料管，置物板右端对称的连接有两组支撑板，支撑架固定安装在两组支撑板上，支撑架上转动设有双向螺纹杆，双向螺纹杆前端固定连接有手轮，固定架上通过滑孔滑动设有U型拉把，U型拉把上固定连接有限位齿条，U型拉把上套设有两组弹簧，每组弹簧两端分别与固定架和限位齿条连接，两组传动套板上均设有限位卡块，并且两组限位卡块分别与限位齿条卡合。

Description

一种道路灌缝加压注浆器

技术领域

本实用新型涉及注浆器的技术领域，特别是涉及一种道路灌缝加压注浆器。

背景技术

道路与桥梁建成通车后，因承受车轮的磨损和冲击，受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化，以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷，道路与桥梁使用质量会逐渐降低，因此，道路与桥梁建成通车后必须采取养护维修措施，并不断进行更新改善。

道路与桥梁养护必须及时修复损坏部分，否则将导致修复工程的投资加大，缩短道路与桥梁的使用寿命，并给用路者造成损失，道路与桥梁维修还必须注意进行紧急服务和抢修，保持道路与桥梁畅通无阻，进行道路与桥梁修复时，通常会需要用到一种道路灌装缝加压器。

现有的道路灌缝加压注浆器，例如中国专利公开的公开号为CN219470631U的一种道路灌缝加压注浆器，该注浆器在使用时，虽然能够根据道路深度不同，可以对注浆管的长度进行调节，但是在调节注浆管的长度时，需要将限位栓插到限位孔中，其长度调节是间断的，使得注浆管的长度调节不连续，容易出现注浆管调节过长或过短的情况，实用性较低。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种能够使注浆管长度调节连续，避免出现注浆管调节过长或过短的情况，提高实用性的道路灌缝加压注浆器。

技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路灌缝加压注浆器，包括物料混合箱、长度调节机构和限位机构，所述物料混合箱右端连接有置物板，置物板上设有增压组件，增压组件输出端连通设有输料管，所述长度调节机构包括支撑架，置物板右端对称的连接有两组支撑板，支撑架固定安装在两组支撑板上，支撑架上转动设有双向螺纹杆，双向螺纹杆前端固定连接有手轮，支撑架上对称的滑动设有两组传动套板，并且两组传动套板均螺装套设在双向螺纹杆上，输料管上滑动套设有注浆管，注浆管上连接有连接板，两组传动套板与连接板之间均铰接有铰接条板，所述限位机构包括固定架，固定架固定安装在支撑架上，固定架上设有两组滑孔，固定架上通过滑孔滑动设有U型拉把，U型拉把上固定连接有限位齿条，U型拉把上套设有两组弹簧，每组弹簧两端分别与固定架和限位齿条连接，两组传动套板上均设有限位卡块，并且两组限位卡块分别与限位齿条卡合。

优选的，所述物料混合箱上设置有观察窗。

优选的，所述U型拉把的外壁上固定套设有防滑把套。

优选的，所述置物板底端连接有两组加强板，并且两组加强板左端均与物料混合箱外壁连接。

优选的，所述固定架上的两组滑孔上均设有滑套。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：起初限位齿条与限位卡块卡合，在需要根据道路深度调节注浆管时，用手向右拉动U型拉把，使U型拉把带动限位齿条向右移动，弹簧被压缩，使限位齿条与限位卡块脱离，然后通过手轮转动双向螺纹杆，使双向螺纹杆带动传动套板向内侧滑动，传动套板通过铰接条板推动连接板向下移动，从而使连接板带动注浆管沿着输料管向下滑动，使注浆管底端逐渐靠近道路上的裂缝，使注浆管调节到适当位置，待注浆管位置调节好后，松开U型拉把，使限位齿条在弹簧回弹复位的作用下向左移动，从而使限位齿条重新与限位卡块卡合，将传动套板的移动限制住，从而使注浆管调节好的位置保持不变，然后便可进行注浆，其中物料混合箱和增压组件均引用自专利号为CN219470631U的一种道路灌缝加压注浆器，在该专利中，已经对物料混合箱和增压组件的结构和工作原理进行了详细的描述，其工作原理和结构组成在此不再进行过多的赘述，在此基础上通过设置长度调节机构和限位机构，能够使注浆管长度调节连续，避免出现注浆管调节过长或过短的情况，提高实用性。

附图说明

图1是本实用新型的轴测结构示意图；

图2是本实用新型的底部轴测结构示意图；

图3是本实用新型的局部轴测剖面结构示意图；

图4是本实用新型的A处局部放大结构示意图；

附图中标记：1、物料混合箱；2、置物板；3、增压组件；4、输料管；5、支撑架；6、支撑板；7、双向螺纹杆；8、手轮；9、传动套板；10、注浆管；11、连接板；12、铰接条板；13、固定架；14、U型拉把；15、限位齿条；16、弹簧；17、限位卡块；18、观察窗；19、防滑把套；20、加强板；21、滑套。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

实施例

请参阅图1-图4，本实用新型的一种道路灌缝加压注浆器，包括物料混合箱1，所述物料混合箱1右端连接有置物板2，置物板2上设有增压组件3，增压组件3输出端连通设有输料管4，置物板2右端对称的连接有两组支撑板6，支撑架5固定安装在两组支撑板6上，支撑架5上转动设有双向螺纹杆7，双向螺纹杆7前端固定连接有手轮8，支撑架5上对称的滑动设有两组传动套板9，并且两组传动套板9均螺装套设在双向螺纹杆7上，输料管4上滑动套设有注浆管10，注浆管10上连接有连接板11，两组传动套板9与连接板11之间均铰接有铰接条板12，固定架13固定安装在支撑架5上，固定架13上设有两组滑孔，固定架13上通过滑孔滑动设有U型拉把14，U型拉把14上固定连接有限位齿条15，U型拉把14上套设有两组弹簧16，每组弹簧16两端分别与固定架13和限位齿条15连接，两组传动套板9上均设有限位卡块17，并且两组限位卡块17分别与限位齿条15卡合；起初限位齿条15与限位卡块17卡合，在需要根据道路深度调节注浆管时，用手向右拉动U型拉把14，使U型拉把14带动限位齿条15向右移动，弹簧16被压缩，使限位齿条15与限位卡块17脱离，然后通过手轮8转动双向螺纹杆7，使双向螺纹杆7带动传动套板9向内侧滑动，传动套板9通过铰接条板12推动连接板11向下移动，从而使连接板11带动注浆管10沿着输料管4向下滑动，使注浆管10底端逐渐靠近道路上的裂缝，使注浆管10调节到适当位置，待注浆管10位置调节好后，松开U型拉把14，使限位齿条15在弹簧16回弹复位的作用下向左移动，从而使限位齿条15重新与限位卡块17卡合，将传动套板9的移动限制住，从而使注浆管10调节好的位置保持不变，然后便可进行注浆，其中物料混合箱1和增压组件3均引用自专利号为CN219470631U的一种道路灌缝加压注浆器，在该专利中，已经对物料混合箱1和增压组件3的结构和工作原理进行了详细的描述，其工作原理和结构组成在此不再进行过多的赘述，在此基础上通过设置长度调节机构和限位机构，能够使注浆管长度调节连续，避免出现注浆管调节过长或过短的情况，提高实用性。

请参阅图1，所述物料混合箱1上设置有观察窗18；通过设置观察窗18，能够便于观察物料混合箱1内部浆料的使用情况，以便及时补充。

请参阅图2，所述U型拉把14的外壁上固定套设有防滑把套19；通过设置防滑把套19，能够在拉动U型拉把14时避免出现手部打滑的情况。

请参阅图2，所述置物板2底端连接有两组加强板20，并且两组加强板20左端均与物料混合箱1外壁连接；通过设置加强板20，能够使置物板2与物料混合箱1的连接更加牢固稳定。

请参阅图4，所述固定架13上的两组滑孔上均设有滑套21；通过设置滑套21，能够使U型拉把14在固定架13上的滑动更加顺畅。

本实用新型的一种道路灌缝加压注浆器，其工作原理，起初限位齿条15与限位卡块17卡合，在需要根据道路深度调节注浆管时，用手向右拉动U型拉把14，使U型拉把14带动限位齿条15向右移动，弹簧16被压缩，使限位齿条15与限位卡块17脱离，然后通过手轮8转动双向螺纹杆7，使双向螺纹杆7带动传动套板9向内侧滑动，传动套板9通过铰接条板12推动连接板11向下移动，从而使连接板11带动注浆管10沿着输料管4向下滑动，使注浆管10底端逐渐靠近道路上的裂缝，使注浆管10调节到适当位置，待注浆管10位置调节好后，松开U型拉把14，使限位齿条15在弹簧16回弹复位的作用下向左移动，从而使限位齿条15重新与限位卡块17卡合，将传动套板9的移动限制住，从而使注浆管10调节好的位置保持不变，然后便可进行注浆。

本实用新型的一种道路灌缝加压注浆器，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种道路灌缝加压注浆器，包括物料混合箱(1)，其特征在于，还包括长度调节机构和限位机构；

物料混合箱(1)，所述物料混合箱(1)右端连接有置物板(2)，置物板(2)上设有增压组件(3)，增压组件(3)输出端连通设有输料管(4)；

长度调节机构，所述长度调节机构包括支撑架(5)，置物板(2)右端对称的连接有两组支撑板(6)，支撑架(5)固定安装在两组支撑板(6)上，支撑架(5)上转动设有双向螺纹杆(7)，双向螺纹杆(7)前端固定连接有手轮(8)，支撑架(5)上对称的滑动设有两组传动套板(9)，并且两组传动套板(9)均螺装套设在双向螺纹杆(7)上，输料管(4)上滑动套设有注浆管(10)，注浆管(10)上连接有连接板(11)，两组传动套板(9)与连接板(11)之间均铰接有铰接条板(12)；

限位机构，所述限位机构包括固定架(13)，固定架(13)固定安装在支撑架(5)上，固定架(13)上设有两组滑孔，固定架(13)上通过滑孔滑动设有U型拉把(14)，U型拉把(14)上固定连接有限位齿条(15)，U型拉把(14)上套设有两组弹簧(16)，每组弹簧(16)两端分别与固定架(13)和限位齿条(15)连接，两组传动套板(9)上均设有限位卡块(17)，并且两组限位卡块(17)分别与限位齿条(15)卡合。

2.如权利要求1所述的一种道路灌缝加压注浆器，其特征在于，所述物料混合箱(1)上设置有观察窗(18)。

3.如权利要求2所述的一种道路灌缝加压注浆器，其特征在于，所述U型拉把(14)的外壁上固定套设有防滑把套(19)。

4.如权利要求3所述的一种道路灌缝加压注浆器，其特征在于，所述置物板(2)底端连接有两组加强板(20)，并且两组加强板(20)左端均与物料混合箱(1)外壁连接。

5.如权利要求4所述的一种道路灌缝加压注浆器，其特征在于，所述固定架(13)上的两组滑孔上均设有滑套(21)。