CN220681453U - 一种碳纤脚踏车前叉模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种碳纤脚踏车前叉模具，包括下模具，下模具上面有下模腔，下模腔内有脱模底板，下模腔内底面两侧处均有活动孔，活动孔内有活动杆，下模具两侧处均有条形通孔，条形通孔内有挤压块，挤压块与活动杆连接，下模具上面有倒U型的上模具，上模具下面有上模腔，下模具转动有转轴一，转轴一两端均有带轮一，下模具上端两侧处均转动有转轴二，转轴二两端均有带轮二，挤压块下端均转动有转轴三，转轴三两端均有带轮三，上模具上端两侧处均转动有转轴四，转轴四两端均有带轮四，转轴一有驱动机构，带轮一缠绕有皮带，皮带从相邻一侧的带轮二上面、带轮三下面、带轮四上面与下模具底端连接。优点：便于脱模省心省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及注塑成型技术领域，具体是指一种碳纤脚踏车前叉模具。
背景技术
前叉部件在脚踏车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成脚踏车的导向系统；脚踏车前叉的模具制作是在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。脚踏车前叉模具一般包括动模和定模(或凸模和凹模)两个部分，二者可分可合。分开时取出制件，合拢时使坯料注入模具型腔成形。
现有的脚踏车前叉模具因为其脚踏车前叉表面凹凸不平，注塑后上下模体之间的缝隙中容易流出一些热熔材料，从而影响成型质量，在冷却成型后，上下模体之间不易分开，需要耗费时间和经历。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是解决上述问题，提供一种便于脱模省心省力的碳纤脚踏车前叉模具。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种碳纤脚踏车前叉模具，包括下模具，所述下模具上面设有下模腔，所述下模腔内设有脱模底板，所述下模腔内底面两侧处均设有活动孔，所述活动孔内设有活动杆，所述活动杆与脱模底板固定连接，所述下模具正面两侧处均设有条形通孔，所述条形通孔与活动孔处于同一直线上并相互连通，所述条形通孔内设有挤压块，所述挤压块与上方相邻的活动杆固定连接，所述挤压块与条形通孔之间设有滑动机构一，所述下模具上面设有倒U型的上模具，所述上模具下面且与下模腔位置对应处设有上模腔，下模腔和上模腔适配碳纤脚踏车外形，所述上模腔内上面连通设有注塑管口，所述上模具与下模具之间设有滑动机构二，所述下模具中心线且靠近下端处转动设有转轴一，所述转轴一延伸出下模具的两端均设有带轮一，所述下模具上端两侧处均转动设有转轴二，所述转轴二延伸出下模具的两端均设有带轮二，所述挤压块下端均转动设有转轴三，所述转轴三延伸出挤压块的两端均设有带轮三，所述上模具上端两侧处均转动设有转轴四，所述转轴四延伸出上模具的两端均设有带轮四，所述下模具正面且与其中一个带轮一位置对应处设有驱动转轴一的驱动机构，所述带轮一缠绕设有皮带，所述皮带缠绕方向相同，所述皮带分别从相邻一侧的带轮二上面、带轮三下面、带轮四上面与下模具底端固定连接。
本实用新型与现有技术相比的优点在于：驱动机构驱动转轴一转动，便带动了皮带带动带轮二、带轮三、带轮四的转动，带轮二、带轮三、带轮四本身设置是高低不平的，当带轮一收紧皮带便带动带轮四一边转动一边带动下模具上升，便可以使上下模具分离，紧接着上模具上升到一定高度不在上升，此时带轮一收紧皮带带动着带轮三一边转动一边上升，便带动挤压块上升，挤压块通过活动杆将下模腔内的脱模底板顶起，将下模腔内的压纸板顶出，便能轻而易举的脱出碳纤脚踏车前叉了。
作为改进，所述上模腔深度小于下模腔，合理运动空间进而合理运用本实用新型产品的结构。
作为改进，所述滑动机构一包括条形通孔内一侧面设有的滑槽一，所述挤压块设有与滑槽一配合滑动连接的滑块一，便于滑动和限制相关结构的位置。
作为改进，所述滑动机构二包括上模具内两侧面均设有的滑块二，所述下模具两侧设有与滑块二配合滑动连接的滑槽二，便于滑动和限制相关结构的位置。
作为改进，所述驱动机构包括下模具正面且与其中一个带轮一位置对应处设有的底座，所述底座上面设有电机，所述电机输出与带轮一固定连接。
附图说明
图1是本实用新型一种碳纤脚踏车前叉模具的主视结构示意图。
图2是本实用新型一种碳纤脚踏车前叉模具的后视结构示意图。
图3是本实用新型一种碳纤脚踏车前叉模具左视的结构示意图。
如图所示：1、下模具，2、下模腔，3、脱模底板，4、活动孔，5、活动杆，6、条形通孔，7、挤压块，8、上模具，9、上模腔，10、注塑管口，11、转轴一，12、带轮一，13、转轴二，14、带轮二，15、转轴三，16、带轮三，17、转轴四，18、带轮四，19、皮带，20、滑槽一，21、滑块一，22、滑块二，23、滑槽二，24、底座，25、电机。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
结合附图1、图2、图3，一种碳纤脚踏车前叉模具，包括下模具1，所述下模具1上面设有下模腔2，所述下模腔2内设有脱模底板3，所述下模腔2内底面两侧处均设有活动孔4，所述活动孔4内设有活动杆5，所述活动杆5与脱模底板3固定连接，所述下模具1正面两侧处均设有条形通孔6，所述条形通孔6与活动孔4处于同一水平直线上并相互连通，所述条形通孔6内设有挤压块7，所述挤压块7与上方相邻的活动杆5固定连接，所述挤压块7与条形通孔6之间通过设有滑动机构一，所述滑动机构一包括条形通孔6内一侧面设有的滑槽一20，所述挤压块7设有与滑槽一20配合滑动连接的滑块一21，便于滑动和限制相关结构的位置；所述下模具1上面设有倒U型的上模具8，所述上模具8下面且与下模腔2位置对应处设有上模腔9，所述上模腔9深度小于下模腔2；所述上模腔9内上面连通设有注塑管口10，所述上模具8与下模具1之间设有滑动机构二，所述滑动机构二包括上模具8内两侧面均设有的滑块二22，所述下模具1两侧设有与滑块二22配合滑动连接的滑槽二23，便于滑动和限制相关结构的位置；所述下模具1中心线且靠近下端处转动设有转轴一11，所述转轴一11延伸出下模具1的两端均设有带轮一12，所述下模具1上端两侧处均转动设有转轴二13，所述转轴二13延伸出下模具1的两端均设有带轮二14，所述挤压块7下端均转动设有转轴三15，所述转轴三15延伸出挤压块7的两端均设有带轮三16，所述上模具8上端两侧处均转动设有转轴四17，所述转轴四17延伸出上模具8的两端均设有带轮四18，所述下模具1正面且与其中一个带轮一12位置对应处设有驱动转轴一11的驱动机构，所述带轮一12缠绕设有皮带19，所述皮带19缠绕方向相同，所述皮带19分别从相邻一侧的带轮二14上面、带轮三16下面、带轮四18上面与下模具6底端固定连接；优选地，所述驱动机构包括下模具1正面且与其中一个带轮一12位置对应处设有的底座24，所述底座24上面设有电机25，所述电机25输出与带轮一12固定连接。
本实用新型在具体实施时，电机25驱动转轴一11转动，便带动了皮带19带动带轮二14、带轮三16、带轮四18的转动，带轮二14、带轮三16、带轮四18本身位置是高低不平的，当由于带轮一12收紧皮带19便带动带轮四一14边转动一边带动下模具1上升，便可以使上下模具8、1分离，紧接着上模具8上升到一定高度不在上升，此时带轮一12收紧皮带19带动着带轮三16在继续一边转动一边上升，便带动挤压块7上升，挤压块7通过活动杆5将下模腔2内的脱模底板3顶起，将下模腔2内的压纸板顶出，便能轻而易举的脱模了，省心省力。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种碳纤脚踏车前叉模具，其特征在于：包括下模具，所述下模具上面设有下模腔，所述下模腔内设有脱模底板，所述下模腔内底面两侧处均设有活动孔，所述活动孔内设有活动杆，所述活动杆与脱模底板固定连接，所述下模具正面两侧处均设有条形通孔，所述条形通孔与活动孔处于同一直线上并相互连通，所述条形通孔内设有挤压块，所述挤压块与上方相邻的活动杆固定连接，所述挤压块与条形通孔之间设有滑动机构一，所述下模具上面设有倒U型的上模具，所述上模具下面且与下模腔位置对应处设有上模腔，所述上模腔内上面连通设有注塑管口，所述上模具与下模具之间设有滑动机构二，所述下模具中心线且靠近下端处转动设有转轴一，所述转轴一延伸出下模具的两端均设有带轮一，所述下模具上端两侧处均转动设有转轴二，所述转轴二延伸出下模具的两端均设有带轮二，所述挤压块下端均转动设有转轴三，所述转轴三延伸出挤压块的两端均设有带轮三，所述上模具上端两侧处均转动设有转轴四，所述转轴四延伸出上模具的两端均设有带轮四，所述下模具正面且与其中一个带轮一位置对应处设有驱动转轴一的驱动机构，所述带轮一缠绕设有皮带，所述皮带缠绕方向相同，所述皮带分别从相邻一侧的带轮二上面、带轮三下面、带轮四上面与下模具底端固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种碳纤脚踏车前叉模具，其特征在于：所述上模腔深度小于下模腔。
3.根据权利要求1所述的一种碳纤脚踏车前叉模具，其特征在于：所述滑动机构一包括条形通孔内一侧面设有的滑槽一，所述挤压块设有与滑槽一配合滑动连接的滑块一。
4.根据权利要求1所述的一种碳纤脚踏车前叉模具，其特征在于：所述滑动机构二包括上模具内两侧面均设有的滑块二，所述下模具两侧设有与滑块二配合滑动连接的滑槽二。
5.根据权利要求1所述的一种碳纤脚踏车前叉模具，其特征在于：所述驱动机构包括下模具正面且与其中一个带轮一位置对应处设有的底座，所述底座上面设有电机，所述电机输出与带轮一固定连接。
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