CN220679949U - 一种用于马达轴的蜗杆齿轮拆卸装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于马达轴的蜗杆齿轮拆卸装置，马达的驱动轴上安装有蜗杆或齿轮，包括一主壳体，主壳体设有用于进行拆卸作业的拆卸腔，拆卸腔包括相对设置的第一端和第二端；第一端开设有用于插入驱动轴的开槽；第二端安装有拆卸组件，拆卸组件包括内套筒和外套筒，外套筒穿过第二端延伸至拆卸腔内，且外套筒端部开设有与驱动轴端部对接的第一定位孔；内套筒安装于外套筒内部，内套筒插入外套筒的一端开设有第二定位孔，第二定位孔与第一定位孔同轴设置，且第二定位孔内安装有用于穿过第一定位孔与驱动轴对接的顶针。本实用新型解决了现有的拆卸装置使用不便，容易损坏马达和顶针的问题。

Description

一种用于马达轴的蜗杆齿轮拆卸装置

技术领域

本实用新型涉及拆装技术领域，尤其涉及一种用于马达轴的蜗杆齿拆卸装置。

背景技术

现有的马达在进行传动过程中，通常在其驱动轴上安装有蜗杆或者齿轮进行动力传递，而蜗杆或齿轮通常通过机械紧配、暴力冲压固定在驱动轴上，对于微型马达，由于结构尺寸较小，蜗杆或齿轮很难拆卸。

市面上对微型马达的蜗杆或齿轮的拆法过于简单和粗暴，很多使用者使用暴力敲击的方式来拆卸，很容易损坏马达；也有些比较粗糙的辅助拆卸装置，但由于受力顶针都是固定式的，没法适配所有长短不一的马达产品，同时，在拆卸是，基本是凭借手感来对位顶针与被拆卸马达的驱动轴轴，好让它们处于同一水平线，但实际操作的时候，稍微受力不均就会压坏顶针，损害马达并伤手。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种用于马达轴的蜗杆齿轮拆卸装置，旨在解决现有的拆卸装置使用不便，通用性差，容易损坏马达和顶针的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出一种用于马达轴的蜗杆齿轮拆卸装置，马达的驱动轴上安装有蜗杆或齿轮，包括一主壳体，所述主壳体设有用于进行拆卸作业的拆卸腔，所述拆卸腔包括相对设置的第一端和第二端；

所述第一端开设有用于插入所述驱动轴的开槽，所述蜗杆或齿轮位于所述拆卸腔内，所述马达的主体位于所述拆卸腔外；

所述第二端安装有拆卸组件，所述拆卸组件包括内套筒和外套筒，所述外套筒穿过所述第二端延伸至所述拆卸腔内，且所述外套筒端部开设有与所述驱动轴端部对接的第一定位孔；

所述内套筒安装于所述外套筒内部，所述内套筒插入所述外套筒的一端开设有第二定位孔，所述第二定位孔与所述第一定位孔同轴设置，且所述第二定位孔内安装有用于穿过所述第一定位孔与所述驱动轴对接的顶针。

可选地，所述拆卸腔第一端可拆卸安装一垫片，所述开槽设于所述垫片。

可选地，所述开槽端口设有倒圆角结构。

可选地，所述拆卸腔第一端对称开设有用于安装所述垫片的滑槽，所述垫片两侧滑动插入所述滑槽内。

可选地，所述主壳体侧面开设有与所述滑槽连通的限位孔，所述垫片侧面开设有与所述限位孔对应的限位槽。

可选地，所述外套筒通过螺纹结构安装于所述拆卸腔第二端。

可选地，所述外套筒位于所述拆卸腔外部的一端安装一螺母。

可选地，所述内套筒通过螺纹结构安装于所述外套筒内。

可选地，所述内套筒位于所述外套筒外侧的一端沿其径向开设一通孔。

可选地，所述主壳体主体呈一圆柱状结构设置。

本实用新型的有益效果在于：改善了现有马达驱动轴的蜗杆齿轮拆卸装置的结构，采用内外套筒的结构，结合垫片，可以对马达进行快速定位，并且使马达的驱动轴和顶针同轴设置，保证两者之间的同心度，以使在拆卸过程中，避免偏位，损坏马达，还可以对使用者的双手进行有效保护，保证拆卸过程的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型拆卸装置整体结构示意图；

图2为本实用新型拆卸装置结构剖视图；

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，若全文中出现的“和/或”的含义为，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案，或B方案，或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本实用新型的一实施例提出一种用于马达轴的蜗杆齿轮拆卸装置，参考图1和图2，马达的驱动轴上安装有蜗杆或齿轮，包括一主壳体1，所述主壳体1设有用于进行拆卸作业的拆卸腔11，所述拆卸腔11包括相对设置的第一端和第二端；

所述第一端开设有用于插入所述驱动轴的开槽12，所述蜗杆或齿轮位于所述拆卸腔11内，所述马达的主体位于所述拆卸腔11外；

所述第二端安装有拆卸组件，所述拆卸组件包括内套筒2和外套筒3，所述外套筒3穿过所述第二端延伸至所述拆卸腔11内，且所述外套筒3端部开设有与所述驱动轴端部对接的第一定位孔31；

所述内套筒2安装于所述外套筒3内部，所述内套筒2插入所述外套筒3的一端开设有第二定位孔21，所述第二定位孔21与所述第一定位孔31同轴设置，且所述第二定位孔21内安装有用于穿过所述第一定位孔31与所述驱动轴对接的顶针4。

应当说明的是，本实施例改善了现有拆卸装置的结构，采用内外套筒3的结构，结合垫片5，可以对马达进行快速定位，并且使马达的驱动轴和顶针4同轴设置，保证两者之间的同心度，以使在拆卸过程中，避免偏位，损坏马达，还可以对作业人员的双手进行有效保护，保证拆卸过程的安全性。

具体地，本实施例中，在对马达驱动轴的蜗杆或齿轮进行拆卸时，将驱动轴从拆卸腔11第一端开槽12插入，使驱动轴上的蜗杆或齿轮位于拆卸腔11内，此时，蜗杆或齿轮底部与开槽12上表面抵接，对蜗杆或齿轮的底部进行限位；然后，将外套筒3从拆卸腔11的第二端穿过，使外套筒3开设有第一定位孔31的一端延伸至拆卸腔11内，并使驱动轴插入第一定位孔31内，安装到位后，第一定位孔31端部与蜗杆或齿轮顶部抵接，此时，蜗杆或齿轮被夹紧在外套筒3和开槽12之间，保证马达整体的稳定性，且驱动轴同轴插入在第一定位孔31内；然后根据驱动轴的尺寸，选一顶针4安装在内套筒2端部的第二定位孔21内，将装有顶针4的内套筒2插入外套筒3内，由于第一定位孔31与第二定位孔21之间同轴设置，因此，顶针4一端钉在第二定位孔21内，另一端会与第一定位孔31对接，从而穿过第一定位孔31顶紧在驱动轴上；此时，蜗杆或齿轮作为一个整体被夹紧在外套筒3和开槽12之间，而驱动轴和马达作为一个整体与内套筒2端部的顶针4抵接；此时，需要将蜗杆或齿轮从驱动轴上分离，将内套筒2在外套筒3内进行下压，使顶针4下压，顶针4会下压驱动轴，而蜗杆或齿轮被夹紧不会移动，从而可将蜗杆或齿轮与驱动轴分离。

应当说明的是，为保证拆卸组件安装的稳定性，以及拆卸过程中，内套筒2可以在外套筒3之间方便下压，本实施例中，所述外套筒3通过螺纹结构安装于所述拆卸腔11第二端，对应的，主壳体1第二端开设螺纹孔，外套筒3外侧设置外螺纹结构即可，安装时，只需将外套筒3拧入第二端即可，还可以防止外套筒3发生晃动，保证结构的稳定性，使外套筒3与驱动轴保证良好的同轴度，方便后续内套筒2的顶针4与驱动轴准确对接。

同理，本实施例中，所述内套筒2通过螺纹结构安装于所述外套筒3内，具体地，可以在外套筒3内部设置内螺纹结构，内套筒2外侧设置外螺纹结构，内套筒2安装时，只需通过螺纹结构拧入外套筒3内，保证内套筒2只在外套筒3内进行升降，不发生晃动，达到良好的同轴度，这样，内套筒2、外套筒3、驱动轴及顶针4的轴心共线，拆卸时，只需拧动内套筒2，即可将内套筒2在外套筒3内下压，可以使顶针4的力完全沿轴向施加在驱动轴上，有效避免顶针4与驱动轴之间发生相对移动，防止顶针4或马达损坏。

进一步地，所述外套筒3位于所述拆卸腔11外部的一端安装一螺母32，外套筒3安装时，可以将作用力施加在螺母32上对外套筒3旋转，方便装配，同时，还可以借助外部扳手进一步加紧，或者对外套筒3进行拆卸。

进一步地，应当说明的是，由于蜗杆或齿轮与驱动轴之间连接很紧密，直接用手很难施加足够大的旋转力驱动内套筒2旋转来将驱动轴与蜗杆或齿轮分离，本实施例中，为了方便旋转内套筒2，所述内套筒2位于所述外套筒3外侧的一端沿其径向开设一通孔22，可以通过在通孔22内插入一个长杆，使用手转动长杆即可轻松拧动内套筒2，使拆卸更加省力。

进一步地，不同型号的马达，其驱动轴的直径各不相同，为了方便驱动轴安装以及适配不同型号的马达，本实施例中，所述拆卸腔11第一端可拆卸安装一垫片5，所述开槽12设于所述垫片5，可以设置若干个垫片5，且垫片5上的开槽12尺寸各不相同，根据拆卸时对应的马达型号，选择不同的垫片5安装在所述拆卸腔11第一端，以提高拆卸装置的通用性。

进一步地，所述拆卸腔11第一端对称开设有用于安装所述垫片5的滑槽14，所述垫片5两侧滑动插入所述滑槽14内，垫片5通过滑槽14进行插装，安装和拆卸非常方便，可以提升拆卸作业的效率。

进一步地，为了防止垫片5在滑槽14内发生晃动，保证垫片5的稳定性，本实施例中，所述主壳体1侧面开设有与所述滑槽14连通的限位孔15，所述垫片5侧面开设有与所述限位孔15对应的限位槽51，进行拆卸作业前，可以在限位孔15内插入一个限位销，使限位销端部卡在垫片5侧面的限位槽51内，从而可以有效防止垫片5发生滑动，结构简单，操作方便。

进一步地，所述开槽12端口设有倒圆角结构13，在驱动轴安装时，起到良好的导向作用，同时，设置倒圆角结构13，还可以避免开槽12端口将作业人员手部划伤，提升使用的安全性。

进一步地，使用本实施例中的拆卸装置进行拆卸作业时，作业人员通常需要一只手握紧主壳体1，另一只手旋转内套筒2，本实施例中，为了方便作业人员握紧主壳体1，提升使用的舒适性，所述主壳体1主体呈一圆柱状结构设置，方便作业人员握持。

以上所述仅为本实用新型的可选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种用于马达轴的蜗杆齿轮拆卸装置，马达的驱动轴上安装有蜗杆或齿轮，其特征在于，包括一主壳体，所述主壳体设有用于进行拆卸作业的拆卸腔，所述拆卸腔包括相对设置的第一端和第二端；

所述第一端开设有用于插入所述驱动轴的开槽，所述蜗杆或齿轮位于所述拆卸腔内，所述马达的主体位于所述拆卸腔外；

所述第二端安装有拆卸组件，所述拆卸组件包括内套筒和外套筒，所述外套筒穿过所述第二端延伸至所述拆卸腔内，且所述外套筒端部开设有与所述驱动轴端部对接的第一定位孔；

所述内套筒安装于所述外套筒内部，所述内套筒插入所述外套筒的一端开设有第二定位孔，所述第二定位孔与所述第一定位孔同轴设置，且所述第二定位孔内安装有用于穿过所述第一定位孔与所述驱动轴对接的顶针。

2.根据权利要求1所述的用于马达轴的蜗杆齿轮拆卸装置，其特征在于，所述拆卸腔第一端可拆卸安装一垫片，所述开槽设于所述垫片。

3.根据权利要求2所述的用于马达轴的蜗杆齿轮拆卸装置，其特征在于，所述开槽端口设有倒圆角结构。

4.根据权利要求2所述的用于马达轴的蜗杆齿轮拆卸装置，其特征在于，所述拆卸腔第一端对称开设有用于安装所述垫片的滑槽，所述垫片两侧滑动插入所述滑槽内。

5.根据权利要求4所述的用于马达轴的蜗杆齿轮拆卸装置，其特征在于，所述主壳体侧面开设有与所述滑槽连通的限位孔，所述垫片侧面开设有与所述限位孔对应的限位槽。

6.根据权利要求1所述的用于马达轴的蜗杆齿轮拆卸装置，其特征在于，所述外套筒通过螺纹结构安装于所述拆卸腔第二端。

7.根据权利要求6所述的用于马达轴的蜗杆齿轮拆卸装置，其特征在于，所述外套筒位于所述拆卸腔外部的一端安装一螺母。

8.根据权利要求1所述的用于马达轴的蜗杆齿轮拆卸装置，其特征在于，所述内套筒通过螺纹结构安装于所述外套筒内。

9.根据权利要求1所述的用于马达轴的蜗杆齿轮拆卸装置，其特征在于，所述内套筒位于所述外套筒外侧的一端沿其径向开设一通孔。

10.根据权利要求1所述的用于马达轴的蜗杆齿轮拆卸装置，其特征在于，所述主壳体主体呈一圆柱状结构设置。