CN220636756U - 一种施工升降机小车架体的焊接工装 - Google Patents

一种施工升降机小车架体的焊接工装 Download PDF

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余衍熙
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Abstract

本实用新型公开了一种施工升降机小车架体的焊接工装,包括底座平台和底座平台上的快速夹紧装置、翻转夹紧装置、套管定位装置、压紧装置、主板定位销和连接座定位装置,所述底座平台的一侧安装有两个所述快速夹紧装置,在两个快速夹紧装置之间布置两个翻转夹紧装置、套管定位装置,其中一个快速夹紧装置的外侧设有压紧装置和连接座定位装置,底座平台另一侧与该侧对称设置,并且底座平台上与整体小车架对应的孔处设有若干主板定位销。实现在工装上完成焊接,辅以快速夹具夹紧定位可极大减少焊接变形,或具备防变形能力的,同时保证各定位部件尺寸。

Description

一种施工升降机小车架体的焊接工装
技术领域
本实用新型涉及施工升降机技术领域,尤其是一种施工升降机小车架体的焊接工装。
背景技术
施工升降机是建筑施工中经常使用的载人载货施工机械,主要起到向高空输送建筑工人和建筑材料的作用,主要由导轨架、驱动系统、吊笼、电控系统、安全系统等组成,其中驱动系统由整体小车架体、电气元件、电机座板、联接装置、边滚轮、背轮、驱动齿轮、承重轮及安全管等组成。施工升降机的升降运动主要是通过驱动系统带动吊笼沿导轨架运动,驱动系统经由电控系统提供电力从而驱动升降机运行,吊笼则是为载人载货提供相应的空间,安全系统为设备的安全使用提供保障。其中,驱动系统中的齿轮与导轨架上的齿条啮合传动提供上下爬升力,吊笼中的上下承重轮及边滚轮为其附着于导轨架提供保障。上下承重轮及边滚轮通过吊笼主槽钢架安装在吊笼上,吊笼的主体结构由上下框架和主槽钢架焊接而成,驱动系统则是经由吊笼主槽钢架上的联接板与吊笼联接从而带动吊笼运行。因此,整体小车架的制作精度关系到吊笼整体的生产质量、吊笼与导轨架相对运动的平稳性以及吊笼与驱动系统的传动效果,进而对吊笼运行的平稳性、乘坐的舒适性以及设备的使用寿命等产生重要影响。
一般地,整体小车架主要部件有:主板、连接座、安全勾、顶板、贴板、挡板、数个弯板、底板、筋板、封板、管、座板及联板;主板、连接座、安全勾、顶板、贴板和数个弯板构成吊笼整体小车架的主体,其它零件焊接于主体之上。其中,座板上有边滚轮安装孔,用于安装边滚轮;弯板上还有下承重轮安装孔,用于安装下承重轮;连接座实现与吊笼的联接;主板上有上承重轮安装孔、安全管安装孔,背轮安装孔,电机安装孔用于安装上承重轮、安全管、背轮、电机。
目前,焊接吊笼整体小车架体的主要方法为利用材料自身刚性,对各焊接位置按设计尺寸划线定位,再利用简易工装对上述各部件在点焊时进行定位和固定,整体点焊完成后再辅以加强撑杆提高结构刚度,最后再进行补焊。此种方法由于焊接过程中存在的焊接热变形,导致在焊接完成并冷却后,主板的非焊接连接侧背向间距缩小,无法保证两主槽的平行度,加之焊接时尺寸定位不精准,进而对焊接在主槽上的其它部件的定位尺寸产生较大影响,整个产品的精度也就无法满足,即使焊后校正也无法达到各结构件的设计要求。为弥补焊接偏差,一般焊接后需要进行整体加工,而整体加工成本较高。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足之处,本实用新型提供一种施工升降机小车架体的焊接工装,实现在工装上完成焊接,辅以快速夹具夹紧定位可极大减少焊接变形,或具备防变形能力的,同时保证各定位部件尺寸。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种施工升降机小车架体的焊接工装,包括底座平台和底座平台上的快速夹紧装置、翻转夹紧装置、套管定位装置、压紧装置、主板定位销和连接座定位装置,所述底座平台的一侧安装有两个所述快速夹紧装置,在两个快速夹紧装置之间布置两个翻转夹紧装置、套管定位装置,其中一个快速夹紧装置的外侧设有压紧装置和连接座定位装置,底座平台另一侧与该侧对称设置,并且底座平台上与整体小车架对应的孔处设有两个主板定位销,所述快速夹紧装置包括夹紧滑块机构、夹紧安装座、快速夹具、连接销、安装套和推力装置,所述夹紧安装座连接在夹紧滑块机构上,夹紧滑块机构安装在底座平台上,所述夹紧安装座靠外侧设有安装套,安装套内设有连接销,所述连接销与推力装置的驱动端连接,夹紧安装座的内侧设有用于放置安装座板的两个凹槽,前述夹紧安装座上安装有快速夹具。
在上述技术方案中,所述翻转夹紧装置包括翻转滑块机构、翻转安装座、翻转机构和推力装置,所述翻转安装座安装在翻转滑块机构上,翻转滑块机构安装在底座平台上,所述翻转安装座上设有耳板与翻转机构连接,该翻转安装座外侧与推力装置连接。
在上述技术方案中,所述翻转机构包括销轴、翻转架和顶紧螺栓,所述翻转架为U字型机构,翻转架一端设有销轴用于与翻转安装座上的耳板铰接,其另一端设有顶紧螺栓。
在在上述技术方案中,所述套管定位装置包括连接轴、弯板定位销、定位套和推力装置,所述弯板定位销穿设在定位套中,并且弯板定位销一端连接有连接轴,所述连接轴与推力装置的驱动端连接。
在上述技术方案中,所述压紧装置包括压板、双头螺栓、连接螺栓和螺母,所述连接螺栓穿过压板后与底座平台螺纹连接,所述压板上设有长条型的腰型孔,所述双头螺栓穿过压板的腰型孔,并且双头螺栓上设有用于调节松紧的螺母。
在上述技术方案中,所述连接座定位装置包括耳座、销轴和垫片,所述耳座连接在底座平台上,耳座上的两个耳板处穿设有销轴,垫片放置在销轴上,并处于耳座内侧。
本实用新型的有益效果是:通过对整体小车架体的定位夹紧、变形修正消除或减小主体结构的焊接变形对配合部位的影响,通过对配合部位的精确定位提高产品品质。利用快速夹具实施压紧和定位,提高了工作效率和劳动强度,也使工件的装卸更加方便快捷。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图。
图2为本实用新型的正视图。
图3为图2的俯视图。
图4为本实用新型的快速夹紧装置的结构示意图。
图5为本实用新型的第一翻转夹紧装置的结构示意图。
图6为本实用新型的第二翻转夹紧装置的结构示意图。
图7为本实用新型的套管定位装置的结构示意图。
图8为本实用新型的翻转机构的结构示意图。
图9为本实用新型的压紧装置的结构示意图。
图10为本实用新型的主板定位销的结构示意图。
图11为本实用新型的连接座定位装置的结构示意图。
图12为本实用新型的整体小车架的结构示意图。
其中,1、底座平台,2、快速夹紧装置,3、第一翻转夹紧装置,4、第二翻转夹紧装置,5、套管定位装置,6、翻转机构,7、压紧装置,8、主板定位销,9、连接座定位装置,10、推力装置,11、快速夹具,12、整体小车架体,13、夹紧滑轨,14、夹紧侧滑块,15、夹紧安装座,16、安装套,17、连接销,18、第一翻转滑轨,19、第一翻转安装座,20、第二翻转滑轨,21、第二翻转安装座,22、连接轴,23、弯板定位销,24、定位套,25、销轴,26、翻转架,27、顶紧螺栓,28、压板,29、双头螺栓,30、连接螺栓,31、螺母,32、第一定位销,33、第二定位销,34、垫片,35、耳座,36、销轴,37、连接座,38、封板一,39、管二,40、弯板二,41、主板,42、封板二,43、弯板一,44、管一,45、加强筋板一,46、安装座板二,47、顶板,48、安装座板一。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1至图3所示的一种施工升降机小车架体的焊接工装,包括底座平台1和底座平台上的快速夹紧装置2、第一翻转夹紧装置3、第二翻转夹紧装置4、套管定位装置5、压紧装置7、主板定位销8和连接座定位装置9,所述底座平台的一侧安装有两个所述快速夹紧装置,在两个快速夹紧装置之间布置两个翻转夹紧装置、套管定位装置,其中一个快速夹紧装置的外侧设有压紧装置7和连接座定位装置9,底座平台另一侧与该侧对称设置,并且底座平台上与整体小车架对应的孔处设有若干主板定位销8,
如图4所示,所述快速夹紧装置包括夹紧滑块机构、夹紧安装座15、快速夹具11、连接销17、安装套16和推力装置10,所述夹紧安装座15连接在夹紧滑块机构上,夹紧滑块机构安装在底座平台上,所述夹紧安装座靠外侧设有安装套16,安装套16内设有连接销17,所述连接销与推力装置10的驱动端连接,夹紧安装座15的内侧设有用于放置安装座板一48、安装座板二46的两个凹槽,前述夹紧安装座上安装有快速夹具11。快速夹具11可以夹紧安装座板一48。
夹紧滑块机构包括夹紧滑轨13和夹紧侧滑块14,夹紧侧滑块与夹紧安装座连接,夹紧侧滑块可以在夹紧滑轨上滑动。
如图5所示,所述第一翻转夹紧装置3包括第一翻转滑块机构、第一翻转安装座19、翻转机构6和推力装置10,所述第一翻转安装座19安装在翻转滑块机构上,第一翻转滑块机构安装在底座平台1上,所述第一翻转安装座上设有耳板与翻转机构6连接,该翻转安装座外侧与推力装置10连接;
如图6所示,第二翻转夹紧装置4均包括第二翻转滑块机构、第二翻转安装座21、翻转机构6和推力装置10,所述第二翻转安装座21安装在第二翻转滑块机构上,第二翻转滑块机构安装在底座平台1上,所述第二翻转安装座上设有耳板与翻转机构6连接,该第二翻转安装座21外侧与推力装置10连接。
两个翻转夹紧装置结构相同,由于考虑到焊接时的焊接位置干涉及夹紧部位的大小,两个翻转夹紧装置的宽度不同,连接的反正机构6的宽度也不相同。
第一翻转滑块机构包括第一翻转滑轨18和第一翻转侧滑块。
第二翻转滑块机构包括第二翻转滑轨20和第二翻转侧滑块。
如图8所示,所述翻转机构6包括销轴25、翻转架26和顶紧螺栓27,所述翻转架26为U字型机构,翻转架26一端设有销轴25用于与翻转安装座上的耳板铰接,其另一端设有顶紧螺栓27。
如图7,所述套管定位装置5包括连接轴22、弯板定位销23、定位套24和推力装置10,所述弯板定位销23穿设在定位套24中,并且弯板定位销23一端设有连接轴22,所述连接轴22与推力装置10的驱动端连接。
如图9所示,所述压紧装置7包括压板28、双头螺栓29、连接螺栓30和螺母31,所述连接螺栓30穿过压板28后与底座平台1螺纹连接,所述压板28上设有长条型的腰型孔,所述双头螺栓29穿过压板的腰型孔,并且双头螺栓上设有用于调节松紧的螺母31。
如图11所示,所述连接座定位装置9包括耳座35、销轴36和垫片34,所述耳座35连接在底座平台1上,耳座上的两个耳板处穿设有销轴36,垫片34放置在销轴36上,并处于耳座35内侧。
如图10所示,主板定位销8包括第一定位销32和第二定位销33。
如图12所示,整体小车架包括连接座37、封板一38、管二39、弯板二40、主板41、封板二42、弯板一43、管一44、加强筋板一45、安装座板二46、顶板47、安装座板一48。
一种施工升降机小车架体的焊接工装的焊接方法,包括以下步骤:
步骤一,将整体小车架中的连接座37用销轴36固定在连接座定位装置9上,使用垫片34调整连接座37与耳座35的间距;
步骤二,将主板41放置于主板定位销上使主板上的定位孔与第一定位销32和第二定位销33,将主板的位置确认,再通过压紧装置7将主板41压紧,并通过推力装置10对两个翻转夹紧装置的翻转滑块机构滑动到贴合主板侧面,并将翻转机构6翻转到位,拧紧顶紧螺栓27,使顶紧螺栓27将主板的两侧压紧;
步骤三,使用各推力装置10将四个快速夹紧装置的夹紧滑块机构滑动到对应位置,并将安装座板一48、安装座板二46呈上下布置的放置在夹紧安装座的两个凹槽内,通过快速夹具将安装座板一夹紧固定,依次将封板二42、封板一38焊接在安装座板的前后两侧,然后将弯板二40焊接在封板一38的一侧,在主板41的另一端将顶板47、加强筋板一45焊接在安装座板的前后两侧,弯板一43通过底座平台1上使高度方向进行定位,贴在主板41侧边进行水平方向定位,再进行焊接;
步骤四,通过推力装置10推动套管定位装置5,将管二39固定在套管定位装置的弯板定位销23上,直至推力装置将管二39推进弯板二10的圆孔中,达到行程末端后,及运动到焊接位置,进行焊接;
步骤五,将以上步骤完成后,先将主板与连接座、安装座板、顶板封板、管之间的焊缝焊接完成,再将筋板48、安全钩;
步骤六,焊接完成,待充分冷却后,松开各压紧装置,取出定位销,取出产品。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种施工升降机小车架体的焊接工装,其特征是:包括底座平台和底座平台上的快速夹紧装置、翻转夹紧装置、套管定位装置、压紧装置、主板定位销和连接座定位装置,所述底座平台的一侧安装有两个所述快速夹紧装置,在两个快速夹紧装置之间布置两个翻转夹紧装置、套管定位装置,其中一个快速夹紧装置的外侧设有压紧装置和连接座定位装置,底座平台另一侧与该侧对称设置,并且底座平台上与整体小车架对应的孔处设有若干主板定位销,所述快速夹紧装置包括夹紧滑块机构、夹紧安装座、快速夹具、连接销、安装套和推力装置,所述夹紧安装座连接在夹紧滑块机构上,夹紧滑块机构安装在底座平台上,所述夹紧安装座靠外侧设有安装套,安装套内设有连接销,所述连接销与推力装置的驱动端连接,夹紧安装座的内侧设有用于放置安装座板的两个凹槽,前述夹紧安装座上安装有快速夹具。
2.根据权利要求1所述的施工升降机小车架体的焊接工装,其特征是:所述翻转夹紧装置包括翻转滑块机构、翻转安装座、翻转机构和推力装置,所述翻转安装座安装在翻转滑块机构上,翻转滑块机构安装在底座平台上,所述翻转安装座上设有耳板与翻转机构连接,该翻转安装座外侧与推力装置连接。
3.根据权利要求2所述的施工升降机小车架体的焊接工装,其特征是:所述翻转机构包括销轴、翻转架和顶紧螺栓,所述翻转架为U字型机构,翻转架一端设有销轴用于与翻转安装座上的耳板铰接,其另一端设有顶紧螺栓。
4.根据权利要求1所述的施工升降机小车架体的焊接工装,其特征是:所述套管定位装置包括连接轴、弯板定位销、定位套和推力装置,所述弯板定位销穿设在定位套中,并且弯板定位销一端连接有连接轴,所述连接轴与推力装置的驱动端连接。
5.根据权利要求1所述的施工升降机小车架体的焊接工装,其特征是:所述压紧装置包括压板、双头螺栓、连接螺栓和螺母,所述连接螺栓穿过压板后与底座平台螺纹连接,所述压板上设有长条型的腰型孔,所述双头螺栓穿过压板的腰型孔,并且双头螺栓上设有用于调节松紧的螺母。
6.根据权利要求1所述的施工升降机小车架体的焊接工装,其特征是:所述连接座定位装置包括耳座、销轴和垫片,所述耳座连接在底座平台上,耳座上的两个耳板处穿设有销轴,垫片放置在销轴上,并处于耳座内侧。
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