CN220620266U - 翻转支撑架、驾驶棚和作业机械 - Google Patents

Abstract

本实用新型翻转支撑架、驾驶棚和作业机械涉及保护架领域，提供一种翻转支撑架，包括固定架体、翻转架体、转动连接件和限位销。固定架体用于与车架连接，固定架体的顶部设置有第一耳板，第一耳板上设置有第一连接孔、第一限位孔和第二限位孔，第一限位孔位于第一连接孔的上方，第二限位孔均位于第一限位孔的下方。翻转架体的底部设置有第二耳板，第二耳板上设置有第二连接孔和第三限位孔。转动连接件用于穿设在第一连接孔和第二连接孔内。限位销可以穿设在第一限位孔和第三限位孔内，或穿设在第二限位孔内。当限位销与不同的限位孔连接时，可以实现调整翻转架体下降高度的效果。

Description

翻转支撑架、驾驶棚和作业机械

技术领域

本实用新型涉及保护架技术领域，尤其涉及一种翻转支撑架、驾驶棚和作业机械。

背景技术

目前微型挖掘机等小型作业机械已经越来越多的被应用到小型的施工项目中。例如在室内施工时，需要作业机械多次进出走廊、门洞、电梯等狭窄空间，因此对作业机械的高度有较高的要求。

为了保证驾驶员的视野，作业机械的驾驶棚一般都设计在较高的位置，因此在穿越隧道、低矮口等限高区域时，驾驶棚会影响作业机械的正常的通行，此时需要拆卸驾驶棚。但是拆卸驾驶棚操作复杂，且复位安装麻烦。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型提供一种翻转支撑架，包括：

固定架体，所述固定架体用于连接在车架上，所述固定架体的顶部设置有第一耳板，所述第一耳板上设置有第一连接孔、第一限位孔和至少一个第二限位孔，且所述第一限位孔设置在所述第一连接孔的上方，所述第二限位孔均位于所述第一限位孔的下方；

翻转架体，所述翻转架体的底部设置有第二耳板，所述第二耳板上设置有第二连接孔和第三限位孔，所述第三限位孔设置在所述第二连接孔的上方；

转动连接件，所述转动连接件用于穿设在所述第一连接孔和所述第二连接孔内；

限位销，所述限位销用于可选择的穿设在所述第一限位孔和所述第三限位孔内，或者可选择的穿设在其中一个所述第二限位孔内。

根据本实用新型提供的翻转支撑架，所述固定架体远离所述车架的一侧设置有加强板，当所述翻转架体与所述固定架体折叠时，所述加强板的顶部可与所述第二耳板抵接。

根据本实用新型提供的翻转支撑架，所述加强板的顶部设置有第一支撑面，所述第二耳板的顶部设置有第二支撑面，当所述翻转架体与所述固定架体折叠时，所述第一支撑面与所述第二支撑面抵接。

根据本实用新型提供的翻转支撑架，所述第一支撑面设置在所述加强板远离所述固定架体的一侧，且所述第一支撑面为斜面，由底部向顶部方向，所述第一支撑面与所述固定架体之间的距离逐渐减小；

所述第二支撑面设置在所述第二耳板远离所述翻转架体的一侧，且所述第二支撑面为斜面，由底部向顶部方向，所述第二支撑面与所述翻转架体之间的距离逐渐减小。

根据本实用新型提供的翻转支撑架，所述第二限位孔设置在所述第一连接孔的下方。

根据本实用新型提供的翻转支撑架，所述第一限位孔、所述第一连接孔和所述第二限位孔的轴线共面。

根据本实用新型提供的翻转支撑架，所述固定架体的底部设置有连接座，所述连接座用于与所述车架连接。

根据本实用新型提供的翻转支撑架，所述翻转架体包括U形支撑杆和两个第二连接杆，两个所述第二连接杆一一对应的连接在所述U形支撑杆的端部，且所述第二连接杆向远离所述U形支撑杆的中心线所在的平面的方向延伸，所述第二耳板设置在所述第二连接杆远离所述U形支撑杆的一端。

本实用新型还提供一种驾驶棚，包括顶棚和如上所述的翻转支撑架，所述顶棚设置在所述翻转支撑架的顶部。

本实用新型还提供一种作业机械，包括如上所述的翻转支撑架或如上所述的驾驶棚。

本实用新型提供的翻转支撑架，包括固定架体、翻转架体、转动连接件和限位销。固定架体用于与车架连接，固定架体的顶部设置有第一耳板，第一耳板上设置有第一连接孔、第一限位孔和第二限位孔，第一限位孔位于第一连接孔的上方，第二限位孔均位于第一限位孔的下方。翻转架体的底部设置有第二耳板，第二耳板上设置有第二连接孔和第三限位孔，且第二连接孔与第三限位孔的中心距等于第一连接孔与第一限位孔的中心距。连接时，将第一连接孔和第二连接孔对正，使用转动连接件依次穿过第一连接孔和第二连接孔，使第一耳板和第二耳板实现转动连接。当翻转架体带动第二耳板转动到第三限位孔与固定架体的第一耳板的第一限位孔对正时，可以将限位销依次穿过第一限位孔和第三限位孔，限制翻转架体的转动。由于第一限位孔位于第一连接孔的上方，因此，此时翻转架体处于最高位。或者可以将限位销插入其中一个第二限位孔内，当翻转架体转动到第二耳板远离翻转架体的一侧与限位销接触的位置时，翻转架体停止转动。由于第二限位孔位于第一限位孔的下方，因此翻转架体的顶部高度降低。当限位销与不同的第二限位孔连接时，可以实现调整翻转架体下降高度的效果。当该翻转支撑架用于驾驶棚时，可以通过对翻转架体高度的调节，使作业机械可以通过高度较低的作业通道。

本实用新型提供的翻转支撑架，在固定架体远离车架的一侧设置有加强板，加强板可以对固定架体起到增强结构强度的效果，同时，当翻转架体与固定架体折叠时，加强板可以的顶部可以与第二耳板抵接，起到限制翻转架体继续转动的作用。

进一步地，在本实用新型提供的驾驶棚和作业机械中，由于均设置有如上所述的翻转支撑架，因此，具有与如上所述相同的优势。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的翻转架体位于最高位时的挖掘机的结构示意图；

图2是本实用新型提供的翻转架体位于中间位时的挖掘机的结构示意图；

图3是本实用新型提供的翻转架体位于最低位时的挖掘机的结构示意图；

图4是本实用新型提供的翻转架体位于最高位时的翻转支撑架的结构示意图；

图5是本实用新型提供的翻转架体位于中间位时的翻转支撑架的结构示意图；

图6是本实用新型提供的翻转架体位于最低位时的翻转支撑架的结构示意图；

图7是本实用新型提供的固定架体的结构示意图；

图8是本实用新型提供的翻转架体的结构示意图；

附图标记：

100：固定架体；110：第一连接杆；120：横杆；130：第一耳板；131：第一连接孔；132：第一限位孔；133：第二限位孔；140：加强板；141：第一支撑面；150：连接座；200：翻转架体；210：U形支撑杆；220：第二连接杆；230：第二耳板；231：第二连接孔；232：第三限位孔；233：第二支撑面；300：转动连接件；400：限位销；500：车架。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合图1至图8描述本实用新型的翻转支撑架、驾驶棚和作业机械。

本实用新型的实施例提供一种翻转支撑架，包括固定架体100、翻转架体200、转动连接件300和限位销400。转动连接件300可将翻转架体200可转动的连接在固定架体100的顶部，当翻转架体200相对于固定架体100转动时，限位销400可将翻转架体200限制在不同的角度，以实现翻转架体200的顶部高度降低，当该翻转支撑架设置在驾驶棚时，可以实现驾驶棚高度降低的效果，使设置有该驾驶棚的作业机械可以通过高度较低的工作通道。

其中，固定架体100用于连接在车架500上，进一步的说是固定架体100的底部连接在车架500沿行驶方向的前侧。固定架体100可以包括两根第一连接杆110和一根横杆120，两根第一连接杆110平行设置，横杆120的两端分别与两根第一连接杆110连接。与车架500连接后，两根第一连接杆110可以沿竖直方向延伸。

固定架体100的底部用于与车架500连接，固定架体100的顶部设置有第一耳板130，第一耳板130上设置有第一连接孔131、第一限位孔132和至少一个第二限位孔133。

第一耳板130设置在第一连接杆110远离车架500的一侧，且每个第一连接杆110上均可以设置两个平行分布的第一耳板130，每个第一连接杆110上的两个第一耳板130之间设置有间隙。第一连接孔131、第一限位孔132和第二限位孔133均贯穿第一耳板130，且第一限位孔132设置在第一连接孔131的上方，第二限位孔133设置在第一限位孔132的下方，或者说第二限位孔133可以设置在第一限位孔132与第一连接孔131之间，也可以设置在第一连接孔131的下方，只要第二限位孔133位于第一限位孔132的下方即可。

翻转架体200的底部设置有第二耳板230，第二耳板230可以设置在翻转架体200远离车架500的一侧，如此，可以保证第二耳板230和第一耳板130位于相同的一侧。在第二耳板230上设置有第二连接孔231和第三限位孔232。

在一个优选的实施例中，翻转架体200可以包括U形支撑杆210和两个第二连接杆220。两个第二连接杆220一一对应的连接在U形支撑杆210的端部，进一步的说，第二连接杆220的一端与U形支撑杆210的端部连接，第二连接杆220的另一端向远离U形支撑杆210的中心线所在的平面的方向延伸，且两根第二连接杆220的延伸方向相同。

第二耳板230设置在第二连接杆220远离U形支撑杆210的一端，且第二耳板230位于第二连接杆220远离车架500的一侧。

连接时，可以将翻转架体200的第二耳板230插入到第一连接杆110的两个第一耳板130之间的间隙内，然后将第一耳板130的第一连接孔131与第二耳板230的第二连接孔231对正，将转动连接件300插入到第一连接孔131和第二连接孔231内，实现第一耳板130与第二耳板230的旋转连接，进而使翻转架体200可以相对于固定架体100翻转。

在一个可选的实施例中，转动连接件300可以为螺栓和螺母，螺栓穿过第一连接孔131和第二连接孔231后可以使用螺栓紧固，当需要转动翻转架体200时，可以以螺栓做轴，使翻转架体200绕螺栓转动。

当翻转架体200转动到第二耳板230的第三限位孔232与固定架体100的第二耳板230的第一限位孔132对正时，可以使用限位销400依次穿过一侧的第一耳板130的第一限位孔132、第二耳板230的第三限位孔232和另一侧的第一耳板130的第一限位孔132，实现限制翻转架体200继续转动的效果。

由于第一限位孔132位于第一连接孔131的上方，第三限位孔232位于第二连接孔231远离固定架体100的一侧，因此，当限位销400插入第一限位孔132和第三限位孔232后，翻转架体200处于高度最高的位置。

当设置有该翻转支撑架的作业机械在通过高度小于翻转架体200最高位置的通道时，需要将翻转架体200的高度降低，此时可以将限位销400从第一限位孔132和第三限位孔232内拔出，进而使翻转架体200可以转动。

此时翻转架体200可以向车架500的前侧以及向下的方向转动，当转动到高度合适的位置后，将限位销400插入到位于翻转架体200的第二耳板230下方且与第二耳板230相邻的第二限位孔133内，释放翻转架体200，使第二耳板230支撑在限位销400的顶部，此时翻转架体200的角度固定，且顶部高度降低，使作业机械可以通过高度较低的通道。

本实用新型的实施例提供的翻转支撑架，可以根据所需通过的通道的高度适应性的调整翻转架体200的高度，以降低翻转支撑架的总体高度，使设置有该翻转支撑架的作业机械可以顺利通过各种高度的通道。

在本实用新型的一些实施例中，固定架体100远离车架500的一侧设置有加强板140，进一步的说，加强板140设置在固定架体100的第一连接杆110远离车架500的一侧，或者是是位于作业机械行驶方向的前侧，加强板140可以起到加强第一连接杆110强度的效果。

另一方面，当需要将翻转架体200的高度降到最低时，可以将限位销400拔出，当翻转架体200降低到最低位置时，加强板140的顶部可以与翻转架体200上的第二耳板230抵接，此时加强板140起到支撑第二耳板230的作用，进而限制翻转架体200继续向下转动。

在本实用新型的一些实施例中，加强板140的顶部设置有第一支撑面141，第二耳板230的顶部设置有第二支撑面233，当第二耳板230随翻转架体200翻转到第二耳板230的顶部朝下的位置时，第二支撑面233可以与第一支撑面141抵接，实现第二耳板230的角度固定的效果。

进一步地，第一支撑面141设置在加强板140远离固定架体100的一侧，且位于加强板140的顶部。第一支撑面141可以为斜面，且第一支撑面141与固定架体100的第一连接杆110之间的距离，由底部向顶部方向逐渐减小。

第二支撑面233设置在第二耳板230远离翻转架体200的一侧，且位于第二耳板230的顶部，此处的顶部是指靠近U形支撑杆210的一侧。第二支撑面233也为斜面，且第二支撑面233与翻转架体200的第二连接杆220之间的距离由底部向顶部方向逐渐减小。

其中，可以根据需要更改第一支撑面141和第二支撑面233的倾斜角度，以使第一支撑面141与第二支撑面233抵接时，可以将翻转架体200的角度限制在所需角度。

在本实用新型的一些实施例中，第二限位孔133可以设置在第一连接孔131的下方，如此，当限位销400插入第二限位孔133后，只要翻转架体200转动到水平面以下时，才会与限位销400接触，此时，限位销400可以限制翻转架体200继续向下转动，同时翻转架体200的自身重力可以限制翻转架体200向上转动。

在本实用新型的一些实施例中，第一限位孔132、第一连接孔131和第二限位孔133共面，更进一步的说，第一限位孔132、第二连接孔231和第二限位孔133的轴线所在的平面沿竖直方向。

在本实用新型的一些实施例中，在固定支架的第一连接杆110的底部可以设置连接座150，连接座150可以为角铁，角铁的一侧与固定支架焊接，角铁的另一侧可以设置螺栓孔，在车架500上设置有与该螺栓孔对应的螺纹孔。连接时，可以将连接座150的螺栓孔与车架500上的螺纹孔对正，使用螺栓实现固定架体100与车架500的紧固连接。

在本实用新型的另一个实施例中，还提供一种驾驶棚，驾驶棚包括顶棚和如上所述的翻转支撑架。翻转支撑架的翻转架体200包括U形支撑杆210，顶棚可以通过螺栓连接的方式连接到U形支撑杆210远离第二连接杆220的一侧。当限位销400插入第一限位孔132和第三限位孔232内时，U形支撑杆210位于高度最高的位置，此时顶棚位于U形支撑杆210的顶部，起到保护驾驶员的作用。

在本实用新型的另一个实施例中，还提供一种作业机械，作业机械可以为微型挖掘机等，由于设置有如上所述翻转支撑架或如上所述的驾驶棚，因此具有与如上所述相同的优势。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种翻转支撑架，其特征在于，包括：

固定架体(100)，所述固定架体(100)用于连接在车架(500)上，所述固定架体(100)的顶部设置有第一耳板(130)，所述第一耳板(130)上设置有第一连接孔(131)、第一限位孔(132)和至少一个第二限位孔(133)，且所述第一限位孔(132)设置在所述第一连接孔(131)的上方，所述第二限位孔(133)均位于所述第一限位孔(132)的下方；

翻转架体(200)，所述翻转架体(200)的底部设置有第二耳板(230)，所述第二耳板(230)上设置有第二连接孔(231)和第三限位孔(232)，所述第三限位孔(232)设置在所述第二连接孔(231)的上方；

转动连接件(300)，所述转动连接件(300)用于穿设在所述第一连接孔(131)和所述第二连接孔(231)内；

限位销(400)，所述限位销(400)用于可选择的穿设在所述第一限位孔(132)和所述第三限位孔(232)内，或者可选择的穿设在其中一个所述第二限位孔(133)内。

2.根据权利要求1所述的翻转支撑架，其特征在于，所述固定架体(100)远离所述车架(500)的一侧设置有加强板(140)，当所述翻转架体(200)与所述固定架体(100)折叠时，所述加强板(140)的顶部可与所述第二耳板(230)抵接。

3.根据权利要求2所述的翻转支撑架，其特征在于，所述加强板(140)的顶部设置有第一支撑面(141)，所述第二耳板(230)的顶部设置有第二支撑面(233)，当所述翻转架体(200)与所述固定架体(100)折叠时，所述第一支撑面(141)与所述第二支撑面(233)抵接。

4.根据权利要求3所述的翻转支撑架，其特征在于，所述第一支撑面(141)设置在所述加强板(140)远离所述固定架体(100)的一侧，且所述第一支撑面(141)为斜面，由底部向顶部方向，所述第一支撑面(141)与所述固定架体(100)之间的距离逐渐减小；

所述第二支撑面(233)设置在所述第二耳板(230)远离所述翻转架体(200)的一侧，且所述第二支撑面(233)为斜面，由底部向顶部方向，所述第二支撑面(233)与所述翻转架体(200)之间的距离逐渐减小。

5.根据权利要求1所述的翻转支撑架，其特征在于，所述第二限位孔(133)设置在所述第一连接孔(131)的下方。

6.根据权利要求5所述的翻转支撑架，其特征在于，所述第一限位孔(132)、所述第一连接孔(131)和所述第二限位孔(133)的轴线共面。

7.根据权利要求1所述的翻转支撑架，其特征在于，所述固定架体(100)的底部设置有连接座(150)，所述连接座(150)用于与所述车架(500)连接。

8.根据权利要求1所述的翻转支撑架，其特征在于，所述翻转架体(200)包括U形支撑杆(210)和两个第二连接杆(220)，两个所述第二连接杆(220)一一对应的连接在所述U形支撑杆(210)的端部，且所述第二连接杆(220)向远离所述U形支撑杆(210)的中心线所在的平面的方向延伸，所述第二耳板(230)设置在所述第二连接杆(220)远离所述U形支撑杆(210)的一端。

9.一种驾驶棚，其特征在于，包括顶棚和如权利要求1～8任一项所述的翻转支撑架，所述顶棚设置在所述翻转支撑架的顶部。

10.一种作业机械，其特征在于，包括如权利要求1～8任一项所述的翻转支撑架或如权利要求9所述的驾驶棚。