CN220594589U - 一种汽车空调散热器管道保护设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车空调散热器管道保护设备，涉及空调散热器管道保护技术领域，包括支撑座，所述支撑座的内部开设有安装槽，所述安装槽的底部固定安装有推杆，所述推杆的顶部固定连接有连接块，所述连接块的顶部固定连接有固定框，所述固定框的内部设置有夹持结构，所述推杆和连接块的两侧设置有缓冲结构，所述支撑座内部位于安装槽的两侧开设有矩形槽。本实用新型通过采用转动旋钮、固定框、夹板、螺纹杆的设置，通过转动转动旋钮，使得两个夹板相向移动，能够很好的对管道本体进行夹持，可以根据管道本体的不同尺寸和规格对管道本体进行调节夹持紧固，操作过程十分方便，通过采用连接块、推杆的设置，能够调整固定框和管道本体的高度。
Description
技术领域
本实用新型涉及空调散热器管道保护技术领域，具体为一种汽车空调散热器管道保护设备。
背景技术
随着汽车工业的快速发展，汽车中很重要的部件空调散热器的需求量越来越大，目前在大部分汽车中，汽车空调在制冷时，空调内机制吹出冷风，空调外机吹出热风，需要利用空调散热器对空调外机进行散热处理，汽车空调散热器的热水是由发动机的冷却液来循环提供的。
汽车在行驶中，路面颠簸会使汽车产生剧烈震动，导致汽车散热器管道容易被外力损伤，降低了汽车散热器管道的使用寿命，需要经常进行更换，从而造成不必要的损失，所以提出一种汽车空调散热器管道保护设备来解决上述出现的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车空调散热器管道保护设备，以解决上述背景技术中提出的汽车在行驶中，路面颠簸会使汽车产生剧烈震动，导致汽车散热器管道容易被外力损伤，降低了汽车散热器管道的使用寿命，需要经常进行更换，从而造成不必要的损失的问题。
本实用新型提供一种汽车空调散热器管道保护设备，采用如下的技术方案：
一种汽车空调散热器管道保护设备，包括支撑座，所述支撑座的内部开设有安装槽，所述安装槽的底部固定安装有推杆，所述推杆的顶部固定连接有连接块；
所述连接块的顶部固定连接有固定框，所述固定框的内部设置有夹持结构，所述推杆和连接块的两侧设置有缓冲结构，所述支撑座内部位于安装槽的两侧开设有矩形槽。能够调整固定框的高度，启动推杆带动伸缩杆拉伸和收缩，伸缩杆通过连接块推动固定框上下运动。
优选的，所述固定框的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有转动旋钮，所述螺纹杆的另一端固定连接有夹板，所述转动旋钮、夹板、螺纹杆的数量为两组，两个所述夹板之间夹持有管道本体。
优选的，所述转动旋钮、固定框、夹板、螺纹杆构成可调节夹持结构。通过转动转动旋钮，使得两个夹板相向移动，能够很好的对管道本体进行夹持，可以根据管道本体的不同尺寸和规格对管道本体进行调节夹持紧固，操作过程十分方便。
优选的，所述矩形槽的内侧壁固定安装有固定杆，所述固定杆的外侧滑动连接有移动块，所述移动块的一侧安装有连接板，所述连接板的内部转动连接有第一连接杆和第二连接杆，所述连接块和推杆的外侧壁固定安装有安装件，所述第二连接杆和第一连接杆的一端分别与连接块和推杆外侧壁的安装件转动连接。
优选的，所述连接块和推杆外侧壁的安装件之间固定连接有弹簧。弹簧能够进行压缩回弹，具有一定的缓冲减震效果。
优选的，所述支撑座的内部螺纹连接有螺丝，所述螺丝、固定杆、移动块、连接板、第一连接杆、第二连接杆、弹簧、矩形槽的数量为两组，呈对称设置。提高了稳定性。
优选的，所述固定杆、移动块、连接板、安装槽、第一连接杆、第二连接杆、弹簧、矩形槽构成缓冲结构。在固定框和管道本体调整高度进行升降时，提高稳定性，可以对管道本体进行很好的保护，避免车辆颠簸损坏管道本体，起到一定的缓冲作用。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过采用转动旋钮、固定框、夹板、螺纹杆的设置，通过转动转动旋钮，使得两个夹板相向移动，能够很好的对管道本体进行夹持，可以根据管道本体的不同尺寸和规格对管道本体进行调节夹持紧固，操作过程十分方便。通过采用连接块、推杆的设置，能够调整固定框和管道本体的高度，推杆带动伸缩杆拉伸和收缩，伸缩杆通过连接块推动固定框以及管道本体上下运动。通过采用固定杆、移动块、连接板、安装槽、第一连接杆、第二连接杆、弹簧、矩形槽的设置，在固定框和管道本体调整高度进行升降时，提高稳定性，可以对管道本体进行很好的保护，避免车辆颠簸损坏管道本体，起到一定的缓冲作用。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图；
图2为本实用新型的夹板结构示意图；
图3为本实用新型的图1中A处放大结构示意图；
图4为本实用新型的支撑座结构示意图。
图中：1、支撑座；2、转动旋钮；3、固定框；4、管道本体；5、夹板；6、螺纹杆；7、连接块；8、螺丝；9、固定杆；10、移动块；11、连接板；12、推杆；13、安装槽；14、第一连接杆；15、第二连接杆；16、弹簧；17、矩形槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
以下结合附图1-4对本实用新型作进一步详细说明。
本实用新型提供的一种实施例：参阅图1、图2和图4，一种汽车空调散热器管道保护设备，包括支撑座1，支撑座1的内部开设有安装槽13，安装槽13的底部固定安装有推杆12，推杆12的顶部固定连接有连接块7，连接块7的顶部固定连接有固定框3，固定框3的内部设置有夹持结构，固定框3的内部螺纹连接有螺纹杆6，螺纹杆6的一端固定连接有转动旋钮2，螺纹杆6的另一端固定连接有夹板5，转动旋钮2、夹板5、螺纹杆6的数量为两组，两个夹板5之间夹持有管道本体4，转动旋钮2、固定框3、夹板5、螺纹杆6构成可调节夹持结构，通过转动转动旋钮2，使得两个夹板5相向移动，能够很好的对管道本体4进行夹持，可以根据管道本体4的不同尺寸和规格对管道本体4进行调节夹持紧固，操作过程十分方便。
参阅图1、图3和图4，推杆12和连接块7的两侧设置有缓冲结构，支撑座1内部位于安装槽13的两侧开设有矩形槽17，能够调整固定框3的高度，启动推杆12带动伸缩杆拉伸和收缩，伸缩杆通过连接块7推动固定框3上下运动，矩形槽17的内侧壁固定安装有固定杆9，固定杆9的外侧滑动连接有移动块10，移动块10的一侧安装有连接板11，连接板11的内部转动连接有第一连接杆14和第二连接杆15，连接块7和推杆12的外侧壁固定安装有安装件，第二连接杆15和第一连接杆14的一端分别与连接块7和推杆12外侧壁的安装件转动连接，连接块7和推杆12外侧壁的安装件之间固定连接有弹簧16，弹簧16能够进行压缩回弹，具有一定的缓冲减震效果，支撑座1的内部螺纹连接有螺丝8，螺丝8、固定杆9、移动块10、连接板11、第一连接杆14、第二连接杆15、弹簧16、矩形槽17的数量为两组，呈对称设置，提高了稳定性，固定杆9、移动块10、连接板11、安装槽13、第一连接杆14、第二连接杆15、弹簧16、矩形槽17构成缓冲结构，在固定框3和管道本体4调整高度进行升降时，提高稳定性，可以对管道本体4进行很好的保护，避免车辆颠簸损坏管道本体4，起到一定的缓冲作用。
工作原理：使用该种汽车空调散热器管道保护设备时，首先，将管道本体4放置在两个夹板5之间，转动两个螺纹杆6，使得夹板5对管道本体4进行夹紧固定，根据需要可对管道本体4的高度进行调整，在进行下降时，启动推杆12进行收缩，第一连接杆14和第二连接杆15之间的角度变小，推动连接板11向右移动，连接板11带动移动块10沿着固定杆9缓慢进行滑动，同时弹簧16起到一定的缓冲作用，使得升降工作更加稳定，旋转螺丝8，使得螺丝8对支撑座1进行固定安装。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (7)
1.一种汽车空调散热器管道保护设备，包括支撑座(1)，其特征在于：所述支撑座(1)的内部开设有安装槽(13)，所述安装槽(13)的底部固定安装有推杆(12)，所述推杆(12)的顶部固定连接有连接块(7)；
所述连接块(7)的顶部固定连接有固定框(3)，所述固定框(3)的内部设置有夹持结构，所述推杆(12)和连接块(7)的两侧设置有缓冲结构，所述支撑座(1)内部位于安装槽(13)的两侧开设有矩形槽(17)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调散热器管道保护设备，其特征在于：所述固定框(3)的内部螺纹连接有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)的一端固定连接有转动旋钮(2)，所述螺纹杆(6)的另一端固定连接有夹板(5)，所述转动旋钮(2)、夹板(5)、螺纹杆(6)的数量为两组，两个所述夹板(5)之间夹持有管道本体(4)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车空调散热器管道保护设备，其特征在于：所述转动旋钮(2)、固定框(3)、夹板(5)、螺纹杆(6)构成可调节夹持结构。
4.根据权利要求3所述的一种汽车空调散热器管道保护设备，其特征在于：所述矩形槽(17)的内侧壁固定安装有固定杆(9)，所述固定杆(9)的外侧滑动连接有移动块(10)，所述移动块(10)的一侧安装有连接板(11)，所述连接板(11)的内部转动连接有第一连接杆(14)和第二连接杆(15)，所述连接块(7)和推杆(12)的外侧壁固定安装有安装件，所述第二连接杆(15)和第一连接杆(14)的一端分别与连接块(7)和推杆(12)外侧壁的安装件转动连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车空调散热器管道保护设备，其特征在于：所述连接块(7)和推杆(12)外侧壁的安装件之间固定连接有弹簧(16)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车空调散热器管道保护设备，其特征在于：所述支撑座(1)的内部螺纹连接有螺丝(8)，所述螺丝(8)、固定杆(9)、移动块(10)、连接板(11)、第一连接杆(14)、第二连接杆(15)、弹簧(16)、矩形槽(17)的数量为两组，呈对称设置。
7.根据权利要求6所述的一种汽车空调散热器管道保护设备，其特征在于：所述固定杆(9)、移动块(10)、连接板(11)、安装槽(13)、第一连接杆(14)、第二连接杆(15)、弹簧(16)、矩形槽(17)构成缓冲结构。
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| CN202322261305.5U CN220594589U (zh) | 2023-08-22 | 2023-08-22 | 一种汽车空调散热器管道保护设备 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN119239252A (zh) * | 2024-11-04 | 2025-01-03 | 诺贝特空调（盐城）有限公司 | 一种汽车空调散热器管道保护装置 |
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2023
- 2023-08-22 CN CN202322261305.5U patent/CN220594589U/zh active Active
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| CN119239252A (zh) * | 2024-11-04 | 2025-01-03 | 诺贝特空调（盐城）有限公司 | 一种汽车空调散热器管道保护装置 |
| CN119239252B (zh) * | 2024-11-04 | 2025-07-04 | 湖北万联达汽车科技股份有限公司 | 一种汽车空调散热器管道保护装置 |
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