CN220585412U - 一种防变形新能源汽车电池盖板 - Google Patents

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施敏
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Abstract

本实用新型涉及一种防变形新能源汽车电池盖板,包括盖板,所述盖板的下端设置有内盖,在位于所述内盖内设置有连接盖板的抗压部件,所述内盖的左右两侧均设置有连接电池箱的插接部件,所述抗压部件包括安装于内盖内的横杆,所述横杆上套设有第一弹簧以及用于挤压第一弹簧的滑动块,所述滑动块上设置有分别连接盖板和内盖的推杆,所述盖板底部的两侧均设置有贯穿至内盖底部的螺纹柱。该防变形新能源汽车电池盖板,在盖板受到压力或撞击时,将其向内盖移动,使推杆推动滑动块在横杆上滑动,并使得第一弹簧挤压,通过第一弹簧的冲压缓冲,可减缓盖板的受压损坏,使其不易变形,插接部件的设置方便将盖板快速装置于电池箱上,便于使用。

Description

一种防变形新能源汽车电池盖板
技术领域
本实用新型涉及汽车电池技术领域,具体为一种防变形新能源汽车电池盖板。
背景技术
汽车电池是汽车必不可少的一部分,是一种将化学能转变成电能的装置,主要用于启动发动机以及为用电设备供电。
现有技术中所使用的电池盖板大多厚度较薄,其支撑强度低,在受到撞击时,电池盖容易变形,从而导致电池受损,安全性较差,不利于使用,故而提出一种防变形新能源汽车电池盖板来解决上述所提出的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种防变形新能源汽车电池盖板,以解决上述背景中所提出的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种防变形新能源汽车电池盖板,包括盖板,所述盖板的下端设置有内盖,在位于所述内盖内设置有连接盖板的抗压部件,所述内盖的左右两侧均设置有连接电池箱的插接部件;
所述抗压部件包括安装于内盖内的横杆,所述横杆上套设有第一弹簧以及用于挤压第一弹簧的滑动块,所述滑动块上设置有分别连接盖板和内盖的推杆。
优选的,所述盖板底部的两侧均设置有贯穿至内盖底部的螺纹柱,所述螺纹柱上设置有锁紧螺母。
优选的,所述螺纹柱的外侧套设有第二弹簧,所述盖板内设置有加强筋。
优选的,所述插接部件包括安装于内盖左右两端的固定仓,所述固定仓内设置有两组活动块,所述活动块上设置有贯穿至固定仓外侧的插杆,在位于两组所述活动块之间设置有第三弹簧。
优选的,所述活动块的两端设置有滑块,所述固定仓的内壁加工有与滑块适配的滑槽,所述固定仓的顶部设置有连接盖板的伸缩杆。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种防变形新能源汽车电池盖板,具备以下有益效果:
该防变形新能源汽车电池盖板,在盖板受到压力或撞击时,将其向内盖移动,使推杆推动滑动块在横杆上滑动,并使得第一弹簧挤压,通过第一弹簧的冲压缓冲,可减缓盖板的受压损坏,使其不易变形,插接部件的设置方便将盖板快速装置于电池箱上,便于使用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型图1中插接部件结构图。
图中:1锁紧螺母、2滑动块、3横杆、4推杆、5内盖、6螺纹柱、7固定仓、8第二弹簧、9盖板、10第一弹簧、11加强筋、12伸缩杆、13插杆、14第三弹簧、15活动块、16滑块。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,并不用于限定本实用新型。
需要说明的是,这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”和“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制,此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量,由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征,在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”和“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接,可以是机械连接,也可以是电连接,可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通,对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-2,本实用新型实施例中,一种防变形新能源汽车电池盖板,包括盖板9,所述盖板9的下端设置有内盖5,在位于所述内盖5内设置有连接盖板9的抗压部件,通过抗压部件连接内盖5和盖板9,使得该盖板9的强度更高,具有更好的抗变形性能,述内盖5的左右两侧均设置有连接电池箱的插接部件,由插接部件使该盖板9可以快速装置于电池箱上,使其使用更为便捷;
所述抗压部件包括安装于内盖5内的横杆3,所述横杆3上套设有第一弹簧10以及用于挤压第一弹簧10的滑动块2,所述滑动块2上设置有分别连接盖板9和内盖5的推杆4,在盖板9受力时,将推杆4转动,可推动滑动块2处于横杆3上滑动,从而对第一弹簧10挤压,通过第一弹簧10的伸缩缓冲,可减小盖板9受到的损坏,使其抗变形效果更强。
进一步地,所述盖板9底部的两侧均设置有贯穿至内盖5底部的螺纹柱6,所述螺纹柱6上设置有锁紧螺母1,通过将螺纹柱贯穿内盖5,由锁紧螺母1使内盖5与盖板9连接稳定,从而加强盖板9整体强度。
进一步地,所述螺纹柱6的外侧套设有第二弹簧8,所述盖板9内设置有加强筋11,第二弹簧8的伸缩缓冲以及加强筋11的设置可进一步加强盖板9的强度,使其不易变形损坏。
进一步地,所述插接部件包括安装于内盖5左右两端的固定仓7,所述固定仓7内设置有两组活动块15,所述活动块15上设置有贯穿至固定仓7外侧的插杆13,在位于两组所述活动块15之间设置有第三弹簧14,通过第三弹簧14的回弹拉伸,推动两侧的活动块15位移,使插杆13插入至电池箱内,从而将盖板9快速安装。
进一步地,所述活动块15的两端设置有滑块16,所述固定仓7的内壁加工有与滑块16适配的滑槽,所述固定仓7的顶部设置有连接盖板9的伸缩杆12,活动块15移动时,推动滑块16处于滑槽内移动,使得活动块15带动插杆13平稳滑移,伸缩杆12的设置进一步加强其抗压性能。
综上所述,该防变形新能源汽车电池盖板,在盖板9受力时,将推杆4转动,可推动滑动块2处于横杆3上滑动,从而对第一弹簧10挤压,同时处于螺纹柱6外侧的第二弹簧8被压缩,通过第一弹簧10以及第二弹簧8的伸缩缓冲,可减小盖板9受到的损坏,使其抗变形效果更强,通过第三弹簧14的回弹拉伸,推动两侧的活动块15位移,使插杆13插入至电池箱内,从而将盖板9快速安装,便于使用。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种防变形新能源汽车电池盖板,其特征在于:包括盖板(9),所述盖板(9)的下端设置有内盖(5),在位于所述内盖(5)内设置有连接盖板(9)的抗压部件,所述内盖(5)的左右两侧均设置有连接电池箱的插接部件;
所述抗压部件包括安装于内盖(5)内的横杆(3),所述横杆(3)上套设有第一弹簧(10)以及用于挤压第一弹簧(10)的滑动块(2),所述滑动块(2)上设置有分别连接盖板(9)和内盖(5)的推杆(4)。
2.根据权利要求1所述的一种防变形新能源汽车电池盖板,其特征在于:所述盖板(9)底部的两侧均设置有贯穿至内盖(5)底部的螺纹柱(6),所述螺纹柱(6)上设置有锁紧螺母(1)。
3.根据权利要求2所述的一种防变形新能源汽车电池盖板,其特征在于:所述螺纹柱(6)的外侧套设有第二弹簧(8),所述盖板(9)内设置有加强筋(11)。
4.根据权利要求1所述的一种防变形新能源汽车电池盖板,其特征在于:所述插接部件包括安装于内盖(5)左右两端的固定仓(7),所述固定仓(7)内设置有两组活动块(15),所述活动块(15)上设置有贯穿至固定仓(7)外侧的插杆(13),在位于两组所述活动块(15)之间设置有第三弹簧(14)。
5.根据权利要求4所述的一种防变形新能源汽车电池盖板,其特征在于:所述活动块(15)的两端设置有滑块(16),所述固定仓(7)的内壁加工有与滑块(16)适配的滑槽,所述固定仓(7)的顶部设置有连接盖板(9)的伸缩杆(12)。
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