CN220577093U - 一种轨道交通接触网检修装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型目的是要提供一种轨道交通接触网检修装置，解决了接触网导线的磨损问题，包括底座和安装架，所述安装架设置在所述底座上，其特征在于，所述安装架上部与所述底座上表面有间距，在所述安装架上部活动设置有安装板，所述安装板两端分别设置有第一检测机构和第二检测机构，所述第一检测机构上可转动地设置有第一滚轮和第二滚轮，所以就有第一滚套和第二滚套分别与两根导线滚动接触，如果两根导线的高度不一样，那么就有第一滚轮或第二滚轮与其中一根导线滚动接触，第三滚轮或第四滚轮与另外一根导线滚动接触，从而避免对接触网导线的摩擦受损，因此解决了接触网导线的磨损问题。

Description

一种轨道交通接触网检修装置

技术领域

本实用新型涉及轨道接触网检修技术领域，特别是涉及一种轨道交通接触网检修装置。

背景技术

轨道交通接触网是轨道电气自动化的主构架，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路，其有接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成，轨道交通接触网就是电力机车的动力源。

接触网要经常检查各部件螺栓是否松动导线弛度等等，中国专利CN214121165U公开了一种轨道交通用接触网检修辅助装置，其通过将直杆搭接在两组接触网的导线上，然后手持把手移动整体，通过钟摆组件去判断两组接触网导线的水平度。

但是其在实际使用时，仍旧存在一些缺点，由于接触网的导线在安装时每隔一端距离承力索与导线之间便会连接吊弦，这边便会导致改装置不能连续在接触网的导线上移动，在遇到吊弦后则需要拆下来越过吊弦，再次安装，这便使得操作不方便，同时在移动时直杆直接搭接在导线上，长时间的移动摩擦，也会造成接触网导线的磨损。

如何解决现有技术中的不足是要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型目的是要提供一种轨道交通接触网检修装置，解决了接触网导线的磨损问题。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型提供了一种轨道交通接触网检修装置，包括底座和安装架，所述安装架设置在所述底座上，其特征在于，所述安装架上部与所述底座上表面有间距，在所述安装架上部活动设置有安装板，所述安装板两端分别设置有第一检测机构和第二检测机构，所述第一检测机构上可转动地设置有第一滚轮和第二滚轮，在所述第一滚轮和所述第二滚轮之间滚动设置有第一滚套，所述第二检测机构上可转动地设置有第三滚轮和第四滚轮，在所述第三滚轮和所述第四滚轮之间滚动设置有第二滚套。

可选地，所述第一检测机构与所述第二检测机构都包括第一侧板和第二侧板，所述第一侧板与所述第二侧板间距设置，在所述第一侧板与所述第二侧板上设置有固定轴，所述固定轴两端分别连接所述第一侧板与所述第二侧板，两个所述固定轴位于所述安装板的两端。

进一步地，位于第一端的所述第一滚轮、所述第二滚轮和所述第一滚套都可旋转设置在所述固定轴上，位于第二端的所述第三滚轮、所述第四滚轮和所述第二滚套都可旋转地设置在所述固定轴。

进一步地，在所述第一侧板上设置有第一检查基板，在所述第二侧板上设置有第二检查基板，所述第一检查基板与所述第二检查基板相对设置，所述第一检查基板和所述第二检查基板同时分别位于所述安装板的两端。

进一步地，所述第一检查基板与所述第一侧板通过螺丝连接。

可选地，在所述安装板的两端底部分别设置有第一弹簧和第二弹簧，所述第一弹簧和所述第二弹簧都与所述安装架抵接。

可选地，在所述安装架上设置有支柱，在所述安装板底部设置有连接块，在所述连接块上固定设置有转轴，所述转轴与所述支柱可旋转连接。

进一步地，在所述转轴上设置有摆杆，所述摆杆从上向下延伸到所述底座上部，所述摆杆底端设置有箭头。

进一步地，在所述底座上表面设置有刻度标识，所述摆杆底端箭头对准刻度标识。

可选地，在所述底座底部设置有绝缘座，有多个所述绝缘座均匀设置在所述底座底部。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型的一种轨道交通接触网检修装置，由于有第一检测机构和第二检测机构，所以就有第一滚套和第二滚套分别与两根导线滚动接触，如果两根导线的高度不一样，那么就有第一滚轮或第二滚轮与其中一根导线滚动接触，第三滚轮或第四滚轮与另外一根导线滚动接触，从而避免对接触网导线的摩擦受损，因此解决了接触网导线的磨损问题。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：

图1是根据本实用新型优选实施例一种轨道交通接触网检修装置的立体示意图；

图2是图1所示部分部件分离的结构图；

图3是图1所示第一检测机构的放大图。

其中，附图标记说明如下：

1、底座；2、安装架；3、安装板；4、摆杆；5、第一检测机构；6、第二检测机构；7、绝缘座；8、螺丝；9、导向柱；21、支柱；31、第一弹簧；32、第二弹簧；33、连接块；34、转轴；51、第一滚轮；52、第二滚轮；53、第一滚套；55、第一侧板；56、固定轴；61、第三滚轮；62、第四滚轮；63、第二滚套；66、第二侧板。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

如图1和图2及图3所示，包括底座1和安装架2，安装架2设置在底座1上，底座1上部是一个平板，安装架2有两个支架设置在底座1上表面两侧，在两个支架上接一个横板，这样安装架2上部与底座1上表面有间距。

安装架2上部活动设置有安装板3，安装板3可向安装架2的两侧倾斜，安装板3第一端向下倾斜时，安装板3第二端就向上倾斜，安装板3两端分别设置有第一检测机构5和第二检测机构6，当第一检测机构5所在的一端向下倾斜时，第一检测机构5也向下倾斜，相应地，第二检测机构6所在的一端向上倾斜，第二检测机构6也向上倾斜，实际上，安装板3的中点与安装架2活动连接，也就是安装板3以安装板3的中点可旋转一定角度。

第一检测机构5与第二检测机构6都包括第一侧板55和第二侧板66，第一侧板55与第二侧板66间距设置，也就是有两个第一侧板55与两个第二侧板66，安装板3的两端，第一侧板55与第二侧板66上设置有固定轴56，固定轴56两端分别连接第一侧板55与第二侧板66，两个固定轴56位于安装板3的两端。

在第一检测机构5上可转动地设置有第一滚轮51和第二滚轮52，在第一滚轮51和第二滚轮52之间滚动设置有第一滚套53，第一滚套53抵接在导线底部，并且第一滚套53与导线滚动摩擦，第二检测机构6上可转动地设置有第三滚轮61和第四滚轮62，在第三滚轮61和第四滚轮62之间滚动设置有第二滚套63，第二滚套63与另外一根导线滚动摩擦抵接，第一滚轮51、第二滚轮52、第三滚轮61和第四滚轮62都是锥形轮，第一滚轮51的锥面和第二滚轮52的锥面分别位于第一滚套53的两端，第一滚轮51的锥面与第二滚轮52的锥面相对设置，第三滚轮61的锥面和第四滚轮62的锥面分别位于第二滚套63的两端。

当两根导线的高度不一样时，第一检测机构5和第二检测机构6其中一个上升一个下降，如果第一检测机构5上升，那么第二检测机构6就会上升，因为导线会随着轨道的拐弯而拐弯，那么在拐弯处，两根导线分别从第一滚套53和第二滚套63向旁边滑动，也就是第一滚套53上的导线分滑向第一滚轮51的锥面上或第二滚轮52的锥面上，第一滚轮51的锥面上和第二滚轮52的锥面都能对滑动的导线产生阻力，第二滚套63上的导线滑向第三滚轮61的锥面或第四滚轮62的锥面上，第三滚轮61的锥面和第四滚轮62的锥面也都能对滑动的导线产生阻力。

进一步地，第一滚套53和第二滚轮52分别通过弹簧套设在固定轴56上，第三滚轮61和第四滚轮62也分别通过弹簧套套设在另外一个固定轴56上，在第一滚套53、第二滚轮52、第三滚轮61和第四滚轮62在受到导线的拉力时，相应地弹簧起到缓冲作用，第一滚套53、第二滚轮52、第三滚轮61和第四滚轮62都可旋转地设置在两个固定轴56上，也就是第一滚套53和第二滚轮52位于安装板3的第一端，第三滚轮61和第四滚轮62位于安装板3的第二端。

第一侧板55上设置有第一检查基板551，在第二侧板66上设置有第二检查基板661，第一检查基板551与第二检查基板661相对设置，两个第一检查基板551和两个第二检查基板661分别位于安装板3的两端，也就是第一检测机构5内设置有第一检查基板551与第二检查基板661，第二检测机构6内也设置有第一检查基板551与第二检查基板661。

第一检查基板551与第二检查基板661可通过激光成像雷达向接触线发射激光束进行扫描，通过接收接触线反射的激光辐射，产生连续的模拟信号，还原成实时接触线的图像，在控制电路板中将这些模拟信号转换为数字信号后计算出接触线水平方向上的高度，进而确定接触线的外表面磨损程度。

第一检查基板551与第二检查基板661之间有空隙，这个空隙内经过导线，第一滚套53和第二滚套63分别从两根导线上滚动过去，然后两根导线分别位于两组匹配的第一检查基板551与两个第二检查基板661之间空隙，方便两组第一检查基板551与第二检查基板661检测。

在第一检测机构5内和第二检测机构6内分别设置有水平仪，当两根导线高度不一就样时，水平仪把高度差通过数显显示出来。

第一检查基板551与第一侧板55通过螺丝连接8，可通过旋转螺丝8，来调节第一检查基板551与第一侧板55之间的距离了， 也就是可调节第一检查基板551与第二检查基板661之间的距离，在第一侧板55上还设置有导向柱9，第一检查基板551在导向柱9上滑动，这样在旋转螺丝8时，第一检查基板551移动的方向更加稳定。

在安装板3的两端底部分别设置有第一弹簧31和第二弹簧32，第一弹簧31和第二弹簧32都与安装架2抵接，这样当两根导线高度不一样时，第一检测机构5内和第二检测机构6都分发倾斜，因为是在运动中测试的，所以当第一检测机构5向下时，第一弹簧31受力压缩，第一弹簧31有缓冲作用，避免第一检测机构5向下下降太多，相应地第二检测机构6向上升起，第二弹簧32受到拉力延伸，第二弹簧32也是有缓冲作用，避免第二检测机构6向上升起过多。

在安装架2上设置有支柱21，在安装板3底部设置有连接块33，在连接块33上固定设置有转轴34，转轴34与支柱21可旋转连接，安装板3在倾斜时，是带着转轴34转动一定角度的，在两根导线一样高的时候，安装板3保持平衡，本发明中，有两个连接块33，支柱21在两个连接块33之间，转轴34穿过两个连接块33和支柱21，支柱21顶端是带弧的。

在转轴34上设置有摆杆4，摆杆4从上向下延伸到底座1上部，摆杆4底端设置有箭头，当转轴34随连接块33一起随安装板3旋转时，摆杆4也跟着一起旋转，摆杆4底端箭头接近底座1的上表面。

底座1上表面设置有刻度标识，摆杆4底端箭头对准刻度标识，当安装板3保持平衡时，摆杆4底端箭头对准刻度标识正中间，当安装板3非平衡时，可根据摆杆4底端箭头对应的刻度标识上的数据，利用三角函数或直角三角形可算出两根导线之间的高度差，这个换算比例是要在测试前确定好。

在底座1底部设置有绝缘座7，有多个绝缘座7均匀设置在底座1底部，设置绝缘座7是避免导电，防止造成人工触电或安全事故，底座1本身也可以是绝缘体。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种轨道交通接触网检修装置，包括底座（1）和安装架（2），所述安装架（2）设置在所述底座（1）上，其特征在于，所述安装架（2）上部与所述底座（1）上表面有间距，在所述安装架（2）上部活动设置有安装板（3），所述安装板（3）两端分别设置有第一检测机构（5）和第二检测机构（6），所述第一检测机构（5）上可转动地设置有第一滚轮（51）和第二滚轮（52），在所述第一滚轮（51）和所述第二滚轮（52）之间滚动设置有第一滚套（53），所述第二检测机构（6）上可转动地设置有第三滚轮（61）和第四滚轮（62），在所述第三滚轮（61）和所述第四滚轮（62）之间滚动设置有第二滚套（63）。

2.根据权利要求1所述的轨道交通接触网检修装置，其特征在于，所述第一检测机构（5）与所述第二检测机构（6）都包括第一侧板（55）和第二侧板（66），所述第一侧板（55）与所述第二侧板（66）间距设置，在所述第一侧板（55）与所述第二侧板（66）上设置有固定轴（56），所述固定轴（56）两端分别连接所述第一侧板（55）与所述第二侧板（66），两个所述固定轴（56）位于所述安装板（3）的两端。

3.根据权利要求2所述的轨道交通接触网检修装置，其特征在于，位于第一端的所述第一滚轮（51）、所述第二滚轮（52）和所述第一滚套（53）都可旋转设置在所述固定轴（56）上，位于第二端的所述第三滚轮（61）、所述第四滚轮（62）和所述第二滚套（63）都可旋转地设置在所述固定轴（56）。

4.根据权利要求3所述的轨道交通接触网检修装置，其特征在于，在所述第一侧板（55）上设置有第一检查基板（551），在所述第二侧板（66）上设置有第二检查基板（661），所述第一检查基板（551）与所述第二检查基板（661）相对设置，两个所述第一检查基板（551）和两个所述第二检查基板（661）分别位于所述安装板（3）的两端。

5.根据权利要求4所述的轨道交通接触网检修装置，其特征在于，所述第一检查基板（551）与所述第一侧板（55）通过螺丝连接。

6.根据权利要求1所述的轨道交通接触网检修装置，其特征在于，在所述安装板（3）的两端底部分别设置有第一弹簧（31）和第二弹簧（32），所述第一弹簧（31）和所述第二弹簧（32）都与所述安装架（2）抵接。

7.根据权利要求1所述的轨道交通接触网检修装置，其特征在于，在所述安装架（2）上设置有支柱（21），在所述安装板（3）底部设置有连接块（33），在所述连接块（33）上固定设置有转轴（34），所述转轴（34）与所述支柱（21）可旋转连接。

8.根据权利要求7所述的轨道交通接触网检修装置，其特征在于，在所述转轴（34）上设置有摆杆（4），所述摆杆（4）从上向下延伸到所述底座（1）上部，所述摆杆（4）底端设置有箭头。

9.根据权利要求8所述的轨道交通接触网检修装置，其特征在于，在所述底座（1）上表面设置有刻度标识，所述摆杆（4）底端箭头对准刻度标识。

10.根据权利要求1所述的轨道交通接触网检修装置，其特征在于，在所述底座（1）底部设置有绝缘座（7），有多个所述绝缘座（7）均匀设置在所述底座（1）底部。