CN220559838U - 一种行李安检分拣装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种行李安检分拣装置，属于安检设备技术领域，包括固定架固定连接在安检机的内侧；传送辊设有两个传送辊均转动连接在安检机的内侧；传送带包覆在两个传送辊的外侧；连接架固定连接在固定架的前端；旋转辊设有两个，两个旋转辊均转动连接在连接架的内侧；输送带包覆在两个旋转辊的外侧；输送机构设置在连接架的内侧；分拣机构设置在安检机的内侧；通过本实用新型的设置，实现了对乘客行李的输送，降低了劳动强度。

Description

一种行李安检分拣装置

技术领域

本实用新型属于安检设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种行李安检分拣装置。

背景技术

旅途的乘客在进入机场安检时，需要将安检的行李放在安检机上，通过安检机内的X射线穿透行李，对行李中的物品进行安检，当行李中有危险物时，会将行李分拣出，进行人工检查，防止有危险物品进入机场。

根据申请号为201721410968.7的实用新型公开了一种安检机，包括传送带、安检室，所述安检室上设置有防止X射线外泄的铅帘，所述传送带上设置有用于限定轻小物品于传送带上位置的限位件，且重物置于传送带上时限位件可被压倒。当轻小物品放置于传送带上时，轻小物品与传送带间的摩擦力小于铅帘作用在轻小物品上的力，使得轻小物品无法进入安检室内，此时限位件固定轻小物品在传送带上的位置，铅帘不易推动轻小物品，使得轻小物品能够进入安检室内进行安检，运输方便；当重物置于传送带时，限位件倾倒，减少了限位件对重物运送至安检室的影响。

基于上述，现有的行李安检分拣装置在使用过程中，由于安检机的传送装置距离地面具有一定距离，需要乘客自行搬运到传送装置上，而当乘客的行李较重时，不方便将行李搬运到传送装置上，劳动强度较大，耗时较长，延长了安检时间，容易对后方乘客造成阻碍，安检效率不够高。

实用新型内容

为了在一定程度上解决上述技术问题，本实用新型提供一种行李安检分拣装置。

本实用新型一种行李安检分拣装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种行李安检分拣装置，包括安检机、固定架、传送辊、传送带、连接架、旋转辊、输送带、输送机构和分拣机构；固定架固定连接在安检机的内侧；传送辊设有两个传送辊均转动连接在安检机的内侧；传送带包覆在两个传送辊的外侧；连接架固定连接在固定架的前端；旋转辊设有两个，两个旋转辊均转动连接在连接架的内侧；输送带包覆在两个旋转辊的外侧；输送机构设置在连接架的内侧；分拣机构设置在安检机的内侧。

进一步的，输送机构包括：主动带轮、从动带轮和连接带；主动带轮设有两个，两个主动带轮均固定连接在前端传送辊的外侧；从动带轮设有两个，两个从动带轮均固定连接在后端旋转辊的外侧；连接带包覆在主动带轮与从动带轮外侧。

进一步的，输送机构还包括：塑形辊和塑形轮；塑形辊转动连接在连接架的内侧；塑形轮设有两个，两个塑形轮均转动连接在连接架的内侧。

进一步的，输送机构还包括：固定件和铰接板；固定件设有两个，两个固定件均固定连接在连接架的内侧；铰接板设有多个，多个铰接板均铰接在输送带的外侧。

进一步的，输送机构还包括：固定板、滚轴和斜架；固定板固定连接在固定架的后端；滚轴设有多个，多个滚轴均转动连接在固定板的内侧；斜架固定连接在固定板的后端面。

进一步的，分拣机构包括：驱动电机、分拣板和涡卷弹簧；驱动电机固定安装在安检机的内侧，驱动电机与安检机控制台电性连接；分拣板固定连接在驱动电机的转轴上端；涡卷弹簧内圈固定连接在分拣板的上端，涡卷弹簧外圈固定连接在安检机的内侧。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型通过输送机构的设置，实现了对乘客行李的输送，将行李拖动到输送带的前端，当输送带运行时，通过铰接板的设置，会使铰接板拖住行李，将行李推动到传送带上，再通过传送带输送带安检机内，无需乘客自行搬运到传送带上，降低了劳动强度，提高了安检效率，提高了使用体验，且当行李经过安检机后，会被输送到固定板上，通过斜架的设置，防止行李堆积过多时有行李被挤下，掉落到地面，造成行李中的物品损坏，降低了经济损害时，且方便乘客将行李取走，降低了劳动强度，提高了使用体验；通过分拣机构的设置，实现了对含有危险物品行李的分拣，当工作人员启动驱动电机时，分拣板会倾斜，使行李滑出，提高了工作效率；通过上述机构的设置，实现了对乘客行李的输送，降低了劳动强度，提高了安检效率，提高了使用体验，还实现了对含有危险物品行李的分拣，提高了工作效率。

附图说明

图1是本实用新型主体的结构示意图。

图2是本实用新型固定件的结构示意图。

图3是本实用新型铰接板的结构示意图。

图4是本实用新型分拣板的结构示意图。

图5是本实用新型涡卷弹簧的结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、安检机；2、固定架；3、传送辊；4、传送带；5、连接架；6、旋转辊；7、输送带；8、主动带轮；9、从动带轮；10、连接带；11、塑形辊；12、塑形轮；13、固定件；14、铰接板；15、固定板；16、滚轴；17、斜架；18、驱动电机；19、分拣板；20、涡卷弹簧。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。

实施例一：

如图1-图3所示：

本实用新型提供一种行李安检分拣装置，包括安检机1、固定架2、传送辊3、传送带4、连接架5、旋转辊6、输送带7、输送机构；固定架2固定连接在安检机1的内侧；传送辊3设有两个传送辊3均转动连接在安检机1的内侧；传送带4包覆在两个传送辊3的外侧；连接架5固定连接在固定架2的前端；旋转辊6设有两个，两个旋转辊6均转动连接在连接架5的内侧；输送带7包覆在两个旋转辊6的外侧；输送机构设置在连接架5的内侧。

其中，输送机构包括：主动带轮8、从动带轮9、连接带10、塑形辊11、塑形轮12、固定件13、铰接板14、固定板15、滚轴16和斜架17；主动带轮8设有两个，两个主动带轮8均固定连接在前端传送辊3的外侧；从动带轮9设有两个，两个从动带轮9均固定连接在后端旋转辊6的外侧；连接带10包覆在主动带轮8与从动带轮9外侧；塑形辊11转动连接在连接架5的内侧；塑形轮12设有两个，两个塑形轮12均转动连接在连接架5的内侧；固定件13设有两个，两个固定件13均固定连接在连接架5的内侧；铰接板14设有多个，多个铰接板14均铰接在输送带7的外侧；固定板15固定连接在固定架2的后端；滚轴16设有多个，多个滚轴16均转动连接在固定板15的内侧；斜架17固定连接在固定板15的后端面；

当传送辊3旋转带动传送带4进行旋转时，会通过主动带轮8、从动带轮9与连接带10的设置，带动旋转辊6进行旋转，使旋转辊6带动输送带7传动，且在安装时，将连接带10前端的上端面与地面持平，通过塑形辊11与塑形轮12的设置，实现了对输送带7的塑形，使输送带7的前端保持水平，将行李向拖动到输送带7的前端，此时会在输送带7的运行下，使铰接板14拖住行李箱，将行李箱向上推动，将行李箱输送到传送带4的上端面，再通过传送带4带动行李箱向后移动，使行李箱经过安检机1进行检测，通过传送带4带动经过安检机1的行李箱会被推到固定板15的上端面，而通过滚轴16的设置，可以降低行李箱与固定板15之间的摩擦力，而通过斜架17的设置，方便人们将行李箱拖走。

实施例二：

在实施例一的基础之上，如图4-图5所示：还包括分拣机构、驱动电机18、分拣板19和涡卷弹簧20；分拣机构设置在安检机1的内侧；驱动电机18固定安装在安检机1的内侧，驱动电机18与安检机1控制台电性连接；分拣板19固定连接在驱动电机18的转轴上端；涡卷弹簧20内圈固定连接在分拣板19的上端，涡卷弹簧20外圈固定连接在安检机1的内侧。

当安检机1对行李箱进行检测过程中，安检人员发现异常时，通过启动驱动电机18，可以使驱动电机18带动分拣板19倾斜，使分拣板19对行李箱进行拦截，通过传送带4的运行，被分拣板19拦截的行李箱会顺着分拣板19通过安检机1的侧面滑出，当行李箱滑出后，驱动电机18会停止运行，此时分拣板19会在涡卷弹簧20的作用下复位。

Claims (6)

1.一种行李安检分拣装置，其特征在于：包括安检机(1)、固定架(2)、传送辊(3)、传送带(4)、连接架(5)、旋转辊(6)、输送带(7)、输送机构和分拣机构；所述固定架(2)固定连接在安检机(1)的内侧；所述传送辊(3)设有两个传送辊(3)均转动连接在安检机(1)的内侧；所述传送带(4)包覆在两个传送辊(3)的外侧；所述连接架(5)固定连接在固定架(2)的前端；所述旋转辊(6)设有两个，两个旋转辊(6)均转动连接在连接架(5)的内侧；所述输送带(7)包覆在两个旋转辊(6)的外侧；所述输送机构设置在连接架(5)的内侧；所述分拣机构设置在安检机(1)的内侧。

2.如权利要求1所述的行李安检分拣装置，其特征在于：所述输送机构包括：主动带轮(8)、从动带轮(9)和连接带(10)；所述主动带轮(8)设有两个，两个主动带轮(8)均固定连接在前端传送辊(3)的外侧；所述从动带轮(9)设有两个，两个从动带轮(9)均固定连接在后端旋转辊(6)的外侧；所述连接带(10)包覆在主动带轮(8)与从动带轮(9)外侧。

3.如权利要求2所述的行李安检分拣装置，其特征在于：所述输送机构还包括：塑形辊(11)和塑形轮(12)；所述塑形辊(11)转动连接在连接架(5)的内侧；所述塑形轮(12)设有两个，两个塑形轮(12)均转动连接在连接架(5)的内侧。

4.如权利要求3所述的行李安检分拣装置，其特征在于：所述输送机构还包括：固定件(13)和铰接板(14)；所述固定件(13)设有两个，两个固定件(13)均固定连接在连接架(5)的内侧；所述铰接板(14)设有多个，多个铰接板(14)均铰接在输送带(7)的外侧。

5.如权利要求4所述的行李安检分拣装置，其特征在于：所述输送机构还包括：固定板(15)、滚轴(16)和斜架(17)；所述固定板(15)固定连接在固定架(2)的后端；所述滚轴(16)设有多个，多个滚轴(16)均转动连接在固定板(15)的内侧；所述斜架(17)固定连接在固定板(15)的后端面。

6.如权利要求1-5任一所述的行李安检分拣装置，其特征在于：所述分拣机构包括：驱动电机(18)、分拣板(19)和涡卷弹簧(20)；所述驱动电机(18)固定安装在安检机(1)的内侧，驱动电机(18)与安检机(1)控制台电性连接；所述分拣板(19)固定连接在驱动电机(18)的转轴上端；所述涡卷弹簧(20)内圈固定连接在分拣板(19)的上端，涡卷弹簧(20)外圈固定连接在安检机(1)的内侧。