CN220539676U - 一种悬挂式隧道安全防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及隧道安全防护技术领域，且公开了一种悬挂式隧道安全防护装置，包括有：隧道本体，所述隧道本体的内部设置有保护壳；支撑组件，其设置于保护壳的内部，所述支撑组件包括有移动槽一，所述移动槽一的内部活动连接有支撑杆，所述支撑杆能够在移动槽一的内部移动，所述支撑杆的底端活动连接有弹簧一。本实用新型通过在支撑杆移动的过程中，会拉伸弹簧一，通过弹簧一的复原性，使支撑杆抵住铰接座一和摩擦垫，使摩擦垫紧紧的与地面贴合，最终通过摩擦垫移动地面接触，从而可以增加保护壳与地面接触的摩擦力，防止隧道本体顶端的碎片砸向保护壳时，导致保护壳的位置发生偏移。

Description

一种悬挂式隧道安全防护装置

技术领域

本实用新型涉及隧道安全防护技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种悬挂式隧道安全防护装置。

背景技术

隧道修建是一项极其复杂的大型工程，同时又极具威险性，安全是隧道施工第一大难题，安全事故屡有发生，隧道施工的安全防护是工程技术人员重点研究的方向，提高安全防护，对施工人员极其重要，对隧道修建起到决定性作用，现有技术是通过在隧道的内部设置一个保护壳，在隧道坍塌时，保护壳会自动下降与地面接触，从而保护隧道内部的人员部受伤害，但由于隧道和保护壳的形状都为U型，在较大的碎片砸向保护壳时，会导致保护壳受力不均，从而会导致保护壳的位置发生偏移，从而会降低装置的实用性。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种悬挂式隧道安全防护装置，具有增加保护壳与地面接触的摩擦力，防止保护壳位置发生偏移的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种悬挂式隧道安全防护装置，包括有：

隧道本体，所述隧道本体的内部设置有保护壳；

支撑组件，其设置于保护壳的内部，所述支撑组件包括有移动槽一，所述移动槽一的内部活动连接有支撑杆，所述支撑杆能够在移动槽一的内部移动，所述支撑杆的底端活动连接有弹簧一，所述支撑杆的一端铰接有铰接座一，所述铰接座一的底端固定安装有摩擦垫。

作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括有缓冲机构一，其设置于保护壳的顶端，所述缓冲机构包括有固定板、伸缩杆一、弹簧二和缓冲板；

所述固定板位于保护壳的顶端，所述伸缩杆一位于固定板的顶端，所述弹簧二位于伸缩杆一的表面，所述缓冲板位于伸缩杆一和弹簧二的顶端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括有：缓冲机构二，其设置于固定板的顶端，所述缓冲机构二包括有移动槽二、伸缩杆二、弹簧三、移动板和铰接座二；

所述移动槽二开设于固定板的顶端，所述伸缩杆二位于移动槽二的内部，所述弹簧三位于伸缩杆二的表面，所述移动板位于移动槽二和伸缩杆二远离隧道本体中心的一端，所述铰接座二位于移动板远离隧道本体中心的一端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括有：推动机构，其设置于缓冲板的底端，所述推动机构包括有铰接座三和推动杆；

所述铰接座三位于缓冲板的底端，所述铰接座三和铰接座二通过推动杆铰接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缓冲机构二的数量为八个，八个所述缓冲机构二分别为与固定板的左右两端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述铰接座一和摩擦垫的数量为八个，所述铰接座一和摩擦垫关于隧道本体中心对称设计。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过保护壳的底端会与地面接触，从而保护壳会保护隧道本体内部的人员，在保护壳的底端与地面接着时，摩擦垫的表面也会与地面接触，因为摩擦垫的位置比保护壳的底端底，从而摩擦垫会向上移动，接着摩擦垫会带动铰接座一上移，在铰接座一上移的同时，支撑杆会发生旋转，在支撑杆移动的过程中，会拉伸弹簧一，通过弹簧一的复原性，使支撑杆抵住铰接座一和摩擦垫，使摩擦垫紧紧的与地面贴合，最终通过摩擦垫移动地面接触，从而可以增加保护壳与地面接触的摩擦力，防止隧道本体顶端的碎片砸向保护壳时，导致保护壳的位置发生偏移。

2、本实用新型通过碎片下落所产生的冲击力，会使缓冲板下移，接着缓冲板会使伸缩杆一下移，在伸缩杆一下移的同时会压缩弹簧二，接着缓冲板会带动铰接座三下移，铰接座三会带动推动杆移动，推动杆会推动铰接座二移动，在铰接座二移动的过程中，同样会压缩弹簧三，最终通过弹簧二和弹簧三的压缩，会削减大部分碎片下降所带来的冲击力，而剩下的冲击力不会对保护壳造成伤害，从而使保护壳更好的保护隧道本体内部的人员。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构剖视保护壳示意图；

图3为本实用新型结构推动机构展示示意图；

图4为本实用新型结构剖视缓冲板示意图；

图5为本实用新型图4中的A处放大结构示意图。

图中：1、隧道本体；2、保护壳；3、移动槽一；4、弹簧一；5、铰接座一；6、摩擦垫；7、固定板；8、伸缩杆一；9、弹簧二；10、缓冲板；11、移动槽二；12、伸缩杆二；13、弹簧三；14、移动板；15、铰接座二；16、铰接座三；17、推动杆；18、支撑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图5所示，本实用新型提供一种悬挂式隧道安全防护装置，包括有：

隧道本体1，隧道本体1的内部设置有保护壳2；

支撑组件，其设置于保护壳2的内部，支撑组件包括有移动槽一3，移动槽一3的内部活动连接有支撑杆18，支撑杆18能够在移动槽一3的内部移动，支撑杆18的底端活动连接有弹簧一4，支撑杆18的一端铰接有铰接座一5，铰接座一5的底端固定安装有摩擦垫6。

通过操作人员把保护壳2安装在隧道本体1的内部，在隧道本体1发生坍塌时，保护壳2会自动下降，接着保护壳2会与地面接触，在保护壳2与地面接触前，因为摩擦垫6的位置比保护壳2底，进而摩擦垫6会先与地面接触，接着摩擦垫6会上移，然后摩擦垫6会带动铰接座一5上移，铰接座一5会带动支撑杆18旋转，在支撑杆18旋转的同时会拉伸弹簧一4，通过弹簧一4的复原性，使支撑杆18抵住摩擦垫6，从而使摩擦垫6紧紧的贴合地面，进而增大保护壳2与地面接触的摩擦力。

其中，还包括有缓冲机构一，其设置于保护壳2的顶端，缓冲机构包括有固定板7、伸缩杆一8、弹簧二9和缓冲板10；

固定板7位于保护壳2的顶端，伸缩杆一8位于固定板7的顶端，弹簧二9位于伸缩杆一8的表面，缓冲板10位于伸缩杆一8和弹簧二9的顶端，

通过缓冲剂构的设计，在隧道本体1底端的碎片掉落时，碎片会先与缓冲板10接触，通过碎片下落所产生的冲击力会使缓冲板10下移，接着缓冲板10带动伸缩杆一8移动，在伸缩杆一8移动的同时会压缩弹簧二9，通过弹簧二9的压缩会消减碎片下降所带来的冲击力。

其中，还包括有：缓冲机构二，其设置于固定板7的顶端，缓冲机构二包括有移动槽二11、伸缩杆二12、弹簧三13、移动板14和铰接座二15；

移动槽二11开设于固定板7的顶端，伸缩杆二12位于移动槽二11的内部，弹簧三13位于伸缩杆二12的表面，移动板14位于移动槽二11和伸缩杆二12远离隧道本体1中心的一端，铰接座二15位于移动板14远离隧道本体1中心的一端。

通过缓冲机构的设计，在缓冲板10下降的过程中，推动机构也会跟着下降，接着推动机构会推动铰接座二15移动，接着铰接座二15会带动移动板14移动，移动板14会推动伸缩杆二12移动，在伸缩杆二12移动的同时会压缩弹簧三13，通过弹簧三13的压缩同样会消减碎片下落所产生的冲击力，从而使缓冲板10更好的保护保护壳2。

其中，还包括有：推动机构，其设置于缓冲板10的底端，推动机构包括有铰接座三16和推动杆17；

铰接座三16位于缓冲板10的底端，铰接座三16和铰接座二15通过推动杆17铰接。

通过推动机构的设计，在缓冲板10下降的同时，铰接座三16也会跟着下降，然后铰接座三16会带动推动杆17移动，接着推动杆17会推动缓冲机构二移动。

其中，缓冲机构二的数量为八个，八个缓冲机构二分别为与固定板7的左右两端。

通过缓冲机构二的设计，可以提高缓冲效果，使缓冲板10更加有效的保护保护壳2。

其中，铰接座一5和摩擦垫6的数量为八个，铰接座一5和摩擦垫6关于隧道本体1中心对称设计。

通过铰接座一5和摩擦垫6的设计，在保护壳2于地面的接触的同时，八个摩擦垫6会同时与地面接触，从而会大大提高保护壳2的稳定性。

本实用新型的工作原理及使用流程：

首先操作人员把保护壳2安装有隧道本体1的内壁，接着在隧道本体1发生坍塌时，保护壳2回向下坠落，接着保护壳2的底端会与地面接触，从而保护壳2会保护隧道本体1内部的人员，在保护壳2的底端与地面接着时，摩擦垫6的表面也会与地面接触，因为摩擦垫6的位置比保护壳2的底端底，从而摩擦垫6会向上移动，接着摩擦垫6会带动铰接座一5上移，在铰接座一5上移的同时，支撑杆18会发生旋转，在支撑杆18移动的过程中，会拉伸弹簧一4，通过弹簧一4的复原性，使支撑杆18抵住铰接座一5和摩擦垫6，使摩擦垫6紧紧的与地面贴合，接着在隧道本体1顶端的碎片在下落时，碎片会先与缓冲板10接触，通过碎片下落所产生的冲击力，会使缓冲板10下移，接着缓冲板10会使伸缩杆一8下移，在伸缩杆一8下移的同时会压缩弹簧二9，接着缓冲板10会带动铰接座三16下移，铰接座三16会带动推动杆17移动，推动杆17会推动铰接座二15移动，在铰接座二15移动的过程中，同样会压缩弹簧三13，最终通过弹簧二9和弹簧三13的压缩，会削减大部分碎片下降所带来的冲击力，最终完成装置的操作流程。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种悬挂式隧道安全防护装置，其特征在于：包括有，

隧道本体(1)，所述隧道本体(1)的内部设置有保护壳(2)；

支撑组件，其设置于保护壳(2)的内部，所述支撑组件包括有移动槽一(3)，所述移动槽一(3)的内部活动连接有支撑杆(18)，所述支撑杆(18)能够在移动槽一(3)的内部移动，所述支撑杆(18)的底端活动连接有弹簧一(4)，所述支撑杆(18)的一端铰接有铰接座一(5)，所述铰接座一(5)的底端固定安装有摩擦垫(6)。

2.根据权利要求1所述的一种悬挂式隧道安全防护装置，其特征在于：还包括有缓冲机构一，其设置于保护壳(2)的顶端，所述缓冲机构包括有固定板(7)、伸缩杆一(8)、弹簧二(9)和缓冲板(10)；

所述固定板(7)位于保护壳(2)的顶端，所述伸缩杆一(8)位于固定板(7)的顶端，所述弹簧二(9)位于伸缩杆一(8)的表面，所述缓冲板(10)位于伸缩杆一(8)和弹簧二(9)的顶端。

3.根据权利要求2所述的一种悬挂式隧道安全防护装置，其特征在于：还包括有：缓冲机构二，其设置于固定板(7)的顶端，所述缓冲机构二包括有移动槽二(11)、伸缩杆二(12)、弹簧三(13)、移动板(14)和铰接座二(15)；

所述移动槽二(11)开设于固定板(7)的顶端，所述伸缩杆二(12)位于移动槽二(11)的内部，所述弹簧三(13)位于伸缩杆二(12)的表面，所述移动板(14)位于移动槽二(11)和伸缩杆二(12)远离隧道本体(1)中心的一端，所述铰接座二(15)位于移动板(14)远离隧道本体(1)中心的一端。

4.根据权利要求2所述的一种悬挂式隧道安全防护装置，其特征在于：还包括有：推动机构，其设置于缓冲板(10)的底端，所述推动机构包括有铰接座三(16)和推动杆(17)；

所述铰接座三(16)位于缓冲板(10)的底端，所述铰接座三(16)和铰接座二(15)通过推动杆(17)铰接。

5.根据权利要求3所述的一种悬挂式隧道安全防护装置，其特征在于：所述缓冲机构二的数量为八个，八个所述缓冲机构二分别为与固定板(7)的左右两端。

6.根据权利要求1所述的一种悬挂式隧道安全防护装置，其特征在于：所述铰接座一(5)和摩擦垫(6)的数量为八个，所述铰接座一(5)和摩擦垫(6)关于隧道本体(1)中心对称设计。