CN220492558U - 一种电缆桥架敷设辅助装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电缆桥架敷设辅助装置，包括支架、承托框、升降器、动力装置、第一滚轮组、第二滚轮组、传送链承托框部分设于支架的上支撑面，升降器的一端与承托框的底部相连，升降器的另一端连接在支架的下支撑面，承托框内的前部设有第一滚轮组，所述第一滚轮组包括上下间距设置的第一驱动滚轮和第一从动滚轮，第一驱动滚轮与动力装置相连，承托框内的后部设有第二滚轮组，所述第二滚轮组包括上下间距设置的第二驱动滚轮和第二从动滚轮，第二驱动滚轮通过传送链条与第一驱动滚轮相连，所述升降器的上升能使承托框倾斜。本实用新型能实现电缆非人工方式从低处往高处的传送，大大节约了时间和人工成本，省时省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及电缆桥架敷设相关技术领域，具体为一种电缆桥架敷设辅助装置。
背景技术
近年来，受限于仍处施工中的建筑内的环境空间等多方面复杂因素的影响，10kV电缆敷设进入桥架的工作一直以来都是靠人力施工完成，在这个过程中，需要将电缆从低处输送到高处，其桥架的高度在2-4M，这样，既费时又费力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电缆桥架敷设辅助装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电缆桥架敷设辅助装置，所述电缆桥架敷设辅助装置包括支架、承托框、升降器、动力装置、第一滚轮组、第二滚轮组、传送链条，所述支架包括上支撑面和下支撑面，所述承托框的顶侧、前侧和后侧设有开口，承托框部分设于支架的上支撑面，升降器的一端与承托框的底部中部相连，升降器的另一端固定在支架的下支撑面，承托框内的前部设有第一滚轮组，所述第一滚轮组包括上下间距设置的第一驱动滚轮和第一从动滚轮，第一驱动滚轮与动力装置相连，承托框内的后部设有第二滚轮组，所述第二滚轮组包括上下间距设置的第二驱动滚轮和第二从动滚轮，第二驱动滚轮通过传送链条与第一驱动滚轮相连，所述升降器的上升能使承托框倾斜。
优选地，还包括调节第一滚轮组和第二滚轮组的上下两个滚轮之间的间距的调节结构。
优选地，调节结构包括设于滚轮组所对应的承托框的两侧面的调节槽、活动块、调节螺杆、固定块，所述活动块活动设于所述调节槽内，所述固定块设有螺孔，并架设与调节槽上，所述调节螺杆的一端固定在活动块的顶面，另一端以螺接的方式穿过固定块的螺孔。
优选地，第一滚轮组和第二滚轮组的滚轮中部为弧形。
优选地，所述滚轮为尼龙材质。
优选地，所述第一驱动滚轮和第二驱动滚轮之间还设有辅助齿轮，所述辅助齿轮与传送链条相啮合，所述辅助齿轮设有承托框对应侧面内壁上。
优选地，所述升降器为HSG40(40*25*700)的液压缸。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型能实现电缆非人工方式从低处往高处的传送，大大节约了时间和人工成本，省时省力，通过该实用新型结构设计简洁，方便放置和搬运。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的使用状态示意图；
图中：支架1、上支撑面11、下支撑面12、承托框2、升降器3、动力装置4、第一滚轮组51、第二滚轮组52、传送链条53，第一驱动滚轮511和第一从动滚轮512第二驱动滚轮521和第二从动滚轮522、辅助齿轮54调节槽61、活动块62、调节螺杆63、固定块64。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本实用新型的一个实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参阅图1-2：
一种电缆桥架敷设辅助装置，电缆桥架敷设辅助装置包括支架1、承托框2、升降器3、动力装置4、第一滚轮组、第二滚轮组、传送链条53，支架1包括上支撑面11和下支撑面12，承托框2的顶侧、前侧和后侧设有开口，承托框2部分设于支架1的上支撑面11，升降器3的一端与承托框2的底部中部相连，升降器3的另一端固定在支架1的下支撑面12，承托框2内的前部设有第一滚轮组，第一滚轮组包括上下间距设置的第一驱动滚轮511和第一从动滚轮512，第一驱动滚轮511与动力装置4相连，承托框2内的后部设有第二滚轮组，第二滚轮组包括上下间距设置的第二驱动滚轮521和第二从动滚轮522，第二驱动滚轮521通过传送链条53与第一驱动滚轮511相连，升降器3的升降能使承托框2倾斜，以利于将电缆穿设于第一滚轮组和第二滚轮组的间距内。其中动力装置4选用电机与减速器配合的方式，本实用新型通过动力装置4、第一滚轮组和第二滚轮组，实现了电缆从低处往高处的自动传输，省时省力，大大提高了10kV电缆敷设进入桥架的工作效率。
电缆桥架敷设辅助装置还包括调节第一滚轮组和第二滚轮组的上下两个滚轮之间的间距的调节结构。
调节结构包括设于滚轮组所对应的承托框2的两侧面的调节槽61、活动块62、调节螺杆63、固定块64，活动块62活动设于调节槽61内，固定块64设有螺孔，并架设与调节槽61上，调节螺杆63的一端固定在活动块62的顶面，另一端以螺接的方式穿过固定块64的螺孔。通过附加动力使得下层滚筒自转，上层滚筒不附加动力而随转，再通过螺栓调节上下两个滚轮之间的间距，从而调节上下两个滚轮之间压力松紧实现电缆的夹擀传动。同时也适用不同大小的电缆。
为了满足电缆的输送速度，将滚轮直径设计为80mm，并在其中部加工成弧度为10mm，从而，增加滚轮与电缆的接触面。并可在滚轮上通过一定的纹路提供良好的滚动摩擦力。
滚轮选用尼龙材质，这样其表面的延展性，会减少对电缆内部结构的损伤。
第一驱动滚轮511和第二驱动滚轮521之间还设有辅助齿轮54，辅助齿轮54与传送链条53相啮合，辅助齿轮54设有承托框2对应侧面内壁上。设置辅助齿轮54，以提供传送链条53的稳定性。
升降器3为选用HSG40(40*25*700)的液压缸，由于液压缸为耳环连接，通过耳环的尺寸制作底座，使液压缸的一端能与承托框2铰连，另一端下支撑面12铰连。在升降器3的升降下，在工作时，能将承托框2倾斜至与桥架高度相适合的角度，这样承托框2一侧在低处，方便电缆安装在第一滚轮组不工作时，将承托框2平方至上支撑面11上。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (7)
1.一种电缆桥架敷设辅助装置，其特征在于：所述电缆桥架敷设辅助装置包括支架、承托框、升降器、动力装置、第一滚轮组、第二滚轮组、传送链条，所述支架包括上支撑面和下支撑面，所述承托框的顶侧、前侧和后侧设有开口，承托框部分设于支架的上支撑面，升降器的一端与承托框的底部中部相连，升降器的另一端固定在支架的下支撑面，承托框内的前部设有第一滚轮组，所述第一滚轮组包括上下间距设置的第一驱动滚轮和第一从动滚轮，第一驱动滚轮与动力装置相连，承托框内的后部设有第二滚轮组，所述第二滚轮组包括上下间距设置的第二驱动滚轮和第二从动滚轮，第二驱动滚轮通过传送链条与第一驱动滚轮相连，所述升降器的上升能使承托框倾斜。
2.根据权利要求1所述的一种电缆桥架敷设辅助装置，其特征在于：还包括调节第一滚轮组和第二滚轮组的上下两个滚轮之间的间距的调节结构。
3.根据权利要求2所述的一种电缆桥架敷设辅助装置，其特征在于：调节结构包括设于滚轮组所对应的承托框的两侧面的调节槽、活动块、调节螺杆、固定块，所述活动块活动设于所述调节槽内，所述固定块设有螺孔，并架设与调节槽上，所述调节螺杆的一端固定在活动块的顶面，另一端以螺接的方式穿过固定块的螺孔。
4.根据权利要求1所述的一种电缆桥架敷设辅助装置，其特征在于：第一滚轮组和第二滚轮组的滚轮中部为弧形。
5.根据权利要求4所述的一种电缆桥架敷设辅助装置，其特征在于：所述滚轮为尼龙材质。
6.根据权利要求1所述的一种电缆桥架敷设辅助装置，其特征在于：所述第一驱动滚轮和第二驱动滚轮之间还设有辅助齿轮，所述辅助齿轮与传送链条相啮合，所述辅助齿轮设有承托框对应侧面内壁上。
7.根据权利要求1所述的一种电缆桥架敷设辅助装置，其特征在于：所述升降器为液压缸。
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