CN220483478U - 一种新型滑板车 - Google Patents
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Abstract
一种新型滑板车，包括设有容置仓的车体，容置仓包括用于容纳可拆卸电池的仓体和用于开合仓体的仓门，仓体内还设有锁紧件，可拆卸电池上留有与锁紧件锁合匹配的定位槽。通过增设锁紧件实现行驶状态下对可拆卸电池的进一步限位，提高产品的通电稳定性；锁紧件便捷锁合/解锁，减低充电过程繁琐性。
Description
技术领域
本实用新型专利涉及电动滑板车技术领域，尤其是一种新型滑板车。
背景技术
随着电动滑板车的普及，为了便于可拆卸电池的充电，多采用在容置仓的仓门设锁，打开锁合仓门即可直取电池的安装方法。这种安装方法下仓门和电池的安全性、防盗性虽然有一定保障，但为了便于取用，行驶状态下的电池限位能力欠缺，滑板车受震或受撞时可拆卸电池易错位脱电，产生安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有的技术问题，而提出的一种新型滑板车。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新型滑板车，包括设有容置仓的车体，容置仓包括用于容纳可拆卸电池的仓体和用于开合仓体的仓门，仓体内还设有锁紧件，可拆卸电池上留有与锁紧件锁合匹配的定位槽。
优选的，锁紧件包括锁芯和锁舌，锁芯固定安装于仓体内，且锁芯近可拆卸电池端连有与定位槽锁合匹配的锁舌。
优选的，锁芯上还连有锁孔杆，锁孔杆一端设有外露于车体表面的锁孔。
优选的，车体包括把手杆和安装有车轮的车架，车架后部安装有活动翻板，把手杆一端通过安装座与车架转动连接，另一端与活动翻板翻转抵扣实现把手杆的翻转限位。
优选的，车架后端开有安装槽，活动翻板一端连有用于插入安装槽的环形安装件，另一端连有限位套环，限位套环与把手杆上的抵持部相适配，环形安装件上预留有第一安装孔，车架侧面开有与安装槽相通的第二安装孔，安装轴穿过第二安装孔和第一安装孔固定安装于车架内。
优选的，安装槽预留有供环形安装件绕安装轴转动的转动腔。
优选的，限位套环盖合状态下与车架表面相贴。
优选的，容置仓位于车体前端，仓门外壁下沿设有与仓体开口相吻合的外台阶，仓门盖合于仓体开口。
优选的，仓门两侧内凹形成用于将仓门至仓体开口处拆取的按压槽。
优选的，外台阶与仓体开口相贴面为斜面。
本实用新型的有益效果是：通过增设锁紧件实现行驶状态下对可拆卸电池的进一步限位，提高产品的通电稳定性；锁紧件便捷锁合/解锁，减低充电过程繁琐性。
附图说明
图1为一种新型滑板车折叠状态的整体结构示意图；
图2为一种新型滑板车容置仓的部分结构示意图一；
图3为一种新型滑板车容置仓的部分结构示意图二；
图4为一种新型滑板车行驶状态的整体结构示意图；
图5为一种新型滑板车活动翻板的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
结合实施例1-2及附图1-5，一种新型滑板车，包括设有容置仓1的车体，容置仓1包括用于容纳可拆卸电池的仓体12和用于开合仓体12的仓门11，仓体12内还设有锁紧件，可拆卸电池上留有与锁紧件锁合匹配的定位槽。锁紧件包括锁芯63和锁舌64，锁芯63固定安装于仓体12内，且锁芯63近可拆卸电池端连有与定位槽锁合匹配的锁舌64。锁芯63上还连有锁孔杆62，锁孔杆62一端设有外露于车体表面的锁孔61。
进一步的，仓体12内设用于定位安装锁芯63的锁芯槽65。
进一步的，锁芯63固定安装于仓体12顶端，仓体12底端连有用于抵接可拆卸电池的限位凸块121，限位凸块121与可拆卸电池相贴面为弧面，使用时打开仓门11，将可拆卸电池自仓体锁芯端滑入安装，再启动锁紧件进一步锁合匹配定位。
实施例1
一种新型滑板车，定位槽与锁舌64锁合匹配时为插接相连，可拆卸电池底座开有用作定位槽的槽孔，槽孔内径与锁舌64相匹配，通过插入锁孔61的钥匙转动锁孔杆62，带动锁芯63上的锁舌64弹出/退回，实现锁舌64与定位槽的插接固定/脱出。
实施例2
一种新型滑板车，定位槽与锁舌64锁合匹配时为弹性相抵，可拆卸电池底座相对锁舌64开有用作定位槽的凹槽，凹槽与弹出状态下的锁舌64相抵，实现对可拆卸电池的限位功能。通过插入锁孔61的钥匙转动锁孔杆62，带动锁芯63上的锁舌64弹出/退回，实现锁舌64与定位槽的弹性相抵。
一种新型滑板车，车体包括把手杆3和安装有车轮的车架2，车架2后部安装有活动翻板5，把手杆3一端通过安装座4与车架2转动连接，另一端与活动翻板5翻转抵扣实现把手杆3的翻转限位。
进一步的，安装座4包括位于把手杆3底部的第一安装座41和位于车架2的第二安装座42，第一安装座41通过轴孔配合转动安装于第二安装座42上，实现把手杆3相对车架2的翻转运动。
进一步的，第二安装座42上还连有用于限位保持把手杆3直立使用的卡扣43，第一安装座41上留有与卡扣43相匹配的卡勾，当第一安装座41与第二安装座42相贴合时，卡扣43与卡勾扣合锁定，保持把手杆行驶时处于直立状态。
一种新型滑板车，车架2后端开有安装槽53，活动翻板5一端连有用于插入安装槽53的环形安装件52，另一端连有限位套环51，限位套环51与把手杆3上的抵持部31相适配，环形安装件52上预留有第一安装孔，车架2侧面开有与安装槽53相通的第二安装孔54，安装轴穿过第二安装孔54和第一安装孔固定安装于车架2内。活动翻板5作为高频使用的易损件，独立安装于车架2后端易于产品的检修更换。
进一步的，把手杆3上的抵持部31与限位套环51相贴面铺设有防滑橡胶层，增大折叠限位稳固性。
进一步的，安装轴两端螺接有限位封盖，限位封盖外径大于第一安装孔内径。
一种新型滑板车，安装槽53预留有供环形安装件绕安装轴转动的转动腔。
一种新型滑板车，限位套环51盖合状态下与车架2表面相贴。
一种新型滑板车，容置仓1位于车体前端，仓门11外壁下沿设有与仓体12开口相吻合的外台阶110，仓门11盖合于仓体开口120，仓门11两侧内凹形成用于将仓门11至仓体开口120处拆取的按压槽118。
一种新型滑板车，仓门11顶部截面呈弧形，外台阶110与仓体开口120相贴面为斜面，仓门11内壁底部向下延伸连有定位插片111，定位插片111上开有定位孔，仓体12底端还连有限位卡勾，限位卡勾的勾爪与定位孔上部勾连卡合，安装仓门时通过将定位插片对准限位卡勾，向下推行仓门至安装点位；拆卸仓门时通过挤压按压槽，向上提起仓门，使得勾爪与定位孔脱离，完成仓门的拆卸。
进一步的，仓门11采用为弹性材料制成，仓门11内壁平行设有用于加固的加强筋112。
一种新型滑板车，容置仓1位于车体前端，且斜向设置，仓门11一端与仓体12底端铰接相连，另一端按压式扣合于仓体12顶端。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种新型滑板车，包括设有容置仓(1)的车体，容置仓(1)包括用于容纳可拆卸电池的仓体(12)和用于开合仓体(12)的仓门(11)，其特征在于：仓体(12)内还设有锁紧件，可拆卸电池上留有与锁紧件锁合匹配的定位槽。
2.根据权利要求1所述的一种新型滑板车，其特征在于：锁紧件包括锁芯(63)和锁舌(64)，锁芯固定安装于仓体(12)内，且锁芯(63)近可拆卸电池端连有与定位槽锁合匹配的锁舌(64)。
3.根据权利要求2所述的一种新型滑板车，其特征在于：锁芯(63)上还连有锁孔杆(62)，锁孔杆(62)一端设有外露于车体表面的锁孔(61)。
4.根据权利要求1所述的一种新型滑板车，其特征在于：车体包括把手杆(3)和安装有车轮的车架(2)，车架(2)后部安装有活动翻板(5)，把手杆(3)一端通过安装座(4)与车架(2)转动连接，另一端与活动翻板(5)翻转抵扣实现把手杆(3)的翻转限位。
5.根据权利要求4所述的一种新型滑板车，其特征在于：车架(2)后端开有安装槽(53)，活动翻板(5)一端连有用于插入安装槽(53)的环形安装件(52)，另一端连有限位套环(51)，限位套环(51)与把手杆(3)上的抵持部(31)相适配，环形安装件(52)上预留有第一安装孔，车架(2)侧面开有与安装槽(53)相通的第二安装孔(54)，安装轴穿过第二安装孔(54)和第一安装孔固定安装于车架(2)内。
6.根据权利要求5所述的一种新型滑板车，其特征在于：安装槽(53)预留有供环形安装件绕安装轴转动的转动腔。
7.根据权利要求5所述的一种新型滑板车，其特征在于：限位套环(51)盖合状态下与车架(2)表面相贴。
8.根据权利要求1所述的一种新型滑板车，其特征在于，容置仓(1)位于车体前端，仓门外壁下沿设有与仓体开口(120)相吻合的外台阶(110)，仓门(11)盖合于仓体开口(120)。
9.根据权利要求8所述的一种新型滑板车，其特征在于：仓门(11)两侧内凹形成用于将仓门(11)至仓体开口(120)处拆取的按压槽(118)。
10.根据权利要求8所述的一种新型滑板车，其特征在于，外台阶(110)与仓体开口(120)相贴面为斜面。
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