CN220475055U - 一种便于散热的总正铜排 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及新能源汽车配件技术领域，且公开了一种便于散热的总正铜排，包括铜排主体，铜排主体两端均连接有安装板，安装板一侧开设有安装孔，铜排主体一侧设有连接组件，连接组件下侧设有降温组件，降温组件包括若干个加强杆，铜排主体和安装板内侧均开设有第二通气槽，通过在铜排输送大电流时，产生大量的热时，外部的低温空气可以分别通过第二通气槽或者第一通气槽进入到散热腔的内侧，温度较低的空气与温度较高的铜排内外侧产生热交换，将铜排的热量进行散热，温度升高的空气在外界空气流动作用下，温度较高的空气可以通过第一通气槽或第二通气槽排出铜排的外侧，使得铜排产生的热量可以快速的散热，避免铜排温度较高，引起安全隐患。

Description

一种便于散热的总正铜排

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车配件技术领域，具体为一种便于散热的总正铜排。

背景技术

铜排又称铜母排或铜汇流排，铜母线具有较高的机械性能，良好的导电性、导热性，优良的抗腐蚀性、电镀性、钎焊性，美观漂亮的金属光泽及良好的成形加工性能等，因此用它制作的各种输变电、电器装备等在电力领域得到了广泛的应用

现有的铜排安装在电池的正极上侧时，由于新能源汽车电池的电压较高，使得经过铜排的电流较大，传统的铜排依靠外部的空气流动对其表面进行散热，造成铜排内部散热较慢，当铜排长时间高温输送电流时，易引起车辆安全隐患，为此，提出一种便于散热的总正铜排。

公开该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本申请的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于散热的总正铜排，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于散热的总正铜排，包括铜排主体，所述铜排主体两端均连接有安装板，所述安装板一侧开设有安装孔，所述铜排主体一侧设有连接组件，所述连接组件下侧设有降温组件；

所述降温组件包括若干个加强杆，所述铜排主体和安装板内侧均开设有第二通气槽，所述第二通气槽内侧壁固定有若干个横杆，若干个所述横杆的外侧固定贯穿于若干个所述加强杆的一侧，所述第二通气槽内侧设有位于加强杆一侧的散热腔，所述铜排主体顶部一侧开设有连通于散热腔内侧的第一通气槽。

作为优选，上述连接组件包括若干个连接柱，若干个所述连接柱一端固定有限位板，所述连接柱远离限位板的一端固定于铜排主体的一侧。

作为优选，上述铜排主体顶部分别开设有若干个第一限位槽和第二限位槽，若干个所述第一限位槽和若干个所述第二限位槽相连通。

作为优选，上述连接柱适配于第一限位槽的内侧，所述限位板适配于第二限位槽的内侧。

作为优选，上述第二限位槽内侧壁固定有固定块，所述固定块一侧固定有贴合于限位板一侧的弹片，所述弹片远离固定块一端固定有滑块。

作为优选，上述若干个所述加强杆的一端固定于第二通气槽的内侧壁，所述铜排主体的厚度为3毫米。

本实用新型采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：

一、通过在铜排输送大电流时，产生大量的热时，外部的低温空气可以分别通过第二通气槽或者第一通气槽进入到散热腔的内侧，温度较低的空气与温度较高的铜排内外侧产生热交换，将铜排的热量进行散热，温度升高的空气在外界空气流动作用下，温度较高的空气可以通过第一通气槽或第二通气槽排出铜排的外侧，使得铜排产生的热量可以快速的散热，避免铜排温度较高，引起安全隐患。

二、通过连接组件将多个铜排连接在一起，只需要将限位板安装在第二限位槽内侧，然后将连接柱安装在第一限位槽的内侧，同时在弹片的弹力下推动限位板贴合在第二限位槽的内侧壁，将多个铜排连接在一起，避免多个铜排在安装后不稳定，提高了铜排在输送电流时的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的俯视结构示意图；

图2为本实用新型的图1中A区结构示意图；

图3为本实用新型的主视剖面结构示意图；

图4为本实用新型的加强杆立体结构示意图。

附图标记说明：1、铜排主体；2、连接组件；21、限位板；22、第一限位槽；23、连接柱；24、第二限位槽；25、固定块；26、弹片；27、滑块；3、降温组件；31、第一通气槽；32、横杆；33、第二通气槽；34、散热腔；35、加强杆；5、安装板；6、安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件上，它可以直接在另一个元件上或者间接设置在另一个元件上；当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至另一个元件上。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、下”、“前”、“后”、“第一”、“第二”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，多个”、“若干个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

须知，本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本申请可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本申请所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本申请所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

实施例

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于散热的总正铜排，包括铜排主体1，铜排主体1两端均连接有安装板5，安装板5一侧开设有安装孔6，通过安装板5上侧的安装孔6插入固定螺丝，将安装板5在螺丝的固定作用下，安装在新能源汽车电池的正极表面，铜排主体1一侧设有连接组件2，连接组件2下侧设有降温组件3；

降温组件3包括若干个加强杆35，铜排主体1和安装板5内侧均开设有第二通气槽33，第二通气槽33内侧壁固定有若干个横杆32，温度较低的空气与温度较高的铜排主体1内外侧产生热交换，将铜排主体1的热量进行散热，温度升高的空气在外界空气流动作用下，温度较高的空气可以通过第一通气槽31或第二通气槽33排出铜排主体1的外侧，若干个横杆32的外侧固定贯穿于若干个加强杆35的一侧，第二通气槽33内侧设有位于加强杆35一侧的散热腔34，铜排主体1顶部一侧开设有连通于散热腔34内侧的第一通气槽31，外部的空气可以分别通过第二通气槽33或者第一通气槽31进入到散热腔34的内侧，当外部的空气经过散热腔34内侧时，若干个加强杆35的一端固定于第二通气槽33的内侧壁，铜排主体1的厚度为3毫米。

连接组件2包括若干个连接柱23，若干个连接柱23一端固定有限位板21，连接柱23远离限位板21的一端固定于铜排主体1的一侧，将限位板21安装在第二限位槽24内侧，然后将连接柱23安装在第一限位槽22的内侧，铜排主体1顶部分别开设有若干个第一限位槽22和第二限位槽24，若干个第一限位槽22和若干个第二限位槽24相连通，通过连接组件2，即可将多个铜排主体1连接在一起。

连接柱23适配于第一限位槽22的内侧，限位板21适配于第二限位槽24的内侧，第二限位槽24内侧壁固定有固定块25，固定块25一侧固定有贴合于限位板21一侧的弹片26，弹片26的一侧抵触在限位板21的一侧，当弹片26的一侧推动限位板21贴合在第二限位槽24的内侧壁时，弹片26远离固定块25一端固定有滑块27，避免多个铜排主体1在安装后不稳定，提高了铜排主体1在输送电流时的稳定性。

工作原理：当需要对铜排主体1安装时，通过安装板5上侧的安装孔6插入固定螺丝，将安装板5在螺丝的固定作用下，安装在新能源汽车电池的正极表面，由于电池的正负极特性，本铜排主体1总是安装在电池的正极；

当铜排主体1在输送大电流时，会产生大量的热，此时外部的空气可以分别通过第二通气槽33或者第一通气槽31进入到散热腔34的内侧，当外部的空气经过散热腔34内侧时，温度较低的空气与温度较高的铜排主体1内外侧产生热交换，将铜排主体1的热量进行散热，温度升高的空气在外界空气流动作用下，温度较高的空气可以通过第一通气槽31或第二通气槽33排出铜排主体1的外侧，使得铜排主体1产生的热量可以快速的散热，避免铜排主体1温度较高，引起安全隐患，通过在第二通气槽33内侧固定有呈现十字交叉状的横杆32和加强杆35，可以作为铜排主体1内部的加强筋，使得铜排主体1的重量减轻但是强度不变。

当新能源汽车多个电池组上正极连接多个铜排主体1时，只需要将限位板21安装在第二限位槽24内侧，然后将连接柱23安装在第一限位槽22的内侧，同时使得弹片26的一侧抵触在限位板21的一侧，当弹片26的一侧推动限位板21贴合在第二限位槽24的内侧壁时，弹片26推动滑块27停止移动在第二限位槽24的内侧，此时通过连接组件2，即可将多个铜排主体1连接在一起，避免多个铜排主体1在安装后不稳定，提高了铜排主体1在输送电流时的稳定性。

至此，已经结合附图对本实用新型实施例进行了详细描述。需要说明的是，在附图或说明书正文中，未绘示或描述的实现方式，均为所属技术领域中普通技术人员所知的形式，并未进行详细说明。此外，上述对各零部件的定义并不仅限于实施例中提到的各种具体结构、形状或方式，本领域普通技术人员可对其进行简单地更改或替换。

还需要说明的是，在本实用新型的具体实施例中，除非有所知名为相反之意，本说明书及所附权利要求中的数值参数是近似值，能够根据通过本实用新型的内容所得的所需特性改变。具体而言，所有使用于说明书及权利要求中表示组成的尺寸、范围条件等等的数字，应理解为在所有情况中是受到“约”的用语所修饰。一般情况下，其表达的含义是指包含由特定数量在一些实施例中±10％的变化、在一些实施例中±5％的变化、在一些实施例中±1％的变化、在一些实施例中±0.5％的变化。

本领域技术人员可以理解，本实用新型的各个实施例和/或权利要求中记载的特征可以进行多种组合或/或结合，即使这样的组合或结合没有明确记载于本实用新型中。特别地，在不脱离本实用新型精神和教导的情况下，本实用新型的各个实施例和/或权利要求中记载的特征可以进行多种组合和/或结合。所有这些组合和/或结合均落入本实用新型的范围。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便于散热的总正铜排，包括铜排主体(1)，其特征在于：所述铜排主体(1)两端均连接有安装板(5)，所述安装板(5)一侧开设有安装孔(6)，所述铜排主体(1)一侧设有连接组件(2)，所述连接组件(2)下侧设有降温组件(3)；

所述降温组件(3)包括若干个加强杆(35)，所述铜排主体(1)和安装板(5)内侧均开设有第二通气槽(33)，所述第二通气槽(33)内侧壁固定有若干个横杆(32)，若干个所述横杆(32)的外侧固定贯穿于若干个所述加强杆(35)的一侧，所述第二通气槽(33)内侧设有位于加强杆(35)一侧的散热腔(34)，所述铜排主体(1)顶部一侧开设有连通于散热腔(34)内侧的第一通气槽(31)。

2.根据权利要求1所述的一种便于散热的总正铜排，其特征在于：所述连接组件(2)包括若干个连接柱(23)，若干个所述连接柱(23)一端固定有限位板(21)，所述连接柱(23)远离限位板(21)的一端固定于铜排主体(1)的一侧。

3.根据权利要求2所述的一种便于散热的总正铜排，其特征在于：所述铜排主体(1)顶部分别开设有若干个第一限位槽(22)和第二限位槽(24)，若干个所述第一限位槽(22)和若干个所述第二限位槽(24)相连通。

4.根据权利要求3所述的一种便于散热的总正铜排，其特征在于：所述连接柱(23)适配于第一限位槽(22)的内侧，所述限位板(21)适配于第二限位槽(24)的内侧。

5.根据权利要求3所述的一种便于散热的总正铜排，其特征在于：所述第二限位槽(24)内侧壁固定有固定块(25)，所述固定块(25)一侧固定有贴合于限位板(21)一侧的弹片(26)，所述弹片(26)远离固定块(25)一端固定有滑块(27)。

6.根据权利要求1所述的一种便于散热的总正铜排，其特征在于：若干个所述加强杆(35)的一端固定于第二通气槽(33)的内侧壁，所述铜排主体(1)的厚度为3毫米。