CN220447714U - 一种三硬度汽车座椅靠背泡沫 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种三硬度汽车座椅靠背泡沫，包括背部区、肩颈区和侧翼区，侧翼区设置在背部区外侧的下方，肩颈区设置在背部区的顶端和外侧的上方，背部区与人体后背接触，肩颈区与人体肩部和颈部接触，通过肩颈区和侧翼区对人体上半身的两侧进行包裹，背部区的泡沫硬度大于肩颈区，肩颈区的泡沫硬度大于侧翼区。本实用新型对靠背泡沫进行分区处理，其中背部区的泡沫较硬，能够起到支撑背部的作用，肩颈区的泡沫较较背部区的泡沫软，结合人体特征设计，有利于降低车辆行驶不稳肩颈区的泡沫与人体肩颈区产生碰撞的作用力，侧翼区的泡沫和肩颈区的泡沫较背部区软，能够提供给乘员包裹舒适感，同时分区的设计形式，还能满足座椅靠背特殊造型的要求。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车座椅技术领域，尤其涉及一种三硬度汽车座椅靠背泡沫。
背景技术
传统的汽车座椅靠背在汽车行进过程中，能够起到支撑后背缓解疲劳的作用。随着人们对汽车舒适性能要求的提高，现如今，汽车座椅靠背不仅能够起到支撑作用，通过设置靠背侧翼，还能达到对身体包裹的效果，舒适性能大大的提高了，其中侧翼部分通常是与芯部同密度同回弹率，然后通过调整靠背侧翼的造型以达包裹的目的，也有在侧翼上设置气袋，通过对气袋进行不同程度的充气已达到上述目的，众所周知，在原侧翼上设置气袋等按摩功能件，存在改进成本，另外，增加的功能件还存在使用耗损的情况，远不如对侧翼调整造型实用、耐用，但是，仅通过调整侧翼造型会导致为了实现包裹的目的侧翼外观千篇一律，不能满足多样化需求；并且，现有技术均没有考虑到座椅靠背在使用过程中对肩颈部的保护作用，通常是通过头枕起到对头部的支撑作用，在发生碰撞时，肩颈部实际上是位于靠背顶端位置的，肩颈部位置与后背所能承受的撞击力也是不同的，所以现有技术中座椅靠背的设计不能满足以上需求。
发明内容
为解决背景技术中存在的问题，本实用新型提供一种三硬度汽车座椅泡沫。
本实用新型的技术方案如下：
一种三硬度汽车座椅靠背泡沫，包括背部区、肩颈区和侧翼区，所述侧翼区设置在背部区外侧的下方，所述肩颈区设置在背部区的顶端和外侧的上方，所述背部区与人体后背接触，所述肩颈区与人体肩部和颈部接触，通过所述肩颈区和侧翼区对人体上半身的两侧进行包裹，所述背部区的泡沫硬度大于肩颈区，所述肩颈区的泡沫硬度大于侧翼区。
作为本实用新型的优选，所述背部区的泡沫硬度为6.5~8.5Kpa。
作为本实用新型的优选，所述侧翼区的泡沫硬度为13.5~15.5Kpa。
作为本实用新型的优选，所述肩颈区的泡沫硬度为9~11Kpa。
作为本实用新型的优选，该座椅靠背泡沫一体成型制备。
本实用新型的有益效果如下：
本实用新型提供的三硬度汽车座椅靠背泡沫，结构简单，无需增加任何辅助功能件，制备方便，利用模具一体成型制备。对靠背泡沫进行分区处理，其中背部区的泡沫较硬，能够起到支撑背部的作用，肩颈区的泡沫较较背部区的泡沫软，结合人体特征设计，有利于降低车辆行驶不稳肩颈区的泡沫与人体肩颈区产生碰撞的作用力，侧翼区的泡沫和肩颈区的泡沫较背部区软，能够更好的提供给乘员包裹舒适感，同时，分区的设计形式，还能满足座椅靠背特殊造型的要求。
附图说明
通过参考以下结合附图的说明，并且随着对本实用新型的更全面理解，本实用新型的其它目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的正视图。
具体实施方式
为使本领域技术人员能够更好的理解本实用新型的技术方案及其优点，下面结合附图对本申请进行详细描述，但并不用于限定本实用新型的保护范围。
在本申请的描述中，需要说明的是，术语“外”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为：基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
一种三硬度汽车座椅靠背泡沫，该座椅靠背泡沫一体成型制备，包括背部区1、肩颈区2和侧翼区3，所述侧翼区3设置在背部区1外侧的下方，所述肩颈区2设置在背部区1的顶端和外侧的上方，所述背部区1与人体后背接触，所述肩颈区2与人体肩部和颈部接触，通过所述肩颈区2和侧翼区3对人体上半身的两侧进行包裹，所述背部区1的泡沫硬度大于肩颈区2，所述肩颈区2的泡沫硬度大于侧翼区3。
进一步地，所述背部区1的泡沫硬度为6.5~8.5Kpa，所述侧翼区3的泡沫硬度为13.5~15.5Kpa，所述肩颈区2的泡沫硬度为9~11Kpa。
本实用新型提供的三硬度汽车座椅靠背泡沫，在装配成座椅总成后，于2022年10月8日通过中汽研汽车检验中心（天津）有限公司进行的上颈部载荷和下颈部载荷的鞭打试验，有相关的检验报告，说明具有三硬度汽车座椅靠背泡沫的座椅总成被动安全。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (5)
1.一种三硬度汽车座椅靠背泡沫，其特征在于：包括背部区、肩颈区和侧翼区，所述侧翼区设置在背部区外侧的下方，所述肩颈区设置在背部区的顶端和外侧的上方，所述背部区与人体后背接触，所述肩颈区与人体肩部和颈部接触，通过所述肩颈区和侧翼区对人体上半身的两侧进行包裹，所述背部区的泡沫硬度大于肩颈区，所述肩颈区的泡沫硬度大于侧翼区。
2.根据权利要求1所述的一种三硬度汽车座椅靠背泡沫，其特征在于：所述背部区的泡沫硬度为6.5~8.5Kpa。
3.根据权利要求1所述的一种三硬度汽车座椅靠背泡沫，其特征在于：所述侧翼区的泡沫硬度为13.5~15.5Kpa。
4.根据权利要求1所述的一种三硬度汽车座椅靠背泡沫，其特征在于：所述肩颈区的泡沫硬度为9~11Kpa。
5.根据权利要求1所述的一种三硬度汽车座椅靠背泡沫，其特征在于：该座椅靠背泡沫一体成型制备。
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- 2023-08-11 CN CN202322159695.5U patent/CN220447714U/zh active Active
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