CN220439058U - 一种交通信号杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及信号杆技术领域，具体涉及一种交通信号杆，包括底座，所述底座的上表面固定连接有机体，所述机体的上表面固定连接有立柱，所述立柱的外表面位于机体的上表面固定连接有防护箱，所述防护箱的一侧表面转动连接有一号存储箱，本实用新型中，采用折叠式的结构，信号灯可降低高度便于信号灯的检修，且装置的重心降低便于装置的运输，检修的时候还可打开一号存储箱和二号存储箱，通过一号存储箱和二号存储箱对拆卸下来的零件进行收纳，还可通过一号存储箱和二号存储箱对信号灯进行防护，且转轴对导线施加一个向下的作用力，使导线处于绷直状态，不会因为导线影响装置的弯折。

Description

一种交通信号杆

技术领域

本实用新型涉及信号杆技术领域，具体涉及一种交通信号杆。

背景技术

信号杆常常用于路口，用于指挥交通，有红绿黄三个颜色的灯体配合机体内部的控制器组成，现有技术中也出现了一些关于信号杆的技术方案，例如：如公开号CN217506717U，所记载的一种移动式交通信号灯，包括机体，所述机体底部壁体上固定安装有若干个滚轮，所述机体一侧壁体中固定安装有控制器，所述机体顶部后端壁体上固定安装有把手，所述机体顶部前端壁体上固定安装有太阳能电池板，上述装置检修的时候还需要工作人员到高处拆卸位于装置顶端的灯体，导致装置检修的时候不方便，且装置整体较高，导致装置在移动或者运输的时候不方便。

实用新型内容

本实用新型目的在于：为了解决现有的部分装置检修的时候还需要工作人员到高处拆卸位于装置顶端的灯体，导致装置检修的时候不方便，且装置整体较高，导致装置在移动或者运输的时候不方便的问题，提供一种交通信号杆。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种交通信号杆，包括底座，所述底座的上表面固定连接有机体，所述机体的上表面固定连接有立柱，所述立柱的外表面位于机体的上表面固定连接有防护箱，所述防护箱的一侧表面转动连接有一号存储箱，所述防护箱的另一侧表面转动连接有二号存储箱，所述立柱的上表面固定连接有安装板，所述安装板的内侧表面转动连接有调节座，所述调节座的下表面固定连接有调节杆，所述调节杆的下端固定连接有信号灯，所述立柱的外壁靠近上端位置固定连接有藏线箱，所述藏线箱的上表面嵌入连接有两个导杆，所述导杆的外表面滑动连接有滑块，所述调节座的上端和立柱的外表面靠近上端位置均固定连接有弧形座，所述弧形座的内侧固定连接有导线。

进一步在于：所述底座的下表面靠近四角位置均转动连接有万向自锁轮。

进一步在于：所述安装板的侧表面转动连接有销轴，所述调节座和销轴固定连接，所述销轴的外表面固定连接有蜗轮，所述立柱的外表面转动连接有蜗杆，所述蜗杆和蜗轮啮合连接，所述蜗杆的外表面嵌套固定连接有手柄。

进一步在于：所述防护箱的上表面开设有通槽，所述通槽和调节杆相匹配，所述一号存储箱和二号存储箱的前表面均活动连接有合页，所述一号存储箱和二号存储箱通过合页同防护箱转动连接，所述存储箱的另一侧表面转动连接有卡块。

进一步在于：所述导杆的外表面嵌套连接有弹簧，所述滑块的内侧表面转动连接有转轴。

进一步在于：所述弹簧的一端和滑块接触，所述弹簧的另一端和位于导杆上端的顶盖部分接触。

进一步在于：所述弧形座的内部活动连接有限位板，所述限位板的外表面嵌套连接有挤压板，其中一个挤压板和调节座固定连接，另一个挤压板和立柱固定连接，所述挤压板的侧表面螺纹连接有螺栓，所述螺栓一端和限位板接触。

本实用新型的有益效果：

通过设置的调节座，配合手柄旋转蜗杆，在蜗杆的带动下蜗轮带动销轴旋转，使和销轴固定连接的调节座翻转，使装置的状态如图2所示，使信号灯翻转到最上方，即可通过信号灯指挥交通，这种折叠式的结构，使装置在推行或者检修的时候，信号灯可降低高度便于信号灯的检修，且装置的重心降低便于装置的运输，检修的时候还可打开一号存储箱和二号存储箱，通过一号存储箱和二号存储箱对拆卸下来的零件进行收纳，还可通过一号存储箱和二号存储箱对信号灯进行防护；

通过设置的藏线箱，旋转螺栓，使螺纹的一端在螺纹的推动下和挤压板外表面的连接杆分离，连接杆插入限位板的内部且和限位板滑动连接，因此可配合限位板和连接杆调节挤压板和限位板的间距，使两个限位板和挤压板夹持导线和调节杆以及立柱的连接位置，在此基础上，装置处于图1所示的状态的时候，导线对转轴施加一个向上的作用力，使滑块沿着导杆滑动并挤压弹簧，使导线处于绷直状态，在装置处于图2所示的状态的时候，弹簧挤压滑块，使转轴对导线施加一个向下的作用力，使导线处于绷直状态，不会因为导线影响装置的弯折，解决装置检修的时候还需要工作人员到高处拆卸位于装置顶端的灯体，导致装置检修的时候不方便，且装置整体较高，导致装置在移动或者运输的时候不方便的问题。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的使用状态示意图；

图3是本实用新型的藏线箱剖面结构示意图；

图4是本实用新型的一号存储箱打开状态示意图。

图中：1、底座；101、万向自锁轮；2、机体；3、立柱；301、安装板；302、蜗轮；303、蜗杆；304、手柄；4、防护箱；401、通槽；402、一号存储箱；403、卡块；404、二号存储箱；5、调节杆；501、调节座；6、信号灯；7、藏线箱；701、导杆；702、滑块；703、弹簧；704、转轴；8、弧形座；801、限位板；802、挤压板；9、导线。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，一种交通信号杆，包括底座1，底座1的上表面固定连接有机体2，机体2的上表面固定连接有立柱3，立柱3的外表面位于机体2的上表面固定连接有防护箱4，防护箱4的一侧表面转动连接有一号存储箱402，防护箱4的另一侧表面转动连接有二号存储箱404，立柱3的上表面固定连接有安装板301，安装板301的内侧表面转动连接有调节座501，调节座501的下表面固定连接有调节杆5，调节杆5的下端固定连接有信号灯6，立柱3的外壁靠近上端位置固定连接有藏线箱7，藏线箱7的上表面嵌入连接有两个导杆701，导杆701的外表面滑动连接有滑块702，调节座501的上端和立柱3的外表面靠近上端位置均固定连接有弧形座8，弧形座8的内侧固定连接有导线9，在使用的时候，将装置通过万向自锁轮101推行到道路交叉口，接着向上旋转卡块403，随后打开一号存储箱402和二号存储箱404，接着配合手柄304旋转蜗杆303，在蜗杆303的带动下蜗轮302带动销轴旋转，使和销轴固定连接的调节座501翻转，使装置的状态如图2所示，使信号灯6翻转到最上方，即可通过信号灯6指挥交通，这种折叠式的结构，使装置在推行或者检修的时候，信号灯6可降低高度便于信号灯6的检修，且装置的重心降低便于装置的运输，检修的时候还可打开一号存储箱402和二号存储箱404，通过一号存储箱402和二号存储箱404对拆卸下来的零件进行收纳，还可通过一号存储箱402和二号存储箱404对信号灯6进行防护。

底座1的下表面靠近四角位置均转动连接有万向自锁轮101，安装板301的侧表面转动连接有销轴，调节座501和销轴固定连接，销轴的外表面固定连接有蜗轮302，立柱3的外表面转动连接有蜗杆303，蜗杆303和蜗轮302啮合连接，蜗杆303的外表面嵌套固定连接有手柄304，防护箱4的上表面开设有通槽401，通槽401和调节杆5相匹配，一号存储箱402和二号存储箱404的前表面均活动连接有合页，一号存储箱402和二号存储箱404通过合页同防护箱4转动连接，存储箱402的另一侧表面转动连接有卡块403，导杆701的外表面嵌套连接有弹簧703，滑块702的内侧表面转动连接有转轴704，弹簧703的一端和滑块702接触，弹簧703的另一端和位于导杆701上端的顶盖部分接触，弧形座8的内部活动连接有限位板801，限位板801的外表面嵌套连接有挤压板802，其中一个挤压板802和调节座501固定连接，另一个挤压板802和立柱3固定连接，挤压板802的侧表面螺纹连接有螺栓，螺栓一端和限位板801接触，旋转螺栓，使螺纹的一端在螺纹的推动下和挤压板802外表面的连接杆分离，连接杆插入限位板801的内部且和限位板801滑动连接，因此可配合限位板801和连接杆调节挤压板802和限位板801的间距，使两个限位板801和挤压板802夹持导线9和调节杆5以及立柱3的连接位置，在此基础上，装置处于图1所示的状态的时候，导线9对转轴704施加一个向上的作用力，使滑块702沿着导杆701滑动并挤压弹簧703，使导线9处于绷直状态，在装置处于图2所示的状态的时候，弹簧703挤压滑块702，使转轴704对导线9施加一个向下的作用力，使导线9处于绷直状态，不会因为导线9影响装置的弯折；

信号灯6通过导线9和机体2内部的控制组件电连接，属于现有技术本文不作多余的赘述。

工作原理：在使用的时候，将装置通过万向自锁轮101推行到道路交叉口，接着向上旋转卡块403，随后打开一号存储箱402和二号存储箱404，接着配合手柄304旋转蜗杆303，在蜗杆303的带动下蜗轮302带动销轴旋转，使和销轴固定连接的调节座501翻转，使装置的状态如图2所示，使信号灯6翻转到最上方，即可通过信号灯6指挥交通，这种折叠式的结构，使装置在推行或者检修的时候，信号灯6可降低高度便于信号灯6的检修，且装置的重心降低便于装置的运输，检修的时候还可打开一号存储箱402和二号存储箱404，通过一号存储箱402和二号存储箱404对拆卸下来的零件进行收纳，还可通过一号存储箱402和二号存储箱404对信号灯6进行防护；

旋转螺栓，使螺纹的一端在螺纹的推动下和挤压板802外表面的连接杆分离，连接杆插入限位板801的内部且和限位板801滑动连接，因此可配合限位板801和连接杆调节挤压板802和限位板801的间距，使两个限位板801和挤压板802夹持导线9和调节杆5以及立柱3的连接位置，在此基础上，装置处于图1所示的状态的时候，导线9对转轴704施加一个向上的作用力，使滑块702沿着导杆701滑动并挤压弹簧703，使导线9处于绷直状态，在装置处于图2所示的状态的时候，弹簧703挤压滑块702，使转轴704对导线9施加一个向下的作用力，使导线9处于绷直状态，不会因为导线9影响装置的弯折。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述，的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上内容仅仅是对本实用新型所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种交通信号杆，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上表面固定连接有机体(2)，所述机体(2)的上表面固定连接有立柱(3)，所述立柱(3)的外表面位于机体(2)的上表面固定连接有防护箱(4)，所述防护箱(4)的一侧表面转动连接有一号存储箱(402)，所述防护箱(4)的另一侧表面转动连接有二号存储箱(404)，所述立柱(3)的上表面固定连接有安装板(301)，所述安装板(301)的内侧表面转动连接有调节座(501)，所述调节座(501)的下表面固定连接有调节杆(5)，所述调节杆(5)的下端固定连接有信号灯(6)，所述立柱(3)的外壁靠近上端位置固定连接有藏线箱(7)，所述藏线箱(7)的上表面嵌入连接有两个导杆(701)，所述导杆(701)的外表面滑动连接有滑块(702)，所述调节座(501)的上端和立柱(3)的外表面靠近上端位置均固定连接有弧形座(8)，所述弧形座(8)的内侧固定连接有导线(9)。

2.根据权利要求1所述的一种交通信号杆，其特征在于，所述底座(1)的下表面靠近四角位置均转动连接有万向自锁轮(101)。

3.根据权利要求1所述的一种交通信号杆，其特征在于，所述安装板(301)的侧表面转动连接有销轴，所述调节座(501)和销轴固定连接，所述销轴的外表面固定连接有蜗轮(302)，所述立柱(3)的外表面转动连接有蜗杆(303)，所述蜗杆(303)和蜗轮(302)啮合连接，所述蜗杆(303)的外表面嵌套固定连接有手柄(304)。

4.根据权利要求1所述的一种交通信号杆，其特征在于，所述防护箱(4)的上表面开设有通槽(401)，所述通槽(401)和调节杆(5)相匹配，所述一号存储箱(402)和二号存储箱(404)的前表面均活动连接有合页，所述一号存储箱(402)和二号存储箱(404)通过合页同防护箱(4)转动连接，所述存储箱(402)的另一侧表面转动连接有卡块(403)。

5.根据权利要求1所述的一种交通信号杆，其特征在于，所述导杆(701)的外表面嵌套连接有弹簧(703)，所述滑块(702)的内侧表面转动连接有转轴(704)。

6.根据权利要求5所述的一种交通信号杆，其特征在于，所述弹簧(703)的一端和滑块(702)接触，所述弹簧(703)的另一端和位于导杆(701)上端的顶盖部分接触。

7.根据权利要求6所述的一种交通信号杆，其特征在于，所述弧形座(8)的内部活动连接有限位板(801)，所述限位板(801)的外表面嵌套连接有挤压板(802)，其中一个挤压板(802)和调节座(501)固定连接，另一个挤压板(802)和立柱(3)固定连接，所述挤压板(802)的侧表面螺纹连接有螺栓，所述螺栓一端和限位板(801)接触。