CN220393159U - Alc板材立板机 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于建筑构件装配技术领域，具体涉及一种ALC板材立板机，包括车架、立柱、电机和吊装绳索，车架包括车架底盘、第一竖向架体、第二竖向架体和环形架体，电机固定安装于环形架体上，电机的输出端同轴固定连接有收卷轴，立柱的顶端固定安装有定滑轮，吊装绳索的一端绕过定滑轮并缠绕于收卷轴上，立柱与环形架体和第二竖向架体固定连接，第二竖向架体与第一竖向架体竖向滑动连接，第一竖向架体的底端与车架底盘固定连接，车架底盘上固定安装有用于驱动第二竖向架体竖向移动的驱动件。本实用新型中，利用驱动件带动第二竖向架体竖向移动，并利用吊装绳索和电机实现板材的吊装立板，避免手动立板，消除ALC板材倾倒而伤人的安全隐患。

Description

ALC板材立板机

技术领域

本实用新型属于建筑构件装配技术领域，具体涉及一种ALC板材立板机。

背景技术

ALC是蒸压轻质混凝土（Autoclaved Lightweight Concrete）的简称，ALC板材是以粉煤灰(或硅砂)、水泥、石灰等为主原料，经过高压蒸汽养护而成的多气孔混凝土成型板材(内含经过处理的钢筋增强)。ALC板材既可做墙体材料，又可做屋面板，是一种性能优越的新型建材。目前，市面上ALC板材常用的规格为宽度600mm，长度1800～6000mm不等，厚度最低50mm，因此，在转运ALC板材时，场外统一采用叉车转运，现场及楼层内则使用简易手推车至楼层内指定位点，安装时由多人协同作业将板材竖立进行安装。如此，在安装ALC板材的过程中，不仅耗费较多人力，板材还可能倾倒，存在较大安全隐患。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种ALC板材立板机，以解决多人协作安装板材时存在耗费较多人力且存在较大安全隐患的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的方案为：ALC板材立板机，包括车架、立柱、电机和吊装绳索，所述车架包括车架底盘、第一竖向架体、第二竖向架体和环形架体，所述电机固定安装于环形架体上，电机的输出端同轴固定连接有收卷轴，所述立柱的顶端固定安装有定滑轮，吊装绳索的一端绕过定滑轮并缠绕于收卷轴上，立柱的底端与环形架体固定连接，且立柱与第二竖向架体固定连接，第二竖向架体与第一竖向架体竖向滑动连接，第一竖向架体的底端与车架底盘固定连接，车架底盘上固定安装有用于驱动第二竖向架体竖向移动的驱动件。

本方案的工作原理及有益效果在于：本方案中，利用驱动件驱动第二竖向架体竖向移动，从而使得环形架体和立柱竖向移动，进而使得立柱的顶端与楼层顶壁（天花板）接触，将立板机稳定固定在楼层顶壁与楼层地面之间，避免立板机在使用过程中发生翘翻，提高立板机的使用安全性。并且，本方案利用吊装绳索和电机吊装竖立ALC板材，从而避免工人手动竖立ALC板材，减少工人的工作量，提高工作效率，并消除ALC板材倾倒而伤人的安全隐患。

可选地，所述环形架体的底端固定安装有若干脚轮。

本方案中，驱动件带动第二竖向架体相对第一竖向架体向下移动，从而使得环形架体底端的若干脚轮落地，并使得车架底盘和第一竖向架体相对地面向上移动，从而便于工人移动立板机。

可选地，所述脚轮为万向轮。

本方案中，脚轮为万向轮，便于立板机灵活移动。

可选地，所述驱动件的输出端与所述第二竖向架体的顶端固定连接。

本方案中，驱动件的输出端与第二竖向架体的顶端固定连接，在驱动件带动第二竖向架体向下移动时，能够确保环形架体底端的脚轮顺利落地，且第二竖向架体的长度较小，节约材料。

可选地，所述第二竖向架体上固定连接有连接片，所述连接片与立柱固定连接。

本方案中，连接片既与第二竖向架体固定连接，又与立柱固定连接，从而加强立柱与第二竖向架体之间的连接。

可选地，所述立柱的顶端固定连接有顶板，所述定滑轮位于顶板的下方。

本方案中，位于立柱顶端的顶板，其代替立柱顶端与楼层顶壁（天花板）接触，从而增加与楼层顶壁的接触面积，并方便定滑轮的安装。

可选地，所述第一竖向架体和第二竖向架体均包括两根竖向设置的矩形管，第一竖向架体中的矩形管滑动连接于第二竖向架体中的矩形管内。

本方案中，第一竖向架体中的矩形管滑动连接于第二竖向架体中的矩形管内，如此，既实现了第一竖向架体与第二竖向架体之间的竖向滑动，又能够确保第二竖向架体与第一竖向架体之间的接触面积，以便第二竖向架体受到径向力时，作用力能够很好地传递至第一竖向架体，从而使得立板机受力稳定。

可选地，所述第二竖向架体还包括连接件，连接件的两端分别与两根矩形管固定连接。

本方案中，连接件连接第二竖向架体中的两根矩形管，从而提高第二竖向架体的受力稳定性。

可选地，所述车架底盘包括横向钢矩管和两根纵向钢矩管，两根纵向钢矩管分别固定连接于横向钢矩管的两端。

本方案中，车架底盘中的横向钢矩管横向布设，车架底盘中的纵向钢矩管纵向布设，从而使得车架底盘受力时稳定，不会轻易晃动。

可选地，所述驱动件为液压油缸。

本方案中，液压油缸具有结构简单、输出力大、性能稳定可靠、使用维护方便的优点。

附图说明

图1为本实用新型实施例一中ALC板材立板机的结构示意图；

图2为图1的右视图；

图3为本实用新型实施例一中脚轮落地时ALC板材立板机的结构示意图；

图4为本实用新型实施例二中ALC板材立板机的结构示意图。

实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明：

说明书附图中的标记包括：立柱1、电机2、吊装绳索3、车架底盘4、横向钢矩管401、纵向钢矩管402、第一竖向架体5、第一矩形管501、第二竖向架体6、第二矩形管601、连接件602、环形架体7、水平板8、收卷轴9、驱动件10、安装板11、脚轮12、连接片13、顶板14、定滑轮15。

实施例

本实施例基本如图1和图2所示：ALC板材立板机，包括车架、立柱1、电机2和吊装绳索3，其中，车架包括车架底盘4、第一竖向架体5、第二竖向架体6和环形架体7，电机2固定安装于环形架体7上，具体地，结合图2所示，环形架体7上焊接有水平板8，电机2通过螺栓安装在水平板8上；电机2的输出端同轴固定连接有收卷轴9。

车架底盘4包括横向钢矩管401和两根纵向钢矩管402，两根纵向钢矩管402分别固定连接于横向钢矩管401的两端，本实施例中，两根纵向钢矩管402分别焊接于横向钢矩管401的左端和右端，从而形成“工”字型的车架底盘4。

第一竖向架体5的底端与车架底盘4固定连接，具体地，第一竖向架体5的底端与横向钢矩管401焊接；第二竖向架体6与第一竖向架体5竖向滑动连接，具体地，第一竖向架体5和第二竖向架体6均包括两根竖向设置的矩形管，为了便于描述，第一竖向架体5中的矩形管成为第一矩形管501，第二竖向架体6中的矩形管成为第二矩形管601，第一矩形管501滑动连接于第二矩形管601内。车架底盘4上固定安装有用于驱动第二竖向架体6竖向移动的驱动件10，具体地，横向钢矩管401上焊接有安装板11，驱动件10通过螺栓安装在安装板11上。另外，驱动件10的输出端与第二竖向架体6的顶端固定连接，具体地，驱动件10的输出端与位于左侧的第二矩形管601的顶端固定连接；本实施例中，驱动件10为液压油缸。

第二竖向架体6的底端与环形架体7固定连接，本实施例中，第二矩形管601的底端与环形架体7焊接。环形架体7的底端固定安装有若干脚轮12，脚轮12为万向轮，本实施例中，环形架体7呈“口”字型，脚轮12的数量为四个，四个脚轮12分布于环形架体7的四角上。

第二竖向架体6上固定连接有连接片13，连接片13与立柱1固定连接，本实施例中，连接片13的一端与位于左侧的第二矩形管601焊接，连接片13的另一端与立柱1焊接，从而加强立柱1与第二竖向架体6之间的连接。立柱1的底端与环形架体7固定连接，本实施例中，立柱1的底端与环形架体7焊接。立柱1的顶端固定连接有顶板14，本实施例中，顶板14焊接在立柱1的顶端。顶板14的底面固定安装有定滑轮15，吊装绳索3的一端绕过定滑轮15并缠绕于收卷轴9上；本实施例中，定滑轮15通过螺栓安装在顶板14的底面。

使用时，脚轮12落地，车架底盘4悬空，如图3所示，工人将立板机推动至指定位点；接着，驱动件10启动，由于第一竖向架体5与第二竖向架体6竖向滑动连接，因此，驱动件10先带动第一竖向架体5和车架底盘4向下移动，直至车架底盘4落地后，再带动第二竖向架体6向上移动，从而使得环形架体7和立柱1向上移动，直至立柱1顶端的顶板14与楼层顶壁接触，从而将立柱1机稳定固定在楼层顶壁与楼层地面之间，避免立柱1机在使用过程中出发生翘翻，提高立柱1机使用安全性。

然后，工人将吊装绳索3的自由端（即吊装绳索3远离收卷轴9的一端）绑定在ALC板材上，电机2启动，带动收卷轴9发生转动，从而使得吊装绳索3缠绕在收卷轴9上，吊装绳索3逐渐拉动ALC板材，进而实现ALC板材的吊装立板，以便工人安装ALC板材。

综上所述，本实施例中，采用立板机进行ALC板材的立板工作，无需工人手动立板，减少了工人的工作量，提高了立板效率，并消除了工人手动立板时ALC板材倾倒伤人的安全隐患。并且，本实施例中，车架底盘4以及脚轮12能够交替落地，如此，既方便工人移动立板机（环形架体7上的脚轮12落地），又确保了立板机工作时的稳定性（车架底盘4落地）。

实施例

本实施例与实施例一的区别之处在于：如图4所示，本实施例中，第二竖向架体6还包括连接件602，连接件602的两端分别与两根第二矩形管601固定连接，具体地，连接件602的左端与位于左侧的第二矩形管601焊接，连接件602的右端与位于右侧的第二矩形管601焊接，且连接件602焊接与第二矩形管601的后侧壁上，避免连接件602与驱动件10之间相互干涉。

本实施例中，利用连接件602连接两根第二矩形管601，从而提高第二竖向架体6的整体性，进而提高第二竖向架体6的受力稳定性。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和本实用新型的实用性。说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (10)

1.ALC板材立板机，包括车架、立柱、电机和吊装绳索，其特征在于：所述车架包括车架底盘、第一竖向架体、第二竖向架体和环形架体，所述电机固定安装于环形架体上，电机的输出端同轴固定连接有收卷轴，所述立柱的顶端固定安装有定滑轮，吊装绳索的一端绕过定滑轮并缠绕于收卷轴上，立柱的底端与环形架体固定连接，且立柱与第二竖向架体固定连接，第二竖向架体与第一竖向架体竖向滑动连接，第一竖向架体的底端与车架底盘固定连接，车架底盘上固定安装有用于驱动第二竖向架体竖向移动的驱动件。

2.根据权利要求1所述的ALC板材立板机，其特征在于：所述环形架体的底端固定安装有若干脚轮。

3.根据权利要求2所述的ALC板材立板机，其特征在于：所述脚轮为万向轮。

4.根据权利要求2所述的ALC板材立板机，其特征在于：所述驱动件的输出端与所述第二竖向架体的顶端固定连接。

5.根据权利要求1所述的ALC板材立板机，其特征在于：所述第二竖向架体上固定连接有连接片，所述连接片与立柱固定连接。

6.根据权利要求1所述的ALC板材立板机，其特征在于：所述立柱的顶端固定连接有顶板，所述定滑轮位于顶板的下方。

7.根据权利要求1所述的ALC板材立板机，其特征在于：所述第一竖向架体和第二竖向架体均包括两根竖向设置的矩形管，第一竖向架体中的矩形管滑动连接于第二竖向架体中的矩形管内。

8.根据权利要求7所述的ALC板材立板机，其特征在于：所述第二竖向架体还包括连接件，连接件的两端分别与两根矩形管固定连接。

9.根据权利要求1所述的ALC板材立板机，其特征在于：所述车架底盘包括横向钢矩管和两根纵向钢矩管，两根纵向钢矩管分别固定连接于横向钢矩管的两端。

10.根据权利要求1所述的ALC板材立板机，其特征在于：所述驱动件为液压油缸。