CN220354178U - 一种耐高温耐腐蚀气缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种耐高温耐腐蚀气缸，涉及耐高温耐腐蚀气缸技术领域,包括气缸壳体，其特征在于，所述气缸壳体端部安装有气缸盖，且气缸盖中部开设有活塞杆，所述活塞杆外侧安置有密封环，且密封环外表面设置有镍基合金涂层，所述镍基合金涂层外侧安装有螺母本体，所述气缸壳体内表面喷涂有纳米涂层，且气缸壳体外表面喷涂有陶瓷涂层。该一种耐高温耐腐蚀气缸，与现有的普通耐高温耐腐蚀气缸相比，本实用新型一种耐高温耐腐蚀气缸的镍基合金涂层具有优异的耐高温、耐腐蚀、高强度性能，在密封环上表面和内表面通过超音速冷喷涂工艺进行喷涂，起到了使得密封环的密封面具有优异的耐高温、耐腐蚀、高强度性能的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及耐高温耐腐蚀气缸技术领域，具体一种耐高温耐腐蚀气缸。
背景技术
气缸，引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力，一般型普通气缸已被广泛应用在机械、化工、石油、运输等工程机械上，为各行各业的工业化、自动化及代替人力功能中，发挥了显著的作用。现有气缸存在活塞易磨损的问题，同时在气缸运转时会产生高温，随着温度的升高会影响气缸的运转。
于是，有鉴于此，针对现有的结构不足予以研究改良，提出一种耐高温耐腐蚀气缸。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种耐高温耐腐蚀气缸，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐高温耐腐蚀气缸，包括气缸壳体，其特征在于，所述气缸壳体端部安装有气缸盖，且气缸盖中部开设有活塞杆，所述活塞杆外侧安置有密封环，且密封环外表面设置有镍基合金涂层，所述镍基合金涂层外侧安装有螺母本体，所述气缸壳体内表面喷涂有纳米涂层，且气缸壳体外表面喷涂有陶瓷涂层。
进一步的，所述气缸盖外表面开设有第一螺栓孔，且第一螺栓孔外侧设置有固定板。
进一步的，所述固定板外侧开设有第二螺栓孔，且固定板和第二螺栓孔分别与气缸盖和第一螺栓孔对齐。
进一步的，所述固定板中部开设有限位孔，且限位孔内部设置有第一限位块。
进一步的，所述第一限位块外侧设置有第二限位块，且第二限位块端部固定连接有卡块。
进一步的，所述卡块中部开设有螺母孔。
进一步的，所述螺母孔包裹螺母本体。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型通过镍基合金涂层的设置，镍基合金涂层具有优异的耐高温、耐腐蚀、高强度性能，在密封环上表面和内表面通过超音速冷喷涂工艺进行喷涂，避免密封环本体热变形，材料组织发生破坏，起到了使得密封环的密封面具有优异的耐高温、耐腐蚀、高强度性能的作用；
2.本实用新型通过纳米涂层和陶瓷涂层的设置，将含有高硬度、高耐腐蚀性的纳米涂层喷涂于气缸壳体内表面，可快速在气缸壳体内表面形成一层轻薄、透明的保护膜形成一层致密的纳米涂层。纳米涂层不会牺牲保护，起到了防止活塞杆易磨损问题，同时，也可以防水、防潮、防尘、防油、防化学腐蚀，通过陶瓷涂层的喷涂，可以利用陶瓷涂层覆盖在气缸壳体外表面，起到耐磨、耐蚀、防粘、高硬度、耐高温的作用；
3.本实用新型通过固定板的设置，在螺母本体下表面放置密封环，并且套在活塞杆上，通过螺母本体的拧紧，将活塞杆进行固定，拧紧螺母本体后，将固定板与卡块分开，然后在一起套在螺母本体外侧，将卡块套在螺母本体上，再将固定板开设的第二螺栓孔与气缸盖开设的第一螺栓孔对齐，并且将限位孔与卡块对齐，微微晃动固定板，使卡块外表面的第二限位块与第一限位块进行相邻平行对齐，再对固定板施加压力，将卡块插入限位孔内，这时在利用螺栓将第一螺栓孔和第二螺栓孔进行固定，起到了防止螺母本体在气缸运转过程中松动的作用。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型活塞杆截面结构示意图；
图3为本实用新型密封环立体结构示意图；
图4为本实用新型气缸壳体立体剖视结构示意图；
图5为本实用新型图4中A处放大结构示意图；
图6为本实用新型固定板剖视结构示意图。
图中：1、气缸壳体；2、气缸盖；3、活塞杆；4、密封环；5、镍基合金涂层；6、螺母本体；7、纳米涂层；8、陶瓷涂层；9、第一螺栓孔；10、固定板；11、第二螺栓孔；12、限位孔；13、第一限位块；14、第二限位块；15、卡块；16、螺母孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-图6所示，一种耐高温耐腐蚀气缸，包括气缸壳体1，其特征在于，气缸壳体1端部安装有气缸盖2，且气缸盖2中部开设有活塞杆3，活塞杆3外侧安置有密封环4，且密封环4外表面设置有镍基合金涂层5，镍基合金涂层5外侧安装有螺母本体6，气缸壳体1内表面喷涂有纳米涂层7，且气缸壳体1外表面喷涂有陶瓷涂层8。
如图1-图5所示，气缸壳体1端部安装有气缸盖2，且气缸盖2中部开设有活塞杆3，活塞杆3外侧安置有密封环4，且密封环4外表面设置有镍基合金涂层5，镍基合金涂层5外侧安装有螺母本体6，气缸壳体1内表面喷涂有纳米涂层7，且气缸壳体1外表面喷涂有陶瓷涂层8。
具体操作如下，镍基合金涂层5具有优异的耐高温、耐腐蚀、高强度性能，在密封环4上表面和内表面通过超音速冷喷涂工艺进行喷涂，避免密封环4本体热变形，材料组织发生破坏，起到了使得密封环4的密封面具有优异的耐高温、耐腐蚀、高强度性能的作用，将含有高硬度、高耐腐蚀性的纳米涂层7喷涂于气缸壳体1内表面，可快速在气缸壳体1内表面形成一层轻薄、透明的保护膜形成一层致密的纳米涂层7。纳米涂层7不会牺牲保护，起到了防止活塞杆3易磨损问题，同时，也可以防水、防潮、防尘、防油、防化学腐蚀，通过陶瓷涂层8的喷涂，可以利用陶瓷涂层8覆盖在气缸壳体1外表面，起到耐磨、耐蚀、防粘、高硬度、耐高温的作用。
如图6所示，气缸盖2外表面开设有第一螺栓孔9，且第一螺栓孔9外侧设置有固定板10，固定板10外侧开设有第二螺栓孔11，且固定板10和第二螺栓孔11分别与气缸盖2和第一螺栓孔9对齐，固定板10中部开设有限位孔12，且限位孔12内部设置有第一限位块13，第一限位块13外侧设置有第二限位块14，且第二限位块14端部固定连接有卡块15，卡块15中部开设有螺母孔16，螺母孔16包裹螺母本体6。
具体操作如下，在螺母本体6下表面放置密封环4，并且套在活塞杆3上，通过螺母本体6的拧紧，将活塞杆3进行固定，拧紧螺母本体6后，将固定板10与卡块15分开，然后在一起套在螺母本体6外侧，将卡块15套在螺母本体6上，再将固定板10开设的第二螺栓孔11与气缸盖2开设的第一螺栓孔9对齐，并且将限位孔12与卡块15对齐，微微晃动固定板10，使卡块15外表面的第二限位块14与第一限位块13进行相邻平行对齐，再对固定板10施加压力，将卡块15插入限位孔12内，这时在利用螺栓将第一螺栓孔9和第二螺栓孔11进行固定，起到了防止螺母本体6在气缸运转过程中松动的作用。
工作原理：在使用该一种耐高温耐腐蚀气缸时，首先镍基合金涂层5具有优异的耐高温、耐腐蚀、高强度性能，在密封环4上表面和内表面通过超音速冷喷涂工艺进行喷涂，避免密封环4本体热变形，材料组织发生破坏，起到了使得密封环4的密封面具有优异的耐高温、耐腐蚀、高强度性能的作用，将含有高硬度、高耐腐蚀性的纳米涂层7喷涂于气缸壳体1内表面，可快速在气缸壳体1内表面形成一层轻薄、透明的保护膜形成一层致密的纳米涂层7。纳米涂层7不会牺牲保护，起到了防止活塞杆3易磨损问题，同时，也可以防水、防潮、防尘、防油、防化学腐蚀，通过陶瓷涂层8的喷涂，可以利用陶瓷涂层8覆盖在气缸壳体1外表面，起到耐磨、耐蚀、防粘、高硬度、耐高温的作用在螺母本体6下表面放置密封环4，并且套在活塞杆3上，通过螺母本体6的拧紧，将活塞杆3进行固定，拧紧螺母本体6后，将固定板10与卡块15分开，然后在一起套在螺母本体6外侧，将卡块15套在螺母本体6上，再将固定板10开设的第二螺栓孔11与气缸盖2开设的第一螺栓孔9对齐，并且将限位孔12与卡块15对齐，微微晃动固定板10，使卡块15外表面的第二限位块14与第一限位块13进行相邻平行对齐，再对固定板10施加压力，将卡块15插入限位孔12内，这时在利用螺栓将第一螺栓孔9和第二螺栓孔11进行固定，起到了防止螺母本体6在气缸运转过程中松动的作用，这就是该一种耐高温耐腐蚀气缸的工作原理。
本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
Claims (7)
1.一种耐高温耐腐蚀气缸，包括气缸壳体(1)，其特征在于，所述气缸壳体(1)端部安装有气缸盖(2)，且气缸盖(2)中部开设有活塞杆(3)，所述活塞杆(3)外侧安置有密封环(4)，且密封环(4)外表面设置有镍基合金涂层(5)，所述镍基合金涂层(5)外侧安装有螺母本体(6)，所述气缸壳体(1)内表面喷涂有纳米涂层(7)，且气缸壳体(1)外表面喷涂有陶瓷涂层(8)。
2.根据权利要求1所述的一种耐高温耐腐蚀气缸，其特征在于，所述气缸盖(2)外表面开设有第一螺栓孔(9)，且第一螺栓孔(9)外侧设置有固定板(10)。
3.根据权利要求2所述的一种耐高温耐腐蚀气缸，其特征在于，所述固定板(10)外侧开设有第二螺栓孔(11)，且固定板(10)和第二螺栓孔(11)分别与气缸盖(2)和第一螺栓孔(9)对齐。
4.根据权利要求3所述的一种耐高温耐腐蚀气缸，其特征在于，所述固定板(10)内侧中部开设有限位孔(12)，且限位孔(12)内部设置有第一限位块(13)。
5.根据权利要求4所述的一种耐高温耐腐蚀气缸，其特征在于，所述第一限位块(13)外侧设置有第二限位块(14)，且第二限位块(14)端部固定连接有卡块(15)。
6.根据权利要求5所述的一种耐高温耐腐蚀气缸，其特征在于，所述卡块(15)中部开设有螺母孔(16)。
7.根据权利要求6所述的一种耐高温耐腐蚀气缸，其特征在于，所述螺母孔(16)包裹螺母本体(6)。
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