CN220352595U - 一种树杈状立柱与箱梁固结的桥梁结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种树杈状立柱与箱梁固结的桥梁结构，涉及桥梁结构技术领域，该桥梁结构包括：箱梁；四根立柱，四根所述立柱的顶端支撑在所述箱梁底部且分别位于矩形的四个顶点，四根所述立柱的底端向所述矩形的中心聚拢，并用于连接在承台顶部；两根沿纵桥向设置的纵向拉梁，其设置在所述箱梁内，与所述箱梁的底板连接，每一所述纵向拉梁位于其中两根所述立柱与所述箱梁连接处的上方。本方案由四根立柱直接为箱梁提供支承力。通过设置纵向拉梁，大幅增加桥梁沿纵桥向的抗拉能力。解决了现有技术中一般仅采用常规桥墩然后设置树杈状造型的装饰以实现其景观效果，存在树杈状造型立柱并在桥梁结构传力效果不佳，整体结构可靠性不足的问题。

Description

一种树杈状立柱与箱梁固结的桥梁结构

技术领域

本实用新型涉及桥梁结构技术领域，具体涉及一种树杈状立柱与箱梁固结的桥梁结构。

背景技术

景观桥梁结构设计满足景观要求的桥梁结构在受力上保证结构受力合理、安全可靠。钢箱梁因结构强度高、自重轻，造型多样、轻盈灵动，布置灵活、适应场合多，制作精度高，施工周期短等诸多优点，在城市景观桥梁中备受青睐。

在现有技术中，采用树杈状桥墩造型的桥梁，一般仅采用常规桥墩然后设置树杈状造型的装饰以实现其景观效果，存在树杈状造型立柱并在桥梁结构传力效果不佳，整体结构可靠性不足的问题。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种树杈状立柱，能够解决现有技术中一般仅采用常规桥墩然后设置树杈状造型的装饰以实现其景观效果，存在树杈状造型立柱并在桥梁结构传力效果不佳，整体结构可靠性不足的问题。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：

本方案提供一种树杈状立柱与箱梁固结的桥梁结构，包括：

箱梁；

四根立柱，四根所述立柱的顶端支撑在所述箱梁底部且分别位于矩形的四个顶点，四根所述立柱的底端向所述矩形的中心聚拢，并用于连接在承台顶部；

两根沿纵桥向设置的纵向拉梁，其设置在所述箱梁内，与所述箱梁的底板连接，每一所述纵向拉梁位于其中两根所述立柱与所述箱梁连接处的上方。

在一些可选的方案中，所述纵向拉梁呈π形，包括翼缘板和两个间隔设置在所述翼缘板下方的拉梁腹板。

在一些可选的方案中，所述纵向拉梁上设有两组与所述箱梁连接的支点加劲板，所述支点加劲板设置在所述箱梁内与所述立柱连接处。

在一些可选的方案中，每组所述支点加劲板包括分别位于所述纵向拉梁两侧的两个支点加劲板件，两个所述支点加劲板件的侧面与所述纵向拉梁连接。

在一些可选的方案中，所述支点加劲板的一端与所述箱梁的顶板连接，另一端与所述箱梁的底板连接。

在一些可选的方案中，所述立柱与所述箱梁之间设置有钢垫板，所述钢垫板一侧与所述立柱顶部连接，另一侧与所述箱梁底部连接。

在一些可选的方案中，所述立柱与所述钢垫板的连接处沿所述立柱周向间隔设置多个立柱加劲肋。

在一些可选的方案中，所述立柱为钢管制件，其内部沿轴向设置有十字形立柱内加劲板。

在一些可选的方案中，所述箱梁内沿纵桥向间隔设置多个横隔板，所述横隔板位于所述箱梁与四根所述立柱固结区域内。

在一些可选的方案中，所述箱梁顶板下沿横桥向间隔设置多个顶板加劲肋，所述箱梁底板上沿横桥向间隔设置多个底板加劲肋，所述箱梁内设置有腹板加劲肋，所述顶板加劲肋、底板加劲肋和腹板加劲肋均位于所述箱梁与四根所述立柱固结区域内。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本方案中四根立柱的顶端支撑在箱梁底部且分别位于矩形的四个顶点，四根立柱的底端向所述矩形的中心聚拢，并用于连接在承台顶部。由四根立柱直接为箱梁提供支承力。两根沿纵桥向设置的纵向拉梁，设置在箱梁内，与箱梁的底板连接，每一纵向拉梁位于其中两根立柱与箱梁连接处的上方，通过设置纵向拉梁，大幅增加桥梁沿纵桥向的抗拉能力。解决了现有技术中一般仅采用常规桥墩然后设置树杈状造型的装饰以实现其景观效果，存在树杈状造型立柱并在桥梁结构传力效果不佳，整体结构可靠性不足的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例中树杈状立柱与箱梁固结的桥梁结构立面示意图；

图2为本实用新型实施例中树杈状立柱与箱梁固结的桥梁结构的结构示意图；

图3为本实用新型实施例中纵向拉梁和支点加劲板的结构示意图；

图4为本实用新型实施例中立柱部分的结构示意图；

图中：1、箱梁；2、立柱；3、纵向拉梁；4、支点加劲板；5、钢垫板；6、立柱加劲肋；7、立柱内加劲板；8、横隔板；9、顶板加劲肋；10、底板加劲肋；11、腹板加劲肋；12、承台。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细说明。

如图1和图2所示，本实用新型提供一种树杈状立柱与箱梁固结的桥梁结构，包括：

箱梁1；

四根立柱2，四根所述立柱2的顶端支撑在所述箱梁1底部且分别位于矩形的四个顶点，四根所述立柱2的底端向所述矩形的中心聚拢，并用于连接在承台12顶部；

两根沿纵桥向设置的纵向拉梁3，其设置在所述箱梁1内，与所述箱梁1的底板连接，每一所述纵向拉梁3位于其中两根所述立柱2与所述箱梁1连接处的上方。

在本实施例中，箱梁1为等高度直腹板钢箱梁，其受力体系为连续梁受力体系。根据连续刚构桥选定的边中跨比、桥下布墩空间、景观要求确定立柱2与箱梁1固结段长度。所述矩形一组相对的两边与横桥向平行，另一组相对的两边与横桥向垂直。

在本实施例中，四根立柱2的顶端支撑在箱梁1底部且分别位于矩形的四个顶点，四根立柱2的底端向所述矩形的中心聚拢，并用于连接在承台12顶部。四根立柱2整体呈树杈状。由四根立柱2直接为箱梁1提供支承力。两根沿纵桥向设置的纵向拉梁3，设置在箱梁1内，与箱梁1的底板连接，每一纵向拉梁3位于其中两根立柱2与箱梁1连接处的上方，通过设置纵向拉梁3，大幅增加桥梁沿纵桥向的抗拉能力。解决了现有技术中一般仅采用常规桥墩然后设置树杈状造型的装饰以实现其景观效果，存在树杈状造型立柱并在桥梁结构传力效果不佳，整体结构可靠性不足的问题。

在一些可选的实施例中，所述纵向拉梁3呈π形，包括翼缘板和两个间隔设置在所述翼缘板下方的拉梁腹板。

在本实施例中，两个间隔设置在所述翼缘板下方的拉梁腹板与箱梁1的底板焊接在一起。

如图2和图3所示，在一些可选的实施例中，所述纵向拉梁3上设有两组与所述箱梁1连接的支点加劲板4，所述支点加劲板4设置在所述箱梁1内与所述立柱2连接处。

在本实施例中，通过设置支点加劲板4，准确的在立柱2与箱梁1的支撑点处提供辅助支撑，加强结构受力效果。

在一些可选的实施例中，每组所述支点加劲板4包括分别位于所述纵向拉梁3两侧的两个支点加劲板件，两个所述支点加劲板件的侧面与所述纵向拉梁3连接。

在本实施例中，两个所述支点加劲板件的侧面与所述纵向拉梁3连接，提高整体传力效果。

在一些可选的实施例中，所述支点加劲板4的一端与所述箱梁1的顶板连接，另一端与所述箱梁1的底板连接。

在本实施例中，支点加劲板4的一端与所述箱梁1的顶板连接，另一端与所述箱梁1的底板连接，使其对箱梁1的支撑更完全。

如图4所示，在一些可选的实施例中，所述立柱2与所述箱梁1之间设置有钢垫板5，所述钢垫板5一侧与所述立柱2顶部连接，另一侧与所述箱梁1底部连接。

在本实施例中，钢垫板5的厚度为30mm，钢垫板5两侧分别与立柱2顶部和箱梁1底部表面对接焊，加强立柱2对箱梁的固结与支撑。

在一些可选的实施例中，所述立柱2与所述钢垫板5的连接处沿所述立柱2周向间隔设置多个立柱加劲肋6。

在本实施例中，所述立柱加劲肋6共设置八个，采用角焊缝焊接。加强了立柱2与钢垫板5的结构强度。

在一些可选的实施例中，所述立柱2为钢管制件，其内部沿轴向设置有十字形立柱内加劲板7。

在本实施例中，在立柱2内部设置十字形立柱内加劲板7，提高立柱2自身的结构强度，提高桥梁结构整体的可靠度。

在一些可选的实施例中，所述箱梁1内沿纵桥向间隔设置多个横隔板8，所述横隔板8位于所述箱梁1与四根所述立柱2固结区域内。

在本实施例中，通过在所述箱梁1内沿纵桥向间隔设置多个横隔板8，防止箱梁畸变，减小剪力滞后效应。

在一些可选的实施例中，所述箱梁1顶板下沿横桥向间隔设置多个顶板加劲肋9，所述箱梁1底板上沿横桥向间隔设置多个底板加劲肋10，所述箱梁1内设置有腹板加劲肋11，所述顶板加劲肋9、底板加劲肋10和腹板加劲肋11均位于所述箱梁1与四根所述立柱2固结区域内。

在本实施例中，在箱梁1顶板、底板和腹板分别设置顶板加劲肋9、底板加劲肋10和腹板加劲肋11，其中顶板加劲肋9呈T形，底板加劲肋10和腹板加劲肋11呈I形。增大了箱梁1的刚度，防止桥梁局部受力屈曲失稳。

综上所述，本实用新型提供的树杈状立柱与箱梁固结的桥梁结构，避免设置盖梁等沉重构建，构造轻盈，结构受力合理，整体承载力高，稳定性好、经济性能优以及美学价值高。无需设置支座，减少全桥支撑构件，有利于后期检修，降低维修养护成本。由于立柱与箱梁固结，箱梁除了受到较大的负弯矩之外，局部还受到立柱传来的空间集中力，设置纵向拉梁和支点加劲板，以及箱梁节段内部的横隔板，可以抵抗三个方向的集中力。确保了支撑位置不出现负反力，保证结构体系整体稳定安全，同时增大桥梁整体结构的自振频率，提高行人舒适度。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在本申请中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本申请的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种树杈状立柱与箱梁固结的桥梁结构，其特征在于，包括：

箱梁(1)；

四根立柱(2)，四根所述立柱(2)的顶端支撑在所述箱梁(1)底部且分别位于矩形的四个顶点，四根所述立柱(2)的底端向所述矩形的中心聚拢，并用于连接在承台(12)顶部；

两根沿纵桥向设置的纵向拉梁(3)，其设置在所述箱梁(1)内，与所述箱梁(1)的底板连接，每一所述纵向拉梁(3)位于其中两根所述立柱(2)与所述箱梁(1)连接处的上方。

2.如权利要求1所述的树杈状立柱与箱梁固结的桥梁结构，其特征在于，所述纵向拉梁(3)呈π形，包括翼缘板和两个间隔设置在所述翼缘板下方的拉梁腹板。

3.如权利要求2所述的树杈状立柱与箱梁固结的桥梁结构，其特征在于，所述纵向拉梁(3)上设有两组与所述箱梁(1)连接的支点加劲板(4)，所述支点加劲板(4)设置在所述箱梁(1)内与所述立柱(2)连接处。

4.如权利要求3所述的树杈状立柱与箱梁固结的桥梁结构，其特征在于，每组所述支点加劲板(4)包括分别位于所述纵向拉梁(3)两侧的两个支点加劲板件，两个所述支点加劲板件的侧面与所述纵向拉梁(3)连接。

5.如权利要求4所述的树杈状立柱与箱梁固结的桥梁结构，其特征在于，所述支点加劲板(4)的一端与所述箱梁(1)的顶板连接，另一端与所述箱梁(1)的底板连接。

6.如权利要求1所述的树杈状立柱与箱梁固结的桥梁结构，其特征在于，所述立柱(2)与所述箱梁(1)之间设置有钢垫板(5)，所述钢垫板(5)一侧与所述立柱(2)顶部连接，另一侧与所述箱梁(1)底部连接。

7.如权利要求6所述的树杈状立柱与箱梁固结的桥梁结构，其特征在于，所述立柱(2)与所述钢垫板(5)的连接处沿所述立柱(2)周向间隔设置多个立柱加劲肋(6)。

8.如权利要求1所述的树杈状立柱与箱梁固结的桥梁结构，其特征在于，所述立柱(2)为钢管制件，其内部沿轴向设置有十字形立柱内加劲板(7)。

9.如权利要求1所述的树杈状立柱与箱梁固结的桥梁结构，其特征在于，所述箱梁(1)内沿纵桥向间隔设置多个横隔板(8)，所述横隔板(8)位于所述箱梁(1)与四根所述立柱(2)固结区域内。

10.如权利要求1所述的树杈状立柱与箱梁固结的桥梁结构，其特征在于，所述箱梁(1)顶板下沿横桥向间隔设置多个顶板加劲肋(9)，所述箱梁(1)底板上沿横桥向间隔设置多个底板加劲肋(10)，所述箱梁(1)内设置有腹板加劲肋(11)，所述顶板加劲肋(9)、底板加劲肋(10)和腹板加劲肋(11)均位于所述箱梁(1)与四根所述立柱(2)固结区域内。