CN220332403U - 一种挂车牵引器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种挂车牵引器，涉及车辆配件技术领域，包括牵引座，所述牵引座的前侧上下端面各设置有一组开口槽和沉槽，所述开口槽的上端固定安装安装套，所述安装套内通过滚珠上下活动安装连接柱，所述连接柱位于开口槽和沉槽之间，所述连接柱的前侧上下两端各设置有一组限位槽，所述限位槽的前侧设置有限位组件。本实用新型通过向前拉动拉动板，使得限位柱后端的滚动球与弧面接触，然后手提提拉杆向上抬起连接柱，连接柱在安装套内的滚珠的作用下能够顺滑的向上抬起，提高装置的便利性，此时限位柱在滚动球的作用下沿着滑槽滑动，知道进入到下端的限位槽内，完成一次提拉，不需要太大的力便可将连接柱抬起。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆配件技术领域，尤其是一种挂车牵引器。
背景技术
拖车牵引器是一种可以与机动车后部底盘处牵引装置相连接的设备，其在与机动车后部底盘处的牵引装置连接后，可以通过拖车的移动，使得拖车牵引器可以带动机动车进行移动，从而在机动车出现损坏时，可以对其进行救援工作。
现有技术拖车牵引器在使用时，需要人工拔下插销，然后手握提拉杆向上抬起连接柱，由于连接柱与牵引座之间为硬接触，存在较大的摩擦，提拉需要较大的力，并且有时会卡主，便利性不高。
实用新型内容
为了克服现有技术中所存在的上述缺陷，本实用新型提供了一种挂车牵引器。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种挂车牵引器，包括牵引座，所述牵引座的前侧上下端面各设置有一组开口槽和沉槽，所述开口槽的上端固定安装安装套，所述安装套内通过滚珠上下活动安装连接柱，所述连接柱位于开口槽和沉槽之间，所述连接柱的前侧上下两端各设置有一组限位槽，所述限位槽的前侧设置有限位组件。
进一步，所述限位组件包括安装块，所述安装块固定安装于牵引座的上端前侧，所述安装块的后侧固定连接弹簧，所述弹簧的内部设置有伸缩杆，所述弹簧的后侧固定连接拉动板，所述拉动板的后侧固定安装限位柱，所述限位柱的后端活动安装滚动球。
进一步，所述伸缩杆前侧与安装块固定连接，所述伸缩杆的后侧与拉动板固定连接
进一步，所述安装套的右侧设置有通孔，所述限位柱后侧可穿过通孔。
进一步，所述限位柱与滚动球的后端接触安装于限位槽。
进一步，所述连接柱的右侧设置滑槽，所述滑槽上下两端各通过一组弧面连接限位槽。
本实用新型的有益效果是：通过向前拉动拉动板，使得限位柱后端的滚动球与弧面接触，然后手提提拉杆向上抬起连接柱，连接柱在安装套内的滚珠的作用下能够顺滑的向上抬起，提高装置的便利性，此时限位柱在滚动球的作用下沿着滑槽滑动，知道进入到下端的限位槽内，完成一次提拉，不需要太大的力便可将连接柱抬起。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型的等轴侧视图；
图2为本实用新型的主视图；
图3为本实用新型的俯视图；
图4为本实用新型的连接柱的示意图；
图5为本实用新型的侧视图；
图6为本实用新型的侧面剖视图；
图7为本实用新型的A处放大图。
图中：1.牵引座，101.开口槽，102.沉槽，2.连接组件，3.提拉杆，4.连接柱，401.滑槽，402.弧面，403.限位槽，5.安装块，6.弹簧，7.伸缩杆，8.安装套，801.通孔，9.限位柱，10.滚动球，11.滚珠，12.拉动板。
具体实施方式
为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型做进一步的说明，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本实用新型的一个实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，根据此附图和实施例获得其他的实施例，都属于本实用新型的保护范围。
如图1至图5所示，本实用新型包括牵引座1，所述牵引座1的后端设置有连接组件2，所述连接组件2用于将牵引座1连接至车上，所述牵引座1的前侧上下端面各设置有一组开口槽101和沉槽102，所述开口槽101的上端固定安装安装套8，所述安装套8内通过滚珠11上下活动安装连接柱4，所述连接柱4位于开口槽101和沉槽102之间，所述安装套8内的滚珠11能够减小连接柱4与安装套8之间的摩擦，使得连接柱4向上抬起的更加顺畅，所述连接柱4的上端固定安装提拉杆3，所述提拉杆3用于抬起连接柱4。
如图4至图7所示，所述连接柱4的前侧上下两端各设置有一组限位槽403，所述连接柱4的右侧设置滑槽401，所述滑槽401上下两端各通过一组弧面402连接限位槽403。
如图4至图7所示，所述限位槽403的前侧设置有限位组件，所述限位组件包括安装块5，所述安装块5焊接安装于牵引座1的上端前侧，所述安装块5的后侧固定连接弹簧6，所述弹簧6的内部设置有伸缩杆7，所述弹簧6的后侧固定连接拉动板12，所述伸缩杆7前侧与安装块5固定连接，所述伸缩杆7的后侧与拉动板12固定连接，所述拉动板12的后侧焊接安装限位柱9，所述限位柱9的后端活动安装滚动球10，，所述安装套8的右侧设置有通孔801，所述限位柱9后侧可穿过通孔801，所述限位柱9与滚动球10的后端接触安装于限位槽403，使得所述滚动球10可在滑槽401，弧面402和限位槽403内进行滚动。
本实用新型在使用时，通过向前拉动拉动板12，使得限位柱9后端的滚动球10与弧面402接触，然后手提提拉杆3向上抬起连接柱4，连接柱4在安装套8内的滚珠11的作用下能够顺滑的向上抬起，提高装置的便利性，此时限位柱9在滚动球10的作用下沿着滑槽401滑动，知道进入到下端的限位槽403内，完成一次提拉，不需要太大的力便可将连接柱4抬起。
以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种挂车牵引器，包括牵引座(1)，其特征在于：所述牵引座(1)的前侧上下端面各设置有一组开口槽(101)和沉槽(102)，所述开口槽(101)的上端固定安装安装套(8)，所述安装套(8)内通过滚珠(11)上下活动安装连接柱(4)，所述连接柱(4)位于开口槽(101)和沉槽(102)之间，所述连接柱(4)的前侧上下两端各设置有一组限位槽(403)，所述限位槽(403)的前侧设置有限位组件。
2.根据权利要求1所述的一种挂车牵引器，其特征在于，所述限位组件包括安装块(5)，所述安装块(5)固定安装于牵引座(1)的上端前侧，所述安装块(5)的后侧固定连接弹簧(6)，所述弹簧(6)的内部设置有伸缩杆(7)，所述弹簧(6)的后侧固定连接拉动板(12)，所述拉动板(12)的后侧固定安装限位柱(9)，所述限位柱(9)的后端活动安装滚动球(10)。
3.根据权利要求2所述的一种挂车牵引器，其特征在于，所述伸缩杆(7)前侧与安装块(5)固定连接，所述伸缩杆(7)的后侧与拉动板(12)固定连接。
4.根据权利要求2所述的一种挂车牵引器，其特征在于，所述安装套(8)的右侧设置有通孔(801)，所述限位柱(9)后侧可穿过通孔(801)。
5.根据权利要求4所述的一种挂车牵引器，其特征在于，所述限位柱(9)与滚动球(10)的后端接触安装于限位槽(403)。
6.根据权利要求1所述的一种挂车牵引器，其特征在于，所述连接柱(4)的右侧设置滑槽(401)，所述滑槽(401)上下两端各通过一组弧面(402)连接限位槽(403)。
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2023
- 2023-07-19 CN CN202321904365.8U patent/CN220332403U/zh active Active
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