CN220332100U - 一种纸箱板辅助上料设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种纸箱板辅助上料设备，包括底座、升降支座、偏转油缸、升降滑座、升降驱动装置和传送带装置；升降支座的下端可转动地安装于底座之上，偏转油缸安装于底座之上，偏转油缸的活塞伸缩杆连接升降支座的后侧，以驱动升降支座的上端偏转一设定的角度；升降支座的前侧固定安装有前侧板，前侧板开设有长槽孔，升降滑座的后端滑动安装于升降支座之上，升降滑座的前端连接有支撑板，支撑板往前穿过前侧板的长槽孔，传送带装置安装于升降滑座的支撑板之上；升降驱动装置安装于升降支座的之上，用于驱动升降滑座上升或下降。本实用新型能够自动上料，上料自动化程度高，无需由人工移送纸板上料，安全性高，工作效率高，速度快。

Description

一种纸箱板辅助上料设备

技术领域

本实用新型涉及纸箱加工设备技术领域，特别涉及一种纸箱板辅助上料设备。

背景技术

在纸箱板贴胶带或印刷等纸箱加工过程中，需要将纸板上料至纸箱贴胶带设备或纸箱印刷设备。一般地，在纸箱贴胶带设备或纸箱印刷设备的进料端会设置进料传送带，在进料传送带的上料端设置操作平台。上料时，工作人员站立于操作平台之上，由升降机将成叠的纸箱板上升至操作平台的位置上，再由工作人员将升降机之上的纸箱板移送至进料传送带之上，最后再由进料传送带将纸箱板输送至纸箱贴胶带设备或纸箱印刷设备。然而，现有技术中的这种纸箱板上料方式存在如下问题：上料自动化程度低，需要由人工移送纸板上料，工作人员需要逐个移送纸板上料，劳动强度大，安全性低，工作效率低，速度慢。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是根据上述现有技术的不足，提供一种纸箱板辅助上料设备，该辅助上料设备能够自动上料，上料自动化程度高，无需由人工移送纸板上料，安全性高，工作效率高，速度快。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种纸箱板辅助上料设备，包括底座、升降支座、偏转油缸、升降滑座、升降驱动装置和传送带装置；所述升降支座的下端可转动地安装于底座之上，所述偏转油缸安装于底座之上，偏转油缸的活塞伸缩杆连接升降支座的后侧，以驱动升降支座的上端偏转一设定的角度；所述升降支座的前侧固定安装有前侧板，前侧板开设有长槽孔，所述升降滑座的后端滑动安装于升降支座之上，所述升降滑座的前端连接有支撑板，所述支撑板往前穿过前侧板的长槽孔，所述传送带装置安装于升降滑座的支撑板之上；所述升降驱动装置安装于升降支座的之上，用于驱动升降滑座上升或下降。

优选地，所述升降支座包括相互平行的第一立杆和第二立杆，所述第一立杆的前侧安装有第一滑轨，所述第二立杆的前侧安装有第二滑轨，所述前侧板固定安装于第一立杆和第二立杆之上，并罩设于第一滑轨和第二滑轨的前方；所述升降滑座的后侧设有滑块，所述升降滑座通过滑块滑动安装于第一滑轨和第二滑轨之上；所述前侧板的长槽孔并列设有两条，两条长槽孔的长度方向与第一立杆或第二立杆的长度方向相平行，两条长槽孔中各穿过一个所述的支撑板。

优选地，所述底座包括相互平行的第一纵梁和第二纵梁，所述第一立杆的下端与第一纵梁的中部之间设有第一转轴，所述第二立杆的下端与第二纵梁的中部之间设有第二转轴；所述偏转油缸包括第一偏转油缸和第二偏转油缸，第一偏转油缸与第一纵梁的后端相铰接，第一偏转油缸的活塞伸缩杆与第一立杆的后侧相铰接，第二偏转油缸与第二纵梁的后端相铰接，第二偏转油缸的活塞伸缩杆与第二立杆的后侧相铰接。

优选地，所述升降驱动装置包括减速机支架、第一电机、减速机、主动轮、从动轮支架、从动轮和传动链带；所述减速机支架固定安装于第一立杆和第二立杆的下端之间，所述减速机安装于减速机支架的前侧，所述第一电机安装于减速机的前侧，第一电机用于驱动减速机工作，减速机的动力输出端连接所述的主动轮；所述从动轮支架固定安装于第一立杆和第二立杆的上端之间，所述从动轮可转动地安装于从动轮支架之上，所述传动链带绕装于主动轮与从动轮之外，所述升降滑座的后端与传动链带相连接。进一步，所述从动轮支架的下端设有用于感应的升降滑座的行程感应器。

优选地，所述传送带装置包括第三纵梁、第四纵梁、第二电机、传动机构、主动辊、从动辊和输送皮带；所述第三纵梁与第四纵梁相互平行，并且分别与前侧板相互垂直；所述主动辊安装于第三纵梁与第四纵梁的前端之间，所述从动辊安装于第三纵梁与第四纵梁的后端之间，所述第二电机安装于第三横梁上，第二电机用于通过传动机构驱动主动辊旋转，所述输送皮带绕装于主动辊和从动辊之外。

优选地，所述传动机构包括第一皮带轮、第二皮带轮和传动皮带，所述电机的转轴连接第一皮带轮，所述主动辊连接第二皮带轮，所述传动皮带绕装于第一皮带轮和第二皮带轮之外。

本实用新型的有益效果是：其一、由于升降滑座前端的支撑板之上安装有传送带装置，因此，成叠的纸箱板能够从外部设备传送至本实用新型的传送带装置之上，无需叉车搬运，传送方便；其二、由于偏转油缸安装于底座之上，偏转油缸的活塞伸缩杆连接升降支座的后侧，偏转油缸能够驱动升降支座的上端偏转一设定的角度，因此，在偏转油缸的作用下，升降支座的上端能够偏转倾斜并对准纸箱贴胶带设备、纸箱印刷设备等纸箱加工设备的进料端；其三、由于升降支座的前侧固定安装有前侧板，前侧板开设有长槽孔，升降滑座的支撑板往前穿过前侧板的长槽孔，升降驱动装置安装于升降支座的之上，用于驱动升降滑座上升或下降，因此，当升降支座的上端对准纸箱贴胶带设备、纸箱印刷设备等纸箱加工设备的进料端之后，升降驱动装置能够驱动升降滑座逐渐上升，传送带装置之上成叠的纸箱板就会沿着升降支座的前侧板往上滑动，再逐个滑落至纸箱贴胶带设备、纸箱印刷设备等纸箱加工设备的进料端。由此可见，能够自动上料，上料自动化程度高，无需由人工移送纸板上料，安全性高，工作效率高，速度快。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型移除前侧板和电机外罩之后的立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的结构原理和工作原理作进一步详细说明。

如图1和图2所示，本实用新型为一种纸箱板辅助上料设备，包括底座1、升降支座2、偏转油缸3、升降滑座4、升降驱动装置5和传送带装置6；所述升降支座2的下端可转动地安装于底座1之上，所述偏转油缸3安装于底座1之上，偏转油缸3的活塞伸缩杆连接升降支座2的后侧，以驱动升降支座2的上端偏转一设定的角度；所述升降支座2的前侧固定安装有前侧板21，前侧板21开设有长槽孔211，所述升降滑座4的后端滑动安装于升降支座2之上，所述升降滑座4的前端连接有支撑板41，所述支撑板41往前穿过前侧板21的长槽孔211，所述传送带装置6安装于升降滑座4的支撑板41之上；所述升降驱动装置5安装于升降支座2的之上，用于驱动升降滑座4上升或下降。

本实用新型的工作过程如下：首先，在初始状态，升降支座2处于竖立状态，升降滑座4和传送带装置6位于升降支座2的最下方位置，并将外部传送带装置（图未示）与本实用新型的传送带装置6首尾相接；然后，外部传送带装置将成叠的纸箱板（图未示）输送至本实用新型的传送带装置6之上；接着，偏转油缸3工作，驱动升降支座2的上端往后偏转一设定的角度，使升降支座2的上端与纸箱贴胶带设备、纸箱印刷设备等纸箱加工设备的进料端（图未示）对准；再接着，升降驱动装置5工作，带动升降滑座4和传送带装置6往上逐步移动，在逐步移动过程中，传送带装置6之上的纸箱板沿着的前侧板21往上滑动，并逐个滑动至纸箱贴胶带设备、纸箱印刷设备等纸箱加工设备的进料端之上；最后，当纸箱板全部上料完之后，升降驱动装置5和偏转油缸3分别复位至初始状态。

如图1和图2所示，所述升降支座2包括相互平行的第一立杆22和第二立杆23，所述第一立杆22的前侧安装有第一滑轨221，所述第二立杆23的前侧安装有第二滑轨231，所述前侧板21固定安装于第一立杆22和第二立杆23之上，并罩设于第一滑轨221和第二滑轨231的前方；所述升降滑座4的后侧设有滑块42，所述升降滑座4通过滑块42滑动安装于第一滑轨221和第二滑轨231之上；所述前侧板21的长槽孔211并列设有两条，两条长槽孔211的长度方向与第一立杆22或第二立杆23的长度方向相平行，两条长槽孔211中各穿过一个所述的支撑板41。

如图1和图2所示，所述底座1包括相互平行的第一纵梁11和第二纵梁12，所述第一立杆22的下端与第一纵梁11的中部之间设有第一转轴13，所述第二立杆23的下端与第二纵梁12的中部之间设有第二转轴（图未示）；所述偏转油缸3包括第一偏转油缸31和第二偏转油缸32，第一偏转油缸31与第一纵梁11的后端相铰接，第一偏转油缸31的活塞伸缩杆与第一立杆22的后侧相铰接，第二偏转油缸32与第二纵梁12的后端相铰接，第二偏转油缸32的活塞伸缩杆与第二立杆23的后侧相铰接。通过两个偏转油缸同时驱动，能保证升降支座2偏转倾斜的稳定。

如图1和图2所示，所述升降驱动装置5包括减速机支架51、第一电机52、减速机53、主动轮54、从动轮支架55、从动轮（图未示）和传动链带56；所述减速机支架51固定安装于第一立杆22和第二立杆23的下端之间，所述减速机53安装于减速机支架51的前侧，所述第一电机52安装于减速机53的前侧，第一电机52用于驱动减速机53工作，减速机53的动力输出端连接所述的主动轮54；所述从动轮支架55固定安装于第一立杆22和第二立杆23的上端之间，所述从动轮可转动地安装于从动轮支架55之上，所述传动链带56绕装于主动轮54与从动轮之外，所述升降滑座4的后端与传动链带56相连接。在第一电机52的驱动作用下，能够通过减速机53带动主动轮54正向旋转或反向旋转，进而带动传动链带56工作，传动链带56在工作的过程中，带动升降滑座4上升或下降。此外，在第一电机52、减速机53之上，还罩设有电机外罩57，电机外罩57的后端与第一立杆22和第二立杆23的下端相连接。所述从动轮支架55的下端设有用于感应的升降滑座4的行程感应器58。

如图1和图2所示，所述传送带装置6包括第三纵梁61、第四纵梁62、第二电机（图未示）、传动机构63、主动辊64、从动辊（图未示）和输送皮带65；所述第三纵梁61与第四纵梁62相互平行，并且分别与前侧板21相互垂直；所述主动辊64安装于第三纵梁61与第四纵梁62的前端之间，所述从动辊安装于第三纵梁61与第四纵梁62的后端之间，所述第二电机安装于第三横梁61上，第二电机用于通过传动机构63驱动主动辊64旋转，所述输送皮带65绕装于主动辊64和从动辊之外。所述传动机构63包括第一皮带轮631、第二皮带轮632和传动皮带633，所述电机的转轴连接第一皮带轮，所述主动辊连接第二皮带轮，所述传动皮带绕装于第一皮带轮和第二皮带轮之外。

以上所述，仅是本实用新型较佳实施方式，凡是依据本实用新型的技术方案对以上的实施方式所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (7)

1.一种纸箱板辅助上料设备，其特征在于：包括底座、升降支座、偏转油缸、升降滑座、升降驱动装置和传送带装置；所述升降支座的下端可转动地安装于底座之上，所述偏转油缸安装于底座之上，偏转油缸的活塞伸缩杆连接升降支座的后侧，以驱动升降支座的上端偏转一设定的角度；所述升降支座的前侧固定安装有前侧板，前侧板开设有长槽孔，所述升降滑座的后端滑动安装于升降支座之上，所述升降滑座的前端连接有支撑板，所述支撑板往前穿过前侧板的长槽孔，所述传送带装置安装于升降滑座的支撑板之上；所述升降驱动装置安装于升降支座的之上，用于驱动升降滑座上升或下降。

2.根据权利要求1所述的纸箱板辅助上料设备，其特征在于：所述升降支座包括相互平行的第一立杆和第二立杆，所述第一立杆的前侧安装有第一滑轨，所述第二立杆的前侧安装有第二滑轨，所述前侧板固定安装于第一立杆和第二立杆之上，并罩设于第一滑轨和第二滑轨的前方；所述升降滑座的后侧设有滑块，所述升降滑座通过滑块滑动安装于第一滑轨和第二滑轨之上；所述前侧板的长槽孔并列设有两条，两条长槽孔的长度方向与第一立杆或第二立杆的长度方向相平行，两条长槽孔中各穿过一个所述的支撑板。

3.根据权利要求2所述的纸箱板辅助上料设备，其特征在于：所述底座包括相互平行的第一纵梁和第二纵梁，所述第一立杆的下端与第一纵梁的中部之间设有第一转轴，所述第二立杆的下端与第二纵梁的中部之间设有第二转轴；所述偏转油缸包括第一偏转油缸和第二偏转油缸，第一偏转油缸与第一纵梁的后端相铰接，第一偏转油缸的活塞伸缩杆与第一立杆的后侧相铰接，第二偏转油缸与第二纵梁的后端相铰接，第二偏转油缸的活塞伸缩杆与第二立杆的后侧相铰接。

4.根据权利要求3所述的纸箱板辅助上料设备，其特征在于：所述升降驱动装置包括减速机支架、第一电机、减速机、主动轮、从动轮支架、从动轮和传动链带；所述减速机支架固定安装于第一立杆和第二立杆的下端之间，所述减速机安装于减速机支架的前侧，所述第一电机安装于减速机的前侧，第一电机用于驱动减速机工作，减速机的动力输出端连接所述的主动轮；所述从动轮支架固定安装于第一立杆和第二立杆的上端之间，所述从动轮可转动地安装于从动轮支架之上，所述传动链带绕装于主动轮与从动轮之外，所述升降滑座的后端与传动链带相连接。

5.根据权利要求4所述的纸箱板辅助上料设备，其特征在于：所述从动轮支架的下端设有用于感应的升降滑座的行程感应器。

6.根据权利要求4所述的纸箱板辅助上料设备，其特征在于：所述传送带装置包括第三纵梁、第四纵梁、第二电机、传动机构、主动辊、从动辊和输送皮带；所述第三纵梁与第四纵梁相互平行，并且分别与前侧板相互垂直；所述主动辊安装于第三纵梁与第四纵梁的前端之间，所述从动辊安装于第三纵梁与第四纵梁的后端之间，所述第二电机安装于第三横梁上，第二电机用于通过传动机构驱动主动辊旋转，所述输送皮带绕装于主动辊和从动辊之外。

7.根据权利要求6所述的纸箱板辅助上料设备，其特征在于：所述传动机构包括第一皮带轮、第二皮带轮和传动皮带，所述电机的转轴连接第一皮带轮，所述主动辊连接第二皮带轮，所述传动皮带绕装于第一皮带轮和第二皮带轮之外。