CN220331852U - 插片式内衬结构动力电池托盘模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于模具技术领域，尤其涉及一种插片式内衬结构动力电池托盘模具。本实用新型，包括下模板，所述的下模板内设有电池托盘成型腔室，所述的下模板上设有可沿靠近或远离电池托盘成型腔室一端做往复直线运动的插片式内衬成型组件。本实用新型在注塑过程中，下模板与相对应的上模相配合，电池托盘成型腔室用以辅助成型电池托盘塑件，熔融物流进行型腔，配合插片式内衬成型组件，可同步注塑成型电池托盘塑件的内衬结构，无需进行二次加工，缩短了加工工序，完成注塑后，开模，移动滑动连接件，通过滑动连接件带动插片式内衬成型组件向远离电池托盘成型腔室一侧移动，实现侧部脱模，不会对电池托盘塑件的内衬结构造成损坏，结构紧凑合理。
Description
技术领域
本实用新型属于模具技术领域，涉及一种插片式内衬结构动力电池托盘模具。
背景技术
电池托盘是用于安装固定电池的容器。其材料一般采用塑料，成本较低。生产时使用注塑模具进行注塑生产。现有的电池托盘模具在注塑成型过程中，难以对电池托盘的内衬结构进行同步成型，且脱模时容易对电池托盘的结构造成损坏，导致塑件成品率较为一般。因此急需设计一种可以克服以上缺陷的插片式内衬结构动力电池托盘模具十分有必要。
为了克服现有技术的不足，人们经过不断探索，提出了各种各样的解决方案，如中国专利公开了一种电动汽车电池托盘模具[申请号：201721829976.5]，包括上模板和下模板，上模板和下模板之间通过定位柱上下活动连接，下模板上设置有第一主型腔、第二主型腔和主流道，上模板上设置有流量调节装置，流量调节装置包括螺杆套，螺杆套固定设置在上模板上，螺杆套垂直于下模板，螺杆套内活动设置有调节螺杆，调节螺杆穿过螺杆套，调节螺杆的一端上自上而下依次设置有第一流道孔和第二流道孔，分流道上设置有圆形分流道，调节螺杆的另一端上还设置有第一指示杆和第二指示杆。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种插片式内衬结构动力电池托盘模具。
为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：
一种插片式内衬结构动力电池托盘模具，包括下模板，所述的下模板内设有电池托盘成型腔室，所述的下模板上设有可沿靠近或远离电池托盘成型腔室一端做往复直线运动的插片式内衬成型组件，所述的下模板上还设有滑动连接件，所述的滑动连接件与插片式内衬成型组件相连。
在上述的插片式内衬结构动力电池托盘模具中，所述的插片式内衬成型组件包括设置于下模板上的第一内衬成型插片板和第二内衬成型插片板，所述的第一内衬成型插片板和第二内衬成型插片板正对设置，所述的第一内衬成型插片板和第二内衬成型插片板分别与滑动连接件相连。
在上述的插片式内衬结构动力电池托盘模具中，所述的第一内衬成型插片板上设有第一对位密封件，所述的第一对位密封件与第二内衬成型插片板相卡接配合。
在上述的插片式内衬结构动力电池托盘模具中，所述的第一对位密封件包括设置于第一内衬成型插片板上的若干第一对位密封轴，所述的第二内衬成型插片板内设有若干第一对位密封孔，所述的第一对位密封轴与第一对位密封孔相卡接配合。
在上述的插片式内衬结构动力电池托盘模具中，所述的第二内衬成型插片板上设有第二对位密封件，所述的第二对位密封件与第一内衬成型插片板相卡接配合。
在上述的插片式内衬结构动力电池托盘模具中，所述的第二对位密封件包括设置于第二内衬成型插片板上的若干第二对位密封轴，所述的第一内衬成型插片板内设有若干第二对位密封孔，所述的第二对位密封轴与第二对位密封孔相卡接配合。
在上述的插片式内衬结构动力电池托盘模具中，所述的第一对位密封轴与第二对位密封轴交错设置，所述的第一对位密封孔与第二对位密封孔交错设置。
在上述的插片式内衬结构动力电池托盘模具中，所述的滑动连接件包括设置于下模板上的两个滑动座，所述的第一内衬成型插片板和第二内衬成型插片板分别与滑动座相连。
在上述的插片式内衬结构动力电池托盘模具中，所述的下模板内设有滑槽，所述的滑动座与滑槽相滑动配合。
在上述的插片式内衬结构动力电池托盘模具中，所述的下模板上设有气缸，所述的气缸的动力轴与滑动座相连。
与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：
1、本实用新型在注塑过程中，下模板与相对应的上模相配合，电池托盘成型腔室用以辅助成型电池托盘塑件，熔融物流进行型腔，配合插片式内衬成型组件，可同步注塑成型电池托盘塑件的内衬结构，无需进行二次加工，缩短了加工工序，完成注塑后，开模，移动滑动连接件，通过滑动连接件带动插片式内衬成型组件向远离电池托盘成型腔室一侧移动，实现侧部脱模，不会对电池托盘塑件的内衬结构造成损坏，结构紧凑合理。
2、本实用新型在注塑时，第一对位密封轴与第二内衬成型插片板内的第一对位密封孔相卡接配合，第二对位密封轴与第一内衬成型插片板内的第二对位密封孔相卡接配合，两者相抵接，密封性较好，确保电池托盘塑件的内衬结构的精度。
本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的局部结构示意图。
图3是本实用新型另一个方向的局部结构示意图。
图4是本实用新型另一个方向的局部结构示意图。
图中：下模板1、电池托盘成型腔室2、插片式内衬成型组件3、滑动连接件4、第一内衬成型插片板5、第二内衬成型插片板6、第一对位密封件7、第一对位密封轴8、第一对位密封孔9、第二对位密封件10、第二对位密封轴11、第二对位密封孔12、滑动座13、滑槽14、气缸15。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行进一步说明。
如图1-4所示，一种插片式内衬结构动力电池托盘模具，包括下模板1，所述的下模板1内设有电池托盘成型腔室2，所述的下模板1上设有可沿靠近或远离电池托盘成型腔室2一端做往复直线运动的插片式内衬成型组件3，所述的下模板1上还设有滑动连接件4，所述的滑动连接件4与插片式内衬成型组件3相连。
在本实施例中，在注塑过程中，下模板1与相对应的上模相配合，电池托盘成型腔室2用以辅助成型电池托盘塑件，熔融物流进行型腔，配合插片式内衬成型组件3，可同步注塑成型电池托盘塑件的内衬结构，无需进行二次加工，缩短了加工工序，完成注塑后，开模，移动滑动连接件4，通过滑动连接件4带动插片式内衬成型组件3向远离电池托盘成型腔室2一侧移动，实现侧部脱模，不会对电池托盘塑件的内衬结构造成损坏，结构紧凑合理。
结合图1-4所示，所述的插片式内衬成型组件3包括设置于下模板1上的第一内衬成型插片板5和第二内衬成型插片板6，所述的第一内衬成型插片板5和第二内衬成型插片板6正对设置，所述的第一内衬成型插片板5和第二内衬成型插片板6分别与滑动连接件4相连。
具体地说，在注塑过程中，下模板1与相对应的上模相配合，电池托盘成型腔室2用以辅助成型电池托盘塑件，熔融物流进行型腔，配合第一内衬成型插片板5和第二内衬成型插片板6，可同步注塑成型电池托盘塑件的内衬结构，无需进行二次加工，缩短了加工工序，完成注塑后，开模，移动滑动连接件4，通过滑动连接件4带动第一内衬成型插片板5和第二内衬成型插片板6向远离电池托盘成型腔室2一侧移动，实现侧部脱模，不会对电池托盘塑件的内衬结构造成损坏，结构紧凑合理。
所述的第一内衬成型插片板5上设有第一对位密封件7，所述的第一对位密封件7与第二内衬成型插片板6相卡接配合。
本实施例中，在注塑时，第一对位密封件7与第二内衬成型插片板6相卡接配合，两者相抵接，密封性较好，确保电池托盘塑件的内衬结构的精度。
结合图3、图4所示，所述的第一对位密封件7包括设置于第一内衬成型插片板5上的若干第一对位密封轴8，所述的第二内衬成型插片板6内设有若干第一对位密封孔9，所述的第一对位密封轴8与第一对位密封孔9相卡接配合。
本实施例中，在注塑时，第一对位密封轴8与第二内衬成型插片板6内的第一对位密封孔9相卡接配合，两者相抵接，密封性较好，确保电池托盘塑件的内衬结构的精度。
所述的第二内衬成型插片板6上设有第二对位密封件10，所述的第二对位密封件10与第一内衬成型插片板5相卡接配合。
本实施例中，在注塑时，第二对位密封件10与第一内衬成型插片板5相卡接配合，两者相抵接，密封性较好，确保电池托盘塑件的内衬结构的精度。
结合图3-4所示，所述的第二对位密封件10包括设置于第二内衬成型插片板6上的若干第二对位密封轴11，所述的第一内衬成型插片板5内设有若干第二对位密封孔12，所述的第二对位密封轴11与第二对位密封孔12相卡接配合。
本实施例中，在注塑时，第二对位密封轴11与第一内衬成型插片板5内的第二对位密封孔12相卡接配合，两者相抵接，密封性较好，确保电池托盘塑件的内衬结构的精度。
所述的第一对位密封轴8与第二对位密封轴11交错设置，所述的第一对位密封孔9与第二对位密封孔12交错设置。
本实施例中，第一对位密封轴8与第二对位密封轴11交错设置，第一对位密封孔9与第二对位密封孔12交错设置，结构分布合理。
结合图1-2所示，所述的滑动连接件4包括设置于下模板1上的两个滑动座13，所述的第一内衬成型插片板5和第二内衬成型插片板6分别与滑动座13相连。
本实施例中，完成注塑后，开模，将滑动座13向远离电池托盘成型腔室2一侧移动，通过滑动座13带动第一内衬成型插片板5和第二内衬成型插片板6进行移动。
结合图1-2所示，所述的下模板1内设有滑槽14，所述的滑动座13与滑槽14相滑动配合。
本实施例中，在滑动座13移动过程中，通过滑槽14与滑动座13之间的滑动配合，对滑动座13起到限位作用，确保位移的精确度。
结合图1-2所示，所述的下模板1上设有气缸15，所述的气缸15的动力轴与滑动座13相连。
本实施例中，当需要移动滑动座13时，启动气缸15即可，自动化程度较高。
本实用新型的工作原理是：
在注塑过程中，下模板1与相对应的上模相配合，电池托盘成型腔室2用以辅助成型电池托盘塑件，熔融物流进行型腔，配合第一内衬成型插片板5和第二内衬成型插片板6，可同步注塑成型电池托盘塑件的内衬结构，无需进行二次加工，缩短了加工工序，完成注塑后，开模，移动滑动座13，通过滑动座13带动第一内衬成型插片板5和第二内衬成型插片板6向远离电池托盘成型腔室2一侧移动，实现侧部脱模，不会对电池托盘塑件的内衬结构造成损坏，结构紧凑合理，
在注塑时，第一对位密封轴8与第二内衬成型插片板6内的第一对位密封孔9相卡接配合，第二对位密封轴11与第一内衬成型插片板5内的第二对位密封孔12相卡接配合，两者相抵接，密封性较好，确保电池托盘塑件的内衬结构的精度，
第一对位密封轴8与第二对位密封轴11交错设置，第一对位密封孔9与第二对位密封孔12交错设置，结构分布合理，
完成注塑后，开模，将滑动座13向远离电池托盘成型腔室2一侧移动，通过滑动座13带动第一内衬成型插片板5和第二内衬成型插片板6进行移动，
在滑动座13移动过程中，通过滑槽14与滑动座13之间的滑动配合，对滑动座13起到限位作用，确保位移的精确度，当需要移动滑动座13时，启动气缸15即可，自动化程度较高。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神。
尽管本文较多地使用下模板1、电池托盘成型腔室2、插片式内衬成型组件3、滑动连接件4、第一内衬成型插片板5、第二内衬成型插片板6、第一对位密封件7、第一对位密封轴8、第一对位密封孔9、第二对位密封件10、第二对位密封轴11、第二对位密封孔12、滑动座13、滑槽14、气缸15等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质，把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (10)
1.一种插片式内衬结构动力电池托盘模具，包括下模板(1)，其特征在于，所述的下模板(1)内设有电池托盘成型腔室(2)，所述的下模板(1)上设有可沿靠近或远离电池托盘成型腔室(2)一端做往复直线运动的插片式内衬成型组件(3)，所述的下模板(1)上还设有滑动连接件(4)，所述的滑动连接件(4)与插片式内衬成型组件(3)相连。
2.根据权利要求1所述的插片式内衬结构动力电池托盘模具，其特征在于，所述的插片式内衬成型组件(3)包括设置于下模板(1)上的第一内衬成型插片板(5)和第二内衬成型插片板(6)，所述的第一内衬成型插片板(5)和第二内衬成型插片板(6)正对设置，所述的第一内衬成型插片板(5)和第二内衬成型插片板(6)分别与滑动连接件(4)相连。
3.根据权利要求2所述的插片式内衬结构动力电池托盘模具，其特征在于，所述的第一内衬成型插片板(5)上设有第一对位密封件(7)，所述的第一对位密封件(7)与第二内衬成型插片板(6)相卡接配合。
4.根据权利要求3所述的插片式内衬结构动力电池托盘模具，其特征在于，所述的第一对位密封件(7)包括设置于第一内衬成型插片板(5)上的若干第一对位密封轴(8)，所述的第二内衬成型插片板(6)内设有若干第一对位密封孔(9)，所述的第一对位密封轴(8)与第一对位密封孔(9)相卡接配合。
5.根据权利要求4所述的插片式内衬结构动力电池托盘模具，其特征在于，所述的第二内衬成型插片板(6)上设有第二对位密封件(10)，所述的第二对位密封件(10)与第一内衬成型插片板(5)相卡接配合。
6.根据权利要求5所述的插片式内衬结构动力电池托盘模具，其特征在于，所述的第二对位密封件(10)包括设置于第二内衬成型插片板(6)上的若干第二对位密封轴(11)，所述的第一内衬成型插片板(5)内设有若干第二对位密封孔(12)，所述的第二对位密封轴(11)与第二对位密封孔(12)相卡接配合。
7.根据权利要求6所述的插片式内衬结构动力电池托盘模具，其特征在于，所述的第一对位密封轴(8)与第二对位密封轴(11)交错设置，所述的第一对位密封孔(9)与第二对位密封孔(12)交错设置。
8.根据权利要求7所述的插片式内衬结构动力电池托盘模具，其特征在于，所述的滑动连接件(4)包括设置于下模板(1)上的两个滑动座(13)，所述的第一内衬成型插片板(5)和第二内衬成型插片板(6)分别与滑动座(13)相连。
9.根据权利要求8所述的插片式内衬结构动力电池托盘模具，其特征在于，所述的下模板(1)内设有滑槽(14)，所述的滑动座(13)与滑槽(14)相滑动配合。
10.根据权利要求9所述的插片式内衬结构动力电池托盘模具，其特征在于，所述的下模板(1)上设有气缸(15)，所述的气缸(15)的动力轴与滑动座(13)相连。
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