CN220302146U - 一种升降水沟电缆槽台车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及隧道施工设备技术领域，具体公开了一种升降水沟电缆槽台车，包括台车本体；所述台车本体两侧设有通槽，且所述台车本体一侧设置有两个电机，所述通槽一旁对称设置有两个耳板，所述耳板一端转动连接有伸缩杆，所述伸缩杆一端连接有固定杆；所述台车本体上开设有若干滑槽，所述滑槽均与所述电机垂直对应，所述电机一侧均设置有丝杆，所述丝杆设置在所述滑槽内，所述丝杆上套有滑杆，所述滑杆两端设置有固定块，所述固定块一侧固定有连接杆，所述固定杆两端均与所述连接杆固定，所述连接杆一侧设置有底板，所述底板一侧连接有模架，所述底板上设置有螺栓，所述螺栓连接所述模架与所述底板，所述台车本体一端设置有若干滚轮。

Description

一种升降水沟电缆槽台车

技术领域

本实用新型涉及隧道施工设备技术领域，具体为一种升降水沟电缆槽台车。

背景技术

隧道的水沟电缆槽是属于隧道施工的附属工程，一般是隧道施工的最后一道工序，只能在隧道施工的中后期才能组织进行施工，所以普遍存在施工量大、施工工期紧张等问题。同时，水沟电缆槽混凝土施工长期存在线形差、施工缝多和施工缝难处理等问题，而且由于水沟电缆槽位于隧道内的两侧，其外观质量也会直接影响到隧道施工的整体标准化形象，所以是属于隧道施工后期的重点附属工程之一。

目前隧道的水沟电缆槽需要通过台车进行浇筑，现有的台车两侧的水沟电缆槽模架通常是固定的，适用于浇筑固定水平高度的沟槽，在浇筑不同高度的电缆槽时，需要人们更换模架的高度，安装次数增多，将耗费大量的时间，容易影响工程进度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种升降水沟电缆槽台车，以解决上述背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种升降水沟电缆槽台车，包括台车本体；所述台车本体横截面为倒“U”字形，所述台车本体两侧设有通槽，且所述台车本体一侧设置有两个电机，所述通槽一旁对称设置有两个耳板，所述耳板远离所述台车本体的一端转动连接有伸缩杆，所述伸缩杆远离所述耳板的一端连接有固定杆；所述台车本体上开设有若干滑槽，所述滑槽均与所述电机垂直对应，所述电机靠近所述台车本体的一侧均设置有丝杆，所述丝杆设置在所述滑槽内，所述丝杆上套有滑杆，所述滑杆两端设置有固定块，所述固定块一侧固定有连接杆，所述固定杆两端均与所述连接杆固定，所述连接杆一侧设置有底板，所述底板远离所述连接杆的一侧连接有模架，所述底板上设置有螺栓，所述螺栓连接所述模架与所述底板，所述台车本体远离所述电机的一端设置有若干滚轮。

优选的，所述固定杆上设置有槽口，所述伸缩杆与槽口练级，所述固定杆与槽口连接处设置有转轴；防止模架受力不均发生倾斜。

优选的，所述连接杆与所述底板之间设置有两个固定板，所述固定板固定连接所述底板与所述连接杆；巩固结构，使得模架更加稳定。

优选的，所述滑槽内设置有导向杆，所述滑杆远离所述丝杆的一端均与所述导向杆连接；防止模架在升降过程中轨迹发生偏差。

优选的，所述滑槽与所述通槽处于同一平面上，所述滑杆与所述固定杆的长度大于所述台车本体的长度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在台车本体上设置丝杆以及导向杆，使得浇筑模架进行升降运动，便于根据不同高度的水沟电缆槽进行调节，省时省力，伸缩杆连接台车本体与固定杆，使得模架在升降过程中更加稳定，结构简单，便于操作，减少对施工进度的影响。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的正面结构示意图；

图3为本实用新型的侧面剖切结构示意图。

图中：1、台车本体；2、电机；3、耳板；4、伸缩杆；5、滑槽；6、滑杆；7、丝杆；8、固定杆；9、连接杆；10、底板；11、模架；12、滚轮；13、固定板；14、通槽；15、固定块；16、螺栓；17、导向杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种升降水沟电缆槽台车，包括台车本体1；所述台车本体1横截面为倒“U”字形，所述台车本体1两侧设有通槽14，且所述台车本体1一侧设置有两个电机2，所述通槽14一旁对称设置有两个耳板3，所述耳板3远离所述台车本体1的一端转动连接有伸缩杆4，所述伸缩杆4远离所述耳板3的一端连接有固定杆8；所述台车本体1上开设有若干滑槽5，所述滑槽5均与所述电机2垂直对应，所述电机2靠近所述台车本体1的一侧均设置有丝杆7，所述丝杆7设置在所述滑槽5内，所述丝杆7上套有滑杆6，所述滑杆6两端设置有固定块15，所述固定块15一侧固定有连接杆9，所述固定杆8两端均与所述连接杆9固定，所述连接杆9一侧设置有底板10，所述底板10远离所述连接杆9的一侧连接有模架11，所述底板10上设置有螺栓16，所述螺栓16连接所述模架11与所述底板10，所述台车本体1远离所述电机2的一端设置有若干滚轮12。

进一步的，所述固定杆8上设置有槽口，所述伸缩杆4与槽口连接，所述固定杆8与槽口连接处设置有转轴；防止模架11受力不均发生倾斜。

进一步的，所述连接杆9与所述底板10之间设置有两个固定板13，所述固定板13固定连接所述底板10与所述连接杆9；巩固结构，使得模架11更加稳定。

进一步的，所述滑槽5内设置有导向杆17，所述滑杆6远离所述丝杆7的一端均与所述导向杆17连接；防止模架11在升降过程中轨迹发生偏差。

进一步的，所述滑槽5与所述通槽14处于同一平面上，所述滑杆6与所述固定杆8的长度大于所述台车本体1的长度。

工作原理：本实用新型在使用过程中，将台车本体1移动到水沟电缆槽处，底部的滚轮12使台车本体1在移动时更加方便，使得台车本体1两侧的模架11与沟槽对齐，启动电机2，带动滑槽5内的丝杆7转动，使得滑杆6在丝杆7以及导向杆17上进行升降运动，在模架11进行升降时，耳板3上的伸缩杆4作转动以及伸缩运动，随着固定杆8的高度变化而变化，便于在模架11在升降过程中提高稳定性，模架11与底板10的连接通过螺栓16固定，便于更换模架11组件，拆卸以及安装过程简单快捷，便于人们操作，能够减小对施工进度的影响。

值得注意的是：整个装置通过总控制按钮对其实现控制，由于控制按钮匹配的设备为常用设备，属于现有成熟技术，在此不再赘述其电性连接关系以及具体的电路结构。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种升降水沟电缆槽台车，其特征在于：包括台车本体(1)；所述台车本体(1)横截面为倒“U”字形，所述台车本体(1)两侧设有通槽(14)，且所述台车本体(1)一侧设置有两个电机(2)，所述通槽(14)一旁对称设置有两个耳板(3)，所述耳板(3)远离所述台车本体(1)的一端转动连接有伸缩杆(4)，所述伸缩杆(4)远离所述耳板(3)的一端连接有固定杆(8)；所述台车本体(1)上开设有若干滑槽(5)，所述滑槽(5)均与所述电机(2)垂直对应，所述电机(2)靠近所述台车本体(1)的一侧均设置有丝杆(7)，所述丝杆(7)设置在所述滑槽(5)内，所述丝杆(7)上套有滑杆(6)，所述滑杆(6)两端设置有固定块(15)，所述固定块(15)一侧固定有连接杆(9)，所述固定杆(8)两端均与所述连接杆(9)固定，所述连接杆(9)一侧设置有底板(10)，所述底板(10)远离所述连接杆(9)的一侧连接有模架(11)，所述底板(10)上设置有螺栓(16)，所述螺栓(16)连接所述模架(11)与所述底板(10)，所述台车本体(1)远离所述电机(2)的一端设置有若干滚轮(12)。

2.根据权利要求1所述的一种升降水沟电缆槽台车，其特征在于：所述固定杆(8)上设置有槽口，所述伸缩杆(4)与槽口连接，所述固定杆(8)与槽口连接处设置有转轴。

3.根据权利要求1所述的一种升降水沟电缆槽台车，其特征在于：所述连接杆(9)与所述底板(10)之间设置有两个固定板(13)，所述固定板(13)固定连接所述底板(10)与所述连接杆(9)。

4.根据权利要求1所述的一种升降水沟电缆槽台车，其特征在于：所述滑槽(5)内设置有导向杆(17)，所述滑杆(6)远离所述丝杆(7)的一端均与所述导向杆(17)连接。

5.根据权利要求1所述的一种升降水沟电缆槽台车，其特征在于：所述滑槽(5)与所述通槽(14)处于同一平面上，所述滑杆(6)与所述固定杆(8)的长度大于所述台车本体(1)的长度。