CN220299520U - 一种带式输送机用迈步式自移机尾的升降机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带式输送机用迈步式自移机尾的升降机构，涉及自移机尾技术领域，包括框体、四个导轨和两个副齿轮，两个框体的内部均设有辅助组件，两个框体的顶端均卡合连接有支环，两个支环的顶端均转动连接有外齿轮，两个框体的外侧均固定连接有连接杆，两个连接杆的一端均固定连接有正反转电机，本实用新型的有益效果是：通过支环的支撑作用，使得外齿轮和副齿轮均被托住，防止副齿轮和外齿轮掉落，辅助提升了副齿轮和外齿轮在转动的稳定性，且通过卡杆的卡合作用，使得两个副齿轮带动了两个滑杆随之移动，并且不影响滑杆随着调节盘的升降而滑动调节，提升了调节盘升降的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种升降机构，特别涉及一种带式输送机用迈步式自移机尾的升降机构，属于自移机尾技术领域。
背景技术
带式输送机用自移机尾是煤矿掘进工作面主要的运输设备，安装在转载输送机机头和带式输送机机尾之间，其中转载机机头搭接在自移机尾机身导轨上，煤炭通过转载机机头卸载到自移机尾上，再转运给带式输送机，输送至地面，掘进时，工作面刮板机和顺槽转载机在液压支架的推力作用下，向前推进一步距，同时转载机机头也沿着自移机尾机身导轨向前推进相同的位移，直至导轨终端，此时，自移机尾及导轨必须前移，以保证转载机机头的后续推进和采煤运煤作业的连续进行，其中申请号为“CN202220165840.3”所公开的“一种带式输送机用迈步式自移机尾的升降机构”也是日益成熟的技术，其“通过滑仓在套仓内移动进行升降，通过电机驱动第二齿轮，驱动三组第一齿轮旋转，从而驱动三组螺纹丝杆旋转，利用三组螺纹丝杆和三组螺母槽的螺纹适配作用驱动滑仓在套仓内移动，从而将自移机尾顶起来脱离地面，该结构采用三组螺纹丝杆联动驱动，围成三角形架构，具有稳定性，升降机构不会松脱，保证升降效果”，申请号为“CN202220360376.3”所公开的“一种自移机尾易维护升降滑架结构”，其通过具体的技术结构设置，切实解决了现有综掘自移机尾轨道升降采用箱型结构，外形尺寸大，加工精度低，拆装困难、油缸维护难等问题等技术弊端，但是上述两种升降机构在使用过程中，还存在以下缺陷：
在实际使用时不利于进一步提升齿轮之间传动的稳定性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带式输送机用迈步式自移机尾的升降机构，以解决上述背景技术中提出的在实际使用时不利于进一步提升齿轮之间传动的稳定性的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带式输送机用迈步式自移机尾的升降机构，包括框体、四个导轨和两个副齿轮，两个所述框体的内部均设有辅助组件，两个所述框体的顶端均卡合连接有支环，两个所述支环的顶端均转动连接有外齿轮，两个所述框体的外侧均固定连接有连接杆，两个所述连接杆的一端均固定连接有正反转电机，两个所述正反转电机的传动轴均固定连接有主齿轮，每两个所述副齿轮分别与每个所述主齿轮啮合连接，所述主齿轮的底端固定连接有连接丝杆，所述连接丝杆的外侧通过丝杆螺母螺纹连接有调节盘，所述调节盘的顶端固定连接有两个升降支杆。
优选的，两个所述辅助组件均包括两个滑杆、滑槽和限位组件，四个所述滑杆分别滑动设置在四个所述副齿轮的内侧，四个所述滑杆的外侧均固定连接有两个卡杆，两个所述滑槽分别开设在两个所述调节盘的顶端内侧。
优选的，每两个所述滑杆的外侧分别与每个所述滑槽的内侧滑动连接，每两个所述卡杆分别与每个所述副齿轮的内侧卡合连接。
优选的，两个所述限位组件均包括限位槽，两个所述限位槽分别开设在两个所述滑槽的内侧，两个所述限位槽的均滑动连接有两个限位块。
优选的，每个所述限位块的顶端分别与每个所述滑杆的底端固定连接，每个所述滑杆的直径均小于每个所述限位块的直径。
优选的，两个所述升降支杆的外侧均与所述支环的内侧滑动连接。
优选的，两个所述框体的一侧均固定连接有滑板，两个所述滑板的底端内侧分别与两个所述导轨的顶端滑动连接。
优选的，两个所述副齿轮的底端均与所述支环的顶端相贴合，两个所述副齿轮均与所述外齿轮啮合连接。
优选的，所述正反转电机通过正反转电机开关与外接电源电性连接。
与相关技术相比较，本实用新型提供的一种带式输送机用迈步式自移机尾的升降机构具有如下有益效果：
一种带式输送机用迈步式自移机尾的升降机构，通过支环的支撑作用，使得外齿轮和副齿轮均被托住，防止副齿轮和外齿轮掉落，辅助提升了副齿轮和外齿轮在转动的稳定性，且通过卡杆的卡合作用，使得两个副齿轮带动了两个滑杆随之移动，并且不影响滑杆随着调节盘的升降而滑动调节，提升了调节盘升降的稳定性；
一种带式输送机用迈步式自移机尾的升降机构，通过连接丝杆便于带动调节盘上下移动进行升降，即便于带动升降支杆和自移机尾进行升降，同时每个限位块会分别在对应的限位槽的内部滑动，对滑杆进行支撑，提升滑杆和副齿轮在移动的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的剖面结构示意图；
图3为本实用新型局部的俯视平面结构示意图；
图4为本实用新型的局部结构示意图。
图中：1、框体；2、辅助组件；21、滑杆；22、卡杆；23、滑槽；24、限位组件；241、限位槽；242、限位块；3、导轨；4、滑板；5、支环；6、外齿轮；7、连接杆；8、正反转电机；9、主齿轮；10、副齿轮；11、连接丝杆；12、调节盘；13、升降支杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-4，本实用新型提供了一种带式输送机用迈步式自移机尾的升降机构，包括框体1、四个导轨3和两个副齿轮10，两个框体1的内部均设有辅助组件2，两个框体1的顶端均卡合连接有支环5，两个支环5的顶端均转动连接有外齿轮6，两个框体1的外侧均固定连接有连接杆7，两个连接杆7的一端均固定连接有正反转电机8，两个正反转电机8的传动轴均固定连接有主齿轮9，每两个副齿轮10分别与每个主齿轮9啮合连接，主齿轮9的底端固定连接有连接丝杆11，连接丝杆11的外侧通过丝杆螺母螺纹连接有调节盘12，调节盘12的顶端固定连接有两个升降支杆13；
两个升降支杆13的外侧均与支环5的内侧滑动连接，便于提升升降支杆13移动的稳定性；
两个框体1的一侧均固定连接有滑板4，两个滑板4的底端内侧分别与两个导轨3的顶端滑动连接，便于自移机尾的移动；
两个副齿轮10的底端均与支环5的顶端相贴合，两个副齿轮10均与外齿轮6啮合连接，便于副齿轮10的运作；
正反转电机8通过正反转电机开关与外接电源电性连接，便于控制正反转电机8的运作；
请参阅图1-4，一种带式输送机用迈步式自移机尾的升降机构还包括有辅助组件2，两个辅助组件2均包括两个滑杆21、滑槽23和限位组件24，四个滑杆21分别滑动设置在四个副齿轮10的内侧，四个滑杆21的外侧均固定连接有两个卡杆22，两个滑槽23分别开设在两个调节盘12的顶端内侧；
每两个滑杆21的外侧分别与每个滑槽23的内侧滑动连接，每两个卡杆22分别与每个副齿轮10的内侧卡合连接；
具体的，如图1、图2、图3、图4所示，在两个副齿轮10转动时，就会带动两个滑杆21在卡杆22的卡合作用下随之转动，且运动轨迹随之一并为圆形，同时两个滑杆21又是与副齿轮10滑动设置，因此在主齿轮9带动连接丝杆11转动时，调节盘12会上移或是下移进行升降调节，那么升降支杆13和滑杆21就会随之进行升降，从而使得自移机尾进行升降调节。
实施例
两个限位组件24均包括限位槽241，两个限位槽241分别开设在两个滑槽23的内侧，两个限位槽241的均滑动连接有两个限位块242；
每个限位块242的顶端分别与每个滑杆21的底端固定连接，每个滑杆21的直径均小于每个限位块242的直径；
具体的，如图2、图4所示，主齿轮9带动连接丝杆11转动时，调节盘12会上移或是下移进行升降调节，那么升降支杆13和滑杆21就会随之进行升降，从而使得自移机尾进行升降调节，而同时滑杆21的外侧是在滑槽23内部滑动的，限位块242也会在限位槽241内部滑动且随着滑杆21的运动轨迹同样运动，对副齿轮10进行支撑，提升了副齿轮10转动的稳定性，且提升了副齿轮10移动的流畅性。
工作原理：具体使用时，本实用新型一种带式输送机用迈步式自移机尾的升降机构，首先需要说明的是，两个导轨3之间设有板体，且自移机尾包括板体和整体升降机构，在首先在需要控制升降支杆13的升降来使得自移机尾进行升降时，通过外部正反转电机开关控制正反转电机8运作，通过正反转电机8带动主齿轮9转动，从而带动四个副齿轮10随之转动，同时每两个副齿轮10又与每个外齿轮6相啮合，因此副齿轮10的运动轨迹就会是圆形且副齿轮10又是自转状态，那么在两个副齿轮10转动时，就会带动两个滑杆21在卡杆22的卡合作用下随之转动，且运动轨迹随之一并为圆形，同时两个滑杆21又是与副齿轮10滑动设置，因此在主齿轮9带动连接丝杆11转动时，调节盘12会上移或是下移进行升降调节，那么升降支杆13和滑杆21就会随之进行升降，从而使得自移机尾进行升降调节，而同时滑杆21的外侧是在滑槽23内部滑动的，限位块242也会在限位槽241内部滑动且随着滑杆21的运动轨迹同样运动，对副齿轮10进行支撑，提升了副齿轮10转动的稳定性，且提升了副齿轮10移动的流畅性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (9)
1.一种带式输送机用迈步式自移机尾的升降机构，包括框体（1）、四个导轨（3）和两个副齿轮（10），其特征在于：两个所述框体（1）的内部均设有辅助组件（2），两个所述框体（1）的顶端均卡合连接有支环（5），两个所述支环（5）的顶端均转动连接有外齿轮（6），两个所述框体（1）的外侧均固定连接有连接杆（7），两个所述连接杆（7）的一端均固定连接有正反转电机（8），两个所述正反转电机（8）的传动轴均固定连接有主齿轮（9），每两个所述副齿轮（10）分别与每个所述主齿轮（9）啮合连接，所述主齿轮（9）的底端固定连接有连接丝杆（11），所述连接丝杆（11）的外侧通过丝杆螺母螺纹连接有调节盘（12），所述调节盘（12）的顶端固定连接有两个升降支杆（13）。
2.根据权利要求1所述的一种带式输送机用迈步式自移机尾的升降机构，其特征在于：两个所述辅助组件（2）均包括两个滑杆（21）、滑槽（23）和限位组件（24），四个所述滑杆（21）分别滑动设置在四个所述副齿轮（10）的内侧，四个所述滑杆（21）的外侧均固定连接有两个卡杆（22），两个所述滑槽（23）分别开设在两个所述调节盘（12）的顶端内侧。
3.根据权利要求2所述的一种带式输送机用迈步式自移机尾的升降机构，其特征在于：每两个所述滑杆（21）的外侧分别与每个所述滑槽（23）的内侧滑动连接，每两个所述卡杆（22）分别与每个所述副齿轮（10）的内侧卡合连接。
4.根据权利要求2所述的一种带式输送机用迈步式自移机尾的升降机构，其特征在于：两个所述限位组件（24）均包括限位槽（241），两个所述限位槽（241）分别开设在两个所述滑槽（23）的内侧，两个所述限位槽（241）的均滑动连接有两个限位块（242）。
5.根据权利要求4所述的一种带式输送机用迈步式自移机尾的升降机构，其特征在于：每个所述限位块（242）的顶端分别与每个所述滑杆（21）的底端固定连接，每个所述滑杆（21）的直径均小于每个所述限位块（242）的直径。
6.根据权利要求1所述的一种带式输送机用迈步式自移机尾的升降机构，其特征在于：两个所述升降支杆（13）的外侧均与所述支环（5）的内侧滑动连接。
7.根据权利要求1所述的一种带式输送机用迈步式自移机尾的升降机构，其特征在于：两个所述框体（1）的一侧均固定连接有滑板（4），两个所述滑板（4）的底端内侧分别与两个所述导轨（3）的顶端滑动连接。
8.根据权利要求1所述的一种带式输送机用迈步式自移机尾的升降机构，其特征在于：两个所述副齿轮（10）的底端均与所述支环（5）的顶端相贴合，两个所述副齿轮（10）均与所述外齿轮（6）啮合连接。
9.根据权利要求1所述的一种带式输送机用迈步式自移机尾的升降机构，其特征在于：所述正反转电机（8）通过正反转电机开关与外接电源电性连接。
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