CN220281682U - 一种集成式发动机油封车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种集成式发动机油封车，包括矩形的箱体和储油罐，箱体的底部四角安装有万向脚轮，箱体的内部由竖向的隔板分隔为左右两个腔体且一个为油罐腔、另一个为储存腔，油罐腔的底部安装有剪式升降台，剪式升降台由液压缸驱动，储油罐固定安装在剪式升降台上，储油罐的底部安装有排油管，排油管上接入有控制开闭的阀门，升降台上安装有气源接头，气源接头将压缩气体接至储油罐的内腔上端。油封车上配有剪式升降台，用于举升储油罐，使得储油罐内的油液在重力作用下流入飞机内，在没有气源的情况下也可以向飞机注入燃料，在有气源的情况下，可以向储油罐内接入压缩氮气，将油液压入到飞机燃料系统，适用性强、使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及地勤作业工具技术领域，具体为一种集成式发动机油封车。
背景技术
机场地勤为自有航空运输服务以及各大航空站(机场)建设营运以来，出现在各级民用、军用航空站的一项重要附加服务，和航空站的运作息息相关且不可或缺，所有的民用、商用、及军用飞行器都需要地勤的服务，从飞机进入停机坪的那一刻起，到离开停机坪进入滑行道为止，停泊其间的所有后勤服务皆为机场地勤人员的工作职掌范围。飞机发动机燃油系统油封车主要用于将飞机发动机燃油系统中的燃油更换成滑油，防止发动机在停放时生锈。飞机发动机燃油系统的现有油封装置通常采用氮气作为动力源驱动滑油更换，但是氮气气源在一些应用场景下比较缺乏，因此目前的油封车会遇到难以应对的情况。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种集成式发动机油封车，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种集成式发动机油封车，包括矩形的箱体和储油罐，箱体的底部四角安装有万向脚轮，所述箱体的内部由竖向的隔板分隔为左右两个腔体且一个为油罐腔、另一个为储存腔，所述油罐腔的底部安装有剪式升降台，剪式升降台由液压缸驱动，所述储油罐固定安装在剪式升降台上，所述油罐腔的顶部设有两个对开的顶门，所述储油罐的底部安装有排油管，排油管上接入有控制开闭的阀门，升降台上安装有气源接头，所述气源接头将压缩气体接至储油罐的内腔上端。
优选的，所述储存腔的底部设有举行的收纳槽，储存腔的上部设有多个储物格，所述储存腔的前后两侧均设有箱门。
优选的，所述箱体的前侧设有操作面板，操作面板上安装有压力表以及操作手柄。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本油封车上配有剪式升降台，用于举升储油罐，使得储油罐内的油液在重力作用下流入飞机内，在没有气源的情况下也可以向飞机注入燃料，在有气源的情况下，可以向储油罐内接入压缩氮气，将油液压入到飞机燃料系统，因此本油封车的适用性强。本油封车不仅集成该两种加油方式，内部还设置较多的储物空间，方便放置用于注油的管道、接头等物品。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的主视结构示意图。
图中：1、箱体；2、万向脚轮；3、油罐腔；4、剪式升降台；5、顶门；6、收纳槽；7、储物格；8、储油罐；9、操作面板；10、排油管；11、气源接头。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种集成式发动机油封车，包括矩形的箱体1和储油罐8，箱体1的底部四角安装有万向脚轮2。箱体1的内部由竖向的隔板分隔为左右两个腔体且一个为油罐腔3、另一个为储存腔，储存腔的底部设有举行的收纳槽6，储存腔的上部设有多个储物格7，储存腔的前后两侧均设有箱门，收纳槽6和储物格7用于放置接头管道等物品。箱体1的前侧设有操作面板9，操作面板9上安装有压力表以及操作手柄，用于控制气源的接入。
油罐腔3的底部安装有剪式升降台4，剪式升降台4由液压缸驱动，并配有液压泵泵油，储油罐8固定安装在剪式升降台4上，油罐腔3的顶部设有两个对开的顶门5，顶门5打开后，剪式升降台4可以将储油罐8顶升一定高度，然后在重力作用下向飞机内注油。储油罐8的底部安装有排油管10，排油管10上接入有控制开闭的阀门，升降台4上安装有气源接头11，气源接头11将压缩气体接至储油罐8的内腔上端，当储油罐8内注入压缩氮气，使其压力升高，打开排油管10上的阀门，可以快速压出油液。
工作原理：本油封车上配有剪式升降台4，用于举升储油罐8，使得储油罐8内的油液在重力作用下流入飞机内，在没有气源的情况下也可以向飞机注入燃料，在有气源的情况下，可以向储油罐8内接入压缩氮气，将油液压入到飞机燃料系统，本油封车的一侧设有储存腔，用于存放管道、线缆等物品，集成化程度高，方便拿取使用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (3)
1.一种集成式发动机油封车，包括矩形的箱体(1)和储油罐(8)，箱体(1)的底部四角安装有万向脚轮(2)，其特征在于：所述箱体(1)的内部由竖向的隔板分隔为左右两个腔体且一个为油罐腔(3)、另一个为储存腔，所述油罐腔(3)的底部安装有剪式升降台(4)，剪式升降台(4)由液压缸驱动，所述储油罐(8)固定安装在剪式升降台(4)上，所述油罐腔(3)的顶部设有两个对开的顶门(5)，所述储油罐(8)的底部安装有排油管(10)，排油管(10)上接入有控制开闭的阀门，升降台(4)上安装有气源接头(11)，所述气源接头(11)将压缩气体接至储油罐(8)的内腔上端。
2.根据权利要求1所述的一种集成式发动机油封车，其特征在于：所述储存腔的底部设有举行的收纳槽(6)，储存腔的上部设有多个储物格(7)，所述储存腔的前后两侧均设有箱门。
3.根据权利要求2所述的一种集成式发动机油封车，其特征在于：所述箱体(1)的前侧设有操作面板(9)，操作面板(9)上安装有压力表以及操作手柄。
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