CN220281284U - 一种运输车载监测记录设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车载监测记录设备技术领域，尤其为一种运输车载监测记录设备，包括记录仪，所述记录仪下端固定连接有支撑稳固装置，所述记录仪右端上部固定连接有数据接口，所述记录仪右端下部固定连接有电源接口，所述记录仪前端中部固定连接有摄像头，所述记录仪前端左部和前端右部均固定连接有若干个补光灯，所述记录仪上端固定连接有限位装置。本实用新型所述的一种运输车载监测记录设备，通过设置的限位装置，提高了记录设备使用时的稳定性。

Description

一种运输车载监测记录设备

技术领域

本实用新型涉及运输车载监测记录设备技术领域，特别涉及一种运输车载监测记录设备。

背景技术

运输车载监测记录设备的功能类似于应用于飞机上的“黑匣子”，运输车载监测记录设备的工作原理是通过数字视频记录并循环更新车前、车内、周围的路面情况，信息数据包括记录车内录音、汽车的加速度、转向和刹车等，以备调查交通事故责任时所用，在现有的运输车载监测记录设备使用过程中至少有以下弊端：1、现有的运输车载监测记录设备在使用过程中，大多都是直接粘贴固定在中控台上进行使用，车辆行驶过程，受到惯性影响，会导致运输车载监测记录设备前后晃动，从而使画面抖动不清晰；2、现有的运输车载监测记录设备在使用过程中，支撑用的支架较为简易，长期颠簸后，容易变形断裂，造成设备损坏，故此，我们推出一种运输车载监测记录设备。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种运输车载监测记录设备，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种运输车载监测记录设备，包括记录仪，所述记录仪下端固定连接有支撑稳固装置，所述记录仪右端上部固定连接有数据接口，所述记录仪右端下部固定连接有电源接口，所述记录仪前端中部固定连接有摄像头，所述记录仪前端左部和前端右部均固定连接有若干个补光灯，所述记录仪上端固定连接有限位装置。

优选的，所述支撑稳固装置包括横板，所述横板上端左部固定连接有一号支架，所述横板上端右部固定连接有二号支架，所述二号支架内部和一号支架内部均为镂空结构，所述一号支架和二号支架相互靠近的一端均固定连接有稳固支架，两个所述稳固支架均为上窄下宽结构，所述一号支架和二号支架均为上窄下宽结构。

优选的，所述横板下端固定连接有粘胶层。

优选的，所述一号支架和二号支架共同与记录仪下端固定连接。

优选的，所述限位装置包括一号底座，所述一号底座上端为斜面结构，所述一号底座内开有圆槽，所述圆槽内活动连接有二号球体，所述二号球体外表面固定连接有主杆，所述主杆外表面固定连接有圆杆，所述圆杆右端螺纹连接有限位螺栓，所述主杆上端穿插活动连接有延伸杆，所述延伸杆上端固定连接有二号底座，所述二号底座上端活动连接有一号球体，所述一号球体外表面固定连接有吸盘。

优选的，所述限位螺栓贯穿圆杆和主杆，所述限位螺栓与延伸杆外表面接触，所述一号底座与记录仪上端固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、通过设置支撑稳固装置，将横板通过粘胶层粘贴在车辆上，使一号支架和二号支架对记录仪进行支撑，支撑过程中，一号支架和二号支架上的稳固支架会对一号支架和二号支架进行加固，从而可以避免长期使用颠簸后导致一号支架和二号支架的变形损坏；

2、通过设置限位装置，角度调节主杆，使二号球体在一号底座内旋转，再拉动延伸杆延伸出主杆内，使吸盘与前挡风玻璃吸附在一起，旋转限位螺栓对延伸杆进行限位后，受到延伸杆、主杆和吸盘的配合作用下，可以提高记录仪在使用时的稳定性，进而避免车辆行驶过程中记录仪前后晃动不稳定。

附图说明

图1为本实用新型一种运输车载监测记录设备的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种运输车载监测记录设备的支撑稳固装置整体结构示意图；

图3为本实用新型一种运输车载监测记录设备的横板整体结构示意图；

图4为本实用新型一种运输车载监测记录设备的限位装置整体结构示意图。

图中：1、记录仪；2、电源接口；3、数据接口；4、限位装置；5、补光灯；6、摄像头；7、支撑稳固装置；41、一号底座；42、圆槽；43、限位螺栓；44、延伸杆；45、一号球体；46、吸盘；47、二号底座；48、圆杆；49、主杆；410、二号球体；71、横板；72、一号支架；73、稳固支架；74、二号支架；711、粘胶层。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种运输车载监测记录设备，包括记录仪1，记录仪1下端固定连接有支撑稳固装置7，记录仪1右端上部固定连接有数据接口3，记录仪1右端下部固定连接有电源接口2，记录仪1前端中部固定连接有摄像头6，记录仪1前端左部和前端右部均固定连接有若干个补光灯5，记录仪1上端固定连接有限位装置4。

本实施例中，支撑稳固装置7包括横板71，横板71上端左部固定连接有一号支架72，横板71上端右部固定连接有二号支架74，二号支架74内部和一号支架72内部均为镂空结构，一号支架72和二号支架74相互靠近的一端均固定连接有稳固支架73，两个稳固支架73均为上窄下宽结构，一号支架72和二号支架74均为上窄下宽结构；横板71下端固定连接有粘胶层711；一号支架72和二号支架74共同与记录仪1下端固定连接。

本实施例中，限位装置4包括一号底座41，一号底座41上端为斜面结构，一号底座41内开有圆槽42，圆槽42内活动连接有二号球体410，二号球体410外表面固定连接有主杆49，主杆49外表面固定连接有圆杆48，圆杆48右端螺纹连接有限位螺栓43，主杆49上端穿插活动连接有延伸杆44，延伸杆44上端固定连接有二号底座47，二号底座47上端活动连接有一号球体45，一号球体45外表面固定连接有吸盘46；限位螺栓43贯穿圆杆48和主杆49，限位螺栓43与延伸杆44外表面接触，一号底座41与记录仪1上端固定连接，在二号球体410和一号球体45的作用下，可以提高吸盘46的可调节角度，便于与车辆玻璃吸附。

需要说明的是，本实用新型为一种运输车载监测记录设备，在使用过程中，将粘胶层711上的离型纸揭下，将横板71粘贴在车辆总控台上，此时一号支架72和二号支架74对记录仪1进行支撑，支撑过程中，一号支架72和二号支架74上的稳固支架73会对一号支架72和二号支架74进行加固，从而可以避免长期使用颠簸后导致一号支架72和二号支架74的变形损坏，再拨动主杆49进行角度调节，使二号球体410在一号底座41内转动，将主杆49朝向车辆前挡风玻璃，再拉动延伸杆44延伸出主杆49内，使吸盘46与前挡风玻璃接触并吸附在一起，此时再旋转限位螺栓43对延伸杆44进行限位后，受到延伸杆44、主杆49和吸盘46的配合作用下，可以对记录仪1进行拉紧和限位，从而提高整个设备使用时的稳定性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种运输车载监测记录设备，包括记录仪（1），其特征在于：所述记录仪（1）下端固定连接有支撑稳固装置（7），所述记录仪（1）右端上部固定连接有数据接口（3），所述记录仪（1）右端下部固定连接有电源接口（2），所述记录仪（1）前端中部固定连接有摄像头（6），所述记录仪（1）前端左部和前端右部均固定连接有若干个补光灯（5），所述记录仪（1）上端固定连接有限位装置（4）；

所述支撑稳固装置（7）包括横板（71），所述横板（71）上端左部固定连接有一号支架（72），所述横板（71）上端右部固定连接有二号支架（74），所述二号支架（74）内部和一号支架（72）内部均为镂空结构，所述一号支架（72）和二号支架（74）相互靠近的一端均固定连接有稳固支架（73），两个所述稳固支架（73）均为上窄下宽结构，所述一号支架（72）和二号支架（74）均为上窄下宽结构。

2.根据权利要求1所述的一种运输车载监测记录设备，其特征在于：所述横板（71）下端固定连接有粘胶层（711）。

3.根据权利要求1所述的一种运输车载监测记录设备，其特征在于：所述一号支架（72）和二号支架（74）共同与记录仪（1）下端固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种运输车载监测记录设备，其特征在于：所述限位装置（4）包括一号底座（41），所述一号底座（41）上端为斜面结构，所述一号底座（41）内开有圆槽（42），所述圆槽（42）内活动连接有二号球体（410），所述二号球体（410）外表面固定连接有主杆（49），所述主杆（49）外表面固定连接有圆杆（48），所述圆杆（48）右端螺纹连接有限位螺栓（43），所述主杆（49）上端穿插活动连接有延伸杆（44），所述延伸杆（44）上端固定连接有二号底座（47），所述二号底座（47）上端活动连接有一号球体（45），所述一号球体（45）外表面固定连接有吸盘（46）。

5.根据权利要求4所述的一种运输车载监测记录设备，其特征在于：所述限位螺栓（43）贯穿圆杆（48）和主杆（49），所述限位螺栓（43）与延伸杆（44）外表面接触，所述一号底座（41）与记录仪（1）上端固定连接。