CN220259724U - 一种新能源汽车焊管生产用定长切断装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及焊管生产技术领域，且公开了一种新能源汽车焊管生产用定长切断装置；本实用新型通过将焊管的一端与挡板抵紧并固定，然后转动转动头，转动头转动带动第一螺杆转动使滑动块移动，滑动块移动带动切割机构移动，将切割机构移动至需要的位置切割的方式，能够达到便于定长切割的目的，不需要每次切割时都需要测量标记，减少了工作量，提高了切割效率，通过移动卡接杆，卡接杆移动使卡接杆与卡接孔脱离卡接，移动第一滑块使支撑板移动，将支撑板移动至切割点的下方，然后松开卡接杆，卡接杆在弹簧的作用下与卡接孔卡接，将其固定的方式，能够达到防止变形的目的，保证了切割的精度，提高了切割的质量。

Description

一种新能源汽车焊管生产用定长切断装置

技术领域

本实用新型涉及焊管生产技术领域，具体为一种新能源汽车焊管生产用定长切断装置。

背景技术

新能源汽车是指采用电力、混合动力、燃料电池等新型动力系统的汽车。它们与传统燃油汽车相比，具有环保、节能、经济等优点，是当今全球汽车行业的发展方向，新能源汽车的车身结构和底盘等位置都会使用焊管，焊管在生产时，需要对其进行切断处理，而现有的切断装置，不便于定长切断，一般切断装置在对焊管定长切断时，需要事先用尺子在焊管上做好标记，然后再进行切断，每切割一次都需要标记一次，操作繁琐，增加了工作量，降低了切割效率，也不具备防变形功能，焊管在切割时，由于切割点的底部是空的，在切割时，切割刀需要压住焊管进行切割，切割过程中焊管容易弯曲变形，导致切割精度降低，影响切割质量，为了解决上述所存在的问题，我们提出一种新能源汽车焊管生产用定长切断装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车焊管生产用定长切断装置，具备便于定长切断和具备防变形功能的优点，解决了现有的切断装置不便于定长切断和具备防变形功能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车焊管生产用定长切断装置，包括切割台，所述切割台的顶部栓接有固定架，所述固定架的顶部栓接有气缸，所述气缸的输出端穿过固定架并栓接有升降板，且升降板与固定架的内壁滑动连接，所述升降板的底部栓接有固定板，所述固定板之间转动连接有第一螺杆，所述第一螺杆的表面螺纹连接有滑动块，所述滑动块的底部设置有切割机构，所述切割台的顶部栓接有挡板，所述切割台的顶部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的内壁滑动套接有卡接杆，所述卡接杆的表面固定套接有限位板，所述限位板与第一滑块的内壁之间设置有弹簧，所述第一滑槽的内壁开设有卡接孔，且卡接孔与卡接杆卡接，所述第一滑块的顶部栓接有支撑板，所述切割台的表面设置有固定机构。

采用上述技术方案：通过将焊管的一端与挡板抵紧并固定，然后转动转动头，转动头转动带动第一螺杆转动，第一螺杆转动带动滑动块移动，滑动块移动带动切割机构移动，将切割机构移动至需要的位置进行切割的方式，能够达到便于定长切割的目的，不需要每次切割时都需要测量标记，减少了工作量，提高了切割效率，通过移动卡接杆，卡接杆移动使卡接杆与卡接孔脱离卡接，然后移动第一滑块，第一滑块移动带动支撑板移动，将支撑板移动至切割点的下方，然后松开卡接杆，卡接杆在弹簧的作用下与卡接孔卡接，将其固定的方式，能够达到防止变形的目的，保证了切割的精度，提高了切割的质量。

本实用新型进一步设置为，所述切割机构包括固定座，所述固定座的顶部与滑动块的底部栓接，所述固定座的底部栓接有电机，所述电机的输出端栓接有切割刀。

采用上述技术方案：通过设置切割机构，便于切割。

本实用新型进一步设置为，所述固定机构包括固定框，所述固定框的底部与切割台的顶部栓接，所述固定框的内壁螺纹连接有第二螺杆，所述第二螺杆的底部转动连接有压紧板。

采用上述技术方案：通过设置固定机构，对焊管进行固定，方便切割。

本实用新型进一步设置为，所述滑动块的表面栓接有第二滑块，所述第二滑块的表面滑动连接有第二滑槽，且第二滑槽开设在升降板的表面。

采用上述技术方案：通过设置第二滑块和第二滑槽，防止滑动块偏移，保证运行稳定。

本实用新型进一步设置为，所述升降板和切割台的表面均印刷有刻度线。

采用上述技术方案：通过设置刻度线，便于调节位置。

本实用新型进一步设置为，所述第一螺杆的一端栓接有转动头。

采用上述技术方案：通过设置转动头，便于转动第一螺杆。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新能源汽车焊管生产用定长切断装置，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过将焊管的一端与挡板抵紧并固定，然后转动转动头，转动头转动带动第一螺杆转动，第一螺杆转动带动滑动块移动，滑动块移动带动切割机构移动，将切割机构移动至需要的位置进行切割的方式，能够达到便于定长切割的目的，不需要每次切割时都需要测量标记，减少了工作量，提高了切割效率。

2、本实用新型通过移动卡接杆，卡接杆移动使卡接杆与卡接孔脱离卡接，然后移动第一滑块，第一滑块移动带动支撑板移动，将支撑板移动至切割点的下方，然后松开卡接杆，卡接杆在弹簧的作用下与卡接孔卡接，将其固定的方式，能够达到防止变形的目的，保证了切割的精度，提高了切割的质量。

附图说明

图1为本实用新型结构正视图；

图2为本实用新型结构剖面图；

图3为本实用新型图2中A处结构放大图；

图4为本实用新型图2中B处结构放大图。

图中：1、切割台；2、固定架；3、气缸；4、升降板；5、固定板；6、第一螺杆；7、滑动块；8、切割机构；9、挡板；10、第一滑槽；11、第一滑块；12、卡接杆；13、限位板；14、弹簧；15、卡接孔；16、支撑板；17、固定机构；18、固定座；19、电机；20、切割刀；21、固定框；22、第二螺杆；23、压紧板；24、第二滑块；25、第二滑槽；26、刻度线；27、转动头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：

请参阅图1和图2，一种新能源汽车焊管生产用定长切断装置，包括切割台1，切割台1的顶部栓接有固定架2，固定架2的顶部栓接有气缸3，气缸3的输出端穿过固定架2并栓接有升降板4，且升降板4与固定架2的内壁滑动连接，升降板4的底部栓接有固定板5，固定板5之间转动连接有第一螺杆6，第一螺杆6的表面螺纹连接有滑动块7，滑动块7的底部设置有切割机构8，切割台1的顶部栓接有挡板9，通过将焊管的一端与挡板9抵紧并固定，然后转动转动头27，转动头27转动带动第一螺杆6转动，第一螺杆6转动带动滑动块7移动，滑动块7移动带动切割机构8移动，将切割机构8移动至需要的位置进行切割的方式，能够达到便于定长切割的目的，不需要每次切割时都需要测量标记，减少了工作量，提高了切割效率。

请参阅图1和图2，切割机构8包括固定座18，固定座18的顶部与滑动块7的底部栓接，固定座18的底部栓接有电机19，电机19的输出端栓接有切割刀20，通过设置切割机构8，便于切割。

请参阅图2，滑动块7的表面栓接有第二滑块24，第二滑块24的表面滑动连接有第二滑槽25，且第二滑槽25开设在升降板4的表面，通过设置第二滑块24和第二滑槽25，防止滑动块7偏移，保证运行稳定。

请参阅图1和图2，第一螺杆6的一端栓接有转动头27，通过设置转动头27，便于转动第一螺杆6。

使用过程简述：将焊管的一端与挡板9抵紧并固定，然后转动转动头27，转动头27转动带动第一螺杆6转动，第一螺杆6转动带动滑动块7移动，滑动块7移动带动切割机构8移动，将切割机构8移动至需要的位置进行切割，能够达到便于定长切割的目的，不需要每次切割时都需要测量标记。

实施例二：

请参阅图1、图2和图3，切割台1的顶部开设有第一滑槽10，第一滑槽10的内部滑动连接有第一滑块11，第一滑块11的内壁滑动套接有卡接杆12，卡接杆12的表面固定套接有限位板13，限位板13与第一滑块11的内壁之间设置有弹簧14，第一滑槽10的内壁开设有卡接孔15，且卡接孔15与卡接杆12卡接，第一滑块11的顶部栓接有支撑板16，切割台1的表面设置有固定机构17，通过移动卡接杆12，卡接杆12移动使卡接杆12与卡接孔15脱离卡接，然后移动第一滑块11，第一滑块11移动带动支撑板16移动，将支撑板16移动至切割点的下方，然后松开卡接杆12，卡接杆12在弹簧14的作用下与卡接孔15卡接，将其固定的方式，能够达到防止变形的目的，保证了切割的精度，提高了切割的质量。

请参阅图4，固定机构17包括固定框21，固定框21的底部与切割台1的顶部栓接，固定框21的内壁螺纹连接有第二螺杆22，第二螺杆22的底部转动连接有压紧板23，通过设置固定机构17，对焊管进行固定，方便切割。

请参阅图1，升降板4和切割台1的表面均印刷有刻度线26，通过设置刻度线26，便于调节位置。

使用过程简述：移动卡接杆12，卡接杆12移动使卡接杆12与卡接孔15脱离卡接，然后移动第一滑块11，第一滑块11移动带动支撑板16移动，将支撑板16移动至切割点的下方，然后松开卡接杆12，卡接杆12在弹簧14的作用下与卡接孔15卡接，将其固定，能够达到防止变形的目的。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种新能源汽车焊管生产用定长切断装置，包括切割台(1)，其特征在于：所述切割台(1)的顶部栓接有固定架(2)，所述固定架(2)的顶部栓接有气缸(3)，所述气缸(3)的输出端穿过固定架(2)并栓接有升降板(4)，且升降板(4)与固定架(2)的内壁滑动连接，所述升降板(4)的底部栓接有固定板(5)，所述固定板(5)之间转动连接有第一螺杆(6)，所述第一螺杆(6)的表面螺纹连接有滑动块(7)，所述滑动块(7)的底部设置有切割机构(8)，所述切割台(1)的顶部栓接有挡板(9)，所述切割台(1)的顶部开设有第一滑槽(10)，所述第一滑槽(10)的内部滑动连接有第一滑块(11)，所述第一滑块(11)的内壁滑动套接有卡接杆(12)，所述卡接杆(12)的表面固定套接有限位板(13)，所述限位板(13)与第一滑块(11)的内壁之间设置有弹簧(14)，所述第一滑槽(10)的内壁开设有卡接孔(15)，且卡接孔(15)与卡接杆(12)卡接，所述第一滑块(11)的顶部栓接有支撑板(16)，所述切割台(1)的表面设置有固定机构(17)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车焊管生产用定长切断装置，其特征在于：所述切割机构(8)包括固定座(18)，所述固定座(18)的顶部与滑动块(7)的底部栓接，所述固定座(18)的底部栓接有电机(19)，所述电机(19)的输出端栓接有切割刀(20)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车焊管生产用定长切断装置，其特征在于：所述固定机构(17)包括固定框(21)，所述固定框(21)的底部与切割台(1)的顶部栓接，所述固定框(21)的内壁螺纹连接有第二螺杆(22)，所述第二螺杆(22)的底部转动连接有压紧板(23)。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车焊管生产用定长切断装置，其特征在于：所述滑动块(7)的表面栓接有第二滑块(24)，所述第二滑块(24)的表面滑动连接有第二滑槽(25)，且第二滑槽(25)开设在升降板(4)的表面。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车焊管生产用定长切断装置，其特征在于：所述升降板(4)和切割台(1)的表面均印刷有刻度线(26)。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车焊管生产用定长切断装置，其特征在于：所述第一螺杆(6)的一端栓接有转动头(27)。