CN220250091U - 一种双风柜结构及吸油烟机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种双风柜结构及吸油烟机，包括风柜主体，风柜主体设置有相对独立的第一蜗壳腔和第二蜗壳腔，第一蜗壳腔上设置有第一风轮，第二蜗壳腔上设置有第二风轮，第一风轮连接第一电机，第二风轮连接第二风轮，第一风轮和第二风轮的转动方向不同，第一蜗壳腔设置有第一进风口，第二蜗壳腔设置有第二进风口，第一进风口和第二进风口位于风柜主体的同侧上，风柜主体还设置有出风腔，出风腔上设置有第一风腔和第二风腔以及出风口，第一风腔连通出风口和第一蜗壳腔，第二风腔连通出风口和第二蜗壳腔，第一风腔上设置有向出风口方向导流的第一导流板，第二风腔上设置有向出风口方向导流的第二导流板，出风口位于第一进风口和第二进风口的对侧。

Description

一种双风柜结构及吸油烟机

技术领域

本实用新型涉及一种双风柜结构及吸油烟机。

背景技术

现有的吸油烟机在追求大吸力的时候往往采用双电机的风柜，现有的双风柜在工作时候油烟和风从风柜的正面进入并在从侧面排出，这种结构的风柜通常进风口向外或者向内竖直或者倾斜设置，其在箱体内的风道路径长，容易造成压力的损失和降低风量，由于停机时部分油污停留在风轮的下方，在长时间使用后，该部分残留油污越来越多导致了风轮偏心，负载增大，使得风轮转动不稳定，电机负载增大，耗能且由于电机轴偏心转动导致电机轴下方的损耗增大，降低了电机的寿命，容易导致电机损坏，提高了售后成本。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提出一种双风柜结构及吸油烟机，旨在解决风柜的结构从而缩短箱体内的进排风路径，提高电机寿命中的一个或多个问题。

本实用新型提出一种双风柜结构，包括风柜主体，所述风柜主体设置有相对独立的第一蜗壳腔和第二蜗壳腔，所述第一蜗壳腔上设置有第一风轮，所述第二蜗壳腔上设置有第二风轮，该第一风轮连接第一电机，所述第二风轮连接第二电机，所述第一风轮和第二风轮的转动方向不同，所述第一蜗壳腔设置有第一进风口，所述第二蜗壳腔设置有第二进风口，所述第一进风口和第二进风口位于风柜主体的同侧上，所述风柜主体还设置有出风腔，该出风腔上设置有第一风腔和第二风腔以及出风口，所述第一风腔连通出风口和第一蜗壳腔，所述第二风腔连通出风口和第二蜗壳腔，所述第一风腔上设置有向出风口方向导流的第一导流板，所述第二风腔上设置有向出风口方向导流的第二导流板，所述出风口位于第一进风口和第二进风口的对侧，在风柜主体上设置有相对独立的第一蜗壳腔和第二蜗壳腔使得第一蜗壳腔中的第一风轮和第二蜗壳腔内的第二风轮在转动时不相互干扰，能够转动顺畅，同时在第一蜗壳腔和第二蜗壳腔之间设置有出风腔，使得第一蜗壳腔和第二蜗壳腔产生的风集中的出风腔，相对同向转动的双风柜，且出风腔和出风口的体积要更小，现有的双风柜的进出风路径为双风柜的其中一个风柜的直径与双风柜厚度的一半之和，而本技术方案为双风柜厚度与其中一个蜗壳腔的半径之和，进出风路径要短，压力损耗低，风量大，第一风轮和第二风轮的转动方向不同，在同时工作的时候使得第一风轮和第二风轮产生的震动互相抵消，避免了共振的出现，降低了震动产生的噪音，使得第一风轮和第二风轮运动更加稳定顺畅；出风口在第一进风口和第二进风口的背侧，当第一进风口和第二进风口向下时，停机时风轮的油污会沿着风轮的叶片向下滴落，风轮的每处位置重量不变，不会因为风轮不会因为经常停留在某个位置导致负载增大，风轮偏心的问题，也不会引起电机负载增大和电机轴局部磨损大的问题，延长了电机的寿命，降低售后成本。

第一风轮安装第一蜗壳腔内能够极大提高了第一蜗壳腔出风端的风压，增大第一进风口的负压，同时第二风轮安装在第二蜗壳腔内能够极大提高了第二蜗壳腔出风端的风压，增大第二进风口的负压。

于一个或多个实施例中，所述第一风腔的出风路径与第一蜗壳腔的第一出风端的中心线夹角为90-160度，所述第二风腔的出风路径与第二蜗壳腔的第二出风端的中心线夹角为90-160度，使得风从第一出风端到出风口时不会形成阻挡，使得出风更加顺畅，降低了第一出风端到出风口的压力损失；同时使得风从第二出风端到出风口时不会形成阻挡，使得出风更加顺畅，降低了第二出风端到出风口的压力损失。

于一个或多个实施例中，所述第一导流板和和第二导流板以出风口一中心线对称设置，所述第一导流板设置在第一蜗壳腔的第一出风端，所述第一出风端位于第一蜗壳腔的侧面上，通过形成对称设置的第一导流板和第二导流板使得到达出风口的风能够基本一致和稳定，提高了风柜主体的稳定性，同时能够降低共振现象的出现。

于一个或多个实施例中，所述第一导流板和第二导流板之间还设置有支撑板，所述第一导流板的上部与支撑板一侧面贴合，所述第二导流板的上部与支撑板的另一侧面贴合以使得导流板和第二导流板能够稳定，提高产品的稳定性和牢固性。

于一个或多个实施例中，所述支撑板位于出风腔的中心线上并向出风口方向延伸，所述第一导流板形成转向部和平行部，该转向部位于平行部的下方，该转向部形成弧形以使得第一蜗壳腔侧面的风向出风口方向转向，所述平行部竖直设置且使得出风口左右两侧的风平行离开出风口以避免第一蜗壳腔的出风和第二蜗壳腔的出风相撞，降低出风口处风量和压力的损耗，所述转向部的最高端平齐或略高于第一风轮的最高端，且转向部的底部先于转向部的顶部接触第一风轮形成的风。

于一个或多个实施例中，出风口处设置有安装围框，该安装围框用以安装出风阀或者烟管以便于安装出风阀和烟管，方便安装和维修。

于一个或多个实施例中，所述出风口位于第一蜗壳腔的第一出风端和第二蜗壳腔的第二出风端的连线中心上，以便于第一风轮和第二风轮在运动时震动相互抵消，避免共振的出现，使得产品更加安全可靠。

于一个或多个实施例中，所述第一蜗壳腔和第二蜗壳腔左右对称设置，其进出风路径的长度为风柜主体的厚度和第一蜗壳腔的半径之和。

于一个或多个实施例中，所述第一风轮安装在第一蜗壳腔的偏心位置以提第一出风端的风压和第一进风口的负压，所述第二风轮安装在第二蜗壳的偏心位置，以提第二出风端的风压和第二进风口的负压。

一种吸油烟机，包括上述的双风柜结构，所述第一进风口与灶台相对，第二进风口与灶台相对，所述出风口与灶台相背；或者灶台的垂直线分别和第一进风口、第二风口的中心线呈90度以形成薄型吸油烟机，该出风口垂直墙体并向墙体外排油烟。

本实用新型的有益效果：在风柜主体上设置有相对独立的第一蜗壳腔和第二蜗壳腔使得第一蜗壳腔中的第一风轮和第二蜗壳腔内的第二风轮在转动时不相互干扰，能够转动顺畅，同时在第一蜗壳腔和第二蜗壳腔之间设置有出风腔，使得第一蜗壳腔和第二蜗壳腔产生的风集中的出风腔，相对同向转动的双风柜，且出风腔和出风口的体积要更小，现有的双风柜的进出风路径为双风柜的其中一个风柜的直径与双风柜厚度的一半之和，而本技术方案为双风柜厚度与其中一个蜗壳腔的半径之和，进出风路径要短，压力损耗低，风量大，第一风轮和第二风轮的转动方向不同，在同时工作的时候使得第一风轮和第二风轮产生的震动互相抵消，避免了共振的出现，降低了震动产生的噪音，使得第一风轮和第二风轮运动更加稳定顺畅；出风口在第一进风口和第二进风口的背侧，当第一进风口和第二进风口向下时，停机时风轮的油污会沿着风轮的叶片向下滴落，风轮的每处位置重量不变，不会因为风轮不会因为经常停留在某个位置导致负载增大，风轮偏心的问题，也不会引起电机负载增大和电机轴局部磨损大的问题，延长了电机的寿命，降低售后成本。

附图说明

图1为双风柜结构的示意图。

图2为双风柜结构的内部示意图。

图3为吸油烟机的结构示意图。

图4为吸油烟机的侧吸的示意图。

具体实施方式

如下结合附图，对本申请方案作进一步描述：

参见附图1-4一种双风柜结构，包括风柜主体1，所述风柜主体1设置有相对独立的第一蜗壳腔11和第二蜗壳腔12，所述第一蜗壳腔11上设置有第一风轮2，所述第二蜗壳腔12上设置有第二风轮3，该第一风轮2连接第一电机4，所述第二风轮连3接第二电机4，所述第一风轮2和第二风轮3的转动方向不同，所述第一蜗壳腔11设置有第一进风口111，所述第二蜗壳腔12设置有第二进风口121，所述第一进风口111和第二进风口121位于风柜主体1的同侧上，所述风柜主体1还设置有出风腔6，该出风腔6上设置有第一风腔66和第二风腔67以及出风口61，所述第一风腔66连通出风口61和第一蜗壳腔11，所述第二风腔67连通出风口61和第二蜗壳腔12，所述第一风腔66上设置有向出风口61方向导流的第一导流板62，所述第二风腔67上设置有向出风口61方向导流的第二导流板63，所述出风口61位于第一进风口111和第二进风口121的对侧。

优选地，在所述第一进风口111和第二进风口121设置有接油环7以接油。

进一步地，所述第一风腔66的出风路径与第一蜗壳腔11的第一出风端的中心线夹角为90-160度，所述第二风腔67的出风路径与第二蜗壳腔12的第二出风端的中心线夹角为90-160度。

进一步地，所述第一导流板62和和第二导流板63以出风口61一中心线对称设置，所述第一导流板62设置在第一蜗壳腔11的第一出风端或者靠近第一出风端，所述第一出风端位于第一蜗壳腔11的侧面上；所述第二导流板63设置在第二蜗壳腔12的第二出风端或者靠近第二出风端，所述第二出风端位于第二蜗壳腔12的侧面上。

进一步地，所述第一导流板62和第二导流板63之间还设置有支撑板64，所述第一导流板62的上部与支撑板64一侧面贴合，所述第二导流板63的上部与支撑板64的另一侧面贴合。

进一步地，所述支撑板64位于出风腔6的中心线上并向出风口61方向延伸，所述第一导流板62形成转向部621和平行部622，该转向部621位于平行部622的下方，该转向部621形成弧形以使得第一蜗壳腔11侧面的风向出风口61方向转向，所述平行部622竖直设置且使得出风口61左右两侧的风平行离开出风口61以避免第一蜗壳腔11的出风和第二蜗壳腔12的出风相撞，所述转向部621的最高端平齐或略高于第一风轮2的最高端以使得第一风轮2的形成的风能够全部转向，且转向部621的底部先于转向部621的顶部接触第一风轮2形成的风，第二导流板63的结构与第一导流板62对称设置，所述第一蜗壳腔11和第二蜗壳腔12也对称设置。

进一步地，出风口61处设置有安装围框65，该安装围框65用以安装出风阀或者烟管。

进一步地，所述出风口61位于第一蜗壳腔11的第一出风端和第二蜗壳腔12的第二出风端的连线中心上。

进一步地，所述第一蜗壳腔11和第二蜗壳腔12左右对称设置，其进出风路径的长度为风柜主体1的厚度和第一蜗壳腔11的半径之和。

进一步地，所述第一风轮2安装在第一蜗壳腔11的偏心位置，所述第二风轮2安装在第二蜗壳12的偏心位置。

一种吸油烟机，包括上述的双风柜结构，所述第一进风口与灶台相对，第二进风口与灶台相对，所述出风口与灶台相背；或者灶台的垂直线分别和第一进风口、第二风口的中心线呈90度以形成薄型吸油烟机，见图4，该出风口垂直墙体并向墙体外排油烟。

上述优选实施方式应视为本申请方案实施方式的举例说明，凡与本申请方案雷同、近似或以此为基础作出的技术推演、替换、改进等，均应视为本专利的保护范围。

Claims (10)

1.一种双风柜结构，其特征在于，包括风柜主体，所述风柜主体设置有相对独立的第一蜗壳腔和第二蜗壳腔，所述第一蜗壳腔上设置有第一风轮，所述第二蜗壳腔上设置有第二风轮，该第一风轮连接第一电机，所述第二风轮连接第二电机，所述第一风轮和第二风轮的转动方向不同，所述第一蜗壳腔设置有第一进风口，所述第二蜗壳腔设置有第二进风口，所述第一进风口和第二进风口位于风柜主体的同侧上，所述风柜主体还设置有出风腔，该出风腔上设置有第一风腔和第二风腔以及出风口，所述第一风腔连通出风口和第一蜗壳腔，所述第二风腔连通出风口和第二蜗壳腔，所述第一风腔上设置有向出风口方向导流的第一导流板，所述第二风腔上设置有向出风口方向导流的第二导流板，所述出风口位于第一进风口和第二进风口的对侧。

2.根据权利要求1所述的双风柜结构，其特征在于，所述第一风腔的出风路径与第一蜗壳腔的第一出风端的中心线夹角为90-160度，所述第二风腔的出风路径与第二蜗壳腔的第二出风端的中心线夹角为90-160度。

3.根据权利要求2所述的双风柜结构，其特征在于，所述第一导流板和和第二导流板以出风口一中心线对称设置，所述第一导流板设置在第一蜗壳腔的第一出风端，所述第一出风端位于第一蜗壳腔的侧面上。

4.根据权利要求3所述的双风柜结构，其特征在于，所述第一导流板和第二导流板之间还设置有支撑板，所述第一导流板的上部与支撑板一侧面贴合，所述第二导流板的上部与支撑板的另一侧面贴合。

5.根据权利要求4所述的双风柜结构，其特征在于，所述支撑板位于出风腔的中心线上并向出风口方向延伸，所述第一导流板形成转向部和平行部，该转向部位于平行部的下方，该转向部形成弧形以使得第一蜗壳腔侧面的风向出风口方向转向，所述平行部竖直设置且使得出风口左右两侧的风平行离开出风口以避免第一蜗壳腔的出风和第二蜗壳腔的出风相撞，所述转向部的最高端平齐或略高于第一风轮的最高端，且转向部的底部先于转向部的顶部接触第一风轮形成的风。

6.根据权利要求1所述的双风柜结构，其特征在于，出风口处设置有安装围框，该安装围框用以安装出风阀或者烟管。

7.根据权利要求1所述的双风柜结构，其特征在于，所述出风口位于第一蜗壳腔的第一出风端和第二蜗壳腔的第二出风端的连线中心上。

8.根据权利要求1所述的双风柜结构，其特征在于，所述第一蜗壳腔和第二蜗壳腔左右对称设置，其进出风路径的长度为风柜主体的厚度和第一蜗壳腔的半径之和。

9.根据权利要求1所述的双风柜结构，其特征在于，所述第一风轮安装在第一蜗壳腔的偏心位置，所述第二风轮安装在第二蜗壳的偏心位置。

10.一种吸油烟机，其特征在于，包括权利要求1-9任意一项所述的双风柜结构，所述第一进风口与灶台相对，第二进风口与灶台相对，所述出风口与灶台相背；或者灶台的垂直线分别和第一进风口、第二风口的中心线呈90度以形成薄型吸油烟机，该出风口垂直墙体并向墙体外排油烟。