CN220243326U - 一种用于煤矿运输的安全防护结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于煤矿运输的安全防护结构，该用于煤矿运输的安全防护结构，包括车板和减震机构；所述车板的顶部固定连接有固定板；所述减震机构设置于车板的顶部，所述减震机构包括固定座和弹簧，所述固定座的顶部固定连接有弹簧，所述固定座的底部固定连接有底座，所述底座的底部通过螺栓与车板的顶部固定连接，所述底座的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的内壁与弹簧的外侧滑动连接。本实用新型提供的用于煤矿运输的安全防护结构解决了目前部分用于煤矿运输的安全防护结构在使用过程中没有设置减震保护结构，当零件在运输过程中遇到路面颠簸，产生晃动时可能会对零件碰撞产生损伤，造成经济损失的问题。

Description

一种用于煤矿运输的安全防护结构

技术领域

本实用新型涉及煤矿运输领域，尤其涉及一种用于煤矿运输的安全防护结构。

背景技术

煤矿是人类在富含煤炭的矿区开采煤炭的区域，一般分为井工煤矿和露天煤矿，当离地表远时，一般选择向地下开掘巷道采掘煤炭，此为井工煤矿，当煤层距地表的距离很近时，一般选择直接剥离地表土层挖掘煤炭，此为露天煤矿，在煤矿开采的过程中，通常需要对采矿的材料和设备等进行运输。

如中国已授权专利号为CN218316851U的用于煤矿运输的安全防护结构，该装置通过驱动组件、开合组件和刮除组件，使用时伺服电机带动传动杆进行转动，随后传动杆带动连接杆转动，随后连接杆带动推杆移动，随后推杆移动带动横杆移动，然后通过限位杆对横杆进行限位，进而横杆带动刮板进行移动，从而起到对车厢内壁粘有材料进行刮除清理，随后在运输煤矿时，启动气缸启动，随后气缸的一端伸缩顶动A盖板，进而调节了A盖板的倾斜角度，当A盖板调节倾斜角度时通过连杆带动B盖板倾斜角度的调节，进而使A盖板和B盖板盖住车厢，从而起到减少运输时煤矿的掉落，但是上述方案在使用过程中没有设置减震保护结构，当零件在运输过程中遇到路面颠簸，产生晃动时可能会对零件碰撞产生损伤，造成经济损失。

因此，有必要提供一种新的用于煤矿运输的安全防护结构解决上述技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可提高运输安全性的用于煤矿运输的安全防护结构。

本实用新型提供的用于煤矿运输的安全防护结构，包括车板和减震机构，所述车板的顶部固定连接有固定板；所述减震机构设置于车板的顶部，所述减震机构包括固定座和弹簧，所述固定座的顶部固定连接有弹簧。

为了达到有效支撑固定支撑座的效果，作为本实用新型提供一种用于煤矿运输的安全防护结构，优选的，固定座的底部固定连接有底座，所述底座的底部通过螺栓与车板的顶部固定连接。

为了达到提高弹簧伸缩稳定性的效果，作为本实用新型提供一种用于煤矿运输的安全防护结构，优选的，底座的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的内壁与弹簧的外侧滑动连接。

为了达到有效放置器械零件且防止掉落的效果，作为本实用新型提供一种用于煤矿运输的安全防护结构，优选的，弹簧的顶部固定连接有储物箱，所述储物箱的内壁固定连接有挡板。

为了达到方便转动螺纹杆的效果，作为本实用新型提供一种用于煤矿运输的安全防护结构，优选的，储物箱的内壁螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有转动板。

为了达到方便带动挤压板移动的效果，作为本实用新型提供一种用于煤矿运输的安全防护结构，优选的，螺纹杆的另一端固定连接有挤压板，所述挤压板的一侧固定连接有橡胶垫。

为了达到方便推拉控制储物箱的效果，作为本实用新型提供一种用于煤矿运输的安全防护结构，优选的，储物箱的一侧固定连接有推杆，所述推杆的外侧设置有防滑套。

为了达到方便开关储物箱的效果，作为本实用新型提供一种用于煤矿运输的安全防护结构，优选的，储物箱的一侧设置有箱门，所述箱门的一侧固定连接有拉手。

为了达到电机有效带动从动轴转动的效果，作为本实用新型提供一种用于煤矿运输的安全防护结构，优选的，固定板的一侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有主动轴，所述主动轴的外侧传动连接有皮带，所述皮带的内壁传动连接有从动轴。

为了达到车轮有效转动的效果，作为本实用新型提供一种用于煤矿运输的安全防护结构，优选的，从动轴的一侧固定连接有转动轴，所述转动轴的外侧固定连接有车轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该用于煤矿运输的安全防护结构，通过设置减震机构可以对零件运输时产生的颠簸晃动进行减震，降低零件晃动产生碰撞的风险，解决了目前部分用于煤矿运输的安全防护结构在使用过程中没有设置减震保护结构，当零件在运输过程中遇到路面颠簸，产生晃动时可能会对零件碰撞产生损伤，造成经济损失的问题。

附图说明

图1为本实用新型提供的用于煤矿运输的安全防护结构的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为本实用新型中减震机构的结构示意图；

图3为本实用新型中储物箱内部的结构示意图；

图4为本实用新型中螺纹杆两端的结构示意图；

图5为本实用新型中电机带动车轮转动的结构示意图。

图中标号：1、车板；2、固定板；3、减震机构；31、底座；32、螺栓；33、支撑板；34、固定座；35、弹簧；4、储物箱；5、挡板；6、螺纹杆；7、转动板；8、挤压板；9、橡胶垫；10、推杆；11、防滑套；12、箱门；13、拉手；14、电机；15、主动轴；16、皮带；17、从动轴；18、转动轴；19、车轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。可以理解的是，附图仅仅提供参考与说明用，并非用来对本实用新型加以限制。附图中显示的连接关系仅仅是为了便于清晰描述，并不限定连接方式。

需要说明的是，当一个组件被认为是“连接”另一个组件时，它可以是直接连接到另一个组件，或者可能同时存在居中组件。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。

请结合参阅图1、图2、图3、图4和图5，其中图1为本实用新型提供的用于煤矿运输的安全防护结构的一种较佳实施例的结构示意图；图2为本实用新型中设备箱和连接块内部的结构示意图；图3为本实用新型中调节机构的结构示意图；图4为图1中A处放大的结构示意图；图5为本实用新型中第一固定块与第二固定块内部的结构示意图。一种用于煤矿运输的安全防护结构，包括车板1，车板1的顶部固定连接有固定板2。

在具体实施过程中，如图1和图2所示，减震机构3设置于车板1的顶部，减震机构3包括固定座34和弹簧35，固定座34的顶部固定连接有弹簧35。

固定座34的底部固定连接有底座31，底座31的底部通过螺栓32与车板1的顶部固定连接。

底座31的顶部固定连接有支撑板33，支撑板33的内壁与弹簧35的外侧滑动连接。

需要说明的是：在减震机构3中，其中通过设置底座31可以支撑固定座34，通过设置固定座34可以固定支撑弹簧35，通过设置螺栓32可以将底座31的底部与车板1的顶部固定连接，通过设置支撑板33可以提高弹簧35伸缩的稳定性，通过设置弹簧35可以对储物箱4进行减震，解决了目前部分用于煤矿运输的安全防护结构在使用过程中没有设置减震保护结构，当零件在运输过程中遇到路面颠簸，产生晃动时可能会对零件碰撞产生损伤，造成经济损失的问题。

参考图1、图3、图4和图5所示，弹簧35的顶部固定连接有储物箱4，储物箱4的内壁固定连接有挡板5。

储物箱4的内壁螺纹连接有螺纹杆6，螺纹杆6的一端固定连接有转动板7。

螺纹杆6的另一端固定连接有挤压板8，挤压板8的一侧固定连接有橡胶垫9。

储物箱4的一侧固定连接有推杆10，推杆10的外侧设置有防滑套11。

储物箱4的一侧设置有箱门12，箱门12的一侧固定连接有拉手13。

固定板2的一侧固定连接有电机14，电机14的输出端固定连接有主动轴15，主动轴15的外侧传动连接有皮带16，皮带16的内壁传动连接有从动轴17。

从动轴17的一侧固定连接有转动轴18，转动轴18的外侧固定连接有车轮19。

需要说明的是：通过设置储物箱4可以放置器械零件，通过设置挡板5可以提高零件在储物箱4内的稳定性，通过设置转动板7可以转动螺纹杆6，通过设置螺纹杆6转动可以带动挤压板8移动，通过设置挤压板8可以对机械零件进行夹持固定，通过设置橡胶垫9可以提高挤压板8夹持的稳定性，通过设置推杆10和防滑套11可以方便工作者控制车板1，通过设置箱门12可以对储物箱4进行密封，通过设置拉手13方便开关箱门12，通过设置电机14可以带动主动轴15转动，通过设置主动轴15可以带动皮带16转动，通过设置皮带16可以带动从动轴17转动，通过设置从动轴17可以带动转动轴18转动，通过设置转动轴18可以带动车轮19转动且和连接车板1的内壁转动连接，通过设置车轮19可以带动车板1移动。

本实用新型提供的一种用于煤矿运输的安全防护结构的工作原理如下：

在使用时，使用者通过拉手13打开箱门12将煤矿运输用的电器零件放置在储物箱4内，转动转动板7，转动板7带动螺纹杆6转动，螺纹杆6转动带动挤压板8移动，挤压板8移动对器械零件进行加持固定，固定好后，关闭箱门12，打开电机14，电机14带动主动轴15转动，主动轴15带动皮带16转动，皮带16带动从动轴17转动，从动轴17带动转动轴18转动，转动轴18带动车轮19转动，车轮19带动车板1移动，车板1移动将电器零件运输到指定位置，在运输过程中遇到路面颠簸的情况，车板1的顶部固定连接有底座31，底座31的顶部分别固定连接有支撑板33和固定座34，支撑板33的顶部固定连接有弹簧35，弹簧35的顶部与储物箱4的底部固定连接，可以对储物箱4进行减震，解决了目前部分用于煤矿运输的安全防护结构在使用过程中没有设置减震保护结构，当零件在运输过程中遇到路面颠簸，产生晃动时可能会对零件碰撞产生损伤，造成经济损失的问题。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种用于煤矿运输的安全防护结构，其特征在于，包括：

车板(1)，所述车板(1)的顶部固定连接有固定板(2)；

减震机构(3)，所述减震机构(3)设置于车板(1)的顶部，所述减震机构(3)包括固定座(34)和弹簧(35)，所述固定座(34)的顶部固定连接有弹簧(35)。

2.根据权利要求1所述的一种用于煤矿运输的安全防护结构，其特征在于，所述固定座(34)的底部固定连接有底座(31)，所述底座(31)的底部通过螺栓(32)与车板(1)的顶部固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于煤矿运输的安全防护结构，其特征在于，所述底座(31)的顶部固定连接有支撑板(33)，所述支撑板(33)的内壁与弹簧(35)的外侧滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于煤矿运输的安全防护结构，其特征在于，所述弹簧(35)的顶部固定连接有储物箱(4)，所述储物箱(4)的内壁固定连接有挡板(5)。

5.根据权利要求4所述的一种用于煤矿运输的安全防护结构，其特征在于，所述储物箱(4)的内壁螺纹连接有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)的一端固定连接有转动板(7)。

6.根据权利要求5所述的一种用于煤矿运输的安全防护结构，其特征在于，所述螺纹杆(6)的另一端固定连接有挤压板(8)，所述挤压板(8)的一侧固定连接有橡胶垫(9)。

7.根据权利要求5所述的一种用于煤矿运输的安全防护结构，其特征在于，所述储物箱(4)的一侧固定连接有推杆(10)，所述推杆(10)的外侧设置有防滑套(11)。

8.根据权利要求7所述的一种用于煤矿运输的安全防护结构，其特征在于，所述储物箱(4)的一侧设置有箱门(12)，所述箱门(12)的一侧固定连接有拉手(13)。

9.根据权利要求1所述的一种用于煤矿运输的安全防护结构，其特征在于，所述固定板(2)的一侧固定连接有电机(14)，所述电机(14)的输出端固定连接有主动轴(15)，所述主动轴(15)的外侧传动连接有皮带(16)，所述皮带(16)的内壁传动连接有从动轴(17)。

10.根据权利要求9所述的一种用于煤矿运输的安全防护结构，其特征在于，所述从动轴(17)的一侧固定连接有转动轴(18)，所述转动轴(18)的外侧固定连接有车轮(19)。