CN220239836U - 一种铆接夹持装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及夹持设备技术领域，具体涉及一种铆接夹持装置，包括工作台、支撑柱、受力台、两个夹持组件、两个缓冲组件、铆接组件和移动单元，移动单元包括螺纹杆、驱动电机、支撑板和移动块，移动块具有螺纹孔，将汽车配件放置到受力台上，此时的缓冲组件开始受到压力，而夹持组件又将汽车配件进行上下夹持，启动驱动电机正转，使螺纹杆旋转，利用螺纹特性，将移动块在螺纹杆上向左移动，而此时的移动块在条形孔上滑动，同时支撑柱上的铆接组件也跟着移动，同理驱动电机反转也就是铆接组件向右移动，这样便于工作人员快速的进行铆接，通过这样的方式快速移动支撑柱，减轻了工作人员的工作量，从而使汽车配件之间的铆接更高效更快速。

Description

一种铆接夹持装置

技术领域

本实用新型涉及夹持设备技术领域，尤其涉及一种铆接夹持装置。

背景技术

汽车零部件加工过程中，需要对多种钢材进行加工，如板形钢材等，板形钢材加工过程中，往往根据需要在钢材中铆接入各种部件，目前的汽车零部件铆接机械多为单一品种，只能满足一种零部件的铆接，无法满足多种汽车零部件的铆接生产，且用于夹紧固定汽车零部件的夹具多为刚性的、单一品种的，通过手工定位、夹紧，然后进行铆接，这种铆接夹具定位不够准确，且费时费力，工作效率较低。

现有技术中，专利(CN205309136U)公开了一种汽车零部件铆接装置，包括支撑座、设置在支撑座上的液压缸和设置在液压缸上的冲头，所述机架上与冲头对应设置有夹具，所述夹具包括夹具底座，所述夹具底座上一侧设置有固定压紧块，另一侧设置有凹部，所述凹部上设置有滑动轨道，所述滑动轨道上设置有压紧平台，所述压紧平台上设置有压紧气缸，该结构新颖、冲压稳定、工作效率高，可广泛用于各种汽车零部件的铆接生产。

但在前述的现有技术中，所述冲头只能对固定好的汽车配件进行单方向的铆接，需要铆接其他部位时，只能移动已经固定好的汽车配件，这样影响铆接的工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铆接夹持装置，旨在解决了现有技术中所述冲头只能对固定好的汽车配件进行单方向的铆接，需要铆接其他部位时，只能移动已经固定好的汽车配件，这样影响铆接工作效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种铆接夹持装置，包括工作台、支撑柱、受力台、两个夹持组件、两个缓冲组件、铆接组件和移动单元，所述移动单元包括螺纹杆、驱动电机、支撑板和移动块，所述支撑柱设置于所述工作台上，所述受力台与所述工作台固定连接，并位于所述工作台的上方，两个所述夹持组件对称设置于所述工作台上，两个所述缓冲组件对称设置于所述工作台上，所述铆接组件与所述支撑柱连接，并位于所述支撑柱上，所述工作台具有条形孔，所述条形孔与所述移动块滑动配合，所述支撑柱与所述移动块固定连接，并位于所述移动块的上方，所述支撑板与所述工作台固定连接，并位于所述工作台的一侧，所述驱动电机与所述支撑板固定连接，并位于所述支撑板的上方，所述螺纹杆的一端与所述工作台转动连接，并位于所述工作台的下方，所述螺纹杆的另一端贯穿所述工作台并与所述驱动电机固定连接，并位于所述驱动电机的输出端，所述移动块具有螺纹孔，所述螺纹孔与所述螺纹杆螺纹配合。

其中，每个所述夹持组件包括第一液压缸、竖板和夹持块，所述竖板与所述工作台固定连接，并位于所述工作台的上方，所述第一液压缸与所述竖板固定连接，并位于所述竖板的一侧，所述夹持块与所述第一液压缸固定连接，并位于所述第一液压缸的输出端。

其中，每个所述缓冲组件包括空心柱、弹簧、圆杆和接触板，所述空心柱与所述工作台固定连接，并位于所述工作台的上方，所述弹簧的一端与所述空心柱固定连接，并位于所述空心柱内，所述弹簧的另一端与所述圆杆固定连接，并位于所述圆杆的一端，所述圆杆与所述空心柱滑动连接，并位于所述空心柱内，所述接触板与所述圆杆固定连接，并位于所述圆杆的另一端。

其中，所述铆接组件包括第二液压缸、连接板、连接器和冲头，所述连接板与所述支撑柱固定连接，并位于所述支撑柱的一端，所述第二液压缸与所述连接板固定连接，并位于所述连接板的下方，所述连接器与所述第二液压缸固定连接，并位于所述第二液压缸的输出端，所述冲头与所述连接器拆卸连接，并位于所述连接器的下方。

其中，所述铆接夹持装置还包括多个软垫和收集箱，多个所述软垫均与所述夹持块和接触板固定连接，并分别位于所述夹持块和所述接触板上，所述收集箱与所述工作台固定连接，并位于所述工作台的一侧。

本实用新型的一种铆接夹持装置，将汽车配件放置到所述受力台上，此时的所述缓冲组件开始受到压力，而所述夹持组件又将汽车配件进行上下夹持，启动所述驱动电机正转使所述螺纹杆旋转，利用螺纹特性将所述移动块在所述螺纹杆上向左移动，而所述移动块在所述条形孔上滑动，同时所述支撑柱上的所述铆接组件也跟着移动，同理所述驱动电机反转也就是所述铆接组件向右移动，这样便于工作人员快速的进行铆接，通过这样的方式快速移动所述支撑柱，减轻了工作人员的工作量，从而使汽车配件之间的铆接更高效更快速。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1是本实用新型的第一实施例的整体的结构示意图。

图2是本实用新型的第一实施例的前视图。

图3是本实用新型的图2的A-A线剖视图。

图4是本实用新型的图2的B-B线剖视图。

图5是本实用新型的第二实施例的整体的结构示意图。

101-工作台、102-支撑柱、103-受力台、104-夹持组件、105-缓冲组件、106-铆接组件、107-移动单元、108-螺纹杆、109-驱动电机、110-支撑板、111-移动块、112-条形孔、113-螺纹孔、114-第一液压缸、115-竖板、116-夹持块、117-空心柱、118-弹簧、119-圆杆、120-接触板、121-第二液压缸、122-连接板、123-连接器、124-冲头、201-软垫、202-收集箱。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

第一实施例：

请参阅图1至图4，其中，图1是本实用新型的第一实施例的整体的结构示意图，图2是本实用新型的第一实施例的前视图，图3是本实用新型的图2的A-A线剖视图，图4是本实用新型的图2的B-B线剖视图。

本实用新型提供一种铆接夹持装置，包括工作台101、支撑柱102、受力台103、两个夹持组件104、两个缓冲组件105、铆接组件106和移动单元107，所述移动单元107包括螺纹杆108、驱动电机109、支撑板110和移动块111，所述工作台101具有条形孔112，所述移动块111具有螺纹孔113，每个所述夹持组件104包括第一液压缸114、竖板115和夹持块116，每个所述缓冲组件105包括空心柱117、弹簧118、圆杆119和接触板120，所述铆接组件106包括第二液压缸121、连接板122、连接器123和冲头124。

针对本具体实施方式，启动所述驱动电机109正转使所述螺纹杆108旋转，利用螺纹特性将所述移动块111在所述螺纹杆108上向左移动，而所述移动块111在所述条形孔112上滑动，同时所述支撑柱102上的所述铆接组件106也跟着移动，同理所述驱动电机109反转也就是所述铆接组件106向右移动，这样便于工作人员快速的进行铆接。

其中，所述支撑柱102设置于所述工作台101上，所述受力台103与所述工作台101固定连接，两个所述夹持组件104对称设置于所述工作台101上，两个所述缓冲组件105对称设置于所述工作台101上，所述铆接组件106与所述支撑柱102连接，所述条形孔112与所述移动块111滑动配合，所述支撑柱102与所述移动块111固定连接，所述支撑板110与所述工作台101固定连接，所述驱动电机109与所述支撑板110固定连接，所述螺纹杆108的一端与所述工作台101转动连接，所述螺纹杆108的另一端贯穿所述工作台101并与所述驱动电机109固定连接，所述螺纹孔113与所述螺纹杆108螺纹配合，将汽车配件放置到所述受力台103上，此时的所述缓冲组件105开始受到压力，而所述夹持组件104又将汽车配件进行上下夹持，启动所述驱动电机109正转使所述螺纹杆108旋转，利用螺纹特性将所述移动块111在所述螺纹杆108上向左移动，而所述移动块111在所述条形孔112上滑动，同时所述支撑柱102上的所述铆接组件106也跟着移动，同理所述驱动电机109反转也就是所述铆接组件106向右移动，通过这样的方式快速移动所述支撑柱102，减轻了工作人员的工作量，从而使汽车配件之间的铆接更高效更快速。

其次，所述竖板115与所述工作台101固定连接，所述第一液压缸114与所述竖板115固定连接，所述夹持块116与所述第一液压缸114固定连接，启动所述第一液压缸114使所述夹持块116与汽车配件抵持，保证铆接时汽车配件不会偏移，避免不必要的成本损失。

同时，所述空心柱117与所述工作台101固定连接，所述弹簧118的一端与所述空心柱117固定连接，所述弹簧118的另一端与所述圆杆119固定连接，所述圆杆119与所述空心柱117滑动连接，所述接触板120与所述圆杆119固定连接，所述接触板120与汽车配件接触后，所述弹簧118受到所述圆杆119的压力向下挤压，而所述圆杆119在所述空心柱117内滑动，这样可以有效减少汽车配件直接接触所述受力台103上，避免汽车配件在铆接时受到损伤，减少不必要的损失。

另外，所述连接板122与所述支撑柱102固定连接，所述第二液压缸121与所述连接板122固定连接，所述连接器123与所述第二液压缸121固定连接，所述冲头124与所述连接器123拆卸连接，启动所述第二液压缸121，使所述连接器123上的所述冲头124对准汽车配件进行铆接，通过所述第二液压缸121的性质对其快速的进行铆接，加快工作进度的同时还能减轻工作人员的疲劳强度。

在使用本实用新型铆接夹持装置时，将汽车配件放置到所述受力台103上，当所述接触板120与汽车配件接触时，所述弹簧118受到所述圆杆119的压力向下挤压，而所述圆杆119在所述空心柱117内滑动，启动所述第一液压缸114使所述夹持块116与汽车配件上下抵持，减少铆接时出现汽车配件移动的情况，再启动所述驱动电机109正转使所述螺纹杆108旋转，利用螺纹特性将所述移动块111在所述螺纹杆108上向左移动，而所述移动块111在所述条形孔112上滑动，同时所述支撑柱102上的所述连接板122、所述液压缸等零件也跟着移动，此时再启动所述第二液压缸121，使所述连接器123上的所述冲头124，对准汽车配件进行铆接，同理所述驱动电机109反转也就是所述支撑柱102、所述连接板122等零件向右移动，这样便于工作人员快速的进行铆接，通过这样的方式快速移动所述支撑柱102，减轻了工作人员的工作量，从而使汽车配件之间的铆接更高效更快速。

第二实施例：

在第一实施例的基础上，请参阅图5，图5是本实用新型的第二实施例的整体的结构示意图。

本实用新型提供一种铆接夹持装置，还包括多个软垫201和收集箱202。

针对本具体实施方式，增设所述软垫201是为了保护汽车配件，而所述收集箱202为了储存所述冲头124。

其中，多个所述软垫201均与所述夹持块116和接触板固定连接，所述收集箱202与所述工作台101固定连接，通过所述软垫201使为了保护汽车配件在夹持的过程中不受损伤，减少不必要的成本损失，而所述收集箱202可以存储所述冲头124，保存不同型号的所述冲头124有利于工作人员的工作，有效提高了铆接时的效率，而且该装置结构简单便于学习和操作。

在使用本实用新型的一种铆接夹持装置时，通过所述软垫201使为了保护汽车配件在夹持的过程中不受损伤，减少不必要的成本损失，而所述收集箱202可以存储所述冲头124，保存不同型号的所述冲头124有利于工作人员的工作，有效提高了铆接时的效率，而且该装置结构简单便于学习和操作。

以上所揭露的仅为本申请一种或多种较佳实施例而已，不能以此来限定本申请之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本申请权利要求所作的等同变化，仍属于本申请所涵盖的范围。

Claims (5)

1.一种铆接夹持装置，包括工作台、支撑柱、受力台、两个夹持组件、两个缓冲组件和铆接组件，所述支撑柱设置于所述工作台上，所述受力台与所述工作台固定连接，并位于所述工作台的上方，两个所述夹持组件对称设置于所述工作台上，两个所述缓冲组件对称设置于所述工作台上，所述铆接组件与所述支撑柱连接，并位于所述支撑柱上，其特征在于，

还包括移动单元；

所述移动单元包括螺纹杆、驱动电机、支撑板和移动块，所述工作台具有条形孔，所述条形孔与所述移动块滑动配合，所述支撑柱与所述移动块固定连接，并位于所述移动块的上方，所述支撑板与所述工作台固定连接，并位于所述工作台的一侧，所述驱动电机与所述支撑板固定连接，并位于所述支撑板的上方，所述螺纹杆的一端与所述工作台转动连接，并位于所述工作台的下方，所述螺纹杆的另一端贯穿所述工作台并与所述驱动电机固定连接，并位于所述驱动电机的输出端，所述移动块具有螺纹孔，所述螺纹孔与所述螺纹杆螺纹配合。

2.如权利要求1所述的铆接夹持装置，其特征在于，

每个所述夹持组件包括第一液压缸、竖板和夹持块，所述竖板与所述工作台固定连接，并位于所述工作台的上方，所述第一液压缸与所述竖板固定连接，并位于所述竖板的一侧，所述夹持块与所述第一液压缸固定连接，并位于所述第一液压缸的输出端。

3.如权利要求2所述的铆接夹持装置，其特征在于，

每个所述缓冲组件包括空心柱、弹簧、圆杆和接触板，所述空心柱与所述工作台固定连接，并位于所述工作台的上方，所述弹簧的一端与所述空心柱固定连接，并位于所述空心柱内，所述弹簧的另一端与所述圆杆固定连接，并位于所述圆杆的一端，所述圆杆与所述空心柱滑动连接，并位于所述空心柱内，所述接触板与所述圆杆固定连接，并位于所述圆杆的另一端。

4.如权利要求3所述的铆接夹持装置，其特征在于，

所述铆接组件包括第二液压缸、连接板、连接器和冲头，所述连接板与所述支撑柱固定连接，并位于所述支撑柱的一端，所述第二液压缸与所述连接板固定连接，并位于所述连接板的下方，所述连接器与所述第二液压缸固定连接，并位于所述第二液压缸的输出端，所述冲头与所述连接器拆卸连接，并位于所述连接器的下方。

5.如权利要求4所述的铆接夹持装置，其特征在于，

所述铆接夹持装置还包括多个软垫和收集箱，多个所述软垫均与所述夹持块和接触板固定连接，并分别位于所述夹持块和所述接触板上，所述收集箱与所述工作台固定连接，并位于所述工作台的一侧。