CN220228684U - 具有防误触结构的机动车驾驶员计时培训计时器 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于计时器领域，具体涉及具有防误触结构的机动车驾驶员计时培训计时器，包括计时器本体，计时器本体上设置有显示屏，所述计时器本体上设置有按钮，所述计时器本体上固定连接有壳体，所述壳体上设置有防误触结构，所述计时器本体上固定连接有连接架，所述连接架上设置有夹持结构。本实用新型通过设计转动板、铰链、卡槽、滑杆、支撑环和弹性海绵等部件，拉动滑杆移动，滑杆移动到指定位置，然后转动转动板到壳体内的指定位置，松开滑杆，滑杆移动到卡槽内，进而使得转动板得到限位，进而使得装置上的按钮得到防护，防止装置上的按钮被误触。

Description

具有防误触结构的机动车驾驶员计时培训计时器

技术领域

本实用新型涉及计时器技术领域，具体为具有防误触结构的机动车驾驶员计时培训计时器。

背景技术

机动车驾驶员计时培训是一种新型的驾驶技能培训方式，它指的是学员在驾校的培训下，通过计时的方式进行驾驶技能的学习和训练。这种方式不仅可以提高学员的驾驶技能，还可以保证学员的学习质量。下面我们将从以下几个方面详细介绍驾校计时培训的特点和注意事项。首先，驾校计时培训的优点在于它的灵活性和效率。学员可以根据自己的时间安排计时学习，可以在不同的时间段进行驾驶技能的学习和训练，从而保证了学员的学习质量。综上所述，驾校计时培训是一种新型、灵活、高效的驾驶技能培训方式，可以帮助学员快速掌握驾驶技能，提高自己的驾驶技能水平。计时器，是利用特定的原理来测量时间的装置。机动车驾驶员计时培训计时器是指对机动车驾驶员计时培训用的计时器。在现有技术中，当装置使用时，装置没有夹持结构，人员在使用装置时装置可能会滑脱，导致装置不便于使用，而且装置没有防误触结构，导致装置上的按钮可能会被误触。因此，需要对现有技术进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供具有防误触结构的机动车驾驶员计时培训计时器，解决了当装置使用时，装置没有夹持结构，人员在使用装置时装置可能会滑脱，导致装置不便于使用，而且装置没有防误触结构，导致装置上的按钮可能会被误触的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：具有防误触结构的机动车驾驶员计时培训计时器，包括计时器本体，计时器本体上设置有显示屏，所述计时器本体上设置有按钮，所述计时器本体上固定连接有壳体，所述壳体上设置有防误触结构，所述计时器本体上固定连接有连接架，所述连接架上设置有夹持结构。

优选的，防误触结构包括转动板、铰链、卡槽、滑杆、支撑环和弹性海绵，所述壳体内接触有转动板，所述转动板上固定连接有铰链，所述铰链上固定连接有壳体，所述转动板内开设有卡槽，所述卡槽内滑动连接有滑杆，所述滑杆的外侧固定连接有支撑环，所述滑杆外侧设置有弹性海绵，所述壳体内滑动连接有滑杆，所述转动板上固定连接有把手。通过拉动滑杆移动到指定位置，然后转动转动板到壳体内的指定位置，然后松开滑杆，滑杆移动到卡槽内，进而使得转动板得到限位，进而使得装置上的按钮得到防护，防止装置上的按钮被误触。

优选的，所述弹性海绵的一端固定连接有支撑环，所述弹性海绵的另一端固定连接有壳体，通过设计弹性海绵，使得支撑环具有弹力作用。

优选的，所述夹持结构包括螺杆、轴承、螺纹套、连接板、导向块和软垫，所述连接架内转动连接有螺杆，所述螺杆的外侧通过螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套上固定连接有连接板，所述连接板上固定连接有软垫。通过人员将手部插入连接架内的指定位置，然后转动螺杆与螺纹套发生螺纹运动，螺纹套移动带动连接板和软垫等部件移动，软垫移动接触手部，进而使得人员手部得到夹持，进而防止人员在使用装置时装置滑脱，使得装置便于使用。

优选的，所述连接架内固定套接有轴承，所述轴承内固定套接有螺杆，通过设计轴承，可用于支撑螺杆转动。

优选的，所述连接架内滑动连接有导向块，所述导向块上固定连接有连接板，通过设计导向块，可对连接板进行导向。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设计螺杆、轴承、螺纹套、连接板、导向块和软垫等部件，人员将手部插入连接架内的指定位置，然后转动螺杆与螺纹套发生螺纹运运动，螺纹套移动带动连接板和软垫等部件移动，软垫移动接触手部，进而使得人员手部得到夹持，进而防止人员在使用装置时装置滑脱，使得装置便于使用。

2、本实用新型通过设计转动板、铰链、卡槽、滑杆、支撑环和弹性海绵等部件，拉动滑杆移动，滑杆移动到指定位置，然后转动转动板到壳体内的指定位置，松开滑杆，滑杆移动到卡槽内，进而使得转动板得到限位，进而使得装置上的按钮得到防护，防止装置上的按钮被误触。

附图说明

图1为本实用新型整体结构立体图；

图2为本实用新型图1的正视剖视图；

图3为本实用新型图2的壳体俯视剖视图；

图4为本实用新型图3的A处放大图；

图5为本实用新型图2的侧视剖视图。

图中：1、计时器本体；2、显示屏；3、按钮；4、壳体；5、防误触结构；51、转动板；52、铰链；53、卡槽；54、滑杆；55、支撑环；56、弹性海绵；57、把手；6、连接架；7、夹持结构；71、螺杆；72、轴承；73、螺纹套；74、连接板；75、导向块；76、软垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图5，具有防误触结构的机动车驾驶员计时培训计时器，包括计时器本体1，计时器本体1上设置有显示屏2，计时器本体1上设置有按钮3，计时器本体1上固定连接有壳体4，壳体4上设置有防误触结构5，计时器本体1上固定连接有连接架6，连接架6上设置有夹持结构7。

请参阅图2、图3、图4，防误触结构5包括转动板51、铰链52、卡槽53、滑杆54、支撑环55和弹性海绵56，壳体4内接触有转动板51，转动板51上固定连接有铰链52，铰链52上固定连接有壳体4，转动板51内开设有卡槽53，卡槽53内滑动连接有滑杆54，滑杆54的外侧固定连接有支撑环55，滑杆54外侧设置有弹性海绵56，弹性海绵56的一端固定连接有支撑环55，弹性海绵56的另一端固定连接有壳体4，通过设计弹性海绵56，使得支撑环55具有弹力作用，壳体4内滑动连接有滑杆54，转动板51上固定连接有把手57，通过拉动滑杆54移动到指定位置，然后转动转动板51到壳体4内的指定位置，然后松开滑杆54，滑杆54移动到卡槽53内，进而使得转动板51得到限位，进而使得装置上的按钮3得到防护，防止装置上的按钮3被误触。

请参阅图5，夹持结构7包括螺杆71、轴承72、螺纹套73、连接板74、导向块75和软垫76，连接架6内转动连接有螺杆71，连接架6内固定套接有轴承72，轴承72内固定套接有螺杆71，通过设计轴承72，可用于支撑螺杆71转动，螺杆71的外侧通过螺纹连接有螺纹套73，螺纹套73上固定连接有连接板74，连接架6内滑动连接有导向块75，导向块75上固定连接有连接板74，通过设计导向块75，可对连接板74进行导向，连接板74上固定连接有软垫76，通过人员将手部插入连接架6内的指定位置，然后转动螺杆71与螺纹套73发生螺纹运动，螺纹套73移动带动连接板74和软垫76等部件移动，软垫76移动接触手部，进而使得人员手部得到夹持，进而防止人员在使用装置时装置滑脱，使得装置便于使用。

本实用新型具体实施过程如下：当装置使用时，人员将手部插入连接架6内的指定位置，然后转动螺杆71，螺杆71转动与螺纹套73发生螺纹运动，进而使得螺纹套73相对位移，螺纹套73移动带动连接板74移动，连接板74移动带动导向块75和软垫76移动，软垫76移动接触到人员手部，进而使得人员手部得到夹持，进而防止人员在使用装置时装置滑脱，使得装置便于使用；

当装置上的按钮3需要防止误触时，拉动滑杆54向远离卡槽53的方向移动，滑杆54移动带动支撑环55移动，支撑环55移动使弹性海绵56压缩，滑杆54移动到指定位置，然后转动把手57带动转动板51向壳体4内转动，转动板51转动到壳体4内的指定位置后，松开滑杆54，弹性海绵56的弹性作用推动支撑环55移动，支撑环55移动带动滑杆54移动，滑杆54移动到卡槽53内，进而使得转动板51得到限位，进而使得装置上的按钮3得到防护，防止装置上的按钮3被误触。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.具有防误触结构的机动车驾驶员计时培训计时器，包括计时器本体(1)，其特征在于：所述计时器本体(1)上设置有显示屏(2)，所述计时器本体(1)上设置有按钮(3)，所述计时器本体(1)上固定连接有壳体(4)，所述壳体(4)上设置有防误触结构(5)，所述计时器本体(1)上固定连接有连接架(6)，所述连接架(6)上设置有夹持结构(7)。

2.根据权利要求1所述的具有防误触结构的机动车驾驶员计时培训计时器，其特征在于：防误触结构(5)包括转动板(51)、铰链(52)、卡槽(53)、滑杆(54)、支撑环(55)和弹性海绵(56)，所述壳体(4)内接触有转动板(51)，所述转动板(51)上固定连接有铰链(52)，所述铰链(52)上固定连接有壳体(4)，所述转动板(51)内开设有卡槽(53)，所述卡槽(53)内滑动连接有滑杆(54)，所述滑杆(54)的外侧固定连接有支撑环(55)，所述滑杆(54)外侧设置有弹性海绵(56)，所述壳体(4)内滑动连接有滑杆(54)，所述转动板(51)上固定连接有把手(57)。

3.根据权利要求2所述的具有防误触结构的机动车驾驶员计时培训计时器，其特征在于：所述弹性海绵(56)的一端固定连接有支撑环(55)，所述弹性海绵(56)的另一端固定连接有壳体(4)。

4.根据权利要求1所述的具有防误触结构的机动车驾驶员计时培训计时器，其特征在于：所述夹持结构(7)包括螺杆(71)、轴承(72)、螺纹套(73)、连接板(74)、导向块(75)和软垫(76)，所述连接架(6)内转动连接有螺杆(71)，所述螺杆(71)的外侧通过螺纹连接有螺纹套(73)，所述螺纹套(73)上固定连接有连接板(74)，所述连接板(74)上固定连接有软垫(76)。

5.根据权利要求1所述的具有防误触结构的机动车驾驶员计时培训计时器，其特征在于：所述连接架(6)内固定套接有轴承(72)，所述轴承(72)内固定套接有螺杆(71)。

6.根据权利要求1所述的具有防误触结构的机动车驾驶员计时培训计时器，其特征在于：所述连接架(6)内滑动连接有导向块(75)，所述导向块(75)上固定连接有连接板(74)。