CN220227753U - 一种引导轴油封装配结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及引导轴油封装配技术领域，具体为一种引导轴油封装配结构，包括盖合于引导轴伸出箱体一端的端盖，端盖的一侧设有用于伸入箱体内的环形凸台，端盖上还设有与环形凸台连通的盖板通孔，盖板通孔靠近环形凸台的一侧为扩口，盖板通孔远离环形凸台的一侧设有阻挡臂，扩口与阻挡臂之间形成用于容纳油封的凹槽。本实用新型解决了现有引导轴密封结构中油封容易滑落需要增设阻挡构件，造成生产成本增加的技术问题。

Description

一种引导轴油封装配结构

技术领域

本实用新型涉及引导轴油封装配技术领域，具体为一种引导轴油封装配结构。

背景技术

传统的风电齿轮箱中，引导轴通过轴承转动安装于箱体上，同时，箱体外侧还安装有端盖，端盖起到封闭和盖合轴承的作用，引导轴经端盖穿出与待驱动装置连接进而实现驱动；而端盖与引导轴之间的间隙处装配有油封；当旋转轴转动时，油封容易从凹槽中滑落，导致油封失效从而造成内部液油泄露。

实用新型内容

本实用新型提供一种引导轴油封装配结构，用于解决现有引导轴密封结构中油封容易从凹槽中滑落，导致油封失效从而造成内部液油泄露的技术问题。

本申请提供如下技术方案：一种引导轴油封装配结构，包括盖合于引导轴伸出箱体一端的端盖，端盖的一侧设有用于伸入箱体内的环形凸台，端盖上还设有与环形凸台连通的盖板通孔，盖板通孔靠近环形凸台的一侧为扩口，盖板通孔远离环形凸台的一侧设有阻挡臂，扩口与阻挡臂之间形成用于容纳油封的凹槽。

本申请的有益效果：

本发明申请人在日常工作中发现，引导轴的油封通常装配在端盖和引导轴形成的凹槽内，此类凹槽位于端盖外侧，引导轴转动时油封容易向外滑落，造成油封失效。

本申请中用于装配油封的凹槽向内开口，这样凹槽中向外的阻挡臂可以阻挡油封向外滑落。凹槽的开口为扩口状，这样在油封安装时容易将油封嵌入。同时本申请阻挡臂和端盖为一体式设计，不需要再另设阻挡构件即可防止油封滑落，在装配时只需要将端盖按位置固定即可完成油封结构的装配；同理，在维修时只需要将端盖拆下即可完成油封的更换和维修。本申请结构简单紧凑、设计合理，生产加工时难度较低，降低了生产成本和加工难度。

进一步，所述引导轴上固定设有轴承，所述轴承外圈与箱体贴合，所述轴承一侧面与环形凸台相抵。

本申请中，环形凸台与轴承侧面相抵可以将轴承固定，防止其在引导轴转动时轴向移动。环形凸台一端与轴承侧面相抵和轴承外圈与箱体贴合可以起到一定的密封作用，防止引导轴内部液油从端盖泄露。

进一步，所述轴承为滑动轴承，所述滑动轴承内圈与引导轴过渡配合。

本申请中，滑动轴承承载能力强，使用寿命长，因此适合用于设计寿命较长的风电齿轮箱中。过渡配合在装配时较为简单容易。

进一步，所述环形凸台、轴承、引导轴和凹槽围设有回油腔，所述回油腔连通设有回油通路。

本申请中，回油腔可以收集漏油并从回油通路中将泄露的液油重新返回至箱体内。

进一步，所述阻挡臂与引导轴间隙配合。

本申请中，间隙配合可以减小端盖与引导轴的摩擦，从而增加了引导轴和阻挡臂的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种引导轴油封装配结构的剖面示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明：

说明书附图中的标记包括：引导轴1、端盖2、油封3、箱体4、轴承5、回油腔6、回油通路7、盖板21、凹槽22、环形凸台23、阻挡臂24。

参看附图1，一种引导轴油封装配结构，包括箱体4和引导轴1。引导轴1内孔为阶梯状孔，引导轴1外壁设有环状凸起。引导轴1一端与箱体4转动连接，另一端伸出箱体4。引导轴1伸出箱体4一端的环形凸起与箱体4结合处形成一空腔，用于安装轴承5。轴承5为滑动轴承，滑动轴承内圈过渡配合装设在空腔内引导轴1上，滑动轴承外圈与箱体4紧密连接。

滑动轴承左侧设有环形挡圈，用于固定轴承，右侧被端盖2抵住。端盖2包括环状的盖板21和一体成型在盖板中部的环形凸台23，盖板21的中心设有与环形凸台23的通孔连通的盖板通孔，且各通孔的内径自环形凸台23的方向朝着向盖板21的方向依次减小，使得端盖2的中部形成阶梯状的轴孔。值得强调的是，盖板通孔为二级阶梯状，在朝向轴承5的一侧形成用于容纳油封3的凹槽22。盖板通孔与环形凸台通孔的连接处设置为扩口状，以便于放入油封3。油封3内圈固定装配在引导轴1上，其密封唇与引导轴1紧贴。油封3外圈与右侧面分别紧贴于凹槽22内壁。凹槽22的右侧设有阻挡臂24，阻挡臂24与盖板21为一体式设计，阻挡臂24与引导轴1为间隙配合。

安装时环形凸台23插入空腔内并与轴承5相抵。端盖2安装后的剖面图如附图1中所示。盖板21覆盖于箱体4上并与其紧贴，通过穿设螺钉实现固定。

环形凸台23的左端部相抵于滑动轴承5的右侧，环形凸台23的外圈与箱体4贴合紧密连接。环形凸台23的内圈、轴承5的右侧、引导轴1伸出箱体4的一端和油封3左侧围合形成有回油腔6，回油腔6连接设有回油通路7，可以使泄露的液油沿回油通路7流回箱体4内。

以上的仅是本实用新型的实施例，该实用新型不限于此实施案例涉及的领域，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (5)

1.一种引导轴油封装配结构，包括盖合于引导轴伸出箱体一端的端盖，其特征在于，端盖的一侧设有用于伸入箱体内的环形凸台，端盖上还设有与环形凸台连通的盖板通孔，盖板通孔靠近环形凸台的一侧为扩口，盖板通孔远离环形凸台的一侧设有阻挡臂，扩口与阻挡臂之间形成用于容纳油封的凹槽。

2.根据权利要求1所述的一种引导轴油封装配结构，其特征在于：所述引导轴上固定设有轴承，所述轴承外圈与箱体贴合，所述轴承一侧面与环形凸台相抵。

3.根据权利要求2所述的一种引导轴油封装配结构，其特征在于：所述轴承为滑动轴承，所述滑动轴承内圈与引导轴过渡配合。

4.根据权利要求3所述的一种引导轴油封装配结构，其特征在于：所述环形凸台、轴承、引导轴和凹槽围设有回油腔，所述回油腔设有回油通路。

5.根据权利要求4所述的一种引导轴油封装配结构，其特征在于：所述阻挡臂与引导轴间隙配合。