CN220220915U - 汽车前舱横梁 - Google Patents
汽车前舱横梁 Download PDFInfo
- Publication number
- CN220220915U CN220220915U CN202321354145.2U CN202321354145U CN220220915U CN 220220915 U CN220220915 U CN 220220915U CN 202321354145 U CN202321354145 U CN 202321354145U CN 220220915 U CN220220915 U CN 220220915U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- lower body
- upper body
- front cabin
- automobile
- wall surface
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 10
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 description 2
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 2
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 1
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种汽车前舱横梁，沿车宽方向布置的横梁本体的两端插置于安装座的夹腔中，所述的安装座与前舱两侧轮罩的顶部固定连接，横梁本体的两端插置于安装座的夹腔中，安装座与前舱两侧轮罩对上顶部固定连接，横梁本体通过两端的安装座与汽车前舱稳定连接，能够提高汽车前舱的稳定性，以及整车刚度。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车车身技术领域，具体涉及一种汽车前舱横梁。
背景技术
随着技术发展及审美要求的提高，人们对汽车的安全性及外观越来越重视。在的传统车身设计中，前舱左、右前轮罩总成之间无直接连接，会导致车身刚度相对较差，同时当车身焊接完成，经过涂装车间高温烘烤后，释放车身应力，左、右前轮罩纵梁总成之间的相对位置会产生变化，影响布置在车身前舱中的各个安装点位的精度，进而影响发动机盖、翼子板、前大灯、前保等零部件定位安装精度，影响整车外观质量。
名称为“一种车辆的前舱横梁结构及车辆”(专利号：CN215436633U)公开了一种前舱横梁结构包括横梁和两个斜梁，横梁沿车辆的横向布置，且其两端分别与车辆的前减震器安装座直接连接，但是横梁上需要布置前舱附件安装点，上述方案中横梁的两端与车辆的前减震器安装座的连接区域较小，前舱附件安装在横梁上后，横梁受力较大，与汽车前舱的连接处易变形、裂开，对汽车前舱的稳定性造成影响。
实用新型内容
本实用新型提供一种汽车前舱横梁，旨在提高汽车前舱的稳定性，以及整车刚度。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种汽车前舱横梁，沿车宽方向布置的横梁本体的两端插置于安装座的夹腔中，所述的安装座与前舱两侧轮罩的顶部固定连接。
上述方案中，横梁本体的两端插置于安装座的夹腔中，安装座与前舱两侧轮罩对上顶部固定连接，横梁本体通过两端的安装座与汽车前舱稳定连接，能够提高汽车前舱的稳定性，以及整车刚度。
附图说明
图1是本实用新型装配状态下的示意图；
图2是本实用新型的立体结构示意图；
图3是本实用新型的剖面立体结构示意图1；
图4是本实用新型的剖面立体结构示意图2。
具体实施方式
如图1～2所示的一种汽车前舱横梁，沿车宽方向布置的横梁本体10的两端插置于安装座20的夹腔23中，所述的安装座20与前舱两侧轮罩30的顶部固定连接。
上述方案中，沿车宽方向布置的横梁本体10的两端插置于安装座20的夹腔23中，安装座20与前舱两侧轮罩30的上顶部固定连接，横梁本体10通过两端的安装座20与汽车前舱稳定连接，旨在提高汽车前舱的稳定性，以及整车刚度。
如图4所示，安装座20包括相对布置的里侧中部呈上凸的上本体21和里侧中部下凹的下本体22，所述的上本体21和下本体22的前后边沿和外侧边沿部焊形成夹腔23，横梁本体10的两端插置于安装座20的夹腔23与上本体21、下本体22固定连接。
上述方案中安装座20由上本体21和下本体22边沿部合焊而成的腔体结构，可以吸收横梁本体10产生的部分能量，进一步提高了车辆前舱的扭转刚度，横梁本体10的两端插置于上本体21和下本体22边沿部合焊形成夹腔23内，横梁本体10与本体21、下本体22之间为上下面贴合式固定连接，具有更好的抗扭转，提供了良好的车身结构，提升了整车NVH性能。
优选的，安装座20的外端部设有安装孔24，螺钉穿置安装座20的后部板面与两侧轮罩30固定连接。为了使得安装座20与两侧轮罩30更稳定的连接，安装座20的外端部设有多个安装孔24供螺钉穿置。
如图3所示，横梁本体10为相对布置的截面为U形的横梁上本体11与横梁下本体12合焊而成的管状。截面为U形的横梁上本体11与横梁下本体12焊接在一起形成一个整体，横梁上板11和横梁下板12之间形成的腔体结构刚性强，具有较强的抗扭转性能。
所述的横梁上本体11的上本体前壁面111与横梁下本体12的下本体前壁面121搭接焊接，横梁上本体11的上本体后壁面112与横梁下本体12的下本体后壁面122搭接焊接。上述方案中，横梁上本体11与横梁下本体12搭接焊接具有更强的稳定性，优选的横梁上本体11的上本体前壁面111的里侧面与横梁下本体12的下本体前壁面121的外侧面搭接焊接，横梁上本体11的上本体后壁面112的外侧面与横梁下本体12的下本体后壁面122的里侧面搭接焊接，保证横梁本体10不会发生变形。
如图2所示，为了布置前舱附件，横梁本体10上设有前舱附件安装支架40。
Claims (6)
1.一种汽车前舱横梁，其特征在于：沿车宽方向布置的横梁本体(10)的两端插置于安装座(20)的夹腔(23)中，所述的安装座(20)与前舱两侧轮罩(30)的顶部固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前舱横梁，其特征在于：所述的安装座(20)包括相对布置的里侧中部呈上凸的上本体(21)和里侧中部下凹的下本体(22)，所述的上本体(21)和下本体(22)的前后边沿和外侧边沿部焊形成夹腔(23)，横梁本体(10)的两端插置于安装座(20)的夹腔(23)与上本体(21)、下本体(22)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车前舱横梁，其特征在于：安装座(20)的外端部设有安装孔(24)，螺钉穿置安装座(20)的后部板面与两侧轮罩(30)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车前舱横梁，其特征在于：所述的横梁本体(10)为相对布置的截面为U形的横梁上本体(11)与横梁下本体(12)合焊而成的管状。
5.根据权利要求4所述的一种汽车前舱横梁，其特征在于：所述的横梁上本体(11)的上本体前壁面(111)与横梁下本体(12)的下本体前壁面(121)搭接焊接，横梁上本体(11)的上本体后壁面(112)与横梁下本体(12)的下本体后壁面(122)搭接焊接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车前舱横梁，其特征在于：所述的横梁本体(10)上设有前舱附件安装支架(40)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321354145.2U CN220220915U (zh) | 2023-05-30 | 2023-05-30 | 汽车前舱横梁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321354145.2U CN220220915U (zh) | 2023-05-30 | 2023-05-30 | 汽车前舱横梁 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN220220915U true CN220220915U (zh) | 2023-12-22 |
Family
ID=89177564
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202321354145.2U Active CN220220915U (zh) | 2023-05-30 | 2023-05-30 | 汽车前舱横梁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN220220915U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN119858606A (zh) * | 2025-01-06 | 2025-04-22 | 奇瑞新能源汽车股份有限公司 | 汽车前舱组件及汽车 |
-
2023
- 2023-05-30 CN CN202321354145.2U patent/CN220220915U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN119858606A (zh) * | 2025-01-06 | 2025-04-22 | 奇瑞新能源汽车股份有限公司 | 汽车前舱组件及汽车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3470033B2 (ja) | 自動車の車体フレーム構造 | |
| CN111055926B (zh) | 汽车后减震器传力组件 | |
| CN112810697A (zh) | 一种挤压型材和铸造组合型电动车前副车架 | |
| JP7767045B2 (ja) | 部品統合型リアロア及び車体フレーム | |
| CN220220915U (zh) | 汽车前舱横梁 | |
| US2955870A (en) | Motor vehicle front end structure | |
| CN217477402U (zh) | 侧围内板后段总成及汽车 | |
| CN211416911U (zh) | 一种汽车车门防撞板 | |
| CN113371072A (zh) | 用于车辆的包裹架总成及具有其的车辆 | |
| CN210793364U (zh) | 一种汽车后座椅安装横梁 | |
| CN214451307U (zh) | 一种挤压型材和铸造组合型电动车前副车架 | |
| CN214565663U (zh) | 一种汽车后侧围总成 | |
| CN215706637U (zh) | 小巴车架全铝合金榫卯式硬点组件 | |
| CN212738293U (zh) | 分体式商用车挡泥板支架 | |
| CN210502898U (zh) | 前翼子板总成 | |
| CN117104352B (zh) | 车身后地板和具有其的车辆 | |
| CN222832914U (zh) | 一种汽车前舱总成 | |
| CN113492915A (zh) | 小巴车架全铝合金榫卯式硬点组件 | |
| CN218949330U (zh) | 一种后地板上横梁、车身c环下连接结构及车辆 | |
| CN212921714U (zh) | 汽车前翼子板固定支架总成 | |
| CN219339573U (zh) | 一种后裙分总成 | |
| CN220948218U (zh) | 车身后地板和具有其的车辆 | |
| CN115285033B (zh) | 一种前罩装饰盖板总成 | |
| CN217396653U (zh) | 车辆的减震器座总成和具有其的车辆 | |
| CN219668340U (zh) | 一种前轮鼓包焊接总成 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |