CN220217314U - 一种挖掘机箱体焊接定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种挖掘机箱体焊接定位装置，包括底板，所述底板的底部纵向焊接有四组支撑杠，所述底板顶部两侧的中间位置处分别设置有边支撑板，所述边支撑板的一侧之间活动连接有箱体托板，所述箱体托板的底端设置有便于调整夹持间距结构。该挖掘机箱体焊接定位装置通过设置有下卡槽、定位螺孔、“L”形固定板、定位螺栓、夹板、螺纹丝杆、调节手轮和固定螺孔，使用时，将“L”形固定板沿着下卡槽向外位移，接着从下方打入定位螺栓，定位螺栓贯穿固定螺孔并卡入定位螺孔中，“L”形固定板的位置即被固定，夹持形成也已被调整，实现了便于调整定位夹持间距的功能，解决的是装置不具备便于调整定位夹持间距的功能的问题。

Description

一种挖掘机箱体焊接定位装置

技术领域

本实用新型涉及焊接定位装置技术领域，具体为一种挖掘机箱体焊接定位装置。

背景技术

挖掘机车身外壳由多个钢制箱体构成，其在加工时需要通过焊接构建。

当前市面上常见的挖掘机箱体焊接定位装置一般为钢结构的固定焊床，通过起重设备将箱体构件吊运至焊床上，通过螺纹结构进行锁紧，焊接工作人员手持焊枪进行操作，或通过机械手进行自动焊接，在实际使用过程中存在一些功能上的不足，具备一定的改进空间，如螺纹锁紧结构的位置固定，这也就限制了其调整的行程，在焊接大尺寸箱体时，若箱体的宽度超过了托板的实际宽度，则原有的锁紧结构就无法进行锁紧定位，不具备便于调整定位夹持间距的功能；其次，在钢结构的固定焊床操作台板面固定，在进行焊接工作时工作范围受限，需要操作人员攀爬或吊起箱体进行调整，操作步骤上繁琐，不具备便于翻转调整工件方向的功能；除此之外，高度固定的工件托板在进行焊接工作时存在一定的局限性，比如工件在翻转调整时，一面会朝下翻转，焊接操作时需要伏低身体，对腰部负荷较大，不具备便于调整工件高度的功能。

现在，提出一种新型的挖掘机箱体焊接定位装置解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种挖掘机箱体焊接定位装置，以解决上述背景技术中提出的不具备便于调整定位夹持间距的功能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种挖掘机箱体焊接定位装置，包括底板，所述底板的底部纵向焊接有四组支撑杠，所述底板顶部两侧的中间位置处分别设置有边支撑板，所述边支撑板的一侧之间活动连接有箱体托板，所述边支撑板一侧的顶部固定连接有轴承座，所述箱体托板两侧的外部分别套接有两组滚珠轴承，所述底板顶部两侧的前后两端分别固定连接有钢制内固定套，所述箱体托板的底端设置有便于调整夹持间距结构。

优选的，所述便于调整夹持间距结构包括多组下卡槽，多组所述下卡槽分别设置在箱体托板底部的前后两端，所述下卡槽内部的一端设置有多组定位螺孔，所述箱体托板的底部安装有多组“L”形固定板，所述“L”形固定板的底端插接有四组定位螺栓，所述“L”形固定板一端的内部纵向插接有螺纹丝杆，所述螺纹丝杆的一端活动连接有夹板，所述螺纹丝杆的另一端固定连接有调节手轮，所述“L”形固定板底端的内部设置有多组固定螺孔。

优选的，所述定位螺孔、固定螺孔的尺寸间距相一致，所述定位螺栓贯穿定位螺孔、固定螺孔的内部并延伸进箱体托板的内部。

优选的，所述滚珠轴承的外部和轴承座的内部相连接。

优选的，所述边支撑板的另一侧安装有减速机，所述减速机一侧的底部安装有伺服电机，所述伺服电机通过减速机和箱体托板的一侧相连接。

优选的，所述边支撑板的前后两端分别焊接有钢制外滑套，所述钢制内固定套内部的底端安装有三组液压缸，所述钢制外滑套内部的形状尺寸和钢制内固定套外部的形状尺寸相匹配，所述钢制外滑套可以沿着钢制内固定套的外部上下滑动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该挖掘机箱体焊接定位装置不仅实现了便于调整定位夹持间距的功能，实现了便于翻转调整工件方向的功能，而且实现了便于调整工件高度的功能；

通过设置有下卡槽、定位螺孔、“L”形固定板、定位螺栓、夹板、螺纹丝杆、调节手轮和固定螺孔，使用时，将挖掘机箱体工件通过起重设备吊送至箱体托板上，旋转“L”形固定板一端的调节手轮，调节手轮带动螺纹丝杆旋转，螺纹丝杆一端的夹板即夹紧工件实现定位，根据工件的实际宽度，当需要调整“L”形固定板扩大夹持的行程时，可以将“L”形固定板沿着下卡槽向外位移，接着从下方打入定位螺栓，定位螺栓贯穿固定螺孔并卡入定位螺孔中，“L”形固定板的位置即被固定，夹持形成也已被调整，实现了便于调整定位夹持间距的功能；

通过设置有轴承座、滚珠轴承、减速机和伺服电机，使用时，根据焊接工作的需要，当需要翻转工件时，伺服电机启动并通过减速机带动箱体托板翻动，箱体托板两侧的滚珠轴承和轴承座相互配合，可以增加箱体托板翻转时的稳定性，实现了便于翻转调整工件方向的功能；

通过设置有钢制外滑套、钢制内固定套和液压缸，使用时，根据焊接工作的需要，当需要调整工件的高度以方便对局部焊接时，启动液压缸，钢制内固定套中的液压缸向上延伸，推动钢制外滑套沿着钢制内固定套同步上移，边支撑板连同箱体托板的高度也就随之改变，工件位置随即升高，实现了便于调整工件高度的功能。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型的俯视示意图；

图3为本实用新型的箱体托板仰视结构示意图；

图4为本实用新型的钢制外滑套侧视局部剖面结构示意图。

图中：1、底板；2、支撑杠；3、边支撑板；4、箱体托板；5、下卡槽；6、定位螺孔；7、“L”形固定板；8、定位螺栓；9、夹板；10、螺纹丝杆；11、调节手轮；12、固定螺孔；13、轴承座；14、滚珠轴承；15、减速机；16、伺服电机；17、钢制外滑套；18、钢制内固定套；19、液压缸。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：请参阅图1-4，一种挖掘机箱体焊接定位装置，包括底板1，底板1的底部纵向焊接有四组支撑杠2，底板1顶部两侧的中间位置处分别设置有边支撑板3，边支撑板3的一侧之间活动连接有箱体托板4，箱体托板4的底端设置有便于调整夹持间距结构；

请参阅图1-4，一种挖掘机箱体焊接定位装置还包括便于调整夹持间距结构，便于调整夹持间距结构包括多组下卡槽5，多组下卡槽5分别设置在箱体托板4底部的前后两端，下卡槽5内部的一端设置有多组定位螺孔6，箱体托板4的底部安装有多组“L”形固定板7，“L”形固定板7的底端插接有四组定位螺栓8，“L”形固定板7一端的内部纵向插接有螺纹丝杆10，螺纹丝杆10的一端活动连接有夹板9，螺纹丝杆10的另一端固定连接有调节手轮11，“L”形固定板7底端的内部设置有多组固定螺孔12；

定位螺孔6、固定螺孔12的尺寸间距相一致，定位螺栓8贯穿定位螺孔6、固定螺孔12的内部并延伸进箱体托板4的内部，夹板9的底端和箱体托板4的顶端仅接触且不固定连接，方便调整夹持定位的行程间距；

具体地，如图2和图3所示，调节手轮11带动螺纹丝杆10旋转，螺纹丝杆10一端的夹板9即夹紧工件实现定位，根据工件的实际宽度，当需要调整“L”形固定板7扩大夹持的行程时，可以将“L”形固定板7沿着下卡槽5向外位移，接着从下方打入定位螺栓8，定位螺栓8贯穿固定螺孔12并卡入定位螺孔6中，“L”形固定板7的位置即被固定，夹持形成也已被调整。

实施例2：边支撑板3一侧的顶部固定连接有轴承座13，箱体托板4两侧的外部分别套接有两组滚珠轴承14，滚珠轴承14的外部和轴承座13的内部相连接，边支撑板3的另一侧安装有减速机15，减速机15一侧的底部安装有伺服电机16，伺服电机16通过减速机15和箱体托板4的一侧相连接，方便翻转工件调整方向；

具体地，如图1和图3所示，伺服电机16启动并通过减速机15带动箱体托板4翻动，箱体托板4两侧的滚珠轴承14和轴承座13相互配合，可以增加箱体托板4翻转时的稳定性。

实施例3：底板1顶部两侧的前后两端分别固定连接有钢制内固定套18，边支撑板3的前后两端分别焊接有钢制外滑套17，钢制内固定套18内部的底端安装有三组液压缸19，钢制外滑套17内部的形状尺寸和钢制内固定套18外部的形状尺寸相匹配，钢制外滑套17可以沿着钢制内固定套18的外部上下滑动，方便调整工件高度以降低焊接难度；

具体地，如图1和图4所示，启动液压缸19，钢制内固定套18中的液压缸19向上延伸，推动钢制外滑套17沿着钢制内固定套18同步上移，边支撑板3连同箱体托板4的高度也就随之改变，工件位置随即升高。

工作原理：本实用新型在使用时，首先，将挖掘机箱体工件通过起重设备吊送至箱体托板4上，旋转“L”形固定板7一端的调节手轮11，调节手轮11带动螺纹丝杆10旋转，螺纹丝杆10一端的夹板9即夹紧工件实现定位，根据工件的实际宽度，当需要调整“L”形固定板7扩大夹持的行程时，可以将“L”形固定板7沿着下卡槽5向外位移，接着从下方打入定位螺栓8，定位螺栓8贯穿固定螺孔12并卡入定位螺孔6中，“L”形固定板7的位置即被固定，夹持形成也已被调整。根据焊接工作的需要，当需要翻转工件时，伺服电机16启动并通过减速机15带动箱体托板4翻动，箱体托板4两侧的滚珠轴承14和轴承座13相互配合，可以增加箱体托板4翻转时的稳定性。根据焊接工作的需要，当需要调整工件的高度以方便对局部焊接时，启动液压缸19，钢制内固定套18中的液压缸19向上延伸，推动钢制外滑套17沿着钢制内固定套18同步上移，边支撑板3连同箱体托板4的高度也就随之改变，工件位置随即升高。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种挖掘机箱体焊接定位装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的底部纵向焊接有四组支撑杠（2），所述底板（1）顶部两侧的中间位置处分别设置有边支撑板（3），所述边支撑板（3）的一侧之间活动连接有箱体托板（4），所述边支撑板（3）一侧的顶部固定连接有轴承座（13），所述箱体托板（4）两侧的外部分别套接有两组滚珠轴承（14），所述底板（1）顶部两侧的前后两端分别固定连接有钢制内固定套（18），所述箱体托板（4）的底端设置有便于调整夹持间距结构。

2.根据权利要求1所述的一种挖掘机箱体焊接定位装置，其特征在于：所述便于调整夹持间距结构包括多组下卡槽（5），多组所述下卡槽（5）分别设置在箱体托板（4）底部的前后两端，所述下卡槽（5）内部的一端设置有多组定位螺孔（6），所述箱体托板（4）的底部安装有多组“L”形固定板（7），所述“L”形固定板（7）的底端插接有四组定位螺栓（8），所述“L”形固定板（7）一端的内部纵向插接有螺纹丝杆（10），所述螺纹丝杆（10）的一端活动连接有夹板（9），所述螺纹丝杆（10）的另一端固定连接有调节手轮（11），所述“L”形固定板（7）底端的内部设置有多组固定螺孔（12）。

3.根据权利要求2所述的一种挖掘机箱体焊接定位装置，其特征在于：所述定位螺孔（6）、固定螺孔（12）的尺寸间距相一致，所述定位螺栓（8）贯穿定位螺孔（6）、固定螺孔（12）的内部并延伸进箱体托板（4）的内部。

4.根据权利要求1所述的一种挖掘机箱体焊接定位装置，其特征在于：所述滚珠轴承（14）的外部和轴承座（13）的内部相连接。

5.根据权利要求1所述的一种挖掘机箱体焊接定位装置，其特征在于：所述边支撑板（3）的另一侧安装有减速机（15），所述减速机（15）一侧的底部安装有伺服电机（16），所述伺服电机（16）通过减速机（15）和箱体托板（4）的一侧相连接。

6.根据权利要求1所述的一种挖掘机箱体焊接定位装置，其特征在于：所述边支撑板（3）的前后两端分别焊接有钢制外滑套（17），所述钢制内固定套（18）内部的底端安装有三组液压缸（19），所述钢制外滑套（17）内部的形状尺寸和钢制内固定套（18）外部的形状尺寸相匹配，所述钢制外滑套（17）可以沿着钢制内固定套（18）的外部上下滑动。