CN220216683U - 一种便于安装汽车转子及其加工模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于安装汽车转子及其加工模具，包括下模具，下模具的下端压紧有支撑块，支撑块的下端固定焊接有底座，底座的内部固定焊接有承载块，底座的内部设置有水槽，底座的上端固定焊接有水箱，底座的一侧内部设置有排水孔，该便于安装汽车转子及其加工模具，通过向底座和水箱内部注入冷却水，可以对下模具进行冷却降温，提高铸件冷却效率，通过拔出橡胶塞，底座和水箱内部冷却水方便从排水孔排出，以便进行更换；通过向一端移动销帽带动定位销拆除，磁片脱离吸附卡套，伸缩杆回升，下模具和上模具失去束缚，方便拆除进行维修保养更换，磁片的设计可以紧固吸附卡套，防止卡套纵向移动带动定位销自动滑动掉落。

Description

一种便于安装汽车转子及其加工模具

技术领域

本实用新型涉及汽车转子加工技术领域，具体为一种便于安装汽车转子及其加工模具。

背景技术

铸铝转子是电机中的重要零部件，在铸铝转子的生产过程中，需要将转子铁芯放置在铸铝转子压铸模具汇中进行灌铝，现有的电机转子压铸模具中多为单个型腔设备，也就是一个模具只能完成一个转子的灌铝铸造，生产效率较低，另外在铸造的过程中，由于加工工艺以及压铸模具等的原因，在压铸的过程中常会因排气不良造成空鼓、气孔等缺陷，降低了转子铸造的良品率。

目前，现有采用密封条加强合模后的密封性，能保障真空压铸的正常进行，在高温铝水进入进料口处时，由温度传感器传递温度信息至控制装置处，由控制装置开启真空阀进行抽真空，当铝水流至双芯机械真空阀时，可自行关闭，完成本次压铸加工，本实用新型具有加工效率高，产品机械性能好的优点。

例如授权公号CN216656298U中公开的一种转子压铸模具，其结构包括：定模组件、动模组件；所述定模组件四角设有导柱，所述动模组件通过四角的导孔套设于导柱上，所述定模组件、动模组件相对的面分别设有第一凹模、第二凹模，定模组件、动模组件在拼合后构成用于压铸转子的型腔，所述第二凹模设有用于固定转子铁芯的芯轴，所述芯轴周围设有若干顶杆机构；所述第一凹模内开设有注料孔，其与定模组件另一面的进料口相通，所述进料口内壁设有温度传感器；所述第一凹模还通过抽气槽与真空阀连通。但是这样的压铸模具，模具浇铸完成后，铸件需要较长时间冷却，降低加工效率。

由上述现有专利文件公开的方案可知，模具浇铸完成后，铸件需要较长时间冷却，降低加工效率，因此，需要对现有技术进行改进。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装汽车转子及其加工模具，以解决模具浇铸完成后，铸件需要较长时间冷却，降低加工效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装汽车转子及其加工模具，包括下模具，所述下模具的下端压紧有支撑块，所述支撑块的下端固定焊接有底座，所述底座的内部固定焊接有承载块，所述底座的内部设置有水槽，所述底座的上端固定焊接有水箱，所述底座的一侧内部设置有排水孔，所述底座的两侧上端固定焊接有立柱，所述立柱的上端固定焊接有顶座，所述顶座的上端固定安装有气缸，所述气缸的下端固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的下端外侧套接有卡套，所述卡套的内部穿插有定位销。

优选的，所述下模具的下端面压紧承载块，所述水箱和排水孔内部连通，所述排水孔的一端塞紧有橡胶塞，通过向底座和水箱内部注入冷却水，可以对下模具进行冷却降温，提高铸件冷却效率。

优选的，所述下模具的上端固定焊接有导杆，所述立柱的侧面紧贴水箱，通过拔出橡胶塞，底座和水箱内部冷却水方便从排水孔排出，以便进行更换。

优选的，所述伸缩杆的内部穿插有定位销，所述下模具的上端面紧贴有上模具，通过向一端移动销帽带动定位销拆除，磁片脱离吸附卡套，伸缩杆回升，下模具和上模具失去束缚，方便拆除进行维修保养更换。

优选的，所述定位销的一端固定焊接有销帽，所述销帽的一侧固定粘黏有磁片，所述卡套的下端固定焊接有上模具，所述上模具的内部滑动套接有导杆，所述磁片的内侧面紧固吸附卡套，磁片的设计可以紧固吸附卡套，防止卡套纵向移动带动定位销自动滑动掉落。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型下模具的下端面压紧承载块，水箱和排水孔内部连通，排水孔的一端塞紧有橡胶塞，通过向底座和水箱内部注入冷却水，可以对下模具进行冷却降温，提高铸件冷却效率。

2.本实用新型下模具的上端固定焊接有导杆，立柱的侧面紧贴水箱，通过拔出橡胶塞，底座和水箱内部冷却水方便从排水孔排出，以便进行更换。

3.本实用新型伸缩杆的内部穿插有定位销，下模具的上端面紧贴有上模具，通过向一端移动销帽带动定位销拆除，磁片脱离吸附卡套，伸缩杆回升，下模具和上模具失去束缚，方便拆除进行维修保养更换。

4.本实用新型定位销的一端固定焊接有销帽，销帽的一侧固定粘黏有磁片，卡套的下端固定焊接有上模具，上模具的内部滑动套接有导杆，磁片的内侧面紧固吸附卡套，磁片的设计可以紧固吸附卡套，防止卡套纵向移动带动定位销自动滑动掉落。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型下模具俯视图；

图3为本实用新型A处放大剖视图。

图中：1下模具、11支撑块、12底座、13承载块、14水槽、15水箱、16排水孔、17橡胶塞、2立柱、21顶座、22气缸、23伸缩杆、24卡套、25定位销、26销帽、27磁片、28上模具、29导杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：请参阅图1-3，图示中的一种便于安装汽车转子及其加工模具，包括下模具1，下模具1的下端压紧有支撑块11，支撑块11的下端固定焊接有底座12，底座12的内部固定焊接有承载块13，底座12的内部设置有水槽14，底座12的上端固定焊接有水箱15，底座12的一侧内部设置有排水孔16，底座12的两侧上端固定焊接有立柱2，立柱2的上端固定焊接有顶座21，顶座21的上端固定安装有气缸22，气缸22的型号为SDA40-50，属于现有技术，气缸22的下端固定安装有伸缩杆23，伸缩杆23的下端外侧套接有卡套24，卡套24的内部穿插有定位销25。

为了提高铸件冷却效率，下模具1的下端面压紧承载块13，水箱15和排水孔16内部连通，排水孔16的一端塞紧有橡胶塞17，通过向底座12和水箱15内部注入冷却水，可以对下模具1进行冷却降温，提高铸件冷却效率，下模具1的上端固定焊接有导杆29，立柱2的侧面紧贴水箱15，通过拔出橡胶塞17，底座12和水箱15内部冷却水方便从排水孔16排出，以便进行更换。

本实施方案中，通过向底座12和水箱15内部注入冷却水，可以对下模具1进行冷却降温，提高铸件冷却效率，通过拔出橡胶塞17，底座12和水箱15内部冷却水方便从排水孔16排出，以便进行更换。

实施例2：请参阅图1-3，本实施方式对于实施例1进一步说明，图示中一种便于安装汽车转子及其加工模具，包括下模具1，下模具1的下端压紧有支撑块11，支撑块11的下端固定焊接有底座12，底座12的内部固定焊接有承载块13，底座12的内部设置有水槽14，底座12的上端固定焊接有水箱15，底座12的一侧内部设置有排水孔16，底座12的两侧上端固定焊接有立柱2，立柱2的上端固定焊接有顶座21，顶座21的上端固定安装有气缸22，气缸22的下端固定安装有伸缩杆23，伸缩杆23的下端外侧套接有卡套24，卡套24的内部穿插有定位销25。

为了方便拆装更换下模具1和上模具28，伸缩杆23的内部穿插有定位销25，下模具1的上端面紧贴有上模具28，通过向一端移动销帽26带动定位销25拆除，磁片27脱离吸附卡套24，伸缩杆23回升，下模具1和上模具28失去束缚，方便拆除进行维修保养更换，定位销25的一端固定焊接有销帽26，销帽26的一侧固定粘黏有磁片27，卡套24的下端固定焊接有上模具28，上模具28的内部滑动套接有导杆29，磁片27的内侧面紧固吸附卡套24，磁片27的设计可以紧固吸附卡套24，防止卡套24纵向移动带动定位销25自动滑动掉落。

本实施方案中，通过向一端移动销帽26带动定位销25拆除，磁片27脱离吸附卡套24，伸缩杆23回升，下模具1和上模具28失去束缚，方便拆除进行维修保养更换，磁片27的设计可以紧固吸附卡套24，防止卡套24纵向移动带动定位销25自动滑动掉落。

该便于安装汽车转子及其加工模具，通过向底座12和水箱15内部注入冷却水，可以对下模具1进行冷却降温，提高铸件冷却效率，通过拔出橡胶塞17，底座12和水箱15内部冷却水方便从排水孔16排出，以便进行更换；通过向一端移动销帽26带动定位销25拆除，磁片27脱离吸附卡套24，伸缩杆23回升，下模具1和上模具28失去束缚，方便拆除进行维修保养更换，磁片27的设计可以紧固吸附卡套24，防止卡套24纵向移动带动定位销25自动滑动掉落。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种便于安装汽车转子及其加工模具，包括下模具（1），所述下模具（1）的下端压紧有支撑块（11），所述支撑块（11）的下端固定焊接有底座（12），所述底座（12）的内部固定焊接有承载块（13），其特征在于：所述底座（12）的内部设置有水槽（14），所述底座（12）的上端固定焊接有水箱（15），所述底座（12）的一侧内部设置有排水孔（16），所述底座（12）的两侧上端固定焊接有立柱（2），所述立柱（2）的上端固定焊接有顶座（21），所述顶座（21）的上端固定安装有气缸（22），所述气缸（22）的下端固定安装有伸缩杆（23），所述伸缩杆（23）的下端外侧套接有卡套（24），所述卡套（24）的内部穿插有定位销（25）。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装汽车转子及其加工模具，其特征在于：所述下模具（1）的下端面压紧承载块（13），所述水箱（15）和排水孔（16）内部连通，所述排水孔（16）的一端塞紧有橡胶塞（17）。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装汽车转子及其加工模具，其特征在于：所述下模具（1）的上端固定焊接有导杆（29），所述立柱（2）的侧面紧贴水箱（15）。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装汽车转子及其加工模具，其特征在于：所述伸缩杆（23）的内部穿插有定位销（25），所述下模具（1）的上端面紧贴有上模具（28）。

5.根据权利要求1所述的一种便于安装汽车转子及其加工模具，其特征在于：所述定位销（25）的一端固定焊接有销帽（26），所述销帽（26）的一侧固定粘黏有磁片（27），所述卡套（24）的下端固定焊接有上模具（28），所述上模具（28）的内部滑动套接有导杆（29），所述磁片（27）的内侧面紧固吸附卡套（24）。