CN220202479U - 一种高度可调的钢箱梁顶推设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高度可调的钢箱梁顶推设备,包括顶升台,顶升台底端设置有若干顶升油缸,顶升台顶端设置有顶推机构,顶推机构包括设置在顶升台顶端的限位板,顶推机构还包括设置在顶升台顶部一端的顶推油缸,顶推机构顶部设置有调节机构,调节机构顶部设置有与顶推机构相配合的顶部托板。本实用新型结构科学新颖,通过顶升油缸的设置,可以实现对整个顶推设备的高度调节以及对钢箱梁的顶升,并能够适用于不同倾斜角度的钢箱梁顶推施工,解决不同桥面倾斜角度变化较大,单一顶推设备难以作业的问题,同时在摩擦沟槽的作用下,提高了顶部托板与钢箱梁之间的摩擦力,进而保证了顶推设备在使用过程中的安全与稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁施工设备技术领域,具体来说,涉及一种高度可调的钢箱梁顶推设备。
背景技术
钢箱梁是大跨径桥梁的一种常见结构形式,因为它看起来像一个箱子,所以也被称为钢板箱形梁,通常用于跨度较大的桥梁上,钢箱梁由顶板、底板、腹板、和横隔板、纵隔板及加劲肋等通过全焊接的方式连接而成。钢箱梁顶推法指的是梁体在桥头逐段浇筑或拼装,用千斤顶纵向顶推,使梁体通过各墩顶的临时滑动支座面就位的施工方法,多应用于预应力钢筋混凝土等截面连续梁桥和斜拉桥梁的施工。随着我国桥梁建设的发展,大跨度钢箱梁的顶推设备架设已成为一个重要发展方向。
例如,中国专利CN217974067U公开了一种钢梁安装顶推系统,包括顶升油缸、顶推油缸、垫板和两个轨道,两个轨道沿钢箱梁的长度方向间隔设置在临时支墩上,轨道上沿轨道的长度方向滑动连接有滑动座,其可以避免长期使用导致顶升油缸与临时支墩发生分离的情况,使顶推钢箱梁稳定。但是,上述钢梁安装顶推系统在具体应用的过程中,存在以下不足:该系统多适用于水平桥面钢箱梁的安装,而实际桥梁施工时,由于不同桥面倾斜角度不同,钢箱梁安装时往往需要保持桥面倾斜,尤其对于斜拉桥钢箱梁安装,该系统需要配合多个千斤顶才能完成作业,工作效率不高。
针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
针对相关技术中的问题,本实用新型提出一种高度可调的钢箱梁顶推设备,以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
为此,本实用新型采用的具体技术方案如下:
一种高度可调的钢箱梁顶推设备,包括顶升台,顶升台底端设置有若干顶升油缸,顶升台顶端设置有顶推机构,顶推机构顶部设置有调节机构,调节机构顶部设置有与顶推机构相配合的顶部托板。
进一步的,为了实现对钢箱梁纵向顶推,使钢箱梁整体前移,顶推机构包括设置在顶升台顶端的限位板,限位板顶端开设有梯形滑槽,梯形滑槽内部设置有滑动座;顶推机构还包括设置在顶升台顶部一端的顶推油缸,顶推油缸的输出轴与滑动座的一端固定连接,滑动座顶部的一端设置有固定块,滑动座顶部的另一端开设有凹形滑槽。
进一步的,为了实现对钢箱梁安装角度进行调整,将钢箱梁偏位及角度调整至满足安装要求,调节机构包括设置在凹形滑槽内部的支撑座,且支撑座横截面为三角形结构,支撑座顶端设置有支撑板;调节机构还包括设置在凹形滑槽顶部一端的液压缸,且液压缸的输出轴与支撑座的一端固定连接,支撑座顶端设置有若干导向块,且导向块的横截面为十字形结构;支撑板底端开设有与导向块相配合的导向槽,支撑板顶端设置有固定块二。
进一步的,为了实现对顶部托板进行调节,增大顶部托板与钢箱梁之间的摩擦力,顶部托板底部一端设置有与固定块一相配合的固定件一,顶部托板底部另一端设置有与固定块二相配合的固定件二,顶部托板顶端开设有若干摩擦沟槽,且摩擦沟槽的横截面为波浪形结构。
本实用新型的有益效果为:
1、本实用新型结构科学新颖,通过顶升油缸的设置,可以实现对整个顶推设备的高度调节以及对钢箱梁的顶升,并能够适用于不同倾斜角度的钢箱梁顶推施工,解决不同桥面倾斜角度变化较大,单一顶推设备难以作业的问题,同时在摩擦沟槽的作用下,提高了顶部托板与钢箱梁之间的摩擦力,进而保证了顶推设备在使用过程中的安全与稳定性。
2、通过设置顶推机构,从而实现了对钢箱梁纵向方向的顶推作业,通过顶推油缸驱动滑动座移动,滑动座移动带动调节机构与顶部托板整体移动,顶部托板带动钢箱梁移动,完成对钢箱梁的一次纵向顶推,便于进行钢箱梁后续的组装焊接。
3、通过设置调节结构,能够在桥面不同安装角度不同的情况下,保证钢箱梁的受力平衡,通过启动液压缸驱动支撑座移动,支撑座通过导向块与导向槽的配合带动支撑板运动,进而支撑板通过顶部托板带动钢箱梁转动,从而实现了对钢箱梁的安装角度进行微调,提高了设备的适用性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本实用新型实施例的一种高度可调的钢箱梁顶推设备的结构示意图;
图2是根据本实用新型实施例的一种高度可调的钢箱梁顶推设备的另一角度的结构示意图;
图3是根据本实用新型实施例的一种高度可调的钢箱梁顶推设备的局部结构示意图;
图4是根据本实用新型实施例的一种高度可调的钢箱梁顶推设备的另一角度的局部结构示意图;
图5是根据本实用新型实施例的一种高度可调的钢箱梁顶推设备的调节结构的装配图。
图中:
1、顶升台;2、顶升油缸;3、顶推机构;301、限位板;302、梯形滑槽;303、滑动座;304、顶推油缸;305、固定块一;306、凹形滑槽;4、调节机构;401、支撑座;402、支撑板;403、液压缸;404、导向块;405、导向槽;406、固定块二;5、顶部托板;501、固定件一;502、固定件二;503、摩擦沟槽。
具体实施方式
为进一步说明各实施例,本实用新型提供有附图,这些附图为本实用新型揭露内容的一部分,其主要用以说明实施例,并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理,配合参考这些内容,本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点,图中的组件并未按比例绘制,而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
根据本实用新型的实施例,提供了一种高度可调的钢箱梁顶推设备。
现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明,如图1-图5所示,根据本实用新型实施例的高度可调的钢箱梁顶推设备,包括顶升台1(此外,在具体应用时,顶升台1的一侧设置有控制面板,且控制面板的内部含有PLC控制器,顶升油缸2、顶推机构3及调节机构4依次通过控制面板与远程终端电连接,此为现有技术,在此就不过多阐述了),顶升台1底端设置有若干顶升油缸2,顶升台1顶端设置有顶推机构3,顶推机构3顶部设置有调节机构4,调节机构4顶部设置有与顶推机构3相配合的顶部托板5。
借助于本实用新型的上述技术方案,本实用新型结构科学新颖,通过顶升油缸2的设置,可以实现对整个顶推设备的高度调节以及对钢箱梁的顶升,并能够适用于不同倾斜角度的钢箱梁顶推施工,解决不同桥面倾斜角度变化较大,单一顶推设备难以作业的问题,同时提高了顶部托板5与钢箱梁之间的摩擦力,进而保证了顶推设备在使用过程中的安全与稳定性。
在一个实施例中,对于上述顶推机构3来说,顶推机构3包括设置在顶升台1顶端的限位板301,限位板301顶端开设有梯形滑槽302,梯形滑槽302内部设置有滑动座303;顶推机构3还包括设置在顶升台1顶部一端的顶推油缸304,顶推油缸304的输出轴与滑动座303的一端固定连接,滑动座303顶部的一端设置有固定块一305(此外,在具体应用时,固定块一305与固定件一501通过销轴连接),滑动座303顶部的另一端开设有凹形滑槽306。
顶推机构3的工作原理为:通过启动顶推油缸304,驱动滑动座303移动,滑动座303移动带动调节机构4与顶部托板5整体移动,顶部托板5带动钢箱梁移动,从而实现对钢箱梁的纵向顶推。
在一个实施例中,对于上述调节机构4与顶部托板5来说,调节机构4包括设置在凹形滑槽306内部的支撑座401,且支撑座401横截面为三角形结构,支撑座401顶端设置有支撑板402;调节机构4还包括设置在凹形滑槽306顶部一端的液压缸403,且液压缸403的输出轴与支撑座401的一端固定连接,支撑座401顶端设置有若干导向块404,且导向块404的横截面为十字形结构;支撑板402底端开设有与导向块404相配合的导向槽405,支撑板402顶端设置有固定块二406(此外,在具体应用时,固定块二406与固定件二502通过销轴连接);顶部托板5底部一端设置有与固定块一305相配合的固定件一501,顶部托板5底部另一端设置有与固定块二406相配合的固定件二502,顶部托板5顶端开设有若干摩擦沟槽503,且摩擦沟槽503的横截面为波浪形结构。
调节机构4与顶部托板5的工作原理为:通过启动液压缸403,驱动支撑座401移动,由于支撑座401的横截面为三角形结构,从而在支撑座401的运动下通过导向块404与导向槽405的配合带动支撑板402运动,由于固定块二406与固定件二502通过销轴连接以及固定块一305与固定件一501通过销轴连接,从而在支撑板402的运动下带动顶部托板5以固定块一305与固定件一501之间的销轴为中心进行转动,能够调节顶部托板5远离固定件一501一端的高度,进而能够实现对顶部托板5倾斜角度的调节,最终实现对钢箱梁的安装角度进行精调。
为了方便理解本实用新型的上述技术方案,以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
在实际应用时,首先下放钢箱梁于顶部托板5顶端,下放到位后,通过远程终端(所述远程终端为计算机通过电路控制,计算机电路控制为现有技术,图中未示出,在此就不多赘述了)远程对控制面板下达指令,并通过控制面板启动顶升油缸2竖向顶起钢箱梁直至所需高度,再通过控制面板启动顶推机构3(顶推机构3的工作原理如上文所述),将钢箱梁向前顶推,使钢箱梁整体前移,顶推完成后,启动调节机构4(调节机构4与顶部托板5的工作原理如上文所述)对钢箱梁的安装角度进行精调,将钢箱梁偏位及角度调整至所需要求,至此完成钢箱梁顶推作业,进行后续焊接固定。
综上所述,借助于本实用新型的上述技术方案,本实用新型结构科学新颖,通过顶升油缸2的设置,可以实现对整个顶推设备的高度调节以及对钢箱梁的顶升,并能够适用于不同倾斜角度的钢箱梁顶推施工,解决不同桥面倾斜角度变化较大,单一顶推设备难以作业的问题,同时提高了顶部托板5与钢箱梁之间的摩擦力,进而保证了顶推设备在使用过程中的安全与稳定性;通过设置顶推机构3,从而实现了对钢箱梁纵向方向的顶推作业,完成对钢箱梁的一次纵向顶推,便于进行钢箱梁后续的组装焊接;通过设置调节结构4,能够在桥面不同安装角度不同的情况下,保证钢箱梁的受力平衡,实现了对钢箱梁的安装角度进行微调,提高了设备的适用性。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种高度可调的钢箱梁顶推设备,包括顶升台(1),其特征在于,所述顶升台(1)底端设置有若干顶升油缸(2),所述顶升台(1)顶端设置有顶推机构(3),所述顶推机构(3)顶部设置有调节机构(4),所述调节机构(4)顶部设置有与所述顶推机构(3)相配合的顶部托板(5)。
2.根据权利要求1所述的一种高度可调的钢箱梁顶推设备,其特征在于,所述顶推机构(3)包括设置在所述顶升台(1)顶端的限位板(301),所述限位板(301)顶端开设有梯形滑槽(302),所述梯形滑槽(302)内部设置有滑动座(303)。
3.根据权利要求2所述的一种高度可调的钢箱梁顶推设备,其特征在于,所述顶推机构(3)还包括设置在所述顶升台(1)顶部一端的顶推油缸(304),所述顶推油缸(304)的输出轴与所述滑动座(303)的一端固定连接,所述滑动座(303)顶部的一端设置有固定块一(305),所述滑动座(303)顶部的另一端开设有凹形滑槽(306)。
4.根据权利要求3所述的一种高度可调的钢箱梁顶推设备,其特征在于,所述调节机构(4)包括设置在所述凹形滑槽(306)内部的支撑座(401),且所述支撑座(401)横截面为三角形结构,所述支撑座(401)顶端设置有支撑板(402)。
5.根据权利要求4所述的一种高度可调的钢箱梁顶推设备,其特征在于,所述调节机构(4)还包括设置在所述凹形滑槽(306)顶部一端的液压缸(403),且所述液压缸(403)的输出轴与所述支撑座(401)的一端固定连接,所述支撑座(401)顶端设置有若干导向块(404),且所述导向块(404)的横截面为十字形结构。
6.根据权利要求5所述的一种高度可调的钢箱梁顶推设备,其特征在于,所述支撑板(402)底端开设有与所述导向块(404)相配合的导向槽(405),所述支撑板(402)顶端设置有固定块二(406)。
7.根据权利要求6所述的一种高度可调的钢箱梁顶推设备,其特征在于,所述顶部托板(5)底部一端设置有与所述固定块一(305)相配合的固定件一(501),所述顶部托板(5)底部另一端设置有与所述固定块二(406)相配合的固定件二(502),所述顶部托板(5)顶端开设有若干摩擦沟槽(503),且所述摩擦沟槽(503)的横截面为波浪形结构。
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