CN220181706U - 一种管束式集装箱框架 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于集装箱框架技术领域，尤其为一种管束式集装箱框架，包括底板，所述底板的顶部两端皆设有连接板，两个所述连接板之间设有若干个横杆，且所述底板的顶部两侧分别设有立杆一和立杆二，其中一个所述横杆的顶部滑动连接有两个滑块；通过将两个滑块向内滑动，可以使两个活动杆之间的夹角缩小，从而可以使得两个活动杆连接在立杆一和立杆二之间的位置，两个活动杆便会位于上层气瓶和下层气瓶之间，从而可以对上层气瓶进行支撑，使得上层气瓶的支撑点增多，便可以提高上层气瓶的稳定性，减少由于上层气瓶的支撑点较少导致上层气瓶松动的情况，且由于活动杆的连接方式在两侧便可以操作完成，因此，可以降低操作难度，保证工作效率。

Description

一种管束式集装箱框架

技术领域

本实用新型属于集装箱框架技术领域，具体涉及一种管束式集装箱框架。

背景技术

管束式集装箱是用于对气体进行运输的集装箱，集装箱包括框架和若干个气瓶，气瓶的两端与框架的两端固定，由于气瓶安装时，大多是分为上下两层，且位于上方的气瓶与下方的气瓶之间有一定的距离，因此，上方的气瓶基本为悬空状态，若发生松动，容易与下方的气瓶发生碰撞，导致出现安全隐患的情况，但由于上下两侧气瓶之间距离较小，在气瓶安装完成后，不便于对上方的气瓶安装支撑固定结构，就无法提高上层气瓶的稳定性。

实用新型内容

本实用新型提供了一种管束式集装箱框架，具有通过将两个活动杆可以对上层气瓶进行支撑，使得上层气瓶的支撑点增多，便可以提高上层气瓶的稳定性，减少由于上层气瓶的支撑点较少导致上层气瓶松动的情况，且由于活动杆的连接方式在两侧便可以操作完成，因此，可以降低操作难度，保证工作效率的特点。

本实用新型提供如下技术方案：包括底板，所述底板的顶部两端皆设有连接板，两个所述连接板之间设有若干个横杆，且所述底板的顶部两侧分别设有立杆一和立杆二，其中一个所述横杆的顶部滑动连接有两个滑块，两个所述滑块的外侧转动连接有活动杆，两个所述活动杆远离所述滑块的一端设有连接块，所述连接块远离所述活动杆的一侧转动连接有两个限位块，两个所述限位块的一端皆开设有限位通槽。

其中，所述立杆一和所述立杆二与所述横杆固定连接，且两个所述滑块分别位于所述立杆二的两侧。

其中，与所述立杆二连接的所述横杆的顶部开设有滑槽，两个所述滑块与所述滑槽滑动连接。

其中，所述连接块的一侧设有两个连接座一，两个所述活动杆远离所述滑块的一端设有连接轴一，所述连接轴一与所述连接座一转动连接。

其中，两个所述限位块的一端皆设有连接轴二，所述连接轴二与连接座二转动连接。

本实用新型的有益效果是：通过将两个滑块向内滑动，可以使两个活动杆之间的夹角缩小，从而可以使得两个活动杆连接在立杆一和立杆二之间的位置，两个活动杆便会位于上层气瓶和下层气瓶之间，从而可以对上层气瓶进行支撑，使得上层气瓶的支撑点增多，便可以提高上层气瓶的稳定性，减少由于上层气瓶的支撑点较少导致上层气瓶松动的情况，且由于活动杆的连接方式在两侧便可以操作完成，因此，可以降低操作难度，保证工作效率。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

附图说明

图1为本实用新型的俯视结构示意图；

图2为本实用新型中图1的运动动态示意图；

图3为本实用新型图2中的A部放大图；

图4为本实用新型的侧视结构示意图；

图中：1、底板；11、连接板；12、横杆；121、滑槽；122、滑块；13、立杆一；14、立杆二；2、活动杆；21、连接轴一；3、连接块；31、连接座一；32、连接座二；33、限位块；331、连接轴二；332、限位通槽。

具体实施方式

请参阅图1-图4，本实用新型提供以下技术方案包括：底板1，底板1的顶部两端皆设有连接板11，两个连接板11之间设有若干个横杆12，且底板1的顶部两侧分别设有立杆一13和立杆二14，其中一个横杆12的顶部滑动连接有两个滑块122，两个滑块122的外侧转动连接有活动杆2，两个活动杆2远离滑块122的一端设有连接块3，连接块3远离活动杆2的一侧转动连接有两个限位块33，两个限位块33的一端皆开设有限位通槽332。

本实施方案中：包括底板1，底板1的顶部两端皆设有连接板11，两个连接板11用于与气瓶的两端连接，两个底板1之间设有若干个横杆12，若干个横杆12与底板1平行，且底板1的顶部两侧分别设有立杆一13和立杆二14，立杆一13和立杆二14的位置相对，且立杆一13和立杆二14皆与底板1垂直，其中一侧横杆12的顶部滑动连接有两个滑块122，两个滑块122的外侧转动连接有活动杆2，活动杆2的一端与滑块122转动连接，因此，活动杆2的一端可以与横杆12滑动连接，两个活动杆2远离滑块122的一端设有连接块3，两个活动杆2远离滑块122的一端与连接块3转动连接，因此，两个滑块122在滑动时，会使得两个活动杆2之间的角度发生改变，当两个滑块122同时向内侧滑动时，两个活动杆2的夹角会缩小，两个活动杆2的另一端便会向立杆一13的位置移动，从而使得两个活动杆2连接在立杆一13和立杆二14之间的位置，由于气瓶安装时，大多是为上下两层，位于上方的气瓶与下方的气瓶之间有一定的距离，因此，上方的气瓶基本为悬空状态，若发生松动，容易与下方的气瓶发生碰撞，导致出现安全隐患的情况，但由于上下两侧气瓶之间距离较小，在气瓶安装完成后，不便于对上方的气瓶进行支撑固定，导致上层的气瓶稳定性较弱的情况而通过将两个活动杆2横在立杆一13和立杆二14之间的位置，可以使得两个活动杆2位于上层气瓶和下层气瓶之间，从而可以起到对上层气瓶进行支撑的作用，且由于活动杆2的连接方式在外侧便可以操作完成，因此，可以降低操作难度，保证工作效率，连接块3远离活动杆2的一侧转动连接有两个限位块33，两个限位块33的一端皆开设有限位通槽332，通过固定栓可以对两个限位块33进行固定，从而使得连接块3与立杆一13连接，通过将两个滑块122向内滑动，可以使两个活动杆2之间的夹角缩小，从而可以使得两个活动杆2连接在立杆一13和立杆二14之间的位置，两个活动杆2便会位于上层气瓶和下层气瓶之间，从而可以对上层气瓶进行支撑，使得上层气瓶的支撑点增多，便可以提高上层气瓶的稳定性，减少由于上层气瓶的支撑点较少导致上层气瓶松动的情况，且由于活动杆2的连接方式在两侧便可以操作完成，因此，可以降低操作难度，保证工作效率。

立杆一13和立杆二14与横杆12固定连接，且两个滑块122分别位于立杆二14的两侧；由于两个滑块122位于立杆二14的两侧，因此，两个活动杆2的一端始终位于立杆二14的两侧。

与立杆二14连接的横杆12的顶部开设有滑槽121，两个滑块122与滑槽121滑动连接；通过对滑块122进行滑动，可以使得活动杆2的端部位置发生改变。

连接块3的一侧设有两个连接座一31，两个活动杆2远离滑块122的一端设有连接轴一21，连接轴一21与连接座一31转动连接；通过连接轴一21和连接座一31之间的连接，使得活动杆2的端部与连接块3之间可以转动。

两个限位块33的一端皆设有连接轴二331，连接轴二331与连接座二32转动连接；通过连接轴二331与连接座二32之间的连接，使得限位块33的端部与连接块3之间可以转动。

本实用新型的工作原理及使用流程：当两个滑块122同时向内侧滑动时，两个活动杆2的夹角会缩小，两个活动杆2的另一端便会向立杆一13的位置移动，从而使得两个活动杆2连接在立杆一13和立杆二14之间的位置，再通过固定栓对两个限位块33进行固定，从而使得连接块3与立杆一13连接，便可以使两个活动杆2固定在上层气瓶的下方进行支撑。

Claims (5)

1.一种管束式集装箱框架，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)的顶部两端皆设有连接板(11)，两个所述连接板(11)之间设有若干个横杆(12)，且所述底板(1)的顶部两侧分别设有立杆一(13)和立杆二(14)，其中一个所述横杆(12)的顶部滑动连接有两个滑块(122)，两个所述滑块(122)的外侧转动连接有活动杆(2)，两个所述活动杆(2)远离所述滑块(122)的一端设有连接块(3)，所述连接块(3)远离所述活动杆(2)的一侧转动连接有两个限位块(33)，两个所述限位块(33)的一端皆开设有限位通槽(332)。

2.根据权利要求1所述的一种管束式集装箱框架，其特征在于：所述立杆一(13)和所述立杆二(14)与所述横杆(12)固定连接，且两个所述滑块(122)分别位于所述立杆二(14)的两侧。

3.根据权利要求2所述的一种管束式集装箱框架，其特征在于：与所述立杆二(14)连接的所述横杆(12)的顶部开设有滑槽(121)，两个所述滑块(122)与所述滑槽(121)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种管束式集装箱框架，其特征在于：所述连接块(3)的一侧设有两个连接座一(31)，两个所述活动杆(2)远离所述滑块(122)的一端设有连接轴一(21)，所述连接轴一(21)与所述连接座一(31)转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种管束式集装箱框架，其特征在于：两个所述限位块(33)的一端皆设有连接轴二(331)，所述连接轴二(331)与连接座二(32)转动连接。