CN220179269U - 一种汽车零部件加工用固定机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零部件加工用固定机构，涉及汽车零部件技术领域，包括操作台，所述操作台上设置有若干个凹槽，且凹槽内设置有齿条，所述凹槽内滑动连接有活动块，且活动块为空腔结构。本实用新型通过在凹槽内设置有齿条，且齿条上滑动连接有活动块，活动块底部活动连接有齿条，在活动块内设置有转轴，转轴活动贯穿有连接件，当需要移动活动块时，向下按压连接件使得齿块向上运动，远离齿条便于滑动，有利于带动活动块一侧的固定结构进行及移动，便于对汽车金属板进行固定，当移动到合适位置时，减少对连接件的按压力，使得弹簧复位带动连接件运动，有利于齿块和齿条相拟合，便于对活动块进行固定，此结构操作简单，便于提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种汽车零部件加工用固定机构。
背景技术
汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元，以及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发张的必要因素，汽车金属板是汽车框架的重要组成部分。
在对汽车金属板进行加钻孔前，先要使用固定机构对其进行固定，但目前使用固定机构对汽车金属板进行固定时，通常是使用螺栓带动固定结构对金属板的侧面行固定，但在使用螺栓移动过程时操作较为麻烦，从而影响工作进度，减低工作效率。
实用新型内容
基于此，本实用新型的目的是提供一种汽车零部件加工用固定机构，以解决使用丝杆移动固定结构对汽车金属板进行夹持时，容易出现固定不牢固的现象，且丝杆运动操作时较为麻烦的技术问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件加工用固定机构，包括操作台，所述操作台上设置有若干个凹槽，且凹槽内设置有齿条，所述凹槽内滑动连接有活动块，且活动块为空腔结构，所述活动块内转动连接有转轴，且转轴活动贯穿连接件，所述连接件一侧设置有齿块，且齿块活动贯穿活动块底部，所述连接件与活动块底部之间设置有弹簧，所述活动块一侧设置有固定结构。
通过采用上述技术方案，当需要移动活动块时，向下按压连接件使得齿块向上运动，远离齿条，便于滑动，有利于带动活动块一侧的固定结构进行及移动，便于对汽车金属板进行固定，当移动到合适位置时，减少对连接件的按压力，使得弹簧复位带动连接件运动，有利于齿块和齿条相拟合，便于对活动块进行固定，此结构操作简单，便于提高工作效率。
本实用新型进一步设置为，所述固定结构包括活动块一侧固定连接件有连接板，且连接板底部固定连接有下夹块，所述连接板滑动连接有滑块，且滑块固定连接有上夹块。
通过采用上述技术方案，有利于更加汽车金属板的实际宽度来调整上夹块的位置，从而更好的对汽车金属板进行夹持固定,便于对汽车金属板进行钻孔加工。
本实用新型进一步设置为，所述连接板上设置有滑槽，所述滑槽内转动连接有螺栓，且螺栓活动贯穿与滑槽位置、尺寸相契合的滑块。
通过采用上述技术方案，有利于通过螺栓带动滑块在滑槽内进行滑动，从而带动上夹块进行运动，可以更好的对汽车金属板进行夹持固定。
本实用新型进一步设置为，所述上夹块和下夹块相邻一侧设置有橡胶垫。
通过采用上述技术方案，在上夹块和下夹块相邻一侧设置有橡胶垫，有利于使得上夹块和下夹块对汽车金属板两侧进行固定时，减少上夹块和下夹块与汽车金属板之间的摩擦力，从而减少汽车金属板的磨损。
本实用新型进一步设置为，所述活动块顶部设置有卡槽，所述连接件顶部固定连接有连接杆，且连接杆在卡槽内活动。
通过采用上述技术方案，在活动块顶部设置有卡槽，有利于通过向下按压连接件，使得其在卡槽内运动，同时带动连接件进行运动，便于更好的对活动块进行固定和运动。
本实用新型进一步设置为，所述活动块与凹槽位置、尺寸相契合。
通过采用上述技术方案，把活动块和凹槽设置为位置、尺寸相契合，有利于活动块在凹槽内滑动，从而百年与活动块带动固定结构移动位置，便于更好的对汽车金属板进行固定。
综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：
本实用新型通过在凹槽内设置有齿条，且齿条上滑动连接有活动块，活动块底部活动连接有齿条，在活动块内设置有转轴，转轴活动贯穿有连接件，当需要移动活动块时，向下按压连接件使得齿块向上运动，远离齿条，便于滑动，有利于带动活动块一侧的固定结构进行及移动，便于对汽车金属板进行固定，当移动到合适位置时，减少对连接件的按压力，使得弹簧复位带动连接件运动，有利于齿块和齿条相拟合，便于对活动块进行固定，此结构操作简单，便于提高工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的立体结构剖面图；
图3为本实用新型的固定结构细节图；
图4为本实用新型的固定结构剖面图。
图中：1、操作台；2、凹槽；3、齿条；4、活动块；5、齿块；6、转轴；7、连接件；8、弹簧；9、卡槽；10、连接杆；11、连接板；12、滑槽；13、滑块；14、螺栓；15、上夹块；16、下夹块；17、橡胶垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。
一种汽车零部件加工用固定机构，如图1-4所示，包括操作台1，在操作台1上设置有若干个凹槽2，且凹槽2内设置有齿条3，凹槽2内滑动连接有活动块4，且活动块4为空腔结构，有利于在活动块4内设置固定结构，便于对其进行固定，在活动块4内转动连接有转轴6，转轴6活动贯穿连接件7，且转轴6和连接件7之间设置有阻尼结构,其之间的摩擦力有利于在无外力作用下维持不变，同时在连接件7一侧设置有齿块5，齿块5活动贯穿活动块4底部，且齿块5和齿条3之间相拟合，有利于通过齿块5和齿条3之间对活动块进行固定，在连接件7与活动块4底部之间设置有弹簧8，有利于通过弹簧8带动连接件7复位，从而对活动块进行固定，活动块4一侧设置有固定结构。
在需要对活动块进行移动时，向下按压连接件7使得齿块5向上运动，从而远离齿条3便于其滑动，有利于带动活动块4一侧的固定结构进行及移动，便于对汽车金属板进行固定，当移动到合适位置时，减少对连接件7的按压力，使得弹簧8复位带动连接件7运动，有利于齿块5和齿条3相拟合，便于对活动块4进行固定，此结构操作简单，便于提高工作效率
固定结构包括在活动块4一侧固定连接件有连接板11，且连接板11底部固定连接有下夹块16，在连接板11上设置有滑槽12，且滑槽12内转动连接有螺栓14，螺栓14活动贯穿滑块13，且滑块13和滑槽12位置、尺寸相契合，在滑块13固定连接有上夹块15，可以根据汽车金属板的实际宽度，使用螺栓带动上夹块15运动，从而更好的对汽车金属板进行夹持，便于更好的对汽车金属板进钻孔，在上夹块15和下夹块16相邻一侧设置有橡胶垫17，有利于通过橡胶垫17减少与汽车金属板之间的摩擦，避免对汽车金属板造成磨损，影响使用，减低工作效率。
继而在活动块4顶部设置有卡槽9，连接件7顶部固定连接有连接杆10，且连接杆10在卡槽9内活动，有利于向下按压连接杆10，使其在卡槽9内运动，便于带动连接件7运动，有利于对活动块4进行固定或移动。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，但本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对实用新型的限制，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下，可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (6)
1.一种汽车零部件加工用固定机构，包括操作台(1)，其特征在于：所述操作台(1)上设置有若干个凹槽(2)，且凹槽(2)内设置有齿条(3)，所述凹槽(2)内滑动连接有活动块(4)，且活动块(4)为空腔结构，所述活动块(4)内转动连接有转轴(6)，且转轴(6)活动贯穿连接件(7)，所述连接件(7)一侧设置有齿块(5)，且齿块(5)活动贯穿活动块(4)底部，所述连接件(7)与活动块(4)底部之间设置有弹簧(8)，所述活动块(4)一侧设置有固定结构。
2.根据权利要求1所述的汽车零部件加工用固定机构，其特征在于：所述固定结构包括活动块(4)一侧固定连接件有连接板(11)，且连接板(11)底部固定连接有下夹块(16)，所述连接板(11)滑动连接有滑块(13)，且滑块(13)固定连接有上夹块(15)。
3.根据权利要求2所述的汽车零部件加工用固定机构，其特征在于：所述连接板(11)上设置有滑槽(12)，所述滑槽(12)内转动连接有螺栓(14)，且螺栓(14)活动贯穿与滑槽(12)位置、尺寸相契合的滑块(13)。
4.根据权利要求2所述的汽车零部件加工用固定机构，其特征在于：所述上夹块(15)和下夹块(16)相邻一侧设置有橡胶垫(17)。
5.根据权利要求1所述的汽车零部件加工用固定机构，其特征在于：所述活动块(4)顶部设置有卡槽(9)，所述连接件(7)顶部固定连接有连接杆(10)，且连接杆(10)在卡槽(9)内活动。
6.根据权利要求1所述的汽车零部件加工用固定机构，其特征在于：所述活动块(4)与凹槽(2)位置、尺寸相契合。
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