CN220151754U - 新型离合器压盘铸件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及压盘铸件技术领域，具体为新型离合器压盘铸件，包括压盘，所述压盘中间设置有散热件，其压盘上方设置有若干用于储油的导油件。本实用新型为了提升了离合器压盘铸件的寿命，通过若干散热孔，可提升离合器压盘铸件的散热效率，避免过热而压盘工作过程中影响其使用，而通过导油部的倾斜方向与压盘旋转方向相反，压盘在旋转过程中将油甩入导油部，从而储存于第一储油槽和第二储油槽内部，两个储油部位可以储存更多的机油，机油不易堆积，提高并稳定摩擦系数。

Description

新型离合器压盘铸件

技术领域

本实用新型涉及压盘铸件技术领域，具体为新型离合器压盘铸件。

背景技术

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。

离合器压盘铸件是离合器中的重要摩擦部件，离合器压盘铸件的强度决定了离合器的使用寿命，传统的离合器压盘铸件导油槽形式通常设计成径向油槽或螺旋形导油槽，且机油到达导油槽最外端时会从与离合器壳与压盘之间的缝隙挤出，径向导油槽冷却效果较好，有利于减少磨损，但不易保持摩擦系数的稳定性，导油槽内润滑油流动性差且不能储油，螺旋形油槽动摩擦系数高但冷却和耐磨性差，通常仅适用于轻载盘式离合器以及要求离合迅速的离合器。鉴于此，我们提出新型离合器压盘铸件。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了新型离合器压盘铸件。

本实用新型的技术方案是：

新型离合器压盘铸件，包括压盘，所述压盘中间设置有散热件，其压盘上方设置有若干用于储油的导油件。

优选的，所述压盘呈圆环状，且包括内圆与外圆，所述内圆低于外圆可形成一个由低向高的斜坡。

优选的，所述散热件固定在压盘中间，其散热件上开设有若干呈圆形均匀排列的散热孔，且散热孔至少设置有三排。

优选的，所述导油件包括固定在压盘内圆上的导油环，所述导油环外侧连通有若干均匀分布的导油部。

优选的，所述导油部呈倾斜状，且倾斜方向与压盘旋转方向相反，其底部与压盘表面相贴，所述导油部与压盘的径向方向之间角度为x，且x的取值范围在25°～30°。

优选的，所述导油部呈T型，且导油部包括导油轨道和分别固定于导油轨道左右侧的第一储油槽和第二储油槽。

优选的，所述第一储油槽和第二储油槽深于导油轨道，能够增大第一储油槽和第二储油槽的储油量。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型为了提升了离合器压盘铸件的寿命，通过若干散热孔，可提升离合器压盘铸件的散热效率，避免过热而压盘工作过程中影响其使用，而通过导油部的倾斜方向与压盘旋转方向相反，压盘在旋转过程中将油甩入导油部，从而储存于第一储油槽和第二储油槽内部，两个储油部位可以储存更多的机油，机油不易堆积，提高并稳定摩擦系数。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型散热件结构示意图；

图3为本实用新型导油件结构示意图。

图中：

1、压盘；

2、散热件；21、散热孔；

3、导油件；31、导油环；32、导油轨道；33、第一储油槽；34、第二储油槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-3，本实用新型通过以下实施例来详述上述技术方案：

新型离合器压盘铸件，包括压盘1，压盘1中间设置有散热件2，其压盘1上方设置有若干用于储油的导油件3，本实施例中，为了提升了离合器压盘铸件的寿命，通过散热件2，可提升离合器压盘铸件的散热效率，避免过热而压盘1工作过程中影响其使用，而通过导油件3的倾斜方向与压盘1旋转方向相反，压盘1可在旋转过程中将油甩入导油件3，从而储存于导油件3内部，可提高稳定摩擦系数。

需要补充的是，压盘1呈圆环状，且包括内圆与外圆，内圆低于外圆可形成一个由低向高的斜坡，本实施例中，经过压盘1的转动，其机油可通过转动甩入导油件3内部，而压盘1表面呈一个由低向高的斜坡，更易于机油的流动。

值得说明的是，散热件2固定在压盘1中间，其散热件2上开设有若干呈圆形均匀排列的散热孔21，且散热孔21至少设置有三排；

本实施例中，其散热孔21采用圆弧型，相较于孔状加大了散热孔21和空气接触的面积，使散热流通更快，可提升离合器压盘铸件的散热效率，避免过热而压盘1工作过程中影响其使用。

需要补充的是，导油件3包括固定在压盘1内圆上的导油环31，导油环31外侧连通有若干均匀分布的导油部，导油部呈倾斜状，且倾斜方向与压盘1旋转方向相反，其底部与压盘1表面相贴，导油部与压盘1的径向方向之间角度为x，且x的取值范围在25°～30°，本实施例中优选为30°，导油部呈T型，且导油部包括导油轨道32和分别固定于导油轨道32左右侧的第一储油槽33和第二储油槽34，第一储油槽33和第二储油槽34深于导油轨道32，能够增大第一储油槽33和第二储油槽34的储油量，本实施例中，机油进入导油轨道32，通过导油轨道32甩入第一储油槽33和第二储油槽34内部，而第一储油槽33和第二储油槽34深于导油轨道32，且两个储油部位可以储存更多的机油，机油不易堆积，提高并稳定摩擦系数，本实施例中导油部与压盘1的径向方向之间角度为30°，角度过大，不便于机油进入导油轨道32，而角度过小不易保持摩擦系数的稳定性。

具体使用时，经过压盘1的转动，其机油可通过转动甩入导油件3内部，而压盘1表面呈一个由低向高的斜坡，更易于机油的流动，其散热孔21采用圆弧型，相较于孔状加大了散热孔21和空气接触的面积，使散热流通更快，可提升离合器压盘铸件的散热效率，避免过热而压盘1工作过程中影响其使用，机油进入导油轨道32，通过导油轨道32甩入第一储油槽33和第二储油槽34内部，而第一储油槽33和第二储油槽34深于导油轨道32，且两个储油部位可以储存更多的机油，机油不易堆积，提高并稳定摩擦系数，本实施例中导油部与压盘1的径向方向之间角度为30°，角度过大会不便于机油进入导油轨道32，而角度过小不易保持摩擦系数的稳定性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.新型离合器压盘铸件，包括压盘(1)，其特征在于：所述压盘(1)中间设置有散热件(2)，其压盘(1)上方设置有若干用于储油的导油件(3)。

2.如权利要求1所述的新型离合器压盘铸件，其特征在于：所述压盘(1)呈圆环状，且包括内圆与外圆，所述内圆低于外圆可形成一个由低向高的斜坡。

3.如权利要求1所述的新型离合器压盘铸件，其特征在于：所述散热件(2)固定在压盘(1)中间，其散热件(2)上开设有若干呈圆形均匀排列的散热孔(21)，且散热孔(21)至少设置有三排。

4.如权利要求1所述的新型离合器压盘铸件，其特征在于：所述导油件(3)包括固定在压盘(1)内圆上的导油环(31)，所述导油环(31)外侧连通有若干均匀分布的导油部。

5.如权利要求4所述的新型离合器压盘铸件，其特征在于：所述导油部呈倾斜状，且倾斜方向与压盘(1)旋转方向相反，其底部与压盘(1)表面相贴，所述导油部与压盘(1)的径向方向之间角度为x，且x的取值范围在25°～30°。

6.如权利要求4所述的新型离合器压盘铸件，其特征在于：所述导油部呈T型，且导油部包括导油轨道(32)和分别固定于导油轨道(32)左右侧的第一储油槽(33)和第二储油槽(34)。

7.如权利要求6所述的新型离合器压盘铸件，其特征在于：所述第一储油槽(33)和第二储油槽(34)深于导油轨道(32)，能够增大第一储油槽(33)和第二储油槽(34)的储油量。