CN220126601U - 一种汽车车身加油口盖喷涂生产工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车车身加油口盖喷涂生产工装，属于汽车车身技术领域，其中，包括箱体，所述箱体的内壁一侧固定连接有喷涂组件，所述箱体的内壁另一侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴的另一端固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板的另一端活动连接有第一支撑杆。其有益效果是，通过设置支撑架、电动推杆、夹紧板和第一连接杆等，方便针对不同大小的加油口盖进行喷涂时，进行调整卡接，方便工作人员进行调整使用，通过设置电机、转轴和第一支撑板，方便带动卡接的加油口盖进行旋转调整，方便针对不同位置进行均匀喷涂，通过设置风机、通风管和吹风头，方便针对喷涂后的加油口盖进行吹风烘干。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车车身技术领域，更具体地说，它涉及一种汽车车身加油口盖喷涂生产工装。
背景技术
汽车车身的作用主要是保护驾驶员以及构成良好的空气力学环境。好的车身不仅能带来更佳的性能，也能体现出车主的个性。汽车车身结构从形式上说，主要分为非承载式和承载式两种，汽车车身包括加油口盖，为了让加油口盖与车身更匹配，因此需要对加油口盖进行喷涂；
现有的喷涂生产工装，如一种汽车车身加油口盖喷涂生产工装，公开号：CN109013109A，公开日：2018.12.18，虽解决了使用的问题，并没有解决针对不同大小的加油口盖进行卡接、针对加油口盖在喷涂时进行旋转调整角度和针对喷涂后的加油口盖进行吹拂烘干的问题。
实用新型内容
(1)要解决的技术问题
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车车身加油口盖喷涂生产工装，其具有针对不同大小的加油口盖进行卡接、针对加油口盖在喷涂时进行旋转调整角度和针对喷涂后的加油口盖进行吹拂烘干的特点。
(2)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供了这样一种汽车车身加油口盖喷涂生产工装，包括箱体，所述箱体的内壁一侧固定连接有喷涂组件，所述箱体的内壁另一侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴的另一端固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板的另一端活动连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的另一端活动连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的另一端设置有夹紧组件，所述箱体的底部设置有多个减震组件。
使用本技术方案的一种汽车车身加油口盖喷涂生产工装时，通过夹紧组件对需要喷涂的加油口盖进行夹紧，通过喷涂组件进行喷涂，通过电机带动转轴转动，带动第一支撑板转动，带动第一支撑杆转动，带动第二支撑杆转动，带动夹紧板转动，方便对加油口盖及进行调整角度。
进一步地，所述夹紧组件包括第二支撑板，所述第二支撑板活动连接在第二支撑杆的一端，所述第二支撑板的另一侧固定连接有支撑架和电动推杆，所述支撑架的顶部和底部均活动连接有夹紧板，所述电动推杆的另一端穿过支撑架并固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆的另一端活动连接有两个第二连接杆，两个所述第二连接杆的另一端分别活动连接在两个夹紧板的一侧。
进一步地，所述箱体的顶部固定连接有水箱，所述水箱的内壁底部固定连接有水泵，所述水泵的输出端固定连接有连通管，所述连通管穿过水箱并卡接在箱体的一侧，所述连通管的另一端固定连接有喷头。
进一步地，所述箱体的顶部固定连接有风机，所述风机的输出端固定连接有通风管，所述通风管穿过箱体并固定连接在箱体的内壁顶部，所述通风管的另一端固定连接有吹风头。
进一步地，所述减震组件包括第一固定板，所述第一固定板固定连接在箱体的底部，所述第一固定板的底部固定连接有推动板，所述推动板的底部固定连接有多个弹簧，多个所述弹簧的底端活动连接有同一个第二固定板，所述第一固定板和第二固定板之间设置有两个阻尼器。
进一步地，所述箱体的内壁底部放置有收纳箱，所述箱体的一侧固定连接有卡接架，所述卡接架上卡接有清理刷，所述箱体的内壁顶部固定连接有照明灯。
进一步地，所述箱体的底部固定连接有蓄电池，所述箱体的正面固定连接有控制器，所述蓄电池与控制器通过导线电性连接，所述控制器分别与电机、电动推杆、水泵和风机通过导线电性连接。
(3)有益效果
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
1、通过设置支撑架、电动推杆、夹紧板和第一连接杆等，方便针对不同大小的加油口盖进行喷涂时，进行调整卡接，方便工作人员进行调整使用，通过设置电机、转轴和第一支撑板，方便带动卡接的加油口盖进行旋转调整，方便针对不同位置进行均匀喷涂，通过设置风机、通风管和吹风头，方便针对喷涂后的加油口盖进行吹风烘干；
2、通过设置第一固定板、弹簧、阻尼器和第二固定板，方便在喷涂使用时进行减震防护，通过设置照明灯，方便在喷涂时进行照明，通过设置水箱、水泵、连通管和喷头，方便针对喷涂使用后，对夹紧板进行冲洗清理，方便下次进行使用；
3、通过设置收纳箱，方便针对喷涂时多余的油漆和废水进行收集，方便工作人员进行统一处理，通过设置卡接架和清理刷，方便针对夹紧板上粘接的油渍进行清理。
附图说明
为了更清楚的说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术中描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一种实施方式，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型正视剖面的结构示意图；
图2为本实用新型正视的结构示意图；
图3为本实用新型图1中夹紧组件的结构示意图；
图4为本实用新型图1中减震组件的结构示意图。
附图中的标记为：
1、箱体；2、蓄电池；3、收纳箱；4、喷涂组件；5、卡接架；6、清理刷；7、电机；8、转轴；9、第一支撑板；10、第一支撑杆；11、第二支撑杆；12、夹紧组件；121、第二支撑板；122、支撑架；123、夹紧板；124、电动推杆；125、第一连接杆；126、第二连接杆；13、水箱；14、水泵；15、连通管；16、喷头；17、风机；18、通风管；19、吹风头；20、照明灯；21、减震组件；211、第一固定板；212、推动板；213、弹簧；214、第二固定板；215、阻尼器；22、控制器。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本实用新型具体实施方式中的技术方案进行清楚、完整的描述，以进一步阐述本实用新型，显然，所描述的具体实施方式仅仅是本实用新型的一部分实施方式，而不是全部的样式。
实施例：
以下结合附图1-4对本实用新型作进一步详细说明。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车车身加油口盖喷涂生产工装，包括箱体1，箱体1的内壁一侧固定连接有喷涂组件4，箱体1的内壁另一侧固定连接有电机7，电机7的输出端固定连接有转轴8，转轴8的另一端固定连接有第一支撑板9，通过设置电机7、转轴8和第一支撑板9，方便带动卡接的加油口盖进行旋转调整，方便针对不同位置进行均匀喷涂，第一支撑板9的另一端活动连接有第一支撑杆10，第一支撑杆10的另一端活动连接有第二支撑杆11，第二支撑杆11的另一端设置有夹紧组件12，箱体1的底部设置有多个减震组件21。
具体的，夹紧组件12包括第二支撑板121，第二支撑板121活动连接在第二支撑杆11的一端，第二支撑板121的另一侧固定连接有支撑架122和电动推杆124，支撑架122的顶部和底部均活动连接有夹紧板123，电动推杆124的另一端穿过支撑架122并固定连接有第一连接杆125，第一连接杆125的另一端活动连接有两个第二连接杆126，两个第二连接杆126的另一端分别活动连接在两个夹紧板123的一侧。
通过采用上述技术方案，通过电动推杆124伸长或缩短，带动第一连接杆125移动，带动两个第二连接杆126移动，带动两个夹紧板123在支撑架122上转动，对需要喷涂的加油口盖进行夹紧，方便针对不同大小的加油口盖进行调整使用。
具体的，箱体1的顶部固定连接有水箱13，水箱13的内壁底部固定连接有水泵14，水泵14的输出端固定连接有连通管15，连通管15穿过水箱13并卡接在箱体1的一侧，连通管15的另一端固定连接有喷头16。
通过采用上述技术方案，通过水泵14在水箱13内抽水，经过连通管15在喷头16喷出，方便对夹紧板123进行冲洗，方便下次进行使用。
具体的，箱体1的顶部固定连接有风机17，风机17的输出端固定连接有通风管18，通风管18穿过箱体1并固定连接在箱体1的内壁顶部，通风管18的另一端固定连接有吹风头19。
通过采用上述技术方案，通过风机17抽风，经过通风管18在吹风头19吹出，方便对喷涂后的加油口盖进行吹风烘干，方便工作人员进行使用。
具体的，减震组件21包括第一固定板211，第一固定板211固定连接在箱体1的底部，第一固定板211的底部固定连接有推动板212，推动板212的底部固定连接有多个弹簧213，多个弹簧213的底端活动连接有同一个第二固定板214，第一固定板211和第二固定板214之间设置有两个阻尼器215。
通过采用上述技术方案，通过第一固定板211下降，带动推动板212挤压弹簧213，使弹簧213发生弹性形变，通过阻尼器215进行缓冲，方便在使用时进行减震防护。
具体的，箱体1的内壁底部放置有收纳箱3，箱体1的一侧固定连接有卡接架5，卡接架5上卡接有清理刷6，箱体1的内壁顶部固定连接有照明灯20。
通过采用上述技术方案，通过收纳箱3，方便对油脂和废水进行收集，方便工作人员处理，通过清理刷6，方便对夹紧板123上粘接的油渍进行清理，通过照明灯20，方便在使用时进行照明。
具体的，箱体1的底部固定连接有蓄电池2，箱体1的正面固定连接有控制器22，蓄电池2与控制器22通过导线电性连接，控制器22分别与电机7、电动推杆124、水泵14和风机17通过导线电性连接。
通过采用上述技术方案，通过蓄电池2和控制器22，方便工作人员进行操作使用。
本实用新型的工作原理为：在使用时，工作人员将该装置放置在需要的位置，将需要进行喷涂的加油口盖放置在两个夹紧板123之间，蓄电池2给控制器22供电，控制器22控制电动推杆124伸长或缩短，带动第一连接杆125移动，带动第二连接杆126转动，对两个夹紧板123相互远离或靠近，方便针对需要喷涂的加油口盖就进行夹紧，方便针对不同大小的加油口盖进行调整使用，工作人员通过喷涂组件4对加油口盖进行喷涂，控制器22控制电机7工作，带动转轴8转动，带动第一支撑板9转动，带动第一支撑杆10转动，带动第二支撑杆11转动，带动夹紧组件12转动，对需要喷涂的加油口盖进行调整转动，方便喷涂使用；
在喷涂时，通过弹簧213和阻尼器215进行减震防护，在喷涂完毕，控制器22控制风机17抽风，经过通风管18在吹风头19吹出，方便对喷涂后的加油口盖进行吹风烘干，在喷涂完毕，控制器22控制水泵14在水箱13内抽水，经过连通管15在喷头16喷出，方便对夹紧板123进行冲洗，方便下次进行使用，通过收纳箱3，方便对清理的油渍和废水进行收集，方便工作人员进行统一处理，工作人员可以通过清理刷6，对夹紧板123上粘接的油渍进行清理，方便下次进行使用。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (7)
1.一种汽车车身加油口盖喷涂生产工装，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内壁一侧固定连接有喷涂组件(4)，所述箱体(1)的内壁另一侧固定连接有电机(7)，所述电机(7)的输出端固定连接有转轴(8)，所述转轴(8)的另一端固定连接有第一支撑板(9)，所述第一支撑板(9)的另一端活动连接有第一支撑杆(10)，所述第一支撑杆(10)的另一端活动连接有第二支撑杆(11)，所述第二支撑杆(11)的另一端设置有夹紧组件(12)，所述箱体(1)的底部设置有多个减震组件(21)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车身加油口盖喷涂生产工装，其特征在于：所述夹紧组件(12)包括第二支撑板(121)，所述第二支撑板(121)活动连接在第二支撑杆(11)的一端，所述第二支撑板(121)的另一侧固定连接有支撑架(122)和电动推杆(124)，所述支撑架(122)的顶部和底部均活动连接有夹紧板(123)，所述电动推杆(124)的另一端穿过支撑架(122)并固定连接有第一连接杆(125)，所述第一连接杆(125)的另一端活动连接有两个第二连接杆(126)，两个所述第二连接杆(126)的另一端分别活动连接在两个夹紧板(123)的一侧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车身加油口盖喷涂生产工装，其特征在于：所述箱体(1)的顶部固定连接有水箱(13)，所述水箱(13)的内壁底部固定连接有水泵(14)，所述水泵(14)的输出端固定连接有连通管(15)，所述连通管(15)穿过水箱(13)并卡接在箱体(1)的一侧，所述连通管(15)的另一端固定连接有喷头(16)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车身加油口盖喷涂生产工装，其特征在于：所述箱体(1)的顶部固定连接有风机(17)，所述风机(17)的输出端固定连接有通风管(18)，所述通风管(18)穿过箱体(1)并固定连接在箱体(1)的内壁顶部，所述通风管(18)的另一端固定连接有吹风头(19)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车车身加油口盖喷涂生产工装，其特征在于：所述减震组件(21)包括第一固定板(211)，所述第一固定板(211)固定连接在箱体(1)的底部，所述第一固定板(211)的底部固定连接有推动板(212)，所述推动板(212)的底部固定连接有多个弹簧(213)，多个所述弹簧(213)的底端活动连接有同一个第二固定板(214)，所述第一固定板(211)和第二固定板(214)之间设置有两个阻尼器(215)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车车身加油口盖喷涂生产工装，其特征在于：所述箱体(1)的内壁底部放置有收纳箱(3)，所述箱体(1)的一侧固定连接有卡接架(5)，所述卡接架(5)上卡接有清理刷(6)，所述箱体(1)的内壁顶部固定连接有照明灯(20)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车车身加油口盖喷涂生产工装，其特征在于：所述箱体(1)的底部固定连接有蓄电池(2)，所述箱体(1)的正面固定连接有控制器(22)，所述蓄电池(2)与控制器(22)通过导线电性连接，所述控制器(22)分别与电机(7)、电动推杆(124)、水泵(14)和风机(17)通过导线电性连接。
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