CN220094554U - 一种轮毂修复翻转架 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于轮毂生产技术领域，尤其为一种轮毂修复翻转架，包括支撑座，还包括安装在所述支撑座表面的翻转组件，所述翻转组件包括安装在所述支撑座表面的操作台和对称设置在所述操作台表面的连接架以及通过转动轴转动连接在两个所述连接架相邻一侧的第一固定座和第二固定座；通过设置第一固定座和第二固定座，第一固定座和第二固定座内部安装有电动伸缩杆，根据轮毂尺寸来控制电动伸缩杆活塞端的固定块位置来对轮毂进行固定，通过卡块与卡槽相互卡合，通过启动电机A来带动第一固定座和第二固定座进行转动，同时带动固定的轮毂进行翻转，可以有效根据轮毂的尺寸来对轮毂进行固定，对轮毂进行翻转，增加轮毂加工时翻转的实用性。

Description

一种轮毂修复翻转架

技术领域

本实用新型属于轮毂生产技术领域，具体涉及一种轮毂修复翻转架。

背景技术

轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多；

经查公开(公告)号：CN202221910506.2公开了一种轮毂翻转料架，此技术中公开了“一种轮毂翻转料架，包括两个底板，两个底板顶端的一侧均固定安装有电动液压杆，两个电动液压杆的活动端均固定设置有移动板，两个移动板之间的顶部固定设置有安装座，本实用新型轮毂翻转料架，通过两个电动液压杆带动两个移动板向下移动，来带动安装座向下移动等技术内容，并公开了该种轮毂翻转料架，能够通过设置有第一夹爪与第二夹爪，第一夹爪与第二夹爪的配合作用来对轮毂进行夹持固定，避免在翻转过程中轮毂发生脱落，再通过第一电机驱动固定结构转动180°，进而带动轮毂进行翻转，相比人工翻转轮毂更加的省时省力，能够降低工人的劳动强度等技术效果”；

虽然该设计能够通过设置有第一夹爪与第二夹爪的配合作用来对轮毂进行夹持固定，避免在翻转过程中轮毂发生脱落，但是此设计在实际使用时，汽车轮毂的品种多样，尺寸大小不一，单单通过第一夹爪和第二夹爪配合对轮毂进行夹持，可以夹持的轮毂有限，无法调节加工时固定的尺寸来适应不同尺寸的轮毂，从而降低了汽车轮毂加工时翻转的实用性。

为解决上述问题，本申请中提出一种轮毂修复翻转架。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种轮毂修复翻转架，可以通过电机B带动双向螺纹杆转动，通过双向螺纹杆可以带动第一固定座与第二固定座的移动，调整第一固定座与第二固定座之间的距离，通过安装在第一固定座与第二固定座内部的电动伸缩杆来带动固定块对轮轮毂进行固定，根据轮毂尺寸调节固定块位置进行夹持不同尺寸轮毂，然后通过电机A来带动轮毂的翻转，并且可以对放置在支撑座上的轮毂进行位置的调节，方便对轮毂进行翻转的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮毂修复翻转架，包括支撑座，还包括安装在所述支撑座表面的翻转组件；

所述翻转组件包括安装在所述支撑座表面的操作台和对称设置在所述操作台表面的连接架以及通过转动轴转动连接在两个所述连接架相邻一侧的第一固定座和第二固定座，其中一个所述连接架的一侧安装有支撑板，所述支撑板的表面安装有电机A，所述电机A的输出轴贯穿所述连接架，并与所述转动轴相连接。

作为本实用新型一种轮毂修复翻转架优选的，所述第一固定座和第二固定座表面开设的凹槽内均安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的活塞端均安装有固定块。

作为本实用新型一种轮毂修复翻转架优选的，所述第一固定座的一侧一体成型有卡块，所述第二固定座的一侧开设有与所述卡块相匹配的卡槽。

作为本实用新型一种轮毂修复翻转架优选的，所述操作台的表面对称安装有第一连接板，两个所述第一连接板之间转动连接有双向螺纹杆，所述操作台的表面安装有电机B，所述电机B的输出轴贯穿其中一个所述第一连接板，并与所述双向螺纹杆相连接，两个所述连接架均螺纹连接在所述双向螺纹杆的外表面。

作为本实用新型一种轮毂修复翻转架优选的，所述操作台的表面且位于所述第一连接板的一侧对称安装有第二连接板，两个所述第二连接板相邻的一侧表面安装有光杆，两个所述连接架的一端均滑动连接在所述光杆的外表面。

作为本实用新型一种轮毂修复翻转架优选的，两个所述连接架的底面均一体成型有滑块，所述操作台的表面开设有与所述滑块相匹配的滑槽，两个所述连接架均通过此滑槽和所述滑块滑动连接在所述操作台的表面。

作为本实用新型一种轮毂修复翻转架优选的，还包括设置在所述操作台表面开设的凹槽内的移动组件，所述移动组件包括滑动连接在所述操作台表面开设凹槽内的活动板和安装在所述操作台表面开设的凹槽内的气动伸缩杆，所述气动伸缩杆的活塞端与所述活动板相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、在此基础上加入了翻转组件，通过设置第一固定座和第二固定座，第一固定座和第二固定座内部安装有电动伸缩杆，根据轮毂尺寸来控制电动伸缩杆活塞端的固定块位置来对轮毂进行固定，然后通过卡块与卡槽相互卡合，然后通过启动电机A来带动第一固定座和第二固定座进行转动，同时带动固定的轮毂进行翻转，可以有效根据轮毂的尺寸来对轮毂进行固定，然后对轮毂进行翻转，增加轮毂加工时翻转的实用性；

2、与此同时，在此基础上还加入了移动组件，移动组件通过气动伸缩杆可以带动滑动连接在操作台表面的开设的凹槽内的活动板进行上下移动，以此可以带动活动板表面的轮毂进行移动，从而调整轮毂位置至第一固定座和第二固定座处进行夹持，然后对轮毂进行翻转，节省了人力搬运，操作方便。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中的第一固定座结构示意图；

图3为本实用新型中的第二固定座结构示意图；

图4为本实用新型中的移动组件结构示意图；

图中：

1、支撑座；

2、翻转组件；21、操作台；22、连接架；23、支撑板；24、电机A；25、第一固定座；26、第二固定座；27、转动轴；28、电动伸缩杆；29、固定块；201、卡块；202、第一连接板；203、双向螺纹杆；204、电机B；205、滑块；206、第二连接板；207、光杆；

3、移动组件；31、活动板；32、气动伸缩杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1-图4所示；

一种轮毂修复翻转架，包括支撑座1。

本实施方案中：经查公开(公告)号：CN202221910506.2公开了一种轮毂翻转料架，此技术中公开了“一种轮毂翻转料架，包括两个底板，两个底板顶端的一侧均固定安装有电动液压杆，两个电动液压杆的活动端均固定设置有移动板，两个移动板之间的顶部固定设置有安装座，本实用新型轮毂翻转料架，通过两个电动液压杆带动两个移动板向下移动，来带动安装座向下移动等技术内容，并公开了该种轮毂翻转料架，能够通过设置有第一夹爪与第二夹爪，第一夹爪与第二夹爪的配合作用来对轮毂进行夹持固定，避免在翻转过程中轮毂发生脱落，再通过第一电机驱动固定结构转动180°，进而带动轮毂进行翻转，相比人工翻转轮毂更加的省时省力，能够降低工人的劳动强度等技术效果”，虽然该设计能够通过设置有第一夹爪与第二夹爪的配合作用来对轮毂进行夹持固定，避免在翻转过程中轮毂发生脱落，但是此设计在实际使用时，汽车轮毂的品种多样，尺寸大小不一，单单通过第一夹爪和第二夹爪配合对轮毂进行夹持，可以夹持的轮毂有限，无法调节加工时固定的尺寸来适应不同尺寸的轮毂，从而降低了汽车轮毂加工时翻转的实用性等问题，结合实际使用而言，此问题显然是现实存在且比较难以解决的问题，鉴此，为解决此技术问题，在本申请文件上加入了翻转组件2和移动组件3。

结合上述内容，为了方便对不同尺寸的轮毂进行夹持翻转，还包括安装在支撑座1表面的翻转组件2，翻转组件2包括安装在支撑座1表面的操作台21和对称设置在操作台21表面的连接架22以及通过转动轴27转动连接在两个连接架22相邻一侧的第一固定座25和第二固定座26，其中一个连接架22的一侧安装有支撑板23，支撑板23的表面安装有电机A24，电机A24的输出轴贯穿连接架22，并与转动轴27相连接。

本实施方案中：为了方便对不同尺寸的轮毂进行夹持并进行翻转，在操作台21表面对称设置有连接架22，两个连接架22相邻的一侧表面通过转动轴27分别转动连接有第一固定座25和第二固定座26，将待翻转轮毂放置在第一固定座25和第二固定座26之间，在第一固定座25一侧的连接架22表面安装有电机A24，通过启动电机A24可以带动第一固定座25和第二固定座26之间夹持的轮毂进行翻转。

在一个可选的实施例中：第一固定座25和第二固定座26表面开设的凹槽内均安装有电动伸缩杆28，电动伸缩杆28的活塞端均安装有固定块29。

本实施例中：在第一固定座25和第二固定座26表面开设的凹槽内安装有电动伸缩杆28，电动伸缩杆28一端安装固定块29，通过第一固定座25和第二固定座26表面安装的电动伸缩杆28调节固定块29的位置来适应不同尺寸的轮毂，从而可以夹持不同尺寸轮毂。

在一个可选的实施例中：第一固定座25的一侧一体成型有卡块201，第二固定座26的一侧开设有与卡块201相匹配的卡槽。

本实施例中：在第一固定座25一侧安装卡块201，在第二固定座26表面开设有与卡块201相匹配的卡槽，卡块201与卡槽的卡合可以使第一固定座25和第二固定座26进行卡合固定，在跟随电机A24转动时，轮毂的转动更加稳定。

在一个可选的实施例中：操作台21的表面对称安装有第一连接板202，两个第一连接板202之间转动连接有双向螺纹杆203，操作台21的表面安装有电机B204，电机B204的输出轴贯穿其中一个第一连接板202，并与双向螺纹杆203相连接，两个连接架22均螺纹连接在双向螺纹杆203的外表面。

本实施例中：通过启动电机B204，电机B204可以带动双向螺纹杆203在两个第一连接板202之间转动，双向螺纹杆203转动会带动两个连接架22进行位置移动，以此可以对第一固定座25和第二固定座26进行位置移动，在对轮毂进行翻转时可以使两个连接架22相互靠近，在不对轮毂进行翻转时可以控制两个连接架22相互远离，以此来控制对轮毂的夹持。

在一个可选的实施例中：操作台21的表面且位于第一连接板202的一侧对称安装有第二连接板206，两个第二连接板206相邻的一侧表面安装有光杆207，两个连接架22的一端均滑动连接在光杆207的外表面。

本实施例中：在操作台21表面且位于第一连接板202的一侧安装有第二连接板206，在两个第二连接板206之间安装有光杆207，光杆207表面滑动连接有两个连接架22，使得连接架22在跟随双向螺纹杆203进行移动时更加平稳。

在一个可选的实施例中：两个连接架22的底面均一体成型有滑块205，操作台21的表面开设有与滑块205相匹配的滑槽，两个连接架22均通过此滑槽和滑块205滑动连接在操作台21的表面。

本实施例中：在两个连接架22底面安装有滑块205，滑块205滑动连接在操作台21表面开设的滑槽内，使得两个连接架22在带动第一固定座25和第二固定座26移动时更加平稳，不会发生位置的偏移。

结合上述内容，为了方便对轮毂进行搬运至翻转处，还包括设置在操作台21表面开设的凹槽内的移动组件3，移动组件3包括滑动连接在操作台21表面开设凹槽内的活动板31和安装在操作台21表面开设的凹槽内的气动伸缩杆32，气动伸缩杆32的活塞端与活动板31相连接。

本实施方案中：在需要对轮毂进行翻转时，可以通过启动气动伸缩杆32，气动伸缩杆32会带动活动板31在操作台21表面开设的凹槽内滑动，活动板31上下移动时会带动活动板31表面的轮毂进行移动至第一固定座25和第二固定座26之间，然后通过第一固定座25和第二固定座26来对轮毂进行夹持翻转，操作方便，避免人员搬运。

本实用新型的工作原理及使用流程：为了方便对不同尺寸轮毂进行翻转，首先将加工的轮毂放置到操作台21表面开设凹槽内的活动板31的表面，然后启动气动伸缩杆32带动活动板31向上移动，将轮毂移动至第一固定座25和第二固定座26处，然后启动电机B204，电机B204会带动双向螺纹杆203转动，双向螺纹杆203移动会带动两个连接架22相互靠近，在两个连接架22移动时会在光杆207表面滑动，同时会带动滑块205在操作台21表面开设的滑槽内滑动，使得两个连接架22相互靠近移动时更加平稳，使得第一固定座25和第二固定座26相互靠近将轮毂包围，然后根据轮毂尺寸启动电动伸缩杆28，来带动固定块29对轮毂进行夹持，同时第一固定座25表面的卡块201会插接在第二固定座26表面开设的凹槽内，使得轮毂的夹持更加稳定，然后将活动板31收回，在启动电机A24，电机A24启动会带动第一固定座25和第二固定座26进行转动，然后对夹持的轮毂进行翻转，翻转后通过气动伸缩杆32带动活动板31对轮毂进行支撑，操作方便，可以对不同尺寸轮毂进行夹持翻转。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种轮毂修复翻转架，包括支撑座(1)，其特征在于：还包括安装在所述支撑座(1)表面的翻转组件(2)；

所述翻转组件(2)包括安装在所述支撑座(1)表面的操作台(21)和对称设置在所述操作台(21)表面的连接架(22)以及通过转动轴(27)转动连接在两个所述连接架(22)相邻一侧的第一固定座(25)和第二固定座(26)，其中一个所述连接架(22)的一侧安装有支撑板(23)，所述支撑板(23)的表面安装有电机A(24)，所述电机A(24)的输出轴贯穿所述连接架(22)，并与所述转动轴(27)相连接。

2.根据权利要求1所述的轮毂修复翻转架，其特征在于：所述第一固定座(25)和第二固定座(26)表面开设的凹槽内均安装有电动伸缩杆(28)，所述电动伸缩杆(28)的活塞端均安装有固定块(29)。

3.根据权利要求2所述的轮毂修复翻转架，其特征在于：所述第一固定座(25)的一侧一体成型有卡块(201)，所述第二固定座(26)的一侧开设有与所述卡块(201)相匹配的卡槽。

4.根据权利要求1所述的轮毂修复翻转架，其特征在于：所述操作台(21)的表面对称安装有第一连接板(202)，两个所述第一连接板(202)之间转动连接有双向螺纹杆(203)，所述操作台(21)的表面安装有电机B(204)，所述电机B(204)的输出轴贯穿其中一个所述第一连接板(202)，并与所述双向螺纹杆(203)相连接，两个所述连接架(22)均螺纹连接在所述双向螺纹杆(203)的外表面。

5.根据权利要求4所述的轮毂修复翻转架，其特征在于：所述操作台(21)的表面且位于所述第一连接板(202)的一侧对称安装有第二连接板(206)，两个所述第二连接板(206)相邻的一侧表面安装有光杆(207)，两个所述连接架(22)的一端均滑动连接在所述光杆(207)的外表面。

6.根据权利要求5所述的轮毂修复翻转架，其特征在于：两个所述连接架(22)的底面均一体成型有滑块(205)，所述操作台(21)的表面开设有与所述滑块(205)相匹配的滑槽，两个所述连接架(22)均通过此滑槽和所述滑块(205)滑动连接在所述操作台(21)的表面。

7.根据权利要求1所述的轮毂修复翻转架，其特征在于：还包括设置在所述操作台(21)表面开设的凹槽内的移动组件(3)，所述移动组件(3)包括滑动连接在所述操作台(21)表面开设凹槽内的活动板(31)和安装在所述操作台(21)表面开设的凹槽内的气动伸缩杆(32)，所述气动伸缩杆(32)的活塞端与所述活动板(31)相连接。